Jak usprawnić ruch w rejonie Zbrowskiego? Jest przetarg na dokumentację projektową

12 lipca 2021

Ma być przede wszystkim funkcjonalnie i bez korków. Koniecznie trzeba odciążyć ul. Zbrowskiego, na którą teraz trudno wjechać zarówno z Gołębiowa I, jak i II. MZDiK ogłosił przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej rozbudowy odcinka Zbrowskiego między ulicami 11 Listopada i Żółkiewskiego wraz z obsługą przyległych osiedli mieszkaniowych.

 

fot. Anna Wróblewska/UM Radom

 

Przypomnijmy: w lutym miasto przeprowadziło konsultacje społeczne, w których większość uczestników uznała, że zmiany w tym rejonie są niezbędne. - Zależy nam na tym, aby odciążyć ulicę Zbrowskiego i ułatwić wyjazd z osiedli m.in. poprzez nowe połączenia z projektowaną trasą NS - podkreśla wiceprezydent Mateusz Tyczyński.

Podczas konsultacji radomianie zaproponowali cztery rozwiązania, mające na celu częściowe odciążenie ulicy Zbrowskiego oraz ułatwienie wyjazdu z dwóch osiedli. Ponad 65 proc. ankietowanych opowiedziało się za utworzeniem prawoskrętnych połączeń z ulicą Żółkiewskiego, w rejonie ulicy Chodowicza. Za przedłużeniem ulicy Rapackiego, od ulicy Chodowicza do Zbrowskiego było ponad 73 proc. respondentów. Pomysł przedłużenia ulicy Orląt Lwowskich do osiedla Symfonia w rejonie kościoła poparło ponad 56,3 proc. uczestników konsultacji, a 70 proc. było za proponowaną koncepcją wykonania połączenia ulicy Andersa z ulicą Gołębiowską w pobliżu trasy N-S.

- Dokumentacja projektowa ma obejmować przede wszystkim koncepcję rozbudowy odcinka ulicy Zbrowskiego na odcinku pomiędzy ulicami 11 Listopada a Żółkiewskiego. Wykonawca będzie musiał przygotować trzy warianty, w tym jeden uwzględniający dwupoziomowe skrzyżowanie ulic 11 Listopada i Zbrowskiego. Z kolei na skrzyżowaniu z ulicą Paderewskiego może powstać rondo turbinowe. Projektant musi jednak opracować też alternatywną koncepcję zakładającą zainstalowanie tam sygnalizacji świetlnej - tłumaczy wiceprezydent Tyczyński. Po zachodniej stronie ulicy Zbrowskiego będzie droga dla rowerów przedłużona na północ aż do ulicy Żółkiewskiego.

Koncepcja gotowa do końca roku

Ponadto zwycięzca przetargu powinien przygotować koncepcję nowych połączeń dróg na Gołębiowie I i II z innymi ulicami, już istniejącymi lub planowanymi, w tym przede wszystkim z trzecim etapem trasy N-S, co pozwoli na wyprowadzenie części ruchu przelotowego poza ruchliwą ulicę Zbrowskiego. W koncepcji nie może zabraknąć miejsc parkingowych w sąsiedztwie ulic Rapackiego, Orląt Lwowskich, Gołębiowskiej i Andersa. W dokumentacji projektowej muszą także zostać uwzględnione nowe chodniki, przejścia dla pieszych, zatoki przystankowe dla autobusów i zieleń.

Na oferty od wykonawców dokumentacji MZDiK czeka do 20 lipca. Po wyłonieniu zwycięzcy przetargu będzie miał on 120 dni na realizację zamówienia. Oznacza to, że koncepcje zmian na Gołębiowie I i II powinniśmy poznać do końca roku.

kat, bdb

Źródło: UM Radom

Tags