fot. Igor Jakubowski (UMWM Warszawa)

Budowa 30-kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 747 rozpoczęła się w 2024 r. Nowy odcinek łączy drogę krajową nr 79 w Lipsku z drogą krajową nr 9 na terenie Iłży. Jest to trasa, z której często korzystają kierowcy poruszający się między województwem mazowieckim a województwem lubelskim.

– Droga wojewódzka nr 747, nazywana południową bramą Mazowsza, otworzyła województwo mazowieckie na Lubelszczyznę, usprawniła komunikację między regionami i podniosła atrakcyjność inwestycyjną przyległych terenów. Co ważne, inwestycję zakończyliśmy kilka miesięcy przed planowanym terminem – podkreślał podczas otwarcia drogi marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik.

Nowy ślad, mosty i wiadukt

Budowa drogi wojewódzkiej nr 747 jest największą inwestycją drogową realizowaną do tej pory przez samorząd województwa mazowieckiego. Nowy odcinek drogi, o długości prawie 30 km, został poprowadzony nowym śladem, tworząc sprawniejsze i bezpieczniejsze połączenie pomiędzy Iłżą – Lipskiem a Opolem Lubelskim – Lublinem. 

– W ramach projektu, oprócz nowej trasy, powstały m.in. dwa mosty, wiadukt czy przejścia dla zwierząt. Łącznie zostało przebudowanych 15 skrzyżowań z drogami gminnymi i powiatowymi, a także wybudowano dwa ronda – wymienia wicemarszałek Rafał Rajkowski.

Całkowity koszt inwestycji wynosi 311 mln zł, z czego ponad 264 mln zł to wsparcie z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza, a prawie 47 mln zł pochodzi z budżetu samorządu województwa mazowieckiego. Na sam wykup gruntów i opracowanie dokumentacji projektowej przeznaczono blisko 34 mln zł.

kat, bdb

Zdjęcia: fot. Igor Jakubowski (UMWM Warszawa)

Symboliczną łopatę pod budowę drogi wbili przedstawiciele samorządu województwa mazowieckiego (fot. UMWM Warszawa)

Budowa jest kontynuacją zrealizowanego już pierwszego etapu inwestycji od mostu w Solcu na Wiśle do drogi krajowej nr 79 w Lipsku. Obecnie roboty drogowe będą prowadzone na terenie gmin Lipsko, Sienno, Rzeczniów i Iłża na podstawie projektu opracowanego przez Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich. Długość trasy wynosi 29,6 km. Na potrzeby inwestycji zostało wykupionych 125,2 ha gruntów.

W większości po nowym śladzie

– Kontynuujemy rozpoczęte kilka lat temu prace na drodze, która ma ogromne znacznie dla poprawy jakości podróży i bezpieczeństwa kierowców, ale także społeczności gmin Sienno, Lipsko, Iłża oraz Rzeczniów – podkreślał wicemarszałek Rafał Rajkowski podczas symbolicznego wbicia łopaty pod budowę. 

Droga będzie biegła w większości po nowym śladzie, jedynie około 5 km drogi będzie poprowadzone obecnym. Łącznie zostanie przebudowanych 19 skrzyżowań z drogami gminnymi i powiatowymi. Powstanie 29 obiektów inżynierskich, w tym wiadukt nad ul. Wójtowską i most nad rzeką Iłżanką w Iłży oraz most nad rzeką Krępianką w miejscowości Jawor Solecki (gm. Sienno). Powstaną także ronda w Pawliczce i przy ul. Staromiejskiej w Iłży, dzięki czemu zwiększy się bezpieczeństwo i płynność jazdy. Dodatkowo zostanie wybudowanych 26 nowych przepustów i przejść dla zwierząt.

Całkowity koszt zadania to 277 mln zł. 85 proc. inwestycji będzie finansowane przez samorząd województwa mazowieckiego w ramach środków unijnych z Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej 2012-2027.

Przetarg wygrał Strabag

Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie podpisał umowę z wykonawcą 18 stycznia. Wybrana została firma Strabag, która złożyła najkorzystniejszą ofertę. Planowany czas realizacji inwestycji to trzy lata.

– Jest to jedno z największych przedsięwzięć, jakie realizuje Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich. Wykonawcą inwestycji jest firma, z którą współpracujemy od wielu lat, dlatego mamy nadzieję, że prace przebiegną sprawnie i bez opóźnień, a kierowcy będą mogli swobodnie korzystać z nowego odcinka drogi. Może się wydawać, że trzy lata to długo, ale musimy uwzględnić sezony zimowe, w których prace są ograniczone do minimum – wyjaśnia Grzegorz Obłękowski, dyrektor Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich.

kat, bdb