Zdjęcie ilustracyjne

.

– Rok temu podpisaliśmy umowę w sprawie współpracy przy realizacji dokumentacji projektowej. Gmina Jedlnia-Letnisko zadeklarowała, że przeznaczy na ten cel 200 tys. zł, a miasto Radom – 400 tys. zł. Reszta, czyli 1,3 mln zł, pochodzi z naszego budżetu – podsumowuje wicemarszałek Rafał Rajkowski.

Opracowaniem dokumentacji projektowej dla rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 737 zajmie się firma ZNAK z Gdańska.

Prace będą prowadzone na odcinku o długości prawie 7 km drogi. Po jednej stronie, na całej długości rozbudowanego odcinka, powstanie również ścieżka dla pieszych i rowerów. Wzdłuż odcinka, przy którym znajduje się dużo zjazdów do posesji, ma powstać pas wielofunkcyjny ułatwiający bezpieczne włączanie się do ruchu. Wykonany zostanie również nowy system odwodnienia, co poprawi trwałość infrastruktury i komfort jazdy w trudnych warunkach atmosferycznych. Dzięki inwestycji droga wojewódzka nr 737 stanie się nowocześniejsza, bezpieczniejsza i bardziej przyjazna dla wszystkich użytkowników.

kat

Unijne pieniądze dostaną: miasto Radom, powiat radomski i gmina Iłża (fot. Urząd Marszałkowski Warszawa)

Projekty otrzymały dofinansowanie z programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027. Blisko 25 mln zł z UE trafi do powiatu radomskiego na rozbudowę drogi powiatowej nr 3539W Radom – Gębarzów – Polany. Kolejne 20,6 mln zł to wsparcie na kontynuację budowy trasy NS w Radomiu. Dzięki funduszom europejskim – ponad 9 mln zł – gmina Iłża rozbuduje i zmodernizuje sieć kanalizacyjną na ulicach Podzamcze i Błazińska.

– Podpisujemy trzy umowy na duże, wielomilionowe inwestycje w regionie radomskim. Na poprawę jakości dróg oraz zwiększenie zasięgu sieci kanalizacyjnej przekazujemy znaczące unijne środki. To ponad 54,5 mln zł – podkreśla wicemarszałek Rafał Rajkowski.

Trasa N-S w Radomiu

Budowa trzeciego etapu trasy NS  od ul. Żeromskiego do ul. Andersa już trwa. Trasa będzie miała bezpośrednie połączenie z istniejącym przystankiem kolejowym Radom Gołębiów oraz z planowanym przystankiem kolejowym Radom Wschodni (pod powstającym wiaduktem). Dofinansowaniem ze środków europejskich objęty jest odcinek o długości ponad 2 km od ul. Żeromskiego do łącznika z ul. Andersa.

Dofinansowanie z UE do budowy wynosi ponad 20 mln 677 tys. zł.  Całkowita wartość projektu - ponad  89 mln zł.

Rozbudowa drogi powiatowej Radom – Gębarzów – Polany

W ramach projektu odcinek drogi powiatowej nr 3539W Radom – Gębarzów – Polany o długości 5559 m zostanie rozbudowany. Prace będą prowadzone od Radomia do miejscowości Zalesice. Inwestycja obejmuje m.in. poszerzenie jezdni, budowę ścieżki rowerowej i chodników, a także rozbudowę skrzyżowań i oświetlenie. Powstaną też rondo, zbiorniki retencyjne i kanał technologiczny. Przedsięwzięcie ma zwiększyć bezpieczeństwo na drodze oraz dostępność do terenów inwestycyjnych Podstrefy Radom Tarnobrzeskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

Dofinansowanie z UE wynosi prawie 25 mln zł, całkowita wartość projektu - ponad 31 mln 500 tys. zł.

Nowoczesna infrastruktura kanalizacyjna w Iłży

Gmina Iłża rozbuduje i zmodernizuje sieć kanalizacyjną na ulicach Podzamcze i Błazińska. Pozwoli to na przyłączenie 138 nowych gospodarstw domowych, a to zwiększy zasięg sieci kanalizacyjnej o dodatkowe 270 osób.

Inwestycja obejmuje budowę urządzeń wodnych oraz odprowadzanie wód opadowych i roztopowych. Wykonane zostaną m.in. kanały grawitacyjne, rurociągi tłoczne, studnie rozprężne, przepompownie ścieków oraz uzbrojenie kanałów sanitarnych.

Dofinansowanie z UE wynosi ponad 9mln zł, całkowita wartość projektu - ponad 13 mln zł.

kat

Powstanie obwodnica Skaryszewa (fot. GDDKiA Warszawa)

Najtańszą ofertę w przetargu na projekt i budowę złożyła firma Mirbud, która wyceniła zadanie na blisko 279 mln zł. Wykonawca na realizację zadania będzie miał 36 miesięcy od daty jej zawarcia (w tym złożenie wniosku o decyzję ZRID do 10 miesięcy od daty podpisania umowy). Zakończenie prac przewidywane jest w IV kwartale 2028 r.  

Opracowanie projektu i budowa

- Zadaniem wykonawcy jest opracowanie projektu budowlanego, uzyskanie niezbędnych decyzji oraz wybudowanie obwodnicy Skaryszewa wraz z rozbudową drogi krajowej nr 9 od Skaryszewa do początku obwodnicy Iłży - informuje Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka warszawskiego oddziału GDDKiA.

Ponadto w ramach kontraktu powstaną m.in. obiekty inżynierskie, drogi do obsługi ruchu lokalnego, oświetlenie, odwodnienie drogi. Piesi i rowerzyści zyskają chodnik i ciąg pieszo-rowerowy. Droga zostanie wyposażona w urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego. 

Ponad 5 km nowej drogi

Obwodnica Skaryszewa w ciągu drogi krajowej nr 9 będzie przebiegać przez obszar gminy Skaryszew po zachodniej stronie miasta. Przyszła trasa będzie posiadała jedną jezdnię po jednym pasie ruchu w każdą stronę, a dostępność do niej będzie możliwa poprzez trzy skrzyżowania: dwa z istniejącym przebiegiem DK9 oraz jedno z drogą wojewódzką nr 733. Obwodnica planowana jest w nowym śladzie DK9 jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). 

Droga krajowa nr 9 pomiędzy Skaryszewem a Iłżą zostanie dostosowana do parametrów klasy GP. W ramach zadania powstanie m.in. nowa konstrukcja drogi, przebudowane zostanie 18 skrzyżowań. Ponadto wybudowane będą ciągi pieszo-rowerowe, zatoki autobusowe i odwodnienie. 

kat, bdb

To fragmenty maila, jaki napisali do nas zbulwersowani i zaniepokojeni mieszkańcy Cudnowa, wsi w gminie Jedlni Letnisko. Proszą o pomoc, wsparcie, bo - jak twierdzą - ani właściciel drogi, czyli powiat radomski, ani policja, nie reagują, uważają, że "nie ma problemu".

Chodzi o drogę powiatową, na którą teraz, w związku z budową innego odcinka drogi wojewódzkiej w gminie Jedlnia - Letnisko, cały ruch samochodowy przeniósł się przez ich miejscowość. 

"Ludzie giną. Ostatnio, 13 września" - alarmują mieszkańcy Cudnowa (rzeczywiście, zginęły tutaj dwie osoby). Dzisiaj kolejne zderzenie. Bus leży w rowie". 

"Zgłaszamy nagminnie problem - Powiatowy Zarząd Dróg - niestety odbija nas. Nie widzi problemu. Twierdzą, że droga jest prawidłowo oznakowana, a kierowcy nie przestrzegają przepisów. Policja została poinformowana. Sugeruje do inżynierii ruchu o propozycję rozwiązania. (...) twierdzą, że wszystko jest ok. Samochody wypadają z zakrętu (jednego), piesi są potrącani. Słupy są ścinane. Wszystkie są wymienione na nowe. O czymś to świadczy?" - pytają autorzy maila, dodając, że są bezradni.

Problem zilustrowali zdjęciami.

Skrócenie strefy uspokojonego ruchu

Pytania mieszkańców Cudnowa przedstawiliśmy w Starostwie Powiatowym w Radomiu. Rzecznik starosty, Marcin Genca, nadesłał nam obszerną odpowiedź.

"1. Odcinek drogi powiatowej Słupica – Jedlnia – Letnisko przez ostatnie pięć lat nie należał do traktów o znacznym natężeniu ruchu drogowego. Statystyka zdarzeń drogowych, prowadzona przez zarządcę drogi na podstawie informacji przekazywanych z Komendy Miejskiej Policji w Radomiu, wygląda następująco: w latach 2021-2024 – 8 kolizji i zdarzeń drogowych. W I półroczu 2024 roku odnotowano tam 5 zdarzeń, a zatem przez trzy ostatnie lata (2021-23) doszło tam jedynie do 3 zdarzeń.

2. Po każdym zdarzeniu drogowym jest sporządzany protokół, w którym policja wskazuje jego przyczyny oraz przekazuje zalecenia dla zarządcy drogi. Jak dotąd nie stwierdzono zaniedbań ze strony zarządcy, jak np. nieprawidłowego oznakowania lub złego stanu technicznego jezdni itp. Według policji, ostatnie zdarzenia drogowe, w tym wypadek ze skutkiem śmiertelnym, miały miejsce wskutek przekraczania dozwolonej prędkości oraz prowadzenia pojazdów w stanie nietrzeźwości.

3. Obecnie wspomniany odcinek drogi powiatowej jest często wybierany przez kierowców jako alternatywy objazd dla przebudowywanej drogi wojewódzkiej 737 w miejscowości Siczki. Skutkuje to obserwowanym wzrostem natężenia ruchu drogowego, chociaż droga powiatowa nie jest oficjalnie wyznaczona jako objazd remontowanego odcinka drogi wojewódzkiej.

4. W reakcji na prośby mieszkańców oraz radnych PZDP zlecił pilne wykonanie nowego audytu bezpieczeństwa na tym odcinku. Wykonywał go niedawno uprawniony audytor - inżynier bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wstępne wnioski to m.in. skrócenie strefy uspokojonego ruchu oraz zastosowanie sinusoidalnych progów zwalniających.

Fotoradaru nie będzie

5. Zarządca drogi zwrócił się już dwukrotnie do GITD z prośbą o zamontowanie fotoradaru na tym odcinku drogi. Inspekcja wskazała, że nie będzie to możliwe, ma zostać natomiast zwiększona liczba patroli w nieoznakowanych pojazdach. Podobne działania prewencyjne podejmuje również policja.

6. W ostatnich latach PZDP zrealizował tam inwestycje poprawiające bezpieczeństwo ruchu drogowego, jak: ustawienie dodatkowych znaków informacyjnych (tablica prowadząca U-3) przy zakrętach drogi (2021), przebudowa przejścia dla pieszych wraz z jego oświetleniem oraz aktywnym znakiem drogowym przy szkole podstawowej (2022). Obecnie trwa tam przebudowa kolejnego odcinka drogi wraz z budową chodnika (2024)."

Bożena Dobrzyńska

Zdjęcia od Czytelników

fot. GDDKiA Warszawa

- To bardzo ważna inwestycja. Władze Radomia zabiegały o nią od 2018 roku - przypomina poseł Konrad Frysztak (PO), który w latach 2014-2019 był wiceprezydentem miasta.

Poseł poinformował dziennikarzy, że wczoraj otrzymał w tej sprawie pismo od prezydenta Radomia, skierowane również do m.in. Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz Ministerstwa Infrastruktury. Parlamentarzysta zainteresował tym tematem innych posłów. Uzgodniliśmy z przewodniczącym podkomisji stałej do spraw transportu drogowego, drogownictwa i bezpieczeństwa ruchu drogowego, że posiedzenie w tej sprawie odbędzie się w lipcu" -  wyjaśnił. Jak zaznaczył,  samorządowcy z Radomia będą mieli wówczas okazję do przedstawienia swojego stanowiska i planów związanych z inwestycją.

W ocenie władz Radomia budowa nowego śladu drogi krajowej nr 9 od granic tego miasta do Skaryszewa jest konieczna. Głównym powodem jest bardzo duże, będące już na granicy przepustowości, natężenie ruchu na obecnym wlocie do miasta od strony południowej. Ponadto - jak wskazują samorządowcy - prognozowany jest dalszy wzrost ruchu na tej trasie, związany m.in. z planowaną budową w tej okolicy trasy S12, która ma być połączona węzłem drogowym z DK9. Władze Radomia zwracają też uwagę konieczność poprawy dojazdu do lotniska.

bdb

Zdjęcie ilustracyjne

Właśnie została podpisana umowa na przebudowę 30-kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej 747 relacji Lipsko – Iłża. Prace sfinansuje samorząd województwa mazowieckiego, który przeznaczył na ten cel 277 mln zł.

Inwestycja jest kontynuacją przebudowy drogi nr 747 od mostu w Solcu na Wiśle do drogi krajowej nr 9 przebiegającej przez Iłżę. Będzie prowadzona na terenie gmin Lipsko, Sienno, Rzeczniów i Iłża na podstawie projektu dostarczonego przez Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich. Długość trasy wynosi 29,6 km. Na potrzeby inwestycji zostało wykupionych 125,2 ha gruntów.

Największa na południu województwa

– Przebudowa drogi nr 747 będzie niewątpliwie największą inwestycją drogową na południowym Mazowszu, na którą od lat czekają mieszkańcy. Wkrótce rozpoczną się prace budowlane. Poza poprawą komfortu życia i bezpieczeństwa mieszkańców droga nr 747 będzie nowoczesną, bezpieczną i wygodną trasą, która połączy trzy województwa: świętokrzyskie, mazowieckie i lubelskie – podkreśla marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik.

Zakres robót obejmie budowę drogi w większości po nowym śladzie, jedynie ok. 5 km drogi będzie poprowadzone obecnym śladem. Łącznie zostanie przebudowanych 19 skrzyżowań z drogami gminnymi i powiatowymi. Powstanie 29 obiektów inżynierskich, w tym wiadukt nad ul. Wójtowską i most nad rzeką Iłżanką w Iłży oraz most nad rzeką Krępianką w miejscowości Jawor Solecki (gm. Sienno). W celu poprawy bezpieczeństwa i płynności powstaną ronda w Pawliczce i przy ul. Staromiejskiej w Iłży. Dodatkowo zostanie wybudowanych 26 nowych przepustów i przejść dla zwierząt.

Bezpieczeństwo kierowców i mieszkańców

– Dzięki podpisanej umowie będziemy kontynuować rozpoczęte kilka lat temu prace na drodze wojewódzkiej nr 747. Udało nam się już przebudować odcinek od mostu na Wiśle do Lipska. Teraz zostanie przebudowany najdłuższy, prawie 30-kilometrowy fragment drogi. Poprawi się bezpieczeństwo kierowców i mieszkańców południowych powiatów naszego województwa – zauważa wicemarszałek Rafał Rajkowski. 

– Jest to jedno z największych przedsięwzięć, jakie realizuje Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich. Wykonawcą inwestycji jest firma, z którą współpracujemy od wielu lat, dlatego mamy nadzieję, że prace przebiegną sprawnie i bez opóźnień, a kierowcy będą mogli swobodnie korzystać z nowego odcinka drogi. Może się wydawać, że trzy lata to długo, ale musimy uwzględnić sezony zimowe, w których prace są ograniczone do minimum – wyjaśnia Grzegorz Obłękowski, dyrektor Mazowieckiej Dyrekcji Dróg Wojewódzkich.

kat, bdb

fot. Łukasz Wójcik/UM Radom

Zgodnie z podpisanym porozumieniem, miasto przygotuje dokumentację, wykupi grunty i przeprowadzi przetarg, natomiast pozostałe samorządy podzielą się kosztami samej budowy.

- To przykład dobrej współpracy w sprawach, które znacząco ułatwiają życie mieszkańców. W takich kwestiach trzeba szukać tego, co łączy. Dziś dzielimy się kosztami, a później podzielimy się korzyściami płynącymi z tej inwestycji - podkreśla wiceprezydent Radomia Mateusz Tyczyński.

- Takie miejsca nazywam czasami trójkątami bermudzkimi. Bardzo się cieszę, że była tu wola współpracy pomiędzy konkretnymi ludźmi i ta drobna rzecz będzie ułatwiała życie mieszkańcom trzech gmin i powiatu radomskiego - mówił podpisując porozumienie starosta radomski Waldemar Trelka.

- Nasza współpraca to też materializacja Radomskiego Obszaru Funkcjonalnego. Pokazuje, że to nie tylko zapisy w dokumentach, ale również przykład, że jak trzeba się spotkać i ma coś powstać, to rzeczywiście powstaje - zaznaczyła wójt Wolanowa Ewa Markowska-Bzducha.

- To nie jest bardzo duża i kosztowna inwestycja, ale z punktu widzenia mieszkańców niezmiernie istotna. Również bardzo się cieszę, że będziemy ją mogli wspólnie zrealizować i myślę, że będzie z niej dużo zadowolenia - powiedział wójt Kowali Dariusz Bulski.

Nowa droga ma powstać w przyszłym roku.

Źródło: UM Radom

fot. GDDKiA Warszawa

Jak informuje Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka GDDKiA w Warszawie, w ramach tego zadania na długości około 2,7 km rozbudowana zostanie DK 48. Ponadto powstaną chodniki i ścieżki rowerowe, urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, trasa będzie też odwodniona.

Rozbudowa DK79 oraz DK48 na przejściu przez Kozienice podzielona została na trzy odcinki; I został zakończony w styczniu 2021 r. W ramach tego zadania rozbudowana została DK48 i DK79 na długości około 1 km. Jest to droga jednojezdniowa, po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Ponadto wybudowane zostały  chodniki i ścieżki rowerowe, odwodnienie trasy oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego; odcinek  II - 31 października 2019 r. podpisana została umowa z Przedsiębiorstwem Budowy Dróg i Mostów z Mińska Maz. Wartość zadania to około 46,6 mln zł, a termin zakończenia przypada na koniec października 2021 r.

- W rozpatrywaniu są roszczenia o wydłużenie czasu na ukończenie robót. W ramach tego odcinka, na długości około 1,6 km rozbudowana zostanie DK79. Ponadto powstanie wiadukt drogowy nad koleją, chodniki i ścieżki rowerowe, odwodnienie trasy oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego - wymienia rzeczniczka.
 
kat, bdb

Objazd jest w terenie oznakowany. - Mapa sytuacyjna i dodatkowe informacje są publikowane na stronie internetowej Nadleśnictwa Kozienice i profilu na Facebooku oraz były zamieszczone w lokalnych mediach. Część drogi, na której prowadzone są prace budowlane została przekazana obecnie wykonawcy inwestycji i jest aktualnie placem budowy objętym zakazem wstępu - wyjaśnia rzecznik  Nadleśnictwa Kozienice Artur Mazur. Prosi turystów o korzystanie z objazdu. Jak dodaje, na razie Królewskie Źródła funkcjonują na dotychczasowych zasadach. - Planowane zmiany organizacyjne będą wprowadzone po zakończeniu inwestycji drogowej - tłumaczy.

Przypomnijmy: leśnicy zapowiadają, że po wybudowaniu asfaltowej drogi do Królewskich Źródeł będą mogli z niej korzystać tylko niepełnosprawni zmotoryzowani. Pozostali muszą zostawić auto na oddalonym od celu parkingu i dojść na miejsce pieszo. To około 1,5 km.

Nie tylko Królewskie Źródła

Leśnicy zapraszają także na inne szlaki turystyczne w Puszczy. Gdzie można zaparkować pojazd i dalej ruszyć na leśną wyprawę pieszo? 

1. Leśnictwo Karpówka przy wsi Jaroszki obok kapliczki św. Tekli, bez infrastruktury turystycznej.,

2. Leśnictwo Jaśce przy tzw. załamanku obok ronda przy drodze 737 (Radom - Kozienice), bez infrastruktury turystycznej. 

3. Leśnictwo Jaśce - miejsce postoju pojazdów przy drodze w kierunku Brzózy z małą infrastrukturą turystyczną.

4. Leśnictwo Przejazd - miejsce postoju pojazdów przy szkółce leśnej z miejscem do palenia ogniska z infrastrukturą turystyczną. 

5. Leśnictwo Przejazd - miejsce postoju pojazdów - parking grzybowy, bez infrastruktury turystycznej,

6. Leśnictwo Maciejowice -  miejsce postoju pojazdów przy drodze krajowej 48 i Gościńcu Królewskim z małą infrastrukturą turystyczną. 

7. Leśnictwo Cztery Kopce - miejsce postoju pojazdów z miejscem do palenia ogniska z infrastrukturą turystyczną.

8. Leśnictwo Cztery Kopce - miejsce przy drodze krajowej 48, obok nowej drogi tłuczniowej (tzw. Garncarzowa), bez infrastruktury turystycznej. 

9. Leśnictwo Chinów - przy zjeździe z wiaduktu asfaltowa zatoczka - początek drogi „Gościńca Królewskiego”, bez infrastruktury turystycznej. 

Niemal kilometr nowej jezdni wraz z chodnikiem, drogą rowerową i odwodnieniem powstaje na połączeniu końcówki ulicy Lubelskiej w Radomiu z miejscowością Kiedrzyn. Wszystko po to, by  zachować ciągłość komunikacyjną na drodze powiatowej. W związku z prowadzoną rozbudową lotniska, a konkretnie z wydłużeniem tam pasa startowego droga nie mogła przebiegać tak blisko i musiała zostać przesunięta.

Chociaż inwestycja jest prowadzona nie tylko na terenie Radomia, ale także Sadkowa w gminie Jedlnia-Letnisko oraz Kiedrzyna w gminie Gózd, to jej inwestorem jest miasto Radom. Zadanie jest bowiem związane z dużą inwestycją realizowaną w granicach miasta, czyli rozbudową lotniska.

- Zakres zadania obejmuje budowę jezdni o szerokości sześciu metrów (z poszerzeniami na łukach), drogi rowerowej i chodnika (odpowiednio o szerokościach dwóch oraz półtora metra), poboczy z kruszywa po obydwu stronach, rowów odwadniających oraz zjazdów do poszczególnych działek (wraz z przepustami) - wymienia rzecznik MZDiK Dawid Puton.

Pierwsza warstwa asfaltu już leży na podbudowie z kruszywa. Drogowcy ułożyli również spory odcinek chodnika i postawili obrzeża nowej drogi rowerowej.

Ze względu na sąsiedztwo lotniska, cała nowa droga zostanie objęta bezwzględnym zakazem zatrzymywania się oraz postoju.

Wykonawcą robót obok lotniska jest firma Budromost-Starachowice z Wąchocka. Ich koszt to ponad 2 mln zł. Termin zakończenia inwestycji jest określony na 30 października 2021 roku.

Źródło: MZDiK