dzierżawa – Mój Radom

Po upadłości PKS. Czy będziemy mieli w Radomiu choćby stanowiska odpraw autobusów? (aktualizacja)

redakcja — Fri, 02 Dec 2022 09:12:05 +0000

Czy zostanie nam chociaż to miejsce?

Syndyk Aneta Szumowska nie chce na razie zdradzać, jaki profil działalności prowadzi dzierżawca, a w związku z tym jak zagospodarowane zostaną np. tereny należące do upadłego PKS, w tym zarówno te przy ul. 1905 Roku, jak i działka, na której znajdują się stanowiska odjazdów autobusów przy ul. Beliny-Prażmowskiego. - Dzierżawca nie ma związków ani z transportem, ani nie jest deweloperem - zapewnia mec. Szumowska.

W przetargu dzierżawy majątku PKS ogłoszonym przez syndyka znalazł się zapis, że "oferta powinna zawierać oferowany miesięczny czynsz dzierżawny netto nie niższy niż 50.000 zł".

Co na to prezydent?

Przyszłością majątku PKS zainteresował się poseł Andrzej Kosztowniak (PiS), który pod koniec listopada napisał w tej sprawie do prezydenta Radomia. Pytał, czy miasto ma w planie wykup od syndyka majątku, po to by utrzymać funkcjonowanie dworca, a jeśli tak, to "czy zostały podjęte ku temu jakieś działania, a jeśli tak, to jakie?". Poseł uważa, że "zasadna jest obawa, że majątek ten może trafić w ręce osoby prywatnej, której celem nie będzie utrzymanie przeznaczenia terenu jako miejsca do postoju autobusów komunikacji samochodowej". Dodaje, że miasto tej wielkości, co Radom "zobligowane jest do tego, aby utrzymać status tego miejsca" i ważne jest "aby teren ten nadal pełnił swoje pierwotne funkcje w kontekście bliskości dworca PKP oraz otwieranego w 2023 r. lotniska w Radomiu"

Prezydent dotąd nie odpowiedział na list posła Kosztowniaka.

Wcześniej sprzedali dworzec

Przypomnijmy: sąd ogłosił upadłość PKS Radom 20 września na wniosek zarządu firmy. Głównym powodem była niewypłacalność przedsiębiorstwa, które miało około 2 mln długu (Teraz ta kwota wzrosła do około 4 mln zł, bo do syndyka zgłosili się kolejni wierzyciele, a ich lista jeszcze nie jest zamknięta). Wcześniej PKS już miał problemy, dlatego np. sprzedał budynek dworca przy ul. Beliny-Prażmowskiego i ograniczył sprzedaż biletów do kasy w głównej siedzibie przy ul. 1905 Roku, u kierowców i przez internet. Spółka dostała za czterokondygnacyjny obiekt o powierzchni ponad 4 tys. 600 m kw 4,5 mln zł, czyli cenę wywoławczą. Część tej sumy należało się PKP, które było współwłaścicielem obiektu. W gestii PKS pozostały jedynie stanowiska do odprawy pasażerów.

Autobusy z logo PKS kursowały tylko do końca października. Wtedy część ościennych gmin zorganizowała transport dla swoich mieszkańców podpisując umowy z prywatnymi przewoźnikami.

bdb

Feniks ucywilizuje teren pomiędzy Kolejową, Poznańską, Śląską i Staroopatowską

redakcja — Tue, 31 Aug 2021 09:13:43 +0000

O koncepcji budowy mówił radnym przedstawiciel Feniksa

Jak wynika z uzasadnienia uchwały przedłożonej radnym przez prezydenta w tej sprawie, działka ma zostać przeznaczona pod działalność targowiskową oraz pod miejsca postojowe. Feniks wystąpił o przedłużenie dzierżawy na 11 lat.

Wiceprezydent Mateusz Tyczyński poinformował radnych, że Feniks zobowiązuje się do ucywilizowania tego terenu. - Inwestor jest sprawdzonym partnerem z polskim kapitałem, który od lat prowadzi interesy. Jego plany są ciekawe i wyglądają dobrze, bo w miejscu, o którym mowa mają powstać m.in. nowoczesne pawilony - przekonywał.

O szczegółach mówił natomiast Tomasz Kowalski, wiceprezes Feniksa. - Chcemy zbudować piękny, funkcjonalny obiekt. Będzie miał dwa piętra, obok powstanie parking. Dziś ten teren przedstawia stan opłakany - wyjaśniał.

Koncepcja jest już gotowa. Zakłada budowę dwukondygnacyjnego obiektu handlowo-usługowego składającego się z dwóch części połączonych otwartym ciągiem komunikacyjnym przebiegającym na poziomie pierwszego piętra. Do dyspozycji klientów, poza schodami, będzie winda. W centralnej południowej części terenu przewidziano pawilony handlowe.

W uzasadnieniu do projektu uchwały czytamy także: (...) nowy obiekt będzie uzupełnieniem dla już istniejących, tj. Polskiego Centrum Handlowego i wybudowanych w latach ubiegłych zadaszeń stoisk z asortymentem warzywno-owocowym, stanowiąc integralną część kompleksu handlowego. Dodać należy, że zagospodarowanie terenu przede wszystkim poprawi warunki pracy – prowadzenia działalności wielu lokalnym przedsiębiorcom oraz pozwoli na świadczenie usług na wyższym poziomie, ale również poprawi estetykę tej części miasta".

Koszt inwestycji to około 10 -12 mln zł. Cały obiekt Feniks chce przeznaczyć na wynajem.

W głosowaniu nad projektem uchwały uczestniczyło 28 radnych, 27 było za, 1 (Tomasz Gogacz z PiS) wstrzymał się od głosu.

bdb

Radni PiS przeciwko społecznej szkole. Nie zgodzili się na przedłużenie bezpłatnej dzierżawy

redakcja — Mon, 25 Feb 2019 16:40:47 +0000

Radnych nie przekonało, że na podobnych warunkach w obiekcie gminy przy Wierzbickiej funkcjonuje szkoła muzyczna ZDZ, także podmiotu prywatnego. - Też głosowałem przeciw - zapewniał dziennikarzy szef klubu radnych PiS Dariusz Wójcik. Jak wynika z uzasadnienia do projektu uchwały, szkoły STO zajmują nieruchomości od 2002 roku na podstawie zawieranych z miastem umów, a teraz kiedy kolejna wygasa zarząd Samodzielnego Koła Terenowego STO wystąpił z wnioskiem o zawarcie umowy użyczenia nieruchomości na kolejne 10 lat. Jednocześnie do wniosku załączył harmonogram prac remontowych, z którego wynika, że w latach 2019 – 2029 zamierza m.in. wykonywać bieżące prace remontowo-budowlane, konserwację instalacji, remont kapitalny pokrycia dachu, budynku oraz instalację sieci komputerowej w salach i pracowniach. W szkole uczy się około 60 uczniów w pięciu oddziałach (statut placówki ogranicza liczebność w klasach do 15 osób. - Zrobiliśmy, co mogliśmy zrobić, czyli przyszliśmy na sesję z uchwałą a radni zdecydowali, że nie będzie przedłużenia umowy na lat 10 dla stowarzyszenia prowadzącego szkołę społeczną w Radomiu - mówi wiceprezydent Konrad Frysztak. Dodaje, że w tej chwili STO zajmuje budynki w tzw. trybie bezumownym. - Ale to jest dopuszczalne w sytuacji, kiedy składane są wnioski i uzasadnienia do tych wniosków, w tym przypadku harmonogram - a nie mamy tego - więc wyznaczymy termin, kiedy szkoła będzie musiała opuścić budynki. Będziemy zastanawiali się co dalej - wyjaśnia wiceprezydent. Przypomina, że w poprzedniej kadencji radni nie mieli zastrzeżeń głosując za tym, by również bezpłatnie pomieszczenia w placówce przy Wierzbickiej zajmowała szkoła ZDZ. - Martwi mnie to, że jest to nierównorzędne traktowanie podmiotów. A ZDZ prowadzi działalność gospodarczą i nie jest, jak STO, stowarzyszeniem non-profit - zaznacza. "To elitarna szkoła" Podobnego zdania (że wszystkie podmioty należy traktować jednakowo) jest radny Tomasz Gogacz (PiS). - Jeżeli wszyscy mają jeden regulamin odpłatności, to niech go stosują wszyscy. Przecież prezydent może na trzy lata udostępnić te nieruchomości bez zgody rady, użyczyć je. I to nie jest żaden problem - uważa radny. Podkreśla, że w tej chwili cała sieć placówek oświatowych "ulega turbulencji". - Mówię o żłobkach, których brakuje, o przedszkolach, które nie wiadomo jak będą funkcjonować. I dlatego trzeba pochylić się nad tą sprawą; ona jest bardzo delikatna, bo wpływa na jakość życia mieszkańców - mówi Gogacz. Wskazuje, budynek zajmowany przez STO był kiedyś przedszkolem, więc dlaczego nie można tam ulokować właśnie przedszkola albo żłobka, a szkołę przenieść do obiektów po pustych gimnazjach? Radny twierdzi, że wyrażając zgodę na bezpłatną dzierżawę samorząd wspiera działalność prywatną. - To elitarna szkoła. Miesięczne czesne wynosi tam 350 zł. Trzeba się zastanowić, czy to jest interes gminy? Interes mieszkańców Radomia? - pyta Tomasz Gogacz. Zapowiada, że komisja edukacji przyjrzy się bliżej problemowi. - Pilnowanie budżetu gminy jest moim obowiązkiem - przypomina. Radni zawsze pomagali Złe wieści szybko dotarły do szkoły. - Jesteśmy bardzo zaskoczeni, bo radni pomagali nie mnie, szkole, tylko młodzieży radomskiej, która tu się tu uczyła - podkreśla dyrektor Alicja Grymuła. Wyjaśnia, że STO prowadzi kameralną szkołę na zasadach non profit. - Będziemy walczyć. Nie rozumiem dlaczego w sytuacji, gdy do liceów idą dwa roczniki podejmować takie decyzje? Szykujemy się do matury, a możemy się pochwalić 100-proc. zdawalnością. Często młodzież z gimnazjum w licznych klasach nie znajdowała dla siebie miejsca, w małych klasach sobie radzi. Chcieliśmy uruchomić czteroletnie liceum - mówi dyrektorka. W szkole pracuje około 20 nauczycieli, choć nie mają całych etatów. Dyrektor Grymuła podkreśla, że STO przejęło w użytkowanie budynek, gdy przedszkole już w nim nie działało. - Obiket i teren był zaniedbany, częściowo go wyremontowaliśmy. - Nie jesteśmy prywatną firmą, to jest stowarzyszenie. Wszystkie pieniądze przeznaczone są na cele oświatowe, z dotacji utrzymujemy budynek, płacimy media, wszystko szkoły tak działają. Wiele gmin budynki, które są zadbane oddaje w wieczyste użytkowanie. To jest cel misyjny, a nie zarobkowy - przekonuje Alicja Grymuła. Bożena Dobrzyńska

Przyszłość radomskiego lotniska. – Coraz bliżej lądowania – zapewnia ratusz

redakcja — Tue, 26 Jun 2018 17:12:31 +0000

- Jesteśmy po czwartym zakręcie i teraz to już ścieżka podejścia, wypuszczamy podwozie i zaczynamy zbliżać się kołami do ziemi - opisuje - używając lotniczego porównania - to, co dzieje się wokół portu na Sadkowie wiceprezydent Konrad Frysztak. Radni na nadzwyczajnej sesji, zwołanej praktycznie z dnia na dzień, wyrazili zgodę na dzierżawę działek, na których znajduje się lotnisko na Sadkowie, które teraz są albo własnością gminy, albo Stołecznego Zarządu Infrastruktury, a zostały użyczone gminie. Przepisy stanowią, że jeśli dzierżawa ma być dłuższa niż trzy lata (a w tym przypadku wyniesie 22) radni muszą wyrazić na zgodę na dzierżawę. I tak też jednogłośnie uczynili. Umowa zostanie zawarta pomiędzy gminą a Portem Lotniczym Radom. Dlaczego między tymi dwoma podmiotami, a nie PLR i nowym nabywcą? Dlatego, że gmina w kwietniu tego roku zawarła kolejne porozumienie z PPL-em i spółką PLR, gdzie zobowiązała się, że dotychczasowe bezpłatne umowy użyczenia (takie jak pomiędzy PLR a gminą) staną się umowami dzierżawy; da to PPL-owi tytuł do inwestowania. - Nakłady inwestycyjne, jakie maja być poczynione wymagają wieloletniej amortyzacji - tłumaczy wiceprezydent. Umowa dzierżawy wejdzie w życie dopiero, jak będzie wyznaczony nowy zarządzający lotniskiem. Druga uchwała, którą przegłosowali radni, dotyczy kwestii następującej: ze względu na ustawę o gospodarce nieruchomościami z tytułu umowy będzie pobierany czynsz dzierżawny i musi on zostać wprowadzony do dochodów gminy od września tego roku. Po zakończeniu dzierżawy w 2040 roku, gmina musiałaby pokryć nakłady, które były wytworzone na tych gruntach, a zgodnie z umową będzie w czynszu pomniejszać te nakłady od kwietnia 2020 roku (będą one odkupywane od tego czasu). To wszystko musi być rozpisane w Wieloletniej Prognozie Finansowej. Teraz nastąpi - być może nawet jutro - podpisanie umowy z PLR na dzierżawę działek. O kolejnych krokach Konrad Frysztak mówi wymijająco: - Wynikające z Kodeksu spółek handlowych. Wierzę, że spółka Port Lotniczy Radom w najbliższych dniach podejmie kroki, które są do podjęcia, a to pozwoli nam w najbliższym czasie na świętowanie. Na pytanie, o jakie kroki chodzi, odpowiada "wszystkie niezbędne kroki". - Pewne inwestycje, milionowe inwestycje, wymagają ciszy i spokoju. Kiedy się ląduje, to również kapitan potrzebuje spokoju i ciszy w kokpicie - wiceprezydent wraca do lotniczych porównań. Bożena Dobrzyńska

Polskie Sieci Eleektroenergetyczne zbudują nową siedzibę. W starej będą „mieszkania plus”? i

redakcja — Mon, 09 Oct 2017 13:46:49 +0000

Umowę podpisano w magistracie

Nowa siedziba Polskich Sieci Elektroenergetycznych powstanie przy u. Anny Walentynowicz, na działce o powierzchni 3,2 ha. To teren, który rada miejska zgodziła się wydzierżawić spółce na 40 lat. Umowę dzierżawy podpisano dzisiaj w urzędzie miejskim. - Wspólnie z władzami Radomia udało nam się zaplanować inwestycję, która wzmacnia region ekonomicznie i umożliwia utworzenie nowych miejsc pracy. Rozwój naszej nowoczesnej infrastruktury jest kluczowy dla bezpieczeństwa energetycznego kraju. Na podstawie analiz ekonomicznych podjęliśmy decyzję o rozszerzeniu zakresu inwestycji, co zwiększy nakłady i wydłuży czas jej realizacji. Ponieważ jesteśmy spółką Skarbu Państwa, a nasza działalność ma dla funkcjonowania kraju charakter strategiczny, planowanie inwestycji wymaga od nas szczególnej staranności– wyjaśnia wiceprezes PSE Stanisław Skoczylas. Podkreśla, że Radom jest dla PSE ważnym miastem, gdyż to tutaj znajduje się Okręgowa Dyspozycja Mocy. Budynek PSE ma być gotowy w 2021 roku. Będzie to czterokondygnacyjna budowla o powierzchni około 9 tys.m powierzchni użytkowej. Wartość inwestycji szacuje się na 15 mln zł. W nowej siedzibie PSE oprócz części biurowo-administracyjnej znajdzie się także część techniczna. - Polskie Sieci Elektroenergetyczne to nasz ważny partner. Decyzja w sprawie inwestycji w Radomiu potwierdza, że jesteśmy atrakcyjnym miastem do lokowania dużego kapitału. Potwierdza, że potrafimy wodzić wielki biznes na pokuszenie. Cieszymy się, że spółka jest zdecydowana, by trwale wiązać swój rozwój z Radomiem i tworzyć nowe miejsca pracy – ocenia prezydent Radomia Radosław Witkowski. Obecnie w PSE w Radomiu pracuje około 170 osób. Po wybudowaniu nowej siedziby, spółka planuje zwiększyć zatrudnienie do minimum 200 pracowników. Co ze starą siedzibą PSE u zbiegu Żeromskiego i 25 Czerwca? - Część, która jest objęta nadzorem konserwatora zabytków zechcemy dobrze lokować, złożymy ofertę m.in. miastu i innym instytucjom publicznym. Część drugą włożymy aportem do nowo utworzonej spółki specjalnego przeznaczenia, którą utworzymy razem ze spółką BGK Nieruchomości, która realizuje rządowy program Mieszkanie Plus - mówi prezes Skoczylas. kat, bdb Źródło: UM Radom

Miasto wspiera przedsiębiorców. Teraz korzysta Tech-Project

redakcja — Wed, 20 Apr 2016 12:26:15 +0000

Tech-Project skorzystał z pakietu wsparcia przedsiębiorczości „Progres” oferowanego przez Radomską Strefę Gospodarczą. Firma wydzierżawi również grunt za 1 proc. opłaty. - Istniejemy na rynku od 2010 roku. Zajmujemy się produkcją części precyzyjnych do maszyn, urządzeń i pojazdów głównie dla klientów w Niemczech i Szwajcarii. Obecna powierzchnia firmy przy ul. Tartacznej jest dla nas za mała, dlatego chcemy się rozbudować. W pierwszym etapie zagospodarujemy 1000 m kw, potem w razie potrzeb - kolejne - wyjaśnia prezes Techno-Projectu Karol Miąskiewicz. Nowa hala ma powstać w ciągu dwóch lat; znajdzie w niej pracę 15 osób, głównie operatorzy obrabiarek sterowanych numerycznie. Wiceprezydent Jerzy Zawodnik podkreśla, że pakiety oferowane przez Radomską Strefę Gospodarczą to nie jedyne formy wspierania przedsiębiorczości w mieście. Osoby chcące dopiero rozpocząć własną działalność gospodarczą mogą np. skorzystać z preferencyjnych pożyczek oferowanych przez stowarzyszenie Radomskie Centrum Przedsiębiorczości. – Tak zrobił Tech-Project. To pokazuje, że od wzięcia takiej pożyczki można zacząć prowadzenie firmy, która z biegiem czasu osiągnie znaczący sukces, rozwinie się i dalej będzie mogła uzyskiwać wsparcie w ramach Radomskiej Strefy Gospodarczej – zaznacza wiceprezydent. - Pożyczka przeznaczona jest dla osób zatrudnionych, nieaktywnych zawodowo oraz bezrobotnych. Mogą ubiegać się o nią osoby mieszkające na terenie województwa mazowieckiego i nieprowadzące działalności przez ostatnie 12 miesięcy – powiedział Jarosław Żurowski, przedstawiciel Radomskiego Centrum Przedsiębiorczości. RCP pomaga w wypełnieniu wniosku o udzielenie pożyczki. Maksymalnie można otrzymać 50 tys. zł. bdb, kat

Miasto dzierżawi tereny firmom, by mogły się rozwijać

redakcja — Mon, 14 Dec 2015 15:49:44 +0000

Umowy dotyczą działek o łącznej powierzchni 4 ha. Tereny te zostaną wykorzystane pod inwestycje przemysłowe, których łączna wartość wynosi około 13 mln zł. – To wielka chwila, bo uruchamiamy kolejne procesy inwestycyjne, których efektem będą nowe miejsca pracy. Cieszę się, że pakiet zachęt dla przedsiębiorców, które wprowadziliśmy, zaczyna działać. To także zachęta dla innych inwestorów - uważa prezydent Radosław Witkowski. Na Wośnikach zainwestują Gabec, Tryton Tech, Duncan i All 4 Vending. Gabec zajmuje się produkcją elementów złącznych dla przemysłu motoryzacyjnego. - Sprzedajemy do 10 krajów w Europie dla 12 marek samochodów. Nasze produkty trafiają na pierwszy montaż linii produkcyjnej. Inwestycja w strefie umożliwi nam lepsze postrzeganie przez klientów i zaprojektowanie procesu produkcyjnego w sposób jaki jest wymagany w nowoczesnym przemyśle motoryzacyjnym - tłumaczy Paweł Kotkowski z Gabec-u. Grzegorz Pawlak z firmy Duncan, autoryzowanego serwisu Scanii w Radomiu zapewnia, że podpisana dzisiaj umowa z gmina, to dla jego firmy duża szansa. - Jesteśmy na takim progu możliwości rozwoju. Czekaliśmy na taka możliwość bardzo długo. Na radomskim rynku firma działa 15 lat i teraz bardzo mocno czujemy potrzebę skoku do przodu - mówi. Przedstawiciel firmy podkreśla, że teren, na którym będzie się rozbudowywała firma jest dla niej bardzo korzystny ze względu na położenie, praktycznie w sąsiedztwie obecnej siedziby i gdzie niebawem połączą się obwodnice Radomia. - Chcemy rozwijać serwis samochodów ciężarowych z dodatkowymi usługami związanymi z tym serwisem, ale również chcemy rozwijać nieco inne działalności, związane z energetyką odnawialną, a mianowicie adaptować silniki Scanii do alternatywnego zasilana i uruchomić montaż zabudów pojazdów - wylicza Grzegorz Pawlak.

Tryton Tech planuje wybudować na Wośnikach nowoczesny, energooszczędny budynek produkcyjny. - Zajmujemy się tworzeniem nowoczesnych technologii dla branży maszynowe. Działanie w strefie umożliwi nam rozwinięcie skrzydeł; będziemy chcieli m.in. stworzyć dział badawczo-rozwojowy, aby rozwijać te technologie, które są obecne na rynku, ale ich skonfigurowanie pozwoli zwiększyć potencjał naszych klientów - zapewnia Bartłomiej Majewski, prezes Trytona. Sebastian Wachnicki All 4 Vending dziękował prezydentowi Witkowskiemu, że "wierzy, że radomskim firmom też może się coś udać". - Że mamy taką możliwość zrobienia czegoś i pokazania, że w Radomiu też można - zaznacza reprezentant firmy. Jej specjalizacja to automaty - duże i małe, sprzedające i wydające. - Może to być kawa, mogą batoniki, a także odzież biurowa, woda. Właściwie wszystko. Naszym celem jest rozbudowa firmy. Planujemy wybudować 2 tys. m kw hali i 400 m powierzchni biurowej - wylicza Wachnicki. Inwestycje tych firm mają zostać zrealizowane w okresie od 24 do 26 miesięcy. Bożena Dobrzyńska

Koleje Mazowieckie wybudują w Radomiu serwisownię

redakcja — Tue, 01 Dec 2015 13:24:25 +0000

Dzierżawa nieruchomości w Radomiu została ostatecznie potwierdzona na spotkaniu Czesława Sulimy, członka zarządu KM, dyrektora eksploatacyjnego z prezydentem Radomia Radosławem Witkowskim i wiceprezydentem Konradem Frysztakiem. - Teraz będziemy mogli przejść do kolejnego etapu, czyli budowy punktu utrzymania taboru. W planach mamy także budowę myjni przejazdowej dla tych pojazdów - wyjaśnia Czesław Sulima. Projekt jest powiązany z zakupem dziesięciu dwuczłonowych elektrycznych autobusów szynowych. Punkt utrzymania taboru powstanie na terenie, który kiedyś należał do Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego. - Bardzo się cieszymy z decyzji Kolei Mazowieckich o lokalizacji serwisowni w Radomiu. Dzięki temu, na nowo zostanie gospodarczo ożywiony teren, który przez wiele lat był kojarzony z obsługą kolei. W ten sposób miasto wzbogaci się o kolejne miejsca pracy, które w Radomiu są bardzo potrzebne – podkreśla prezydent Witkowski. Rozmowy na temat dzierżawy rozpoczęły się dzięki staraniom Leszka Ruszczyka, ówczesnego wicemarszałka województwa mazowieckiego, obecnie posła na Sejm RP. - Radom jest ważnym węzłem komunikacyjnym. Dzięki powstaniu hali i zakupom nowego taboru znacznie poprawi się komfort i warunki podroży w kierunku Warszawy, Dęblina czy Skarżyska- Kamiennej. Cieszę się, że rozmowy zakończyły się sukcesem. To bardzo dobra wiadomość dla regionu, bo powstaną nowe miejsca pracy – zapewnia poseł Ruszczyk. Zakres funkcjonowania punktu utrzymania pojazdów w Radomiu będzie obejmował m.in.: naprawy bieżące i podzespołów, mycie pojazdów w myjni przejazdowej, wykonywanie podstawowych czynności kontrolnych. Punkt będzie pracował siedem dni w tygodniu, w systemie trzyzmianowym, w związku z czym planowane jest zatrudnienie około 40 osób. Szacowana wartość projektu łączonego (budowa punktu utrzymania pojazdów w Radomiu oraz zakup 10 pojazdów) wyniesie około 150 mln zł. Planowany okres realizacji to lata 2016 - 2018. Projekt został zgłoszony do uwzględnienia w Planie Wykonawczym do Strategii Rozwoju Województwa Mazowieckiego do 2030 roku. Jeśli uda się pozyskać dofinansowanie do projektu, to dostawa dwuczłonowych autobusów szynowych jest planowana w latach 2017 – 2018. Tabor ten usprawni obsługę pasażerów w aglomeracji radomskiej, w tym w kierunku Warszawy, do Dęblina, Skarżyska Kamiennej i Drzewicy. (kat)