|
08.09.2010. |
|
Miasto nie chce wybudować dojazdu do siedmiu posesji na ulicy Czarnej. Powstanie za to ulica zbiorcza, przebiegająca przez gminne działki, która
przejmie ruch z bocznych uliczek. Od niej wyprowadzone będą tzw. sięgacze do wszystkich
nieruchomości z tego terenu.
 Prezydent przedstawił nową koncepcję
Dzisiaj na spotkaniu z dziennikarzami wiceprezydent Igor Marszałkiewicz poinformował o najnowszych ustaleniach. - My ulicy w oczekiwanej przez radomian formie nie chcemy wybudować i jej nie wybudujemy. Przedstawimy natomiast układ komunikacyjny dla całej dzielnicy - wyjaśniał.
Wg Marszałkiewicza Gajowa zostanie przebita pod torami i wpadnie tunelem do Wjazdowej. Od
Gajowej, równolegle do Radostowskiej powstanie nowa ulica, zbiorcza,
która przyjmie ruch z uliczek bocznych. - Nie będziemy robić drogi dla siedmiu posesji. Ten układ, o którym mówię obsługuje okolo 400 domów. Proszę porównać wydanie pieniędzy publicznych pod drogę dla siedmiu domostw i czterystu. To mówi samo za siebie. "Sięgaczami' obsłużymy nieruchomości, które dzisiaj nie są zabudowane i nie mają dostępu do żadnej drogi - tłumaczy wiceprezydent. Jednak i tu pojawia się problem: '"sięgacze" mają przechodzić przez działki prywatne. - Mieszkańcy powinni przekazać te tereny w ramach czynów społecznych - uważa Marszałkiewicz.  Marszałkiewicz: Czarnej nie zbudujemy
Przypomina, że zgodnie z uchwałą Rady Miejskiej w budowie drogi tym systemem mieszkańcy partycypują w 10 proc. Tworzą projekt budowlany i wykonawczy oraz przekazują nieruchomości gruntowe na rzecz miasta. W taki sposób zapewniają swój wkład własny. Pozostałe koszty inwestycji pokrywa samorząd. - A co będzie, jeśli ktoś się nie zgodzi? - pytali dziennikarze. - Wtedy używamy "specustawy' i wykupujemy teren - odpowiada prezydent pokazując na mapie "czerwony" odcinek drogi. Jej koncepcja jest w opracowaniu, dokumentacja ma być gotowa w przyszłym roku i
wtedy - zapowiada Igor Marszałkiewicz - można by ruszyć z jej budową.
Prezydent pokazał też na mapie zieloną linię. To "sięgacze". - Jesteśmy już w ostatniej fazie uzyskania pozwolenia na budowę. Kończymy dokumentację projektową, mieszkańcy przekazują grunt - dodaje Igor Marszałkiewicz.
Dziennikarze chcieli wiedzieć, po co miasto korespondowało z PKP, skoro miało odmienną wizję ul. Czarnej? Dlaczego oczekiwało, że kolej przekaże gminne grunty, a ta zbuduje drogę dojazdową? Wiceprezydent nie odpowiedział.
Padły wreszcie pytania o samą ul. Czarną. - Ulica ta będzie istnieć w takiej formie jak dzisiaj. Ludzie często mają takie warunki życia - skomentował Marszałkiewicz.
Katarzyna Wójtowicz
|