bulwary – Mój Radom

Bulwary nad Mleczną przedłużone. Powstały z myślą o pieszych i rowerzystach

redakcja — Thu, 10 Dec 2020 12:36:54 +0000

– Bulwar, który został oddany do użytku w 2015 roku tylko częściowo spełniał swoją rolę. Była to droga donikąd, która kończyła się tzw. zawrotką i nie było możliwości przejazdu rowerem w kierunku Zamłynia czy Borek. Postanowiliśmy to zmienić i cieszę się, że dziś możemy oddać radomianom do użytku nowe funkcjonalne połączenia – mówi prezydent Radosław Witkowski.

Przygotowania do budowy nowego odcinka biegnącego od ulicy Garbarskiej w kierunku Maratońskiej zaczęły się już w 2017 roku, gdy MZDiK złożył wniosek o uzyskanie zgody do Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej na zwolnienie z zakazów obowiązujących na obszarze szczególnego zagrożenia powodzią. Uzyskanie tych dokumentów trwało aż dwa lata, do 2019 roku. Wtedy mogły ruszyć prace budowlane. Ostatecznie wybudowano tam 640 m nowej drogi.

- Na odcinku od ulicy Garbarskiej do połączenia z już istniejącym bulwarem powstała asfaltowa jezdnia wraz z chodnikiem, a dalej szeroki ciąg pieszo-jezdny. Ruch samochodów będzie bardzo ograniczony. Umożliwiamy jedynie dojazd do posesji. Zapewnienie absolutnego bezpieczeństwa pieszym i rowerzystom było tu naszym priorytetem – podkreśla wiceprezydent Mateusz Tyczyński.

W ramach inwestycji, oprócz samego przedłużenia bulwarów, ustawiono także lampy oświetleniowe, ławki oraz kosze na śmieci. Całkowity koszt prac wyniósł nieco ponad 2 mln zł.

kat

Źródło: UM Radom/fot. Anna Wróblewska/UM Radom

Nie będzie już tzw. zawrotki. Finisz prac przy bulwarze nad Mleczną

redakcja — Mon, 09 Nov 2020 13:51:36 +0000

Do tej pory bulwar nad Mleczną kończył się tzw. zawrotką. Rowerzyści jadący od strony ulicy Okulickiego nie mieli możliwości przejazdu w żadnym kierunku. Teraz będzie można wygodnie dojechać do ulicy Garbarskiej na Zamłynie lub do Maratońskiej i dalej np. w kierunku zalewu na Borkach. Oprócz nowego odcinka drogi powstały chodniki z kostki betonowej, kanalizacja i oświetlenia.

Bulwary mają przede wszystkim służyć pieszym i rowerzystom. Organizacja ruchu ma im zapewnić bezpieczeństwo i wygodę.

Realizacja inwestycji ma się zakończyć jeszcze w tym miesiącu. Jej koszt to nieco ponad 2 mln zł.

Źródło: UM Radom

Spór o bulwary. Wiceprezydent: nie powstanie tu droga gminna

redakcja — Thu, 18 Jun 2020 12:27:32 +0000

Dotychczas rowerzyści i rolkarze mogli dojechać tylko do tzw. zawrotki. - Pracujemy nad taką organizacją ruchu, która zapewni użytkownikom nie tylko komfort, ale też absolutne bezpieczeństwo – wyjaśniał wiceprezydent dziennikarzom, których zaprosił na "wizję lokalną", gdzie powstaje połączenie ulicy Garbarskiej z Podhalańską i łącznik istniejącego bulwaru z nową drogą. - Nie rozumiem, tego co wokół tej inwestycji się ostatnio dzieje . Radni Prawa i sprawiedliwości wpadli w jakiś obłęd, w ciężki amok. Opowiadają rzeczy absolutnie niestworzone i oderwane od rzeczywistości, jeśli chodzi o organizację ruchu tutaj, o to, kto z tych bulwarów będzie mógł korzystać, kto nie będzie mógł korzystać. Ja też, jak patrzę na tę absurdalną zawrotkę, na to co kiedyś miało być bulwarem, ale poprzedni prezydent przyszedł tu, usiadł, rozłożył ręce i powiedział "nie da się" - ironizuje Tyczyński. Podkreśla, że obecna ekipa znalazła rozwiązanie. Wiceprezydent tłumaczy, że bulwar zaczyna się od ul. Podhalańskiej. Zaprojektowano w tym miejscu szereg rozwiązań służących wszystkim osobom chcącym rekreacyjnie korzystać z bulwarów Wjazd z ulicy Garbarskiej w nową drogę oraz skrzyżowanie tej drogi i ciągu rowerowego prowadzącego od pętli na bulwarach, zgodnie z projektem mają zostać skrzyżowaniami wyniesionymi. Jednocześnie oba zostaną oznakowane strefą zamieszkania (znak D-40). Przy wjeździe w nową drogę od strony Garbarskiej ustawiony zostanie także znak B-1 ograniczający wjazd aut tylko dla mieszkańców posesji, służb komunalnych oraz rowerów. Rozważany jest też pomysł, by u zbiegu przedłużenia bulwarów i nowej drogi wprowadzić łamane pierwszeństwo. - Nie ma obawy, że w jakikolwiek sposób bezpieczeństwo lub wygoda rowerzystów czy pieszych będzie zakłócona. Samochód może się tam pojawić tylko incydentalnie, zwłaszcza że nie będzie możliwy dojazd do pobliskiego salonu samochodowego. Nie ma też żadnych planów, by kiedyś była to droga dojazdowa do Maratońskiej. Takiego tematu w ogóle nie ma - zapewnia wiceprezydent Tyczyński. Termin zakończenia prac związanych z przedłużeniem bulwarów to 30 listopada. Koszt inwestycji wynosi niewiele ponad 2 mln zł. bdb, kat Fot. Łukasz Wójcik/UM Radom

Koronawirus. Nie wejdziesz do parku, nie pospacerujesz bulwarami

redakcja — Wed, 01 Apr 2020 10:41:20 +0000

Zdjęcie ilustracyjne

- Rozporządzenie rządowe wprowadza całkowity zakaz wstępu na tereny rekreacyjne, takie jak parki, bulwary, skwery, place zabaw i inne. Z tego powodu nie będzie można korzystać z bulwaru na Zamłyniu, na przedłużeniu ulicy Odrzańskiej. Podobny zakaz będzie też dotyczył terenu wokół zbiorników wodnych na Godowie, między ulicą Kuronia a torami - wyjaśnia rzecznik MZDiK Dawid Puton. Aż do odwołania obowiązywać będzie także zakaz wstępu do parków, na skwery oraz inne tereny zielone. - W związku z tym wszystkie wyżej wymienione miejsca, które są pod naszą opieką będą zamknięte. Mając na względzie zdrowie swoje i innych prosimy o przestrzeganie wyżej wymienionych zakazów - apeluje rzecznik Zakładu Usług Komunalnych Marcin Gutkowski. Za inne miejsca wskazane w rozporządzeniu rządowym, które nie znajdują się w pasach drogowych, odpowiadają ich zarządcy - poza ZUK także spółdzielnie lub wspólnoty mieszkaniowe. - Apelujemy o stosowanie się do przepisów, które mają na celu ograniczanie możliwości tworzenia się skupisk - prosi rzecznik MZDiK. kat, bdb

Bulwary nad Mleczną będą dłuższe. Prace potrwają niecały rok

redakcja — Fri, 06 Dec 2019 20:18:48 +0000

Nowy odcinek bulwarów będzie miał 640 m i połączy istniejący fragment z ulicą Podhalańską oraz Garbarską. Zamówienie obejmuje budowę drogi o nawierzchni asfaltowej, budowę chodników z kostki betonowej oraz wykonanie kanalizacji deszczowej i oświetlenia. Prace mają się zakończyć do listopada 2020 roku. Źródło: UM Radom, fot. UM Radom