Do tragicznego wypadku doszło 28 sierpnia tuż przed Międzynarodowymi Pokazami Lotniczymi w Radomiu. F16 pilotowany przez mjr. Krakowiana runął na pas startowy lotniska na Sadkowie podczas treningu przed Air Show. Pilot zginął na miejscu.

Tuż po katastrofie teren, na który spadły szczątki samolotu został przeszukany przez prokuratorów i Żandarmerię Wojskową. Odnalezione zostały wówczas tzw. czarne skrzynki, czyli rejestratory lotów.

Badania na terenie Stanów Zjednoczonych

- Przeprowadzone zostały na terenie Stanów Zjednoczonych w jednym z licencjonowanych laboratoriów kilkudniowe badania ujawnionych i zabezpieczonych na miejscu zdarzenia wszystkich rejestratorów parametrów lotu. Wszystkie rejestratory były sprawne i zawierały zapis technicznych parametrów tragicznego lotu - informuje rzecznik prokuratury Okręgowej w Warszawie Piotr Antoni Skiba.

Jak zaznacza, zapisy te będą analizowane w dalszym toku śledztwa. Badania rejestratorów odbyły się w obecności polskiego prokuratora z Departamentu do Spraw Wojskowych Prokuratury Krajowej i eksperta z Laboratorium Kryminalistycznego Żandarmerii Wojskowej. - Równocześnie na terenie Stanów Zjednoczonych trwały niezależne czynności i badania prowadzone przez członków polskiej Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego. Logistyczne wsparcie zapewniła Kancelaria Prezesa Rady Ministrów, zaś formalności organizacyjne zostały dopełnione z pomocą służb dyplomatycznych RP i Ministerstwa Spraw Zagranicznych - dodaje rzecznik.

Prokuratura nie ujawnia szczegółów z badań skrzynek.

Doświadczony pilot

Nad wyjaśnieniem przyczyn wypadku, w którym zginął mjr Krakowian pracuje również Komisja Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego, współdziałając z prokuraturą i Żandarmerią Wojskową.

Przypomnijmy: mjr Maciej Krakowian był jednym z bardziej doświadczonych pilotów F-16 i liderem F-16 Tiger Demo Team, oficjalnego zespołu pokazowego polskich Sił Powietrznych. Miesiąc wcześniej zespół zdobył nagrodę As The Crow Flies Trophy, największych pokazach lotniczych Royal International Air Tattoo w Wielkiej Brytanii. Na swoim koncie miał ponad 1400 godzin nalotu, w tym około 1200 na F-16.

Bożena Dobrzyńska