Jeśli jeździsz głównie po Radomiu i rzadko opuszczasz miasto, olej w twoim aucie degraduje się szybciej, niż wskazuje licznik. Nie dlatego, że coś jest nie tak z silnikiem. Dlatego, że miejski styl jazdy to dla niego jeden z najtrudniejszych trybów pracy. Według danych czesciauto24.pl, w większości współczesnych silników zaleca się wymianę oleju co 10 000–15 000 km lub przynajmniej raz w roku – nawet jeśli auto pokonało w tym czasie tylko kilka tysięcy kilometrów.

Dlaczego krótkie trasy są gorsze niż długie?

Każde uruchomienie zimnego silnika to duże obciążenie. Olej jest jeszcze gęsty, nie zdążył się nagrzać i dotrzeć do wszystkich newralgicznych punktów. Przez pierwsze kilka minut silnik pracuje bez pełnego smarowania. Przy jeździe w trasę ten etap trwa krótko w stosunku do całego przejazdu. Nie jest to problem marginalny – według GUS, największy udział w ruchu samochodowym stanowią właśnie przejazdy na dystansach do 50 km. Przy codziennym jeżdżeniu z Ustrzeszyna czy Wacyna na ul. Grzecznarowską – i z powrotem – zimny rozruch powtarza się kilkanaście razy w tygodniu.

Co więcej, silnik podczas krótkich przejazdów często nie osiąga temperatury roboczej. To oznacza, że woda i produkty spalania nie odparowują z oleju, lecz się w nim gromadzą. Z każdym kolejnym uruchomieniem olej staje się coraz bardziej zanieczyszczony – nawet jeśli na liczniku przybyło ledwie kilkaset kilometrów.

Co dzieje się z olejem przez cały rok?

Olej silnikowy ma za zadanie nie tylko smarować, ale też chronić metal przed korozją, odprowadzać ciepło i utrzymywać czystość wewnątrz silnika. W normalnych warunkach spełnia tę rolę przez określony czas. Problem polega na tym, że jego właściwości zmieniają się nie tylko od przejechanych kilometrów, ale też od czasu – pod wpływem tlenu, wilgoci i cykli termicznych.

Dlatego nawet auto, które przejechało zaledwie kilka tysięcy kilometrów w ciągu roku, może wymagać wymiany oleju równie pilnie, jak pojazd z wyższym przebiegiem. Producenci wiedzą o tym od dawna – stąd zalecenie wymiany co rok jako dolna granica, niezależnie od dystansu.

Kiedy faktycznie warto zajrzeć do warsztatu?

Warto pamiętać, że według danych CEPiK i IBRM Samar, średni wiek samochodu osobowego w Polsce na koniec 2024 roku wynosi ponad 16 lat, a więcej niż 70 proc. aut na polskich drogach ma co najmniej 10 lat. Starsze silniki są bardziej wrażliwe na opóźnioną wymianę oleju – ich uszczelki i prowadnice mają większy luz, a olej szybciej traci właściwości.

Praktyczna reguła brzmi prosto: co 10 000–15 000 km lub raz w roku – cokolwiek nastąpi pierwsze. W przypadku aut starszych lub intensywnie używanych w mieście specjaliści zalecają skrócenie tego cyklu.

Radomscy kierowcy jeżdżący głównie w obrębie miasta – po trasach z południowej dzielnicy przemysłowej, przez centrum, na Ustronie czy Firlej – powinni traktować coroczną wymianę oleju jako minimum, a nie luksus.

Nie chodzi tylko o silnik

Zaniedbany olej nie tylko szybciej zużywa silnik. Może też prowadzić do narastania osadów, które blokują wąskie kanały olejowe i zwiększają opory wewnątrz jednostki napędowej. Efekt odczuwalny jest dopiero po pewnym czasie – gorsza dynamika, wyższe spalanie, trudniejszy rozruch w chłodne poranki charakterystyczne dla radomskiej jesieni i zimy.

Wymiana oleju to jeden z najtańszych serwisów, jakie możesz zrobić. I jeden z tych, który najbardziej opłaca się nie odkładać.

Źródła informacji: GUS, CEPiK, IBRM Samar, czesciauto24.pl

Artykuł sponsorowany

Zdjęcie ilustracyjne (fot. radomiak.pl, Damian Markowski)

Jak potwierdza radomska policja, do zdarzenia doszło wczoraj po zakończeniu spotkania rozegranego na stadionie przy ul. Struga w Radomiu, w którym Radomiak przegrał 0:1 z GKS-em Katowice. Trener i radny najpierw się pokłócili. Szkoleniowiec radomskiej drużyny narzekał na stan murawy stadionu, co miało się m.in. przyczynić do przegranej gospodarzy. Trener miał też obrazić radnego. Potem Wójcik miał uderzyć Feio, a na miejsce została wezwana policja.

- 8 marca około godziny 17 dyżurny Komendy Miejskiej Policji w Radomiu otrzymał zgłoszenie dotyczące naruszenia nietykalności na ul. Struga. Na miejscu interweniowali policjanci i ze wstępnych ustaleń wynika, że między dwoma mężczyznami doszło do wymiany zdań, po czym 57-latek miał uderzyć w twarz 36-latka. Policjanci przyjęli zawiadomienie od pokrzywdzonego i ustalają przebieg zdarzenia. Materiały w tej sprawie zostaną przekazane do prokuratury celem oceny prawno-karnej - poinformowała w komunikacie Justyna Jaśkiewicz, rzeczniczka radomskiej policji.

bdb

Zimowe „ukrywanie" usterek

Zima to trudny okres dla podwozia każdego samochodu. Wilgoć, sól drogowa i częste wahania temperatury przyspieszają zużycie części metalowych i gumowych. Elementy zawieszenia pracują w gorszych warunkach, a drobne luzy mogą się stopniowo powiększać. Jednak podczas codziennych, krótkich tras po Radomiu – z domu do pracy, do sklepu czy po dzieci do szkoły – wielu kierowców nie odczuwa wyraźnej różnicy w prowadzeniu auta.

Sytuacja radykalnie zmienia się w pierwszy cieplejszy weekend. Wyjazd do Puszczy Kozienickiej, nad zalew Domaniów czy do pobliskiej miejscowości w regionie oznacza zupełnie inne warunki eksploatacji: wyższe prędkości, więcej nierówności na drogach lokalnych i dłuższy czas jazdy bez przerwy.

Co wychodzi na jaw po zimie?

– W takich warunkach zużyte amortyzatory zaczynają wyraźnie tracić skuteczność – wyjaśniają radomscy mechanicy. Auto może reagować wolniej na ruch kierownicą, gorzej tłumić nierówności i wydawać niepokojące dźwięki przy przejeżdżaniu przez dziury lub progi zwalniające. To nie jest nagła awaria – to efekt stopniowego zużycia, które stało się odczuwalne dopiero przy większym obciążeniu.

Warto wiedzieć, że według ekspertów motoryzacyjnych zużyte amortyzatory mogą wydłużyć drogę hamowania nawet o 20 procent. To informacja, która powinna zaniepokoić każdego kierowcę – szczególnie gdy planuje dłuższą trasę z rodziną.

Pierwsze sygnały ostrzegawcze

Na podstawie danych eksperckiego źródła AUTODOC Polska pierwsze objawy zużycia amortyzatorów i elementów zawieszenia są dość charakterystyczne:

– Podskakiwanie lub kołysanie auta – po przejechaniu przez wybój samochód nie stabilizuje się od razu, lecz wykonuje kilka dodatkowych ruchów.

– „Nurkowanie" przodu przy hamowaniu – nadwozie wyraźnie pochyla się do przodu podczas gwałtownego hamowania.

– Nadmierne przechyły na zakrętach – auto mocniej wychyla się na boki podczas skrętu, co może być szczególnie niebezpieczne na drogach regionalnych.

– Wibracje kierownicy przy wyższej prędkości – szczególnie odczuwalne na drodze krajowej numer 9 czy 12; mogą towarzyszyć im nierównomiernie zużyte opony.

– Metaliczne stuki i grzechotanie z podwozia – słyszalne na nierównościach, mogą wskazywać nie tylko na zużyte amortyzatory, ale też inne elementy zawieszenia wymagające diagnostyki.

Radomscy kierowcy jeżdżą więcej

W ostatnich latach wielu mieszkańców Radomia częściej korzysta z auta także w celach rekreacyjnych. Krótkie, spontaniczne wyjazdy do Kazanowa, Jedlińska czy nad zalew Borki stały się normą. Samochód nie służy już tylko do dojazdu do pracy czy sklepu przy ulicy Żeromskiego czy Grzecznarowskiego – to środek mobilności weekendowej.

To oznacza większe wymagania wobec stanu technicznego pojazdu. Zawieszenie, w tym amortyzatory, pracuje intensywniej niż zimą. Specjaliści zalecają wymianę amortyzatorów po przejechaniu około 80-100 tysięcy kilometrów, choć na radomskich drogach – ze względu na ich stan – element ten może wymagać wcześniejszej kontroli. 

I nie zapomnij o serwisie swojego samochodu. Specjaliści AUTODOC przypominają: "Nowe samochody wymagają konserwacji co 3-4 lata. W przypadku starszych samochodów warto wykonywać ją regularnie co 2 lata."

Nie ignoruj pierwszych objawów

Jeśli po pierwszym cieplejszym wyjeździe pojawią się nowe dźwięki lub zmieni się zachowanie auta, nie warto tego ignorować. Wczesna kontrola pozwala uniknąć poważniejszych napraw w przyszłości. 

Pierwsze ciepłe weekendy w Radomiu to dobry moment nie tylko na wyjazd za miasto, ale też na krótką ocenę stanu technicznego auta. Nie chodzi o skomplikowaną diagnostykę – wystarczy zwrócić uwagę na zachowanie samochodu. Często to właśnie wiosna pokazuje, w jakiej kondycji auto przetrwało zimę.

Źródła informacji:

AUTODOC Polska, OTOMOTO News 

Artykuł sponsorowany

Czym jest ubezpieczenie majątkowe?

Ubezpieczenie majątkowe jest stosowane w różnych sytuacjach i dla różnych podmiotów: od osób fizycznych po firmy lub zakłady. Obejmuje ochronę własnego mienia (np. dom, mieszkanie, garaż, samochód, drogocenne przedmioty, kosztowne wyposażenie firmowe, maszyny) lub ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej.

Podstawowym celem takiej polisy, oprócz ochrony, jest stabilność finansowa po szkodzie. Oznacza to, że w zależności od wybranego zakresu, ubezpieczenie majątkowe zabezpieczy przed ryzykiem szkód spowodowanych nieprzewidzianymi zdarzeniami. Pokryje również poniesione straty finansowe, które mogą mieć wpływ na twoją stabilność finansową.

Co obejmuje ubezpieczenie majątkowe?

Zakres ubezpieczenia majątkowego jest szeroki, aczkolwiek zależy od wybranego wariantu polisy. Głównym celem jest tu zapobieganie nieprzewidzianym zdarzeniom, które mogą mieć wpływ na twoje życie lub minimalizowanie ich skutków. Dlatego w standardowej wersji ubezpieczenie daje ochronę:

• murów budynków wraz z elewacją, fundamentem, dachem, balkonami itp.;
• elementów stałych nieruchomości, które są potrzebne do eksploatacji budynku (np. instalacje elektryczne, wodno-kanalizacyjne);
• mienia ruchomego np. sprzętu RTV i AGD, mebli, dzieł sztuki, maszyn, kosztownej biżuterii i odzieży;
• od odpowiedzialności cywilnej w życiu prywatnym, np. gdy zalejesz mieszkanie sąsiada.

Ubezpieczenie mienia dotyczy szkód powstałych w nieprzewidzianych sytuacjach. Najczęściej obejmują one zdarzenia losowe np. pożar, zalanie, katastrofa naturalna, uderzenie pioruna, zwarcie instalacji, pęknięcie rury oraz kradzież z włamaniem lub dewastację.

Czego nie obejmuje ubezpieczenie majątkowe?

Podobnie jak każde ubezpieczenie, polisy ubezpieczeniowe od odpowiedzialności cywilnej i majątku mają wyłączenia. Wypłata odszkodowania może nie nastąpić, gdy np.:

• doszło do rażącego niedbalstwa lub umyślnego działania;
• szkoda obejmuje sytuację, która nie znalazła się w zakresie ubezpieczenia, np. doszło do kradzieży bez śladów włamania;
• uszkodzenia powstały na skutek wad budowlanych;
• nie wykonywano regularnych przeglądów i konserwacji instalacji itp.;
• do strat doszło w wyniku wojny lub aktów terroryzmu.

Zawsze trzeba dokładnie sprawdzić Ogólne Warunki Ubezpieczenia (OWU), żeby później nie było niespodzianek.

Od czego zależy cena ubezpieczenia majątkowego?

Koszt polisy zabezpieczającej mienie uzależniony jest od szeregu czynników oraz warunków umowy towarzystwa ubezpieczeniowego, które wybierzesz. Przede wszystkim pod uwagę brane są trzy składowe ubezpieczenia, czyli zakres ochrony polisy, wartość przedmiotów, które obejmuje oraz wysokość odszkodowania. Im więcej elementów stałych i ruchomości będzie obejmować umowa, im więcej znajdzie się w niej sytuacji, w których zostaną pokryte szkody oraz im większa to będzie suma, tym koszt ubezpieczenia majątkowego jest wyższy.

Ponadto przy kalkulowaniu składki ubezpieczenia majątkowego ubezpieczyciel może wziąć pod uwagę inne czynniki, które uzna za istotne, takie jak:

• położenie nieruchomości (teren, lokalizacja, kondygnacja itp.);
• dodatkowe zabezpieczenia np. systemy antywłamaniowe;
• rodzaj konstrukcji nieruchomości (np. murowana czy drewniana);
• wartość przedmiotu ubezpieczenia;
• czas obowiązywania polisy;
• historia szkód (bezszkodowość dobrze wpływa na obniżenie ceny);
• forma płatności za polisę (ratalnie czy jednorazowo);
• oferty promocyjne towarzystwa ubezpieczeniowego.

Ze szczegółowymi wyliczeniami kosztów ubezpieczenia majątkowego zapoznasz się na stronie: https://rankomat.pl/nieruchomosci/ubezpieczenie-majatkowe-czym-jest-i-kogo-dotyczy.

Czy warto wykupić ubezpieczenie majątkowe?

Mimo że wykupienie ubezpieczenia majątkowego nieruchomości lub innego mienia nie jest obowiązkowe, to nie warto z niego rezygnować. Podjęcie ryzyka utraty majątku, na który ciężko się pracowało, nie jest warte zaoszczędzenia kilkuset złotych, bo tyle mniej więcej kosztuje składka roczna. Nie jest również pożądane, aby w obliczu nieprzewidzianych, ryzykownych sytuacji narażać na szwank stabilność finansową swojej rodziny lub osób trzecich. Ochrona mienia i ograniczenie strat to główny cel przy wykupywaniu tego typu ubezpieczenia.

Biorąc pod uwagę szeroki zakres polis oraz ofert ubezpieczycieli, ubezpieczenie majątkowe oferuje różnorodność i może zostać dopasowane do twoich wymagań w momencie zakupu. Pamiętaj jednak, żeby przed podpisaniem umowy sprawdzić, czy została skonstruowana tak, aby spełniać twoje potrzeby i nie pomiń sprawdzenia, czego dotyczą wszystkie wykluczenia.

Artykuł sponsorowany

Screen z wpl.pl

- Baner kibiców wyraźnie nawiązywał w treści do wyborów prezydenckich - poinformował portal wp.pl. A w szczególności, do informacji o Karolu Nawrockim, które w ostatnim czasie pojawiły się w przestrzeni medialnej. Przypomnijmy: kandydat popierany przez Prawo i Sprawiedliwość nie zaprzeczył, że brał udział w tzw. ustawkach kibolskich, czyli aranżowanych bójkach pomiędzy zwolennikami przeciwnych drużyn piłkarskich.

Ale kibice Radomiaka w treści transparentu odnieśli się również do przeszłości Rafała Trzaskowskiego, który jako prezydent Warszawy brał udział w Paradzie Równości wspierającej społeczność LGBT+.

"Radomiak zapewne nie uniknie kary za zachowanie kibiców. Komisja Ligi karze finansowo kluby za transparenty o treści niezwiązanej z meczem. Tak stanowi katalog treści niedozwolonych na polskich stadionach, według którego zabronione jest eksponowanie tematów politycznych. Nakładane grzywny  zaczynają się od kilkunastu tysięcy złotych - czytamy na wp.pl.

bdb

Piękne linie, niemiecka solidność, prestiż – wszystko to sprawia, że import Mercedesa z Niemiec wydaje się świetnym pomysłem. I rzeczywiście, można trafić na perełkę: zadbane E-klasy z pełną historią, dobrze wyposażone C-klasy czy luksusowe SUV-y z gwiazdą na masce, które u nas kosztują o 30–40% więcej. Tylko że... czasem pod lakierem kryje się nieco mniej błyszcząca prawda. 

Bo prawda jest taka: wśród tych wszystkich pięknych aut z Niemiec czai się też sporo pułapek. Cofane liczniki, auta po dzwonach, przekręcone papiery, nieopłacone kredyty. Można wtopić kilka tysięcy – albo kilkadziesiąt. Ale spokojnie – w tym artykule przeprowadzimy Cię przez wszystkie zagrożenia, pokażemy, na co zwrócić uwagę i jak się zabezpieczyć.

Dlaczego właśnie Niemcy?

Zanim przejdziemy do ostrzeżeń, spójrzmy, skąd w ogóle ta popularność niemieckiego rynku. Powody są bardzo praktyczne:

1. Niemcy dbają o auta

Nie jest to mit. Niemiecki właściciel często przestrzega przeglądów, wymienia olej co 10 tysięcy, trzyma książkę serwisową w schowku i tankuje tylko na markowych stacjach. W porównaniu do tego, jak traktuje się samochody w Polsce, różnica bywa kolosalna – zwłaszcza jeśli auto należało do jednej osoby przez kilka lat.

2. Mercedes to duma narodowa

W Niemczech jeżdżenie Mercedesem to nie fanaberia – to część stylu życia. Wielu kierowców wybiera tę markę ze względu na przywiązanie do rodzimego producenta. Dlatego na niemieckim rynku wtórnym jest mnóstwo Mercedesów w przeróżnych wersjach: kombi, coupe, SUV, benzyna, diesel, hybryda, automat, manual – co tylko chcesz.

3. Niższe ceny

To, co u nas kosztuje 60 tysięcy złotych, tam bywa wystawione za równowartość 40 tysięcy. W dodatku auta często mają lepsze wyposażenie: skórzane fotele, systemy bezpieczeństwa, automatyczna skrzynia, panoramiczny dach. Niemcy po prostu chętniej dopłacają za dodatki – a my później na tym korzystamy.

Najczęstsze pułapki przy imporcie Mercedesa

Brzmi zbyt pięknie? No właśnie. Bo o ile niemiecki rynek kusi, to nie brakuje tam też typowych przekrętów, które mogą zamienić Twoje wymarzone auto w bardzo drogi problem.

Cofnięty licznik

Klasyka gatunku. Szczególnie często spotykane w przypadku Mercedesów flotowych – np. E-klas używanych przez przedstawicieli handlowych. Takie auta robią po 40–50 tys. km rocznie, a po trzech latach mają już 150–200 tys. km na liczniku. Wtedy wystarczy jeden „magik” z laptopem i samochód magicznie ma znowu 89 000.

Auta po szkodzie całkowitej

Z zewnątrz błysk – nowy zderzak, świeżo lakierowany błotnik, pachnące wnętrze. Ale w historii pojazdu – poważna szkoda całkowita i rama po prostowaniu. Sprytny handlarz to ukryje, szczególnie jeśli auto zostało wyrejestrowane w Niemczech i zarejestrowane od nowa.

Fałszywe książki serwisowe

Podrobienie książki serwisowej Mercedesa to nie jest wielka filozofia – zwłaszcza że niektóre modele nadal korzystają z papierowych dokumentów. Wystarczy stempelek z „ASO w Berlinie” i nagle 10-letni Mercedes z dieslem ma idealną historię i „serwisowany co 15 tysięcy”.

Problemy prawne

Auto może być objęte zastawem bankowym, mieć nieuregulowany leasing albo – co gorsza – figurować jako kradzione. Niestety, nie wszystkie rejestry są publiczne, a próba legalizacji takiego pojazdu w Polsce może się skończyć cofnięciem rejestracji i utratą auta.

Jak się zabezpieczyć?

Dobra wiadomość: większości problemów da się uniknąć. Trzeba tylko być czujnym, nie ufać ślepo opisom aukcji i działać według schematu.

1.Użyj dekodera VIN

Tutaj pojawia się: https://www.carvertical.com/pl/dekoder-vin-dla-pojazdow-mercedes-benz. Wystarczy numer VIN, by dowiedzieć się, czy auto nie było powypadkowe, czy nie cofało licznika, ile razy zmieniało właściciela, a nawet zobaczyć zdjęcia z poprzednich aukcji.

Przykład: Masz na oku piękną E-klasę z 2016 roku, przebieg 125 tys. km, idealny stan. Ale wrzucasz numer VIN do dekodera i... bach – trzy szkody w historii, jedna z nich z 2019 roku z wypłatą odszkodowania na ponad 9 tysięcy euro. I zdjęcie: przód rozbity jak po spotkaniu z TIR-em. Uratowane 40 tysięcy zł.

2. Sprawdź dokumenty

Dowód rejestracyjny, dokumenty eksportowe, książka serwisowa, numer VIN – wszystko powinno do siebie pasować. Zwróć uwagę na liczbę właścicieli i częstotliwość przeglądów. W razie wątpliwości – dzwoń do serwisu Mercedesa i pytaj.

3. Oględziny na miejscu

Najlepiej pojechać osobiście – samemu lub z kimś, kto zna się na autach. Jeśli to niemożliwe, skorzystaj z usług zaufanego pośrednika lub mechanika z Niemiec. Unikaj „zdalnych rezerwacji” – szczególnie tych z zaliczką.

Co sprawdzić przed finalizacją zakupu?

Gdy już jesteś o krok od podpisania umowy i odebrania kluczyków, warto się zatrzymać i zrobić jeszcze jedno dokładne sprawdzenie. To trochę jak przed wejściem do samolotu – niby wszystko gotowe, ale dobrze rzucić okiem na checklistę, żeby nie zapomnieć o niczym istotnym. Import auta, zwłaszcza z Niemiec, to nie tylko okazja, ale i pewne ryzyko. A mówimy tu przecież o Mercedesie – samochodzie, który powinien dawać poczucie pewności, nie niepokoju.

Po pierwsze: historia pojazdu. Nie tylko ogólne informacje, ale pełny raport – najlepiej wygenerowany na podstawie numeru VIN. Jeśli sprzedający zapewnia, że „wszystko jest w papierach”, to świetnie, ale niezależne źródło informacji to podstawa. Taki raport może ujawnić wcześniejsze wypadki, cofnięcia licznika, brak przeglądów technicznych albo przerwy w ubezpieczeniu, które mogą świadczyć o tym, że auto przez jakiś czas stało nieużywane lub było naprawiane.

Po drugie: oględziny na miejscu. Jeśli możesz – pojedź i sprawdź auto samodzielnie. Nie wiesz, jak? Weź znajomego, który zna się na mechanice. Nie masz kogoś takiego? Nie szkodzi – są firmy, które oferują usługę zdalnych oględzin, łącznie z dokumentacją fotograficzną, filmami i raportem technicznym. Warto też upewnić się, że wszystkie elementy auta zgadzają się z tym, co jest w dokumentach – numer silnika, numer nadwozia, zgodność dat serwisowych.

Po trzecie: formalności w Polsce. Po zakupie samochodu za granicą trzeba go zarejestrować w kraju, a to wymaga kilku kroków. Tłumaczenie dokumentów, opłata akcyzy, przegląd techniczny – lepiej zorientować się wcześniej, żeby nie było niespodzianek. Dobrze też zapytać sprzedającego o gwarancję – nawet używane Mercedesy często mają resztki fabrycznego pakietu gwarancyjnego, który można aktywować w polskim serwisie.

Czy warto importować Mercedesa z Niemiec?

Na koniec warto wrócić do podstawowego pytania, które zadaje sobie wiele osób – czy to w ogóle się opłaca? I odpowiedź, choć nieco nieprecyzyjna, brzmi: zależy. Jeśli podejdziesz do tematu rozsądnie, unikniesz pośpiechu i nie dasz się skusić „super okazjom” bez sprawdzenia szczegółów, to import Mercedesa z Niemiec może być świetną decyzją. Oszczędzasz pieniądze, zyskujesz lepsze wyposażenie, często też masz do dyspozycji auta w lepszym stanie technicznym niż na rynku krajowym.

Artykuł sponsorowany

The Crucible Theatre, Sheffield – świątynia mistrzów

Nie sposób mówić o najważniejszych turniejach snookerowych bez wspomnienia o Crucible Theatre w Sheffield. To legendarne miejsce od 1977 roku nieprzerwanie gości Mistrzostwa Świata – najbardziej prestiżowe i wyczekiwane wydarzenie w kalendarzu snookerowym. Intymna atmosfera teatru, w którym publiczność niemalże dotyka stołu, tworzy unikalne napięcie i sprawia, że każdy frejm urasta do rangi małego dramatu.

Zwycięstwo w Crucible to przepustka do snookerowej popularności, a ściany tego teatru nasiąknięte są historiami wielkich triumfów i bolesnych porażek.

Aktualne informacje o wydarzeniu znajdziesz np. tutaj: zakłady bukmacherskie snooker.

Alexandra Palace, Londyn – Królewski Turniej Masters

Londyński Alexandra Palace, znany również jako „Ally Pally”, to kolejna ikoniczna lokalizacja na snookerowej mapie świata. Od 2012 roku gości on The Masters – turniej zapraszający wyłącznie 16 najlepszych zawodników rankingu. Brak kwalifikacji sprawia, że od pierwszego meczu oglądamy starcia gigantów. Charakterystyczna, świątynna architektura "Ally Pally" i entuzjastyczna publiczność tworzą elektryzującą atmosferę, a zwycięstwo w Masters jest niezwykle cenione w środowisku snookerowym.

York Barbican Centre – Dom Potrójnej Korony

York Barbican Centre na stałe wpisał się w historię snookera jako gospodarz UK Championship. Ten drugi najważniejszy turniej rankingowy, obok Mistrzostw Świata, przyciąga całą światową czołówkę. Zwycięstwo w UK Championship jest jednym z trzech elementów tzw. Potrójnej Korony (obok Mistrzostw Świata i Masters), co dodatkowo podnosi rangę rywalizacji w Yorku. Historia tego turnieju obfituje w niespodzianki i pamiętne pojedynki, a publiczność w Yorku słynie ze swojej wiedzy i pasji do snookera.

Inne ważne areny snookerowego świata

Oprócz wspomnianej „wielkiej trójki”, w kalendarzu snookerowym znajduje się wiele innych prestiżowych turniejów, które również rozgrywane są w znaczących lokalizacjach. Warto wspomnieć o:

• Welsh Open: tradycyjny turniej rozgrywany w Walii, często w Cardiff, z wierną i głośną publicznością;
• Scottish Open: kolejny turniej „Home Nations Series”, goszczący najlepszych zawodników w Szkocji;
• English Open: dopełnienie „Home Nations Series”, dający szansę na triumf na angielskiej ziemi;
• China Open i Shanghai Masters: ważne turnieje rozgrywane w Chinach, świadczące o globalnym zasięgu snookera i gromadzące ogromną publiczność.

Dzięki szerokiej siatce rozgrywek dyscyplina stale się rozwija i zdobywa nowych fanów w różnych zakątkach globu.

BETFAN sp. z o.o. to legalny polski bukmacher, posiadający zezwolenie Ministra Finansów. Hazard wiąże się z ryzykiem. Gra u nielicencjonowanych podmiotów jest nielegalna i podlega karze.

Artykuł sponsorowany

Czym są bonusy u bukmacherów?

Zakłady bukmacherskie w dzisiejszych czasach to wielkie instytucje, które próbują zachęcić graczy do obstawiania właśnie u nich na dziesiątki różnych sposobów. Tymi najczęściej spotykanymi, a zarazem najbardziej pożądanymi są bonusy. Bukmacher oferuje użytkownikom różne korzyści i ułatwienia, które pozwalają im wygrywać więcej albo ubezpieczają ich przegrane kupony. Jedną z najpopularniejszych propozycji jest zakład bez ryzyka, który zwraca typerowi stawkę w sytuacji, gdy zagraj kupon okaże się wtopą. Maksymalny bonus w takiej sytuacji potrafi wynosić kilkaset, a nawet kilkaset tysięcy złotych! Zawsze trzeba jednak sprawdzić, jakie są warunki bonusów, czy nie jest wymagany obrót bonusem, czy zwrócone środki bonusowe trafią na konto bonusowe, czy na konto depozytowe (z którego bezpośrednio można przelać pieniądze na konto bankowe). Rzeczywistość bowiem nie zawsze jest taka kolorowa, jak przekonują niektóre firmy.

Należy jednak zaznaczyć, że najczęściej oferowany przez polskich bukmacherów jest bonus powitalny. To forma zachęty przeznaczona tylko dla nowych graczy, świeżo po rejestracji konta, dotycząca najczęściej gry na pierwszy kupon (AKO, rzadziej Solo) lub na pierwszy depozyt (pierwsza wpłata pieniędzy na konto depozytowe u bukmachera). Bardzo często aktywacja takiego pakietu powitalnego jest uzależniona przez kod promocyjny, który należy wpisać, kiedy zakłada się konto gracza. Jest wielu bukmacherów, którzy oferują taki bonus - STS, Fortuna, LVbet, Superbet czy forBET. Podobnie jest, jeśli chodzi o kod promocyjny - STS, Fortuna, Betters, Betfan, Totalbet itd. Wybór jest więc bardzo szeroki, ale nie brakuje opinii znawców i ekspertów wyróżniających w tym gronie ofertę i kod promocyjny STS oraz bonus powitalny.

Jakie są najlepsze promocje na start?

Praktycznie każdy legalny bukmacher proponuje swoją własną ofertę powitalną i kod promocyjny. W wielu przypadkach są one dość podobne, ale ze szczegółami (regulamin) można zapoznać się na stronie bukmachera. Przykładowo, chcąc zapoznać się z tym, jaki jest bonus STS, wystarczy na stronie STS wejść w zakładkę "promocje" i zapoznać się tym, jaki jest dodatkowy bonus. Najczęściej dotyczy on nowych graczy, ale otrzymany bonus STS mogą również mieć stali klienci. Nie brak tam bowiem oferty czasowych czy okolicznościowych.

Wielu "buków" chwali się tym, że oferują najwyższy bonus powitalny, który pozwala typerowi zgarnąć najwięcej dodatkowych pieniędzy. Różne są jednak zasady, jakie mają poszczególne zakłady bukmacherskie, bo w przypadku niejednej oferty wymagany jest obrót bonusem. To nic innego jak wymóg zagrania kolejnych zakładów na wysokość bonusu, jaki chce się otrzymać. W efekcie tego zanim typer otrzyma informację "odbierz bonus", wiele wody może jeszcze w Wiśle upłynąć.

Jaki bonus startowy może proponować legalny bukmacher na polskim rynku?

• zakład bez ryzyka
• bonus za pierwszy depozyt
• freebet (darmowy zakład)
• gra bez podatku na dowolny zakład
• otrzymany bonus za wykonywanie zadań
• wyższy bonus za pobranie aplikacji mobilnej
• zakłady bukmacherskie po wyższych kursach lub bez marży
• rozliczenie kuponu jako wygrany w sytuacji, gdy obstawi się zwycięzcę dowolnego meczu, a on prowadzi np. dwoma golami

Zdecydowanie najpopularniejszy bonus bukmacherski to zakład bez ryzyka. Oferowany jest najczęściej jako oferta startowa dla nowych użytkowników w ramach akcji "załóż konto". Podczas rejestracji wystarczy wpisać kod promocyjny (STS, Fortuny, Superbetu czy jakiegokolwiek bukmachera, który proponuje zakład bez ryzyka), a następnie upewnić się, jakie są wymagania wybranego "buka". Zakład bez ryzyka dotyczy pierwszego obstawionego kuponu. Jeśli okaże się on przegrany, gracz dostanie z powrotem pieniądze, które przeznaczył za postawienie kuponu. Kupony wygrane nie łapią się na zakład bez ryzyka, bo... są wygrane, więc nie ma czego zwracać. Zakład bez ryzyka to pewnego rodzaju zabezpieczenie, które pozwala nowym typerom pomylić się w swoim debiucie u wybranego bukmachera.

W wielu jednak przypadkach wymagany jest obracanie bonusem, zanim otrzyma się z powrotem zagrana stawkę. Bardzo często wymaga się jednokrotnego, a nawet dwu lub trzykrotnego obrotu, a więc obstawiania kolejnych kuponów za kwotę (lub jej wielokrotność), którą chce się dostać z powrotem. Nie zawsze jednak tak to wygląda. Przykładowo w przypadku STS zakład bez ryzyka STS nie wymaga obrotu, a przegrane środki od razu wracają na konto główne gracza. Podobnie działa to np. w Fortunie.

Kod promocyjny w STS

Kod promocyjny STS to sposób, za pomocą którego bukmacher STS proponuje swoim typerom dodatkowe promocje i bonusy dotyczące oferty przedmeczowej oraz live dla nowych użytkowników. Bonus powitalny STS jest uznawany za jeden z najlepszych na polskim rynku typerskim. STS kod promocyjny daje możliwość obstawienia zakładu bez ryzyka do 100 złotych, a także promocyjny najwyższy bonus 660 zł za trzy pierwsze depozyty i wykonanie 6 prostych zadań. Te zadania to: zagranie zakładu przedmeczowego, zagranie kuponu w aplikacji mobilnej, obstawienie zakłady live, postawienie na gry karciane Betgames, postawienie na esport w ofercie STS, postawienie na sporty wirtualne.

Gdzie można wykorzystać kody promocyjne od bukmacherów?

Właściwie u każdego bukmachera, m.in. w Fortunie, totalBet czy STS, kod promocyjny wpisuje się w trakcie zakładania konta. Nowy użytkownik musi przejść standardowy proces rejestracji, wpisać swoje dane osobowe, maila itp., ale również wpisać kod promocyjny (STS czy jakikolwiek inny) w określonym polu. W przypadku różnych bukmacherów układ pól rejestracyjnych może się nieco różnić, jednakże ogólnie rzecz ujmując wygląda on podobnie. W danym miejscu należy wpisać kod promocyjny i zazwyczaj też zaznaczyć okienko wyrażające chęć skorzystania z bonusów. Tak naprawdę to tylko formalność.

Niektórzy mogą się zastanawiać, gdzie można znaleźć taki kod promocyjny, który można wykorzystać w trakcie rejestracji w formularzu rejestracyjnym. W praktyce jednak są one... wszędzie. Właściwie każdy bukmacher ma kilkanaście, jeśli nie kilkadziesiąt kodów promocyjnych, które aktywują jego ekstra ofertę. Kody te można znaleźć w różnych miejscach internetu, w witrynach podległych "bukom", a także takich, które z nimi współpracują. Wielokrotnie zresztą kod promocyjny jest podpowiadany przez... samego bukmachera. Nie ma znaczenia, z którego kod skorzysta użytkownik podczas rejestracji. Każdy może aktywować bonus powitalny, który może być dla typera jak game changer w wygranych kuponach na zakłady sportowe.

Artykuł sponsorowany

Dlaczego nie można otworzyć auta?

Zdarza się, że kierowca staje przed problemem, kiedy nie może otworzyć swojego samochodu. Przyczyn takiej sytuacji może być wiele, jednak najczęstszą z nich jest zatrzaśnięcie kluczyków wewnątrz samochodu. W pośpiechu lub roztargnieniu można pozostawić kluczyki w aucie - na fotelu, w schowku lub w bagażniku, a mechanizm samoryglujący, w jaki wyposażone są nowoczesne modele pojazdów sprawi, że nawet właściciel nie będzie mógł otworzyć drzwi samochodu.

Oprócz tego kierowcy mogą napotkać również inne problemy, których wystąpienie uniemożliwia otwarcie auta. Zaliczają się do nich m.in. zgubienie kluczyków do samochodu, usterki zamka, zamarznięcie mechanizmu zamkowego, awaria systemu centralnego zamka czy rozładowanie baterii w kluczyku bądź akumulatora w aucie. Każda z tych okoliczności wymusza poszukiwanie skutecznego rozwiązania na odzyskanie dostępu do pojazdu.

Samodzielne otwieranie auta – czy to dobre rozwiązanie?

W sytuacji awaryjnej, gdy nie można otworzyć drzwi samochodu, pojawia się często pokusa, aby samodzielnie uporać się z problemem. Wśród metod, których próbują kierowcy, znajdują się zastosowanie drutu, wieszaka, poduszki powietrznej, a nawet wytrychów. Warto jednak wiedzieć, że awaryjne otwieranie samochodu bez odpowiedniej wiedzy i narzędzi wiąże się z licznymi zagrożeniami, w tym uszkodzeniem zamka, zarysowaniem karoserii lub szyby, a także uruchomieniem systemów antywłamaniowych. To z kolei oznacza duże koszty ich naprawy, często przewyższające koszt wykonania awaryjnego otwierania drzwi samochodowych przez specjalistę.

Sposobem, który również często pojawia się w kontekście zablokowania drzwi do auta, jest wybicie szyby. Należy zdawać sobie jednak sprawę, że tego rodzaju działanie niesie ze sobą duże wydatki związane z koniecznością wstawienia nowej, dlatego warto traktować je jako ostateczność na wypadek różnych okoliczności, w których dostęp do samochodu potrzebny jest natychmiast np. w pojeździe znajduje się osoba potrzebującej pilnej pomocy.

Awaryjne otwieranie drzwi – profesjonalna pomoc fachowca

W przypadku samodzielnego otwierania samochodu w większości sytuacji ryzyko związane z uszkodzeniami i kosztami napraw przewyższa potencjalne korzyści. Decydując się na usługi specjalisty ze sprawdzonej firmy ślusarskiej – Pogotowia zamkowego Warszawa (https://www.pogotowie-zamkowe-warszawa-24h.pl/), zyskujesz pewność, że Twój samochód zostanie otwarty bez uszkodzeń. Fachowcy w niej zatrudnieni posiadają odpowiednie narzędzia i doświadczenie, co pozwala im działać szybko i skutecznie. Co więcej, specjalista często jest w stanie dotrzeć na miejsce zdarzenia w krótkim czasie, dzięki czemu zyskuje się szybkie rozwiązanie problemu.

Dlaczego posiłek po treningu jest ważny?

Trening wyczerpuje zapasy glikogenu w mięśniach oraz powoduje mikrouszkodzenia włókien mięśniowych. Aby szybko zregenerować ciało, organizm potrzebuje składników odżywczych, które pomogą odbudować mięśnie i przywrócić energię.

Regeneracja mięśni i uzupełnienie energii

Po treningu organizm potrzebuje zwłaszcza białka i węglowodanów – dzięki temu proces odbudowy mięśni zachodzi szybciej. Węglowodany pomagają odbudować zapasy glikogenu, a białko dostarcza aminokwasów potrzebnych do naprawy mikrouszkodzeń w mięśniach.

Zwiększenie efektywności treningu

Odpowiedni posiłek po treningu może również zwiększyć efektywność twoich ćwiczeń. Dostarczając organizmowi to, czego potrzebuje, sprawisz, że efekty treningu, takie jak wzrost siły, lepsza wytrzymałość czy zwiększenie masy mięśniowej, staną się bardziej widoczne.

Kluczowe składniki posiłku po treningu

Posiłek po treningu powinien składać się z odpowiednio dobranych makroskładników, które wspomogą regenerację i odżywią organizm. Oto, na co warto zwrócić uwagę.

Białko – budulec mięśni

Białko jest niezbędne do regeneracji mięśni po wysiłku fizycznym. Powinno być głównym elementem posiłku po treningu, ponieważ dostarcza organizmowi aminokwasów, które pomagają odbudować i wzmocnić mięśnie. Najlepiej sięgnąć po chude źródła białka – pierś z kurczaka, ryby, jajka, tofu, ser twarogowy czy odżywkę białkową.

Węglowodany – źródło energii

Bardzo ważne po treningu są również węglowodany, które pomagają odbudować zapasy glikogenu w mięśniach. Powinny pochodzić z pełnoziarnistych produktów, takich jak brązowy ryż, komosa ryżowa, kasza gryczana, bataty czy pełnoziarniste pieczywo. Dzięki węglowodanom organizm odzyskuje energię szybciej, lepiej się regeneruje i jest bardziej przygotowany do kolejnych treningów.

Tłuszcze – umiarkowana ilość

Chociaż tłuszcze są ważnym składnikiem diety, warto unikać ich dużej ilości w posiłku bezpośrednio po treningu. Zbyt duża ilość tłuszczów może spowolnić wchłanianie białka i węglowodanów. Zdrowe tłuszcze, takie jak te pochodzące z awokado, oliwy z oliwek czy orzechów, mogą stanowić jednak część kolejnego posiłku, który zjemy kilka godzin po treningu.

Przykładowe posiłki po treningu

Po treningu warto zjeść:

Owsiankę z owocami i odżywką białkową

Owsianka to szybki i łatwy do przygotowania posiłek po treningu. Wystarczy dodać trochę odżywki białkowej oraz świeżych owoców, takich jak banan, jagody lub truskawki, które dostarczają węglowodanów oraz niezbędnych witamin. Taki posiłek jest lekki, a jednocześnie odżywczy i dobrze się wchłania.

Grillowaną pierś z kurczaka z brązowym ryżem i warzywami

To klasyczna potreningowa propozycja dla osób dbających o mięśnie i regenerację. Grillowany kurczak to świetne źródło białka, a brązowy ryż dostarcza węglowodanów złożonych. Dodatek warzyw zapewnia niezbędny błonnik oraz witaminy, które wspomagają procesy regeneracyjne.

Wybierz klub fitness z fitbarem pełnym zdrowych przekąsek

Coraz więcej klubów fitness zapewnia udogodnienia w postaci fitbarów, dzięki którym od razu po treningu można od razu sięgnąć po zdrowe przekąski i napoje. To wygodne rozwiązanie, które eliminuje konieczność wcześniejszego przygotowania posiłku. Na przykład w klubie fitness Radom Zdrofit przy ulicy Wernera znajduje się fitbar, gdzie można zaopatrzyć się w zdrowe przekąski po treningu – to bardzo wygodna i zdrowa opcja.

Posiłek potreningowy jest bardzo ważny, jego wybór ma bowiem znaczący wpływ na regenerację organizmu oraz efektywność ćwiczeń.