fot: Materiały prasowe/Wizz Air

Trasy pojawiły się w systemie dzisiaj i to na krótko, a wśród nich znalazły się bardzo oczekiwane: Londyn Luton, Mediolan Bergamo, Rzym Fiumicino.

"Oferty były dostępne tylko przez krótki czas i równie szybko zniknęły z systemu. Jak donoszą internauci, w wyszukiwarce można było znaleźć również kolejne potencjalne kierunki: Paryż, Walencja" - dowiadujemy się.

Screen z systemu rezerwacyjnego

Autorzy profilu poprosili o komentarz Polskie Porty Lotnicze.  - Na ten moment PPL nie może potwierdzić tej informacji. Prowadzimy rozmowy z przewoźnikami i pracujemy nad tym, aby jak najszybciej w siatce lotniska pojawiły się nowości. Jak tylko będziemy mogli je ogłosić, na pewno przekażemy tę informację - powiedział Piotr Rudzki z Biura Public Relations PPL.

bdb

Strategię zaprezentował Marcin Danił, członek zarządu PPL

Zanim Marcin Danił, członek zarządu PPL d.s. handlowo- finansowych przedstawił szczegóły dokumentu przygotowywanego przez kilka ostatnich miesięcy, odniósł się do nieodległej historii radomskiego lotniska. - Przed budową przyjęto błędne założenia biznesowe, które mówiły o docelowej obsłudze 3 mln pasażerów. W tym roku miało być już ich 1,5 mln. To nierealny biznesplan, myślenie życzeniowe, takie że lotnisko Chopina będzie miało ograniczenia, że Modlin nie będzie się rozwijał, że wprowadzony zostanie administracyjny podział ruchu lotniczego - wyjaśniał Danił. I dodał: - A w lotnictwie tak się nie dzieje.

Dwa na początek

Radomskie lotnisko wciąż ponosi ogromne straty, dlatego jego właściciel zamierza ograniczać koszty  funkcjonowania i - jak przekonywał wiceprezes Danił - najważniejszym zadaniem jest pobudzenie i zwiększenie ruchu z portu na Sadkowie.

Władze PPL wybrały i chcą realizować tzw. hybrydowy model rozwoju. - Łączy on funkcje pasażerskie z działalnością pozapasażerską, taką jak cargo, obsługa techniczna samolotów czy szkolenia lotnicze. Dzięki temu Radom przestaje być postrzegany wyłącznie przez pryzmat liczby pasażerów, a staje się
miejscem realnie odpowiadającym na potrzeby rynku - twierdzi Marcin Danił. 

Z analiz przeprowadzonych przez PPL wynika, że 92 proc. pasażerów korzystających z radomskiego lotniska to pasażerowie - turyści. Okresy od stycznia do kwietnia oraz listopad i grudzień są niewykorzystane. - Dlatego oprócz linii czarterowych chcemy uruchomić takie, które będą  niskokosztowymi, ale będą realizowane cały rok. Radom potrzebuje szerokiej oferty lotów: do Turcji, Egiptu, Chorwacji, Tunezji - wymienia prezes Danił. Jak dodaje, to oferta skierowana do klienta lokalnego: z Radomia, Kielc, południa Warszawy i południowej części województwa mazowieckiego. - Siatkę połączeń chcemy realizować na założeniu, że przewoźnicy mogą nam dać kierunki całoroczne - podkreśla wiceprezes PPL. Miałyby to być np. Wielka Brytania, Irlandia, Skandynawia, być może Holandia. - Ale zamierzamy zacząć od dwóch na początek - zaznacza wiceszef PPL. Jego zdaniem częstotliwość lotów też jest ważna, bo pasażer się przyzwyczaja, jeśli jest otwarty kierunek, to nie powinno się go zawieszać.

W czarterach PPL chce osiągnąć około 150 tys. pasażerów rocznie, natomiast jeśli chodzi o linie niskokosztowe, to planuje zacząć od 50 tys., a w perspektywie czterech, pięciu lat dojść do 150 tys.

Obsługa techniczna, cargo i szkolenia

Filar pozapasażerski strategi przygotowanej przez PPL koncentruje się na: przyciąganiu działalności MRO, czyli obsługi technicznej i serwisowej statków powietrznych, rozwoju cargo jako regionalnego węzła obsługującego ekspresowe przesyłki kurierskie, e-commerce oraz ładunki przemysłowe wrażliwe czasowo, budowie zaplecza szkoleniowego dla personelu lotniczego, wspierającego rozwój kompetencji dla branży lotniczej w całej Polsce. Lotnisko w Radomiu ma też lepsze warunki niż Chopina dla General Aviation (loty prywatne).

- Jeśli chodzi o obsługę serwisową i techniczną, to proponujemy, że firma albo sama wybuduje hangar i płytę postojową, albo zrobimy to my i wydzierżawimy tę infrastrukturę. Pierwsze umowy będziemy podpisywać niebawem - mówi Marcin Danił. 

Władze PPL uważają również, że bliskość Warszawy jest szansą w rozwoju cargo, czyli obsługi przesyłek kurierskich, szybkiej ich dystrybucji.

Lepszy wizerunek

Właściciel portu na Sadkowie zmienia także strategię komunikacyjną i wizerunkową lotniska w Radomiu. Nie będzie ona już promować lotniska "jako budynku" , ale konkretne kierunki, które są "bliżej niż myślisz". - Chcemy pokazać, że nie jest to puste lotnisko, że jego strefa ciążenia wynosi około 100 km. Radom pozostanie lotniskiem regionalnym, kompletnym, komfortowym, dobrze pomyślanym, od niedawna z możliwością wykonywania lotów nocnych.

PPL dysponuje również pieniędzmi na tzw. promowanie kierunków przez przewoźników i zamierza z tego narzędzia skorzystać. - Dzieje się tak na innych lotniskach i nie tylko w Polsce - podkreśla Danił.

Strategia zakłada, że lotnisko w Radomiu stanie się rentowne w roku 2029-30. - W 2027 r. na lotnisku Chopina nie będzie już wolnych slotów, więc pojawi się popyt linii niskokosztowych i być może zdecydują się one na wykonywanie operacji z Radomia, być może będzie to lepiej, niż przewidywaliśmy - oczekuje wiceprezes PPL.

Tegoroczna letnia siatka połączeń z portu na Sadkowie nie jest jeszcze ostateczna; wiadomo, że będzie można stąd polecieć nie tylko do Larnaki (Wizz Air), do Rzymu, Tirany, Balcelony, Prewezy w Grecji (wszystkie kierunki LOT-u) , ale także do Egiptu (ukraiński przewoźnik). O kolejnych kierunkach prawdopodobnie dowiemy się pod koniec kwietnia.

PPL przekonuje, że cały czas rozmawia z przewoźnikami, by wybrali lotnisko w Radomiu.

W tym roku właściciel Lotniska Warszaw Radom przewiduje, że obsłuży ono około 150 tys. pasażerów.

Bożena Dobrzyńska 

W  tym roku na wszystkie kierunki na Uniwersytecie Radomskim zarejestrowało się około 25  proc. więcej kandydatów niż w roku ubiegłym, 18 proc. więcej złożyło dokumenty, czego efektem jest wzrost przyjętych o około 15 proc.

- Największym zainteresowaniem, podobnie jak w roku ubiegłym, cieszyła się medycyna, a następnie pielęgniarstwo, fizjoterapia i psychologia – na tych kierunkach limity przyjęć zostały wyczerpane - informuje rzeczniczka UR dr Ewa Ferensztajn-Galardos.

W tym roku na kierunek lekarski zgłosiło się 1237 osób, z czego przyjęto 130, co oznacza, że odsetek przyjętych wyniósł 10,5 proc.  Zatem o jedno miejsce ubiegało się około 10 osób na studiach stacjonarnych i około 6 na studiach niestacjonarnych, na które spośród 236 kandydatów przyjęto 40 zainteresowanych.

- Kierunki na wydziale nauk medycznych i nauk o zdrowiu to specjalizacje, które te cieszą się dużym uznaniem i zajęły wysokie pozycje w rankingach, co świadczy o ich wysokiej jakości i atrakcyjności dla kandydatów - podkreśla rzeczniczka.

Dzisiaj rekrutacja się rekrutacja uzupełniająca na rok akademicki 2025/2026. -  Jest to doskonała szansa dla wszystkich, którzy chcieliby dołączyć do grona studentów naszej uczelni. Osoby zainteresowane podjęciem studiów na Uniwersytecie mogą od 1 sierpnia rejestrować  się w Systemie Internetowej Rekrutacji Kandydatów, dokonać opłaty rekrutacyjnej oraz złożyć wymagane dokumenty zgodnie z harmonogramem rekrutacji. Zapisy trwają do 20 września, a wykaz kierunków, na które jest prowadzony nabór uzupełniający znajduje się na stronie internetowej Uniwersytetu Radomskiego - informuje dr Ferensztajn-Galardos. 

kat, bdb

fot. PPL

Lotnisko Warszawa Radom i wielu potencjalnych pasażerów, którzy licznie formułują swoje marzenia m.in. w mediach społecznościowych, ciągle czekają na to, że polecą stąd np. do Londynu, Edynburga czy Oslo. Ryanair ustami swojego szefa Michaela O’Leary'ego zapewniał, że nie pojawi się w Radomiu, na jakiś czas zawiesił też część lotów z Modlina, ale teraz wraca tam z ambitnym planem wzrostu. Po podpisaniu sześcioletniej umowy z nowym zarządem lotniska, przewoźnik zapowiada zwiększenie liczby pasażerów do 5 mln rocznie, zbazowanie czterech nowych samolotów i uruchomienie 25 tras już od przyszłego roku. Ale dla Radomia ma znacznie mniejsza propozycję.

O’Leary w rozmowie z portalem waszaturystyka.pl zdradził również, że... jego firma już nie odżegnuje się od lotniska w Radomiu. Co lepsze: zapowiada uruchomienie z Sadkowa kilku kierunków, ale zastrzega: "nigdy nie wierzyliśmy w Radom jako >warszawskie lotnisko<. To może być dobre, lokalne uzupełnienie. Planujemy stamtąd 3 - 4 trasy. Jednak nie będzie to wielka skala. Mówimy o ruchu lokalnym, a nie o przenoszeniu czegokolwiek z Modlina".

Szef irlandzkiego przewoźnika twierdzi, że nie interesują go loty nocne, na uruchomienie których radomski port dostał ostatnio pozwolenie od Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie. "Dziś pasażerowie nie chcą latać nocą. Mamy tanie bilety w godzinach dziennych. Radom nie interesuje nas także jako lotnisko czarterowe, mimo że mówi się o przenoszeniu tam lotów z Lotniska Chopina" - twierdzi Michael O’Leary.

Na lotnisku Warszawa Radom trwa obecnie sezon letni. Można stąd polecieć regularnymi liniami do Rzymu i Paryża (LOT), Larnaki (Wizz Air), a także skorzystać z połączeń czarterowych do Albanii, Grecji i Turcji.

bdb

fot. PPL Warszawa

Od początku roku z usług Lotniska Warszawa-Radom skorzystało łącznie 65.852 pasażerów. W samym lipcu port odprawił dokładnie 21 tys.241 podróżnych, to o nieco ponad 1 tys. osób mniej niż w tym samym miesiącu ubiegłego roku, kiedy w Radomiu obsłużono 22 tys.243 osoby.

Jak informuje w komunikacie biuro prasowe Polskich Linii Lotniczych, które zarządzają lotniskiem,  spadek liczby podróżnych spowodowany jest zmianami w siatce połączeń. - Obecnie prowadzimy intensywne rozmowy z przewoźnikami, mające na celu poszerzenie oferty z radomskiego lotniska o atrakcyjne i wyczekiwane przez naszych pasażerów kierunki. Jesteśmy przekonani, że 2025 r. będzie dla naszego lotniska okresem stałego wzrostu ruchu pasażerskiego – podkreśla Anna Dermont, dyrektor Biura Komunikacji, rzeczniczka PPL.

W okresie wakacyjnym z Radomia pasażerowie mogą podróżować na sześciu trasach - regularnych i czarterowych – do Rzymu, Tirany, Prewezy, Antalyi, Larnaki i Podgoricy. Rejsy obsługiwane są przez PLL LOT, Wizz Air, Enter Air i Air Montenegro. Zakup biletów na loty możliwy jest zarówno u przewoźników jak i w biurach podróży: ITAKA, Tui, Coral Travel, Rego-Bis, Grecos i Greckie Podróże.

kat, bdb

Młodzież interesuje się wojskiem. (Zdjęcie ilustracyjne)

Liczba absolwentów szkół podstawowych w tym roku jest niższa od tej sprzed roku czy dwóch lat, kiedy kumulowały się jeszcze dwa roczniki. W rekrutacji na rok szkolny 2024/25 dla absolwentów szkół podstawowych przygotowano ponad 400 miejsc w liceach ogólnokształcących, technikach i branżowych szkołach I stopnia.

W wyniku postępowania rekrutacyjnego utworzono: 3 klasy liceum ogólnokształcącego, gdzie przyjęto 70 uczniów, 3 klasy technikum – tu dostało się 85 osób oraz 1 klasę branżowej szkoły I stopnia – do niej zakwalifikowano 25 młodych ludzi.

- Dużym zainteresowaniem cieszyły się szkoły kształcenia branżowego, gdzie najwięcej uczniów wybrało zawód technik pojazdów samochodowych z oddziałem przygotowania wojskowego, który został utworzony w Zespole Szkół Ponadpodstawowych w Iłży - informuje Dariusz Leśkiewicz, dyrektor Wydziału Edukacji w Starostwie Powiatowym w Radomiu.

Popularne były również kierunki: technik – mechanik i technik organizacji turystyki oraz monter zabudowy i robót wykończeniowych w budownictwie prowadzone w branżowej szkole I stopnia, które w swojej ofercie ma Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego w Pionkach.

Dużą popularnością cieszyła się klasa biznesowa w Liceum Ogólnokształcącym w Iłży oraz klasa humanistyczna w Liceum Ogólnokształcącym Zespołu Szkół w Pionkach.

Na uczniów czekają jeszcze wolne miejsca w rekrutacji uzupełniającej, która rozpocznie się 29 lipca. Szczegółowe informacje o dostępnych miejscach będą umieszczone na stronach internetowych szkół powiatowych.

bdb, kat

fot. Lotnisko Warszawa-Radom

Jak podaje zespół rzecznika prasowego PPL, w czerwcu Lotnisko Warszawa-Radom obsłużyło 15 tys.790 podróżnych. Łącznie od początku roku z radomskiego portu skorzystało 44 tys.611 osób. 23 czerwca czarnogórska linia lotnicza Air Montenegro uruchomiła czarterowe połączenie z Radomia do stolicy kraju – Podgoricy. Loty odbywają się raz w tygodniu, w niedzielę, a wycieczki oferuje biuro podróży Rego-Bis.

W sześciu kierunkach

W okresie wakacji z Radomia polecieć można w sześciu kierunkach. Loty realizowane są codziennie. W siatce połączeń z Lotniska Warszawa-Radom znajdują się zarówno rejsy regularne, jak i czarterowe. W ofercie lotów wakacyjnych dostępne są połączenia do: Antalyi, Tirany oraz wspomnianej już Podgoricy. Wśród połączeń regularnych znajdują się rejsy do Larnaki na Cyprze realizowane przez Wizz Air. PLL LOT obsługuje loty do Rzymu, Tirany i Prewezy.

Woda z poidełka

Lotnisko wraz z początkiem sezonu wakacyjnego wprowadziło kilka udogodnień dla podróżnych. - W strefie Schengen uruchomiono źródełko z darmową wodą pitną. Każdy pasażer może skorzystać z filtrowanej wody przed podróżą, wystarczy mieć przy sobie swój bidon lub pustą butelkę. Niebawem kolejne poidełko pojawi się również w strefie non-Schengen - zapowiada PPL.

Do użytku pasażerów udostępniono również drukarkę. Znajduje się ona w terminalu lotniska, w strefie ogólnodostępnej, naprzeciw stanowisk check-in. Drukarka umożliwia wydruk czarno-biały w formacie A4. - To doskonałe rozwiązanie w sytuacji, gdy podróżni zapomną wydrukować przed przybyciem na lotnisko dokumentów niezbędnych przed wylotem - zapewnia w komunikacie zespół rzecznika prasowego.

"Nielot" w bagażu

Na Lotnisku Warszawa-Radom pojawił się także paczkomat firmy InPost. Urządzenie znajduje się w strefie kontroli bezpieczeństwa. - W przypadku, gdy pasażer podejdzie do kontroli z przedmiotem niedozwolonym tzw. nielotem, będzie mógł zdecydować się na skorzystanie z usługi firmy InPost. To idealne rozwiązanie dla podróżnych, którzy w bagażu podręcznym posiadają przedmioty zakwestionowane przez operatora kontroli bezpieczeństwa. W sytuacji, gdy w bagażu znajdzie się przedmiot, który powinien pozostać w tym rejestrowanym (np. perfumy czy pamiątkowy scyzoryk), pasażer może wysłać go za pomocą paczkomatu. Dotychczas taki przedmiot musiał zostać wyrzucony lub, jeśli podróżny miał jeszcze na to czas, mógł zostać nadany w bagażu rejestrowanym - czytamy w komunikacie PPL.

Przesyłkę nadaje się poprzez aplikację InPost Mobile. Paczkomat na lotnisku umożliwia jedynie wysyłkę krajową, do drugiego paczkomatu lub pod wskazany adres, a cała procedura odbywa się w asyście pracownika kontroli bezpieczeństwa. Takie rozwiązanie funkcjonuje już od roku na Lotnisku Chopina w Warszawie i cieszy się zainteresowaniem pasażerów. 

bdb, kat

Takich salw wodnych nie było na lotnisku dużo (fot. Lotnisko Warszawa-Radom)

Od początku funkcjonowania lotnisko w Radomiu obsłużyło dokładnie 130 tys.453 podróżnych. Szczególnym okresem dla portu był z pewnością sezon wakacyjny 2023 r., kiedy od czerwca do końca września odprawił blisko 75,5 tys. podróżnych.

Dominowały właśnie przede wszystkim kierunki wakacyjne, bo za takie można uznać również regularne loty realizowane przez narodowego przewoźnika do Paryża i Rzymu. Jednak po kilku miesiącach LOT skasował rejsy do stolicy Francji, a coraz to któreś z biur podróży wykreślało ze swojej oferty możliwość wypoczynku w kolejnych, zwłaszcza śródziemnomorskich, krajach. Lotnisku nie pomogło nawet wejście tzw. tanich linii lotniczych, czyli Wizz Aira, który już jesienią 2023 r. zaproponował rejsy do cypryjskiej Larnaki, które to cieszą się spora popularnością, a węgierska linia nie może narzekać na wypełnienie samolotów.

Ciągle nie ma jednak tego, na co oczekują potencjalni podróżni: lotów do Wielkiej Brytanii, Holandii, Niemiec, krajów skandynawskich.

W ciągu pierwszego roku działania z lotniska operowało czterech przewoźników: PLL LOT, Enter Air, Wizz Air i Skyline Express. Wycieczki z wylotem z radomskiego portu oferowało siedem biur podróży: ITAKA, Rego Bis, Coral Travel, TUI, Nekera, Greckie Podróże i Anex Tour.

Lotnisko obsługiwało zarówno połączenia regularne jak i czarterowe. W siatce połączeń znalazło się łącznie osiem kierunków: Rzym, Paryż, Preweza, Tirana, Warna, Antalya, Szarm el-Szejk i Larnaka.

Rozmawiają, rozmawiają, rozmawiają

Od początku funkcjonowania lotniska, jego właściciel, Polskie Porty Lotnicze nieustannie powtarza ustami swoich przedstawicieli: - Rozmawiamy z przewoźnikami i touroperatorami o zwiększaniu oferty i rozwijaniu siatki połączeń. Staramy się też o zgodę środowiskową na wykonywanie operacji lotniczych w nocy, jeśli ją uzyskamy to z pewnością staniemy się jeszcze bardziej atrakcyjni dla linii lotniczych – zapewnia Anna Dermont, rzeczniczka PPL.

Kwestia nocnych lotów z radomskiego portu to nowy temat, który zaczyna rozgrzewać osoby zainteresowane rozwojem lotniska, a także tych, którzy od miesięcy krytycznie oceniają jego uruchomienie. Także internautów, którzy wcale nie zaniechali wyrażania bardzo nieprzychylnych opinii o porcie, jego położeniu i w ogóle potrzebie istnienia. Lotnisko w Radomiu można z dużym prawdopodobieństwem nazwać jednym z najbardziej memotwórczych.

Jak już pisaliśmy, temat nocnych lotów wywołał nowy prezes PPL Andrzej Ilków. - Lotnisko w Radomiu ma ograniczenia, m.in. wykonywanie operacji w porze nocnej, tak chętnie wykorzystywanej przez linie czarterowe. Staramy się więc o zgodę środowiskową, aby to zmienić. Problemem, który musimy rozwiązać, jest także zwiększenie liczby godzin zapewniania cywilnych służb ruchu lotniczego, które umożliwią przyjmowanie większej liczby samolotów komercyjnych - tłumaczył w rozmowie z Rzeczpospolitą.

Nie ma, bo nie ma

Szef PPL zapewnił, że będzie zachęcać przewoźników do zwiększenia oferty i rozwijania siatki połączeń. – Nie możemy jednak robić tego w oderwaniu od realiów. Współużytkując lotnisko z wojskiem, nie możemy mieć pretensji, że korzysta z tej infrastruktury do szkolenia pilotów. Tyle że ogranicza to w znaczący sposób możliwości operacji cywilnych statków powietrznych. Musimy więc wypracować zasady współużytkowania portu z wojskiem, aby loty cywilne mogły być wykonywane bez przeszkód – dodał Ilków.

Z kolei portal Money.pl podkreśla, że są dni, kiedy nie startuje stąd żaden samolot. Polskie Porty Lotnicze (PPL) wskazują, że na ograniczone możliwości ruchu lotniczego wpływ ma sąsiedztwo 42. Bazy Lotnictwa Szkolnego Sił Powietrznych, bo to z nią cywilne lotnisko dzieli wspólny pas startowy. Wojsko jednak ma zupełnie inne zdanie w tej sprawie. - To, że ruch cywilny odbywa się tylko przez trzy godziny dziennie nie jest spowodowane lotami wojskowymi, a jest to tylko i wyłącznie efektem braku ruchu samolotów cywilnych. Tych samolotów po prostu nie ma - twierdzi cytowana przez portal Gazeta.pl. Anan Kuna, rzeczniczka 42. BLS  w Radomiu.

Szansą dla Radomia nazywał lotnisko wielokrotnie prezydent Radosław Witkowski. Jednak współpraca z odwołanym zarządem PPL musiała nie układać się najlepiej (o ile w ogóle była, a chyba raczej nie). Witkowski nie ukrywał, że czeka na nowy zarząd lotniczej spółki i to z nim podejmie rozmowy o przyszłości portu. Wydawało się, że czas kampanii wyborczej będzie najlepszym okresem do podejmowania takich kroków, ale nic nie wiadomo, by były one wykonane.

Bożena Dobrzyńska

fot. Lotnisko Warszawa-Radom

Dzisiaj pojawiły się najpierw nieoficjalne informacje, że z Lotniska Warszawa-Radom polecimy w nowych kierunkach, ale nie wiadomo jeszcze jakich. Internauci obstawiali przede wszystkim Hiszpanię, choć ta pojawiała się już w przyszłorocznej ofercie Itaki. Tylko niektórzy wspominali o wyczekiwanych lotach na Wyspy Brytyjskie, Norwegii czy Holandii. Możemy zatem mówić o pewnym zawodzie, bo chodzi o rejsy do... Bułgarii, a nad Morze Czarne można latać już przecież niemal od początku otwarcia lotniska.

Z Nekerą do Bułgarii

Biuro Public Relations poinformowało dzisiaj, że sprzedaż wycieczek na lato 2024 z Lotniska Warszawa-Radom do Bułgarii rozpoczęła Nekera.

- Jesteśmy bardzo zadowoleni z wyników, jakie osiąga nasze lotnisko. Tylko w lipcu i sierpniu odprawiliśmy łącznie ponad 43 tys. pasażerów. Zainteresowanie podróżami na wakacje z portu dostrzegają touroperatorzy. Dlatego już dziś biuro podróży Nekera rozpoczęło sprzedaż wycieczek na lato 2024 do Bułgarii – mówi Stanisław Wojtera, prezes PPL. 

W sierpniu z usług radomskiego portu skorzystało dokładnie 20 tys. 956 osób. Sezon urlopowy nadal trwa i wielu pasażerów decyduje się wylecieć z radomskiego portu na wrześniową wycieczkę. Obecnie port obsługuje loty w sześciu kierunkach do: Rzymu, Paryża, Prewezy, Antalyi, Warny i Tirany. 

Dwa kurorty w Bułgarii

Biuro podróży Nekera uruchomiło na swojej stronie internetowej możliwość zakupu wakacyjnej wycieczki na sezon lato 2024 w dwóch bułgarskich kurortach: Złotych Piaskach i Słonecznym Brzegu. Tym samym loty do Warny i Burgas to dwa pierwsze kierunki, które znalazły się w przyszłorocznej, letniej siatce połączeń z Lotniska Warszawa-Radom.

Znane są też już pierwsze połączenia z radomskiego portu w nadchodzącym sezonie zimowym. W ofercie rejsów regularnych znajdą się loty do Paryża i Rzymu wykonywane przez PLL LOT. Turyści będą mogli polecieć też na wycieczki do Sharm el-Sheikh organizowane przez biuro podróży Anex Tour i linię Skyline Express.  - Zimowa siatka połączeń nadal się kształtuje, a szczegóły dotyczące przyszłych kierunków lotów zostaną ogłoszone w najbliższym czasie - zapowiada PPL.

Nowe na parkingu

Lotnisko Warszawa-Radom wprowadziło właśnie udogodnienie dla pasażerów korzystających z lotniskowego parkingu. Jest nim nowa i wygodna opcja płacenia za parking przy użyciu aplikacji Apcoa Flow. Usługa pozwala też na automatyczne otwieranie szlabanów, pobieranie opłaty zgodnie z cennikiem parkingowym oraz przedłużenie czasu parkowania bez konieczności powrotu do samochodu. Szczegółowe informacje dotyczące rejestracji oraz korzystania z aplikacji są dostępne na stronie internetowej lotniska.

bdb, kat

fot: Materiały prasowe/Wizz Air

Takich wiadomości radomianie i mieszkańcy regionu oczekują od samego początku funkcjonowania lotniska na Sadkowie. W wielu komentarzach pod informacjami dotyczącymi rejsów z portu Warszawa-Radom, najwięcej pytań dotyczy, czy i od kiedy uruchomione zostaną trasy w tzw. kierunkach migracyjnych, m.in. do Wielkiej Brytanii, Holandii, Norwegii i Niemiec. Internauci podkreślają, że to właśnie tam mieszka obecnie spora grupa mieszkańców Radomia i okolicznych miejscowości.

Wprawdzie Evelyn Jeckel, dyrektor ds. siatki połączeń linii Wizz Air powiedziała portalowi Fly4free.pl, że węgierski przewoźnik nie ma zamiaru wyprowadzać się z Okęcia. - Ale w dalszym ciągu jesteśmy zainteresowani lotami z Radomia i myślimy o tym lotnisku jako o uzupełnieniu naszej oferty z Lotniska Chopina. Radom to będzie dodatkowe oferowanie z naszej strony, ale aby tak się stało, muszą zostać spełnione odpowiednie warunki" - zaznaczyła Jeckel. I dodała, że na początku linia chciałaby się skupić właśnie na kierunkach typowo emigracyjnych. 

Wizz Air się wycofuje

Tymczasem - jak zauważył portal Fly4free.pl - w systemie rezerwacyjnym na stronie Wizz Aira na próżno szukać czterech tras, o których nie tak dawno było bardzo głośno. Przewoźnik wycofuje się też z jednego lotniska.

Jak się okazuje, Wizz Air zmniejsza liczbę tras na zimę. I tak ostatni lot do Bilbao zaplanowano na 27 października. Oznacza to, że prawdopodobnie nie polecimy na pokładzie węgierskiego przewoźnika w ten region Hiszpanii. 

Ponadto z systemu rezerwacyjnego zniknęły zimowe loty z Wrocławia do Bari i Tirany. Początkowo oba połączenia miały być obsługiwane również poza sezonem letnim. Jedyne połączenia Wizz Aira z Łodzi również zostanie okrojone. Ostatni raz na lotnisko Londyn-Luton podróżni polecą stamtąd 27 października.

Nie wiadomo, czy takie "okrojenie" siatki węgierskich tanich linii na polskich lotniskach ma związek z planami przeniesienia niektórych połączeń do Radomia.

kat, bdb