inteligentny system transportowy – Mój Radom

Ruchem w Radomiu będzie kierować Inteligentny System Transportowy. W przetargu na uruchomienie wpłynęły cztery oferty

redakcja — Sat, 14 Mar 2026 07:02:59 +0000

fot. Łukasz Wójcik/UM Radom

- Modernizacja obejmie dokładnie 31 lokalizacji z już istniejącymi światłami. Powstaną one także w ośmiu nowych miejscach. Razem będzie ich więc 39 - informuje Lukasz Kościelniak, rzecznik MZDiK.

Wykaz skrzyżowań lub przejść dla pieszych objętych tym zadaniem znajduje się poniżej.

Po przebudowie lub wybudowaniu nowych sygnalizacji każda z nich będzie podłączona do nowego Centrum Zarządzania Ruchem, które zostanie zlokalizowane w budynku ratusza przy Rynku. Będzie tam znajdowała się sala operatorska oraz serwerownia.

Centrum Zarządzania Ruchem w ratuszu

W Centrum Zarządzania Ruchem operatorzy będą pełnili nadzór nad następującymi podsystemami: sterowania ruchem drogowym (główne zadania to skrócenie czasów przejazdów i liczby zatrzymań w danym obszarze); priorytetu dla komunikacji publicznej (poprawa efektywności funkcjonowania komunikacji miejskiej, minimalizacji czasu oczekiwania autobusów na przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, a w efekcie poprawie punktualności kursowania); informacji o warunkach ruchu (Travel Time - dostarczający informacje o czasach przejazdu na wybranych 14 odcinkach); pomiaru prędkości i liczenia pojazdów (ciągły pomiar natężenia ruchu kołowego obejmie 17 skrzyżowań, uwzględniając strukturę rodzajową i kierunkową; pomiarami tego typu natężeń mają być objęte także drogi dla rowerów w rejonie skrzyżowań); monitoringu CCTV (kamery na skrzyżowaniach, przy zachowaniu prywatności podróżnych oraz anonimowości na drodze); monitoringu zalewania tunelu (system monitorujący poziom wody w tunelu drogowym na Alei Grzecznarowskiego: kierowcy będą otrzymywali informację o braku możliwości przejechania przez ten obiekt - ostrzeganie to będzie odbywało się z odpowiednim wyprzedzeniem za pomocą tablic VMS przed tunelem, na których będzie poza tym umieszczona informacja o zalecanych objazdach, natomiast część tablic VMS informujących o zalaniu tunelu ma zostać uwzględniona w projekcie przebudowy Placu Ołdakowskiego).

Przebudowa 30 miejsc

W ramach inwestycji przebudowanych będzie ponad 30 miejsc. - Prace będą dotyczyć np. zmiany lokalizacji przejść dla pieszych, poszerzenia przejazdów rowerowych, wyznaczenia buspasów, budowy bądź przeniesienia zatok autobusowych i chodników, przebudowy odwodnienia oraz korekty łuków - wymienia rzecznik.

Pełna lista skrzyżowań znajduje się poniżej.

Dodatkowo w ramach zadania powstaną dwa totemy rowerowe. Będą one przy skrzyżowaniach ulic Chrobrego, Struga i Pileckiego oraz Poniatowskiego, Beliny-Prażmowskiego, Traugutta i Placu Dworcowego. - Totemy to urządzenia służące głównie do pomiarów ruchu rowerowego. Możliwe będzie tutaj prezentowanie temperatury, daty i czasu, a także liczby przejazdów rowerowych w skali dnia i w skali roku, z podziałem na kierunki. Pomiary ruchu rowerowego będą udostępniane na specjalnej stronie internetowej - wyjaśnia Łukasz Kościelniak.

Cztery oferty i trzy lata

W postępowaniu przetargowym złożono cztery oferty. Najtańsza opiewa na 78 mln 611 tys. 760 zł i została złożona przez Maxto Technology z Modlniczki. Najdroższa wynosi 121 mln 130 tys. 400 zł. Na realizację tego zadania Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu przeznaczył 119 mln 499 tys. zł.

- Oferty, które do nas wpłynęły, są teraz analizowane i sprawdzane pod kątem finansowym, formalnym
i prawnym. Przypomnijmy, że to jedna z inwestycji realizowanych w ramach projektu „Rozwój infrastruktury mobilności miejskiej na terenie Obszaru Funkcjonalnego Radomia”, finansowanego z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej - podkreśla rzecznik MZDiK.

Zamówienie będzie zrealizowane w trybie "zaprojektuj i wybuduj". Składa się z dwóch podstawowych etapów: projektowania oraz realizacji. Wyłoniony wykonawca będzie musiał zaprojektować, zainstalować i uruchomić system ITS oraz przebudować geometrię wybranych skrzyżowań. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu zobowiąże wykonawcę do prowadzenia prac pod ruchem. Na wykonanie wszystkich prac wyłoniona w przetargu firma będzie miała 36 miesięcy od dnia podpisania umowy.

Roboty instalacyjne w terenie oraz przebudowa skrzyżowań będą mogły być realizowane od 1 marca do 30 listopada. Wykonawca, opracowując harmonogram, nie będzie mógł w tym samym okresie planować przebudowy układu drogowego dla więcej niż dwóch skrzyżowań leżących w jednym ciągu komunikacyjnym oraz dla więcej niż trzech obszarów jednocześnie.

kat, bdb

Istniejące sygnalizacje do modernizacji (skrzyżowania lub przejścia dla pieszych):

- Michalczewskiego / Cisowa,

- Jana Pawła II / Michalczewskiego / Pallotyńska,

- Aleja Grzecznarowskiego / Śląska,

- Poniatowskiego / Beliny-Prażmowskiego / Traugutta / Plac Dworcowy,

- Traugutta / Waryńskiego / Mickiewicza,

- Narutowicza / Kościuszki,

- Beliny-Prażmowskiego / Wielostanowiskowy Przystanek Autobusowy (dawny dworzec PKS),

- 25 Czerwca / Waryńskiego,

- 25 Czerwca / Sienkiewicza,

- 25 Czerwca / Słowackiego,

- Słowackiego / Nowogrodzka,

- 25 Czerwca / Żeromskiego,

- 25 Czerwca / Kelles Krauza / Aleja Romaszewskiego,

- 25 Czerwca / Wysoka,

- 25 Czerwca / Żwirki i Wigury / Struga,

- Żwirki i Wigury / Kusocińskiego,

- Kelles-Krauza / Niedziałkowskiego,

- Struga / Chrobrego / Pileckiego,

- Chrobrego / Galileusza / Czysta,

- Malczewskiego / Kelles-Krauza / Wernera,

- Malczewskiego / Galileusza,

- Warszawska / Parkowa,

- Chrobrego / Sowińskiego,

- 11 Listopada / Chrobrego,

- 11 Listopada / XI Liceum Ogólnokształcące,

- 11 Listopada / Żwirki i Wigury,

- Chrobrego / Daszyńskiego / droga do uniwersytetu,

- Chrobrego / Rapackiego / Akademicka,

- Żółkiewskiego / Chrobrego / Mieszka I,

- Mieszka I / droga do sklepu meblowego,

- Mieszka I / Królowej Jadwigi / Brzustowska.

Lokalizacje nowych sygnalizacji świetlnych (skrzyżowania lub przejścia dla pieszych):

- Jana Pawła II / Przedszkole Publiczne nr 14,

- Jana Pawła II / Aleja Supłatowicza Sat-Okha,

- 25 Czerwca / Zacisze,

- 25 Czerwca / Aleja Kołakowskiego / Aleja Tajnej Organizacji Nauczycielskiej,

- Warszawska / Kusocińskiego,

- Chrobrego / Jasińskiego,

- Chrobrego / Mierzejewskiego / droga do pawilonów handlowych,

- Mieszka I / Piastowska / droga do marketu.

Lista skrzyżowań lub odcinków ulic zaplanowanych do przebudowy:

- Michalczewskiego / Cisowa,

- Jana Pawła II / Michalczewskiego / Pallotyńska,

- Jana Pawła II / Przedszkole Publiczne nr 14,

- Jana Pawła II / Aleja Supłatowicza Sat-Okha,

- Aleja Grzecznarowskiego / Śląska,

- Poniatowskiego / Beliny-Prażmowskiego / Traugutta / Plac Dworcowy,

- Traugutta / Waryńskiego / Mickiewicza,

- Narutowicza / Kościuszki,

- Beliny-Prażmowskiego / Wielostanowiskowy Przystanek Autobusowy (dawny dworzec PKS),

- 25 Czerwca / Zacisze,

- 25 Czerwca / Sienkiewicza,

- 25 Czerwca / Słowackiego,

- Słowackiego / Nowogrodzka,

- 25 Czerwca / Żeromskiego,

- 25 Czerwca / Kelles Krauza / Aleja Romaszewskiego,

- 25 Czerwca / Żwirki i Wigury / Struga,

- 25 Czerwca (odcinek od Żeromskiego do Kelles-Krauza i Alei Romaszewskiego),

- 25 Czerwca / Aleja Kołakowskiego / Aleja Tajnej Organizacji Nauczycielskiej,

- 25 Czerwca (odcinek od Kelles-Krauza i Alei Romaszewskiego do Struga oraz Żwirki
i Wigury),

- Żwirki i Wigury / Kusocińskiego,

- Kelles-Krauza / Niedziałkowskiego,

- Struga / Chrobrego / Pileckiego,

- Chrobrego / Galileusza / Czysta,

- Warszawska / Kusocińskiego,

- Warszawska / Parkowa,

- Chrobrego / Jasińskiego,

- 11 Listopada / Chrobrego,

- 11 Listopada / Żwirki i Wigury,

- Chrobrego / Mierzejewskiego / droga do pawilonów handlowych,

- Chrobrego / Daszyńskiego / droga do uniwersytetu,

- Chrobrego / Rapackiego / Akademicka,

- Żółkiewskiego / Chrobrego / Mieszka I,

- Mieszka I / Królowej Jadwigi / Brzustowska,

- Mieszka I / Piastowska / droga do marketu.

Inteligentna rewolucja transportowa w Radomiu. Powstaną m.in. nowe sygnalizacje świetlne i przebudowane zostaną skrzyżowania

redakcja — Sat, 01 Nov 2025 15:01:57 +0000

O powstaniu IST poinformowali prezydent Witkowski i wiceprezydent Kalinowska

To jedno z zadań realizowanych w ramach projektu „Rozwój infrastruktury mobilności miejskiej na terenie Obszaru Funkcjonalnego Radomia”, finansowanego z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej.

Pierwszeństwo dla transportu publicznego

– Celem wdrożenia ITS jest zwiększenie atrakcyjności transportu publicznego, poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz usprawnienie zarządzania ruchem na terenie miasta. System ma również skrócić czas podróży komunikacją miejską dzięki wprowadzeniu priorytetów dla transportu publicznego. Realizacja tego projektu da nową jakość w funkcjonowaniu komunikacji publicznej w naszym mieście. Dziś każde nowoczesne miasto, czy to w Polsce, czy w Europie, musi stawiać na komunikację publiczną, żeby rozwiązywać problemy transportowe – podkreśla prezydent Radosław Witkowski.

30 skrzyżowań i przejść dla pieszych

Systemem ITS zostanie objętych 39 skrzyżowań i przejść dla pieszych. W większości z nich istniejąca sygnalizacja świetlna zostanie zmodernizowana, natomiast w 8 lokalizacjach powstanie nowa. ITS obejmie główne korytarze transportowe biegnące wzdłuż ulic:

Mieszka I / Chrobrego (od skrzyżowania z ul. Piastowską do skrzyżowania z ul. Struga / Pileckiego),
Żwirki i Wigury / 25 Czerwca (od skrzyżowania z ul. 11 Listopada do skrzyżowania z ul. Waryńskiego),
Warszawskiej / Malczewskiego (od skrzyżowania z ul. Parkową do skrzyżowania z ul. Wernera).

Dodatkowo systemem zostaną objęte skrzyżowania i przejścia dla pieszych sterowane sygnalizacją świetlną na ul. 11 Listopada (od Liceum im. S. Staszica do skrzyżowania z ul. Żwirki i Wigury) oraz przy dworcu PKP.

Serce systemu w ratuszu

Wdrożenie ITS dodatkowo będzie się wiązało z przebudową 34 spośród ujętych w projekcie skrzyżowań. – Prace obejmą m.in. budowę nowych lub poszerzenie istniejących przejazdów rowerowych i chodników, przeniesienie przejść dla pieszych oraz korektę geometrii skrzyżowań. Powstaną także nowe lub przebudowane zatoki autobusowe. Serce całego systemu będzie stanowiło Centrum Zarządzania Ruchem, które zostanie zlokalizowane w budynku ratusza. Jednym z zadań tego centrum będzie badanie intensywności ruchu, monitorowanie zdarzeń niepożądanych, badanie płynności ruchu, czyli wszystko to, co jest potrzebne do tego, żeby zapewnić płynność dla transportu publicznego – wylicza wiceprezydent Katarzyna Kalinowska.

Kluczowe podsystemy

W ramach Inteligentnego Systemu Transportowego będzie funkcjonowało kilka kluczowych podsystemów, w tym:
- system sterowania ruchem drogowym optymalizujący parametry sygnalizacji w zależności od natężenia ruchu,
- system priorytetu dla komunikacji miejskiej zapewniający szybszy przejazd autobusów przez skrzyżowania i poprawę punktualności,
– system informacji o warunkach ruchu przekazujący dane o czasach przejazdu na wybranych odcinkach,
– system pomiaru prędkości i natężenia ruchu monitorujący prędkość pojazdów oraz liczbę i kierunki przejazdów – również na ścieżkach rowerowych,
– system monitoringu CCTV rejestrujący obraz ze skrzyżowań,
– system kontrolujący poziom wody w tunelu na ul. Grzecznarowskiego, gdzie w razie potrzeby kierowcy zostaną ostrzeżeni za pomocą tablic informacyjnych, które wskażą możliwe objazdy.

200 mln z Polski Wschodniej

Na oferty w przetargu MZDiK czeka do 3 grudnia 2025 roku. Wykonawca, który zostanie wyłoniony w postępowaniu, będzie miał 36 miesięcy na zaprojektowanie, budowę i uruchomienie systemu.

Wdrożenie ITS to kolejny element kompleksowego projektu modernizacji miejskiej infrastruktury transportowej, współfinansowanego z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej. Na ten cel miasto ma przyznane prawie 200 mln zł. To pieniądze przeznaczone m.in. na zakup elektrycznych autobusów czy rozbudowę infrastruktury służącej pieszym i rowerzystom.

Wykaz skrzyżowań i przejść dla pieszych, które zostaną objęte Inteligentnym Systemem Transportowym:

Nazwa	Sygnalizacja świetlna
Michalczewskiego – Cisowa	Istniejąca
Michalczewskiego – Jana Pawła II	Istniejąca
Jana Pawła II – Cisowa	Nowoprojektowana
Jana Pawła II – Gagarina PDP	Nowoprojektowana
Grzecznarowskiego – Śląska	Istniejąca
Poniatowskiego – Traugutta	Istniejąca
Traugutta – Waryńskiego	Istniejąca
Poniatowskiego – PKS PDP	Istniejąca
25 czerwca – Waryńskiego	Istniejąca
25 czerwca – Zacisze	Nowoprojektowana
25 czerwca – Słowackiego	Istniejąca
25 czerwca – Sienkiewicza	Istniejąca
Słowackiego – Nowogrodzka	Istniejąca
25 czerwca – Żeromskiego	Istniejąca
25 czerwca – Kelles Krauza	Istniejąca
25 czerwca – Wysoka	Istniejąca
25 czerwca – Potok Północny PDP	Nowoprojektowana
25 czerwca – Struga	Istniejąca
Żwirki i Wigury – Kusocińskiego	Istniejąca
Kelles Krauza – Niedziałkowskiego	Istniejąca
Struga – Pileckiego	Istniejąca
Chrobrego – Czysta	Istniejąca
Malczewskiego – Wernera	Istniejąca
Malczewskiego – Galileusza	Istniejąca
Warszawska – Kusocińskiego	Nowoprojektowana
Warszawska – Parkowa	Do rozbudowy
Chrobrego – Sowińskiego	Istniejąca
Chrobrego – Jasińskiego	Nowoprojektowana
Chrobrego – 11 listopada	Istniejąca
11 listopada – LO PDP	Istniejąca
11 listopada – Żwirki i Wigury	Istniejąca
Chrobrego – Mierzejewskiego	Nowoprojektowana
Chrobrego – Daszyńskiego	Istniejąca
Chrobrego – Rapackiego	Istniejąca
Żółkiewskiego – Chrobrego – Mieszka I	Istniejąca
Mieszka I – Agata Meble	Istniejąca
Mieszka I – Królowej Jadwigi	Istniejąca
Mieszka I – Piastowska	Nowoprojektowana
Narutowicza – Kościuszki	Istniejąca

Źródło: UM Radom

Zdjęcia: Łukasz Wójcik/UM Radom