Mapka: UM Radom

- Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji pozytywnie ocenił nasze propozycje zmiany granic Radomia poprzez włączenie do miasta terenów położonych w gminach Kowala i Jedlnia Letnisko. Wcześniej Komisja Wspólna Rządu i Samorządu zaakceptowała również przyłączenie do Radomia terenu w dolinie Pacynki w gminie Jastrzębia, gdzie w przyszłości mógłby powstać zbiornik wodny.
Finalny projekt rozporządzenia Rady Ministrów jest już gotowy. Teraz czekamy na ostateczną decyzję. Jeśli będzie pozytywna, zostanie otwarta droga do utworzenia dwóch stref gospodarczych: w Rajcu Szlacheckim oraz Trablicach i Kosowie - poinformował w mediach społecznościowych prezydent Radomia Radosław Witkowski.

Od gminy Kowala Radom chce pozyskać około 100 ha działek między ul. Krychnowicką a linią kolejową w pobliżu obwodnicy południowej Radomia. Od gminy Jedlnia Letnisko chce przejąć również około 100 ha ziemi pomiędzy drogą krajową nr 12 a kolejową "ósemką" w kierunku Warszawy.

Przypomnijmy: uchwałę dotyczącą poszerzenia Radomia o części terenów sąsiednich gmin radomscy radni podjęli w marcu tego roku. W kolejnych miesiącach odbyły się w gminach konsultacje społeczne w tej sprawie. Przeprowadzili je nie tylko wójtowie, ale także samorząd powiatu radomskiego. Poza gminą Jastrzębia, gdzie konsultacje wypadły po myśli władz miasta, mieszkańcy pozostałych byli przeciwni "oddawaniu" swoich terenów na rzecz większego sąsiada. W ferworze dyskusji starosta radomski Waldemar Trelka inicjatywę Radomia nazwał nawet "próbą wrogiego przejęcia".

bdb

Mapki: UM Radom

Miasto będzie większe?

A co na to sami mieszkańcy podradomskich gmin? Trwają w nich właśnie konsultacje społeczne. W gminie Jedlińsk już się one zakończyły, w innych trwają, a w gminie Kowala wkrótce się rozpoczną. Również samorząd powiatu przeprowadzi konsultacje.

Szanse dla terenów inwestycyjnych

Władzom Radomia zależy na przejęciu części terenów gminy Kowala, Jedlnia - Letnisko i Jastrzębia. - Jestem przekonany, że w przyszłości zaowocuje to powstaniem wielu nowych, dobrze płatnych miejsc pracy zarówno dla radomian, jak i mieszkańców okolicznych gmin - podkreślał prezydent Radosław Witkowski. Wyjaśniał, że tereny bezpośrednio sąsiadujące z miastem mają szansę stać się terenami inwestycyjnymi. - Planujemy również przyłączenie terenu w dolinie Pacynki, w gminie Jastrzębia. Tu w przyszłości mógłby powstać duży, retencyjno-rekreacyjny zbiornik wodny. Oprócz tego chcemy uporządkować kwestie związane z położeniem dwóch ulic na granicy Radomia i ościennych gmin. Dotyczy to ulicy Orkana i Hermanowicz - dodał prezydent.

Łatwiej o remonty

Od gminy Kowala miasto chciałoby przejąć tereny między ulicą Krychnowicką a linią kolejową w okolicy południowej obwodnicy Radomia. Od gminy Jedlnia - Letnisko - parcele pomiędzy DK nr 12 a linią kolejową nr 12 oraz tereny w obrębie ulicy Hermanowicz. Od Jedlińska fragment ulicy Hermanowicz. Obie ulice teraz w części są w granicach Radomia, a w części Jedlińska. W tym przypadku ustalenie jednolitej własności ma pomóc w remontach oraz utrzymaniu tych dróg.

W listopadzie 2024 radni Rady Miejskiej w Radomiu zgodzili się na poszerzenie granic administracyjnych. Ale był to dopiero pierwszy krok na długiej drodze do tego celu.

Mieszkańcy mają głos

Jak informuje rzecznik starosty radomskiego Marcin Genca, konsultacje społeczne - gminne oraz powiatowe – w tej sprawie są prowadzone od stycznia. Stanowisko zainteresowanych samorządów ma być przedstawione władzom Radomia na początku marca.

Konsultacje zakończyły się już w Jedlińsku i w tej gminie mieszkańcy jednogłośnie opowiedzieli się przeciwko zmianie granic.

– Zarówno radni podczas sesji, jak i nasi mieszkańcy byli zgodni. Pełne 100 proc. osób, które wyraziły swoją opinię, opowiedziały się przeciwko zmianie granic – zaznacza Kamil Dziewierz, wójt gminy Jedlińsk.

Zbieranie opinii zakończyło się w gminie Jastrzębia. W konsultacjach na temat planowanej zmiany granic za korektą było 86 osób, a 31 - przeciw. Chociaż, jak informował wójt Wojciech Ćwierz, wiele osób nadal wyraża swoje obawy.

28 stycznia ruszyły konsultacje na terenie gminy Jedlnia Letnisko. Potrwają do wtorku, 11 lutego. Tutaj mieszkańcy posiadający pełną zdolność do czynności prawnych mogą wypełnić ankietę elektronicznie  wysyłając na adres: sekretariat@jedlnia.pl albo osobiście lub pocztą – w Biurze Obsługi Mieszkańca Urzędu Miejskiego w Jedlni-Letnisku. Ankietę można pobrać ze strony jedlnia.pl lub otrzymać ją osobiście w urzędzie.

Trwają również konsultacje w gminie Kowala – mieszkańcy mogą się wypowiedzieć do 28 lutego – ankieta online oraz do pobrania jest dostępna na stronie gminy Kowala.

W przypadku samorządu Powiatu Radomskiego konsultacje potrwają do 21 lutego. można zagłosować za pomocą ankiety online oraz tradycyjnych ankiet papierowych.

Zdjęcie ilustracyjne

Na linii 18 zostaną wprowadzone następujące korekty: skierowanie kursów z pętli Pruszaków w soboty o godzinie 16.10 oraz w niedziele i święta o godzinach 6.28, 12.10 i 16.10 po trasie podstawowej (skręt bezpośrednio z ulicy Potkańskiego w ulicę Nowa Wola Gołębiowska, bez obsługi wariantowego odcinka trasy przez miejscowość Kozłów - zmiana wprowadzana na wniosek gminy Jastrzębia*); przesunięcie godzin odjazdów kursów zjazdowych do zajezdni Żakowice w dni powszednie z pętli Dw. Główny PKP / pl. Dworcowy z 7.40 na 7.42, a także w soboty, niedziele i święta z pętli Pruszaków z 21.05 na 21.07; zmiany czasów przejazdu pomiędzy wybranymi przystankami na trasie tej linii (we wszystkie dni tygodnia).

Na linii 23 zostaną wprowadzone następujące korekty: skierowanie kursów z pętli Wólka Klwatecka / Mroza w dni powszednie o godzinach 12.39 i 16.53 po trasie wariantowej, to znaczy wydłużonej do pętli Zenonów (kursy powrotne z pętli Zenonów będą wykonywane o godzinach 13.48 i 18.02 - zmiana wprowadzana na wspólny wniosek gmin Skaryszew i Kowala-Stępocina*); przesunięcie godzin odjazdów kursów zjazdowych do zajezdni Żakowice w dni powszednie z pętli Wólka Klwatecka / Mroza z 8.10 na 8.12 i z 16.48 na 16.50; zmiany czasów przejazdu pomiędzy wybranymi przystankami na trasie tej linii (wyłącznie w dni powszednie).

* Powyższe zmiany dotyczące liczby kursów wykonywanych przez autobusy linii 18 przez Kozłów i linii 23 przez Sołtyków do Zenonowa są wprowadzane na wniosek zainteresowanych gmin (Jastrzębia oraz Skaryszew i Kowala-Stępocina). MZDiK przypomina, że zgodnie z prawem miasto nie może zapewniać transportu poza swoimi granicami - chyba że zainteresowane gminy zawrą z nim stosowne porozumienie oraz będą partycypowały w kosztach funkcjonowania linii autobusowych na swoim obszarze. W związku z tym to od tych gmin zależy, ile kursów radomskiej komunikacji miejskiej będzie na ich terenie - nie jest to wyłączna decyzja MZDiK.

Miasto będzie większe?

Chodzi o przejęcie części terenów gminy Kowala, Jedlnia - Letnisko i Jastrzębia. Byłaby to największa zmiana granic Radomia od 1984 r.

- Jestem przekonany, że w przyszłości zaowocuje to powstaniem wielu nowych, dobrze płatnych miejsc pracy zarówno dla radomian, jak i mieszkańców okolicznych gmin - podkreśla prezydent Radosław Witkowski. Wyjaśnia, że tereny bezpośrednio sąsiadujące z miastem mają szansę stać się terenami inwestycyjnymi. - Planujemy również przyłączenie terenu w dolinie Pacynki, w gminie Jastrzębia. Tu w przyszłości mógłby powstać duży, retencyjno-rekreacyjny zbiornik wodny. Oprócz tego chcemy uporządkować kwestie związane z położeniem dwóch ulic położonych na granicy Radomia i ościennych gmin. Dotyczy to ulicy Orkana i Hermanowicz - dodaje prezydent.

Inicjatorzy poszerzenia granic Radomia przekonują, że zmiana "nie wpłynie w znaczący sposób na pogorszenie sytuacji finansowej tych gmin", bo w znacznej mierze jest mowa o terenach niezagospodarowanych. 

Od gminy Kowala miasto chciałoby przejąć tereny między ulicą Krychnowicką a linią kolejową w okolicy południowej obwodnicy Radomia. Od gminy Jedlnia - Letnisko - parcele pomiędzy DK  nr 12 a linią kolejową nr 12 oraz tereny w obrębie ulicy Hermanowicz. Od Jedlińska fragment ulicy Hermanowicz. Obie ulice teraz w części są w granicach Radomia, a w części Radomia. Są problemy przy ich utrzymaniu i remontach, zmiana uporządkowałaby sytuację.

Podjęcie przez radnych uchwały  w tej sprawie, co miało miejsce podczas wczorajszej nadzwyczajnej sesji, umożliwia rozpoczęcie konsultacji społecznych. Trzeba będzie również uzyskać opinie samorządów (a jak wynika ze wstępnie wyrażanych opinii, nie wszystkie są skłonne zgodzić się na propozycje Radomia), których ziemię chce przejąć Radom. Ostateczna decyzja będzie jednak należała do Rady Ministrów. Na wszystko potrzeba czasu. 

Miasto chce, żeby granice administracyjne Radomia były poszerzone od 1 stycznia 2026 r.

bdb