fot. KMP Radom

Radomscy policjanci zwalczający przestępczość narkotykową podczas prowadzonych działań zatrzymali do kontroli kierowcę volkswagena, w którym wyczuwalny był zapach marihuany. 36-letni mieszkaniec Radomia nie miał dokumentów. Przekazał, że pozostawił je w domu, ale blisko mieszka i razem z policjantami zgodził się pójść po dokumenty. Po wejściu do mieszkania funkcjonariusze wyczuli intensywną woń charakterystyczną dla środków odurzających. Na drzwiach jednego z pomieszczeń policjanci zauważyli wiszącą folię, która miała zakamuflować specyficzny zapach marihuany. W kilku miejscach w mieszkaniu, w różnych pojemnikach policjanci zabezpieczyli blisko 2 kg suszu roślinnego. Mężczyzna został zatrzymany i trafił do policyjnej celi - relacjonuje rzeczniczka radomskiej policji Justyna Jaśkiewicz.

Próba ukrycia intensywnego zapachu i narkotyków nie powiodła się. Policjanci doprowadzili radomianina do prokuratury, gdzie przedstawiono mu zarzut posiadania znacznych ilości środków odurzających. Sąd zastosował wobec mężczyzny środek zapobiegawczy w postaci tymczasowego aresztu na trzy miesiące.

Za posiadanie znacznych ilości narkotyków grozi kara do 10 lat pozbawienia wolności.

kat

Zdjęcia: KMP Radom 

W konferencji uczestniczyli m.in. Rafał Rajkowski Elżbieta Cichawa-Grabowska

Jak już pisaliśmy, w Zespole Szkół Drzewnych i Leśnych w Garbatce Letnisko od minionego piątku emocje sięgają zenitu. Po tym jak zarząd województwa mazowieckiego, który sprawuje nad placówką nadzór właścicielski, odwołał ze stanowiska Mirosław Dziedzickiego, wieloletniego dyrektora uczniowie zorganizowali akcję w obronie pedagoga i człowieka niezwykle zasłużonego m.in. dla społeczności szkolnej. Nie przekonywały ich wyjaśnienia, w tym samego zainteresowanego, że to on zrezygnował z pełnienia funkcji, a przyczyną jest zły stan zdrowia. Młodzież twierdziła, że decyzja ta została na nim wymuszona, a jego stanowisko zajmie teraz dotychczasowa zastępczyni Elżbieta Cichawa-Grabowska, forowana przez wicemarszałka Rajkowskiego, zresztą - niezgodnie z prawdą - "posądzana" o rodzinne związki z nim.

Do czerwoności rozgrzał się internet, gdzie gównie w komentarzach snuto różne teorie, w tm spiskowe, a na Cichawę-Grabowską wylała się fala hejtu zarówno w przestrzeni wirtualnej, jak i realnej (w pobliżu jej samochodu znaleziono rozrzucone gwoździe). Tm bardziej, że po rezygnacji Dziedzickiego powierzono jej pełnienie obowiązki dyrektora szkoły.

Rajkowski: nie jest moją rodziną

Zarząd województwa do tej pory nie zajmował stanowiska w sprawie sytuacji w ZSDiL. Biuro prasowe odpowiadając na pytania dziennikarzy, informowało jedynie, że dymisja dyrektora Dziedzickiego to reakcja na jego prośbę. Dopiero dzisiaj zorganizowano konferencję prasową, na której zostały ujawnione prawdziwe przyczyny rozstania dotychczasowego szefa z placówką.

Zanim marszałek Rajkowski przeszedł do wyjaśniania sprawy, stanął w obronie Elżbiety Cichawy-Grabowskiej. - Pani dyrektor wcześniej odpowiadała za proces inwestycyjny przy budowie nowej siedziby szkoły i wywiązała się z tego w sposób należyty. Tymczasem dotknął ją poziom hejtu, jakiego dotąd nie było. Łącznie z tym, że jest moją rodziną. A to nieprawda, a gdyby była, byłby to dla mnie powód do dumy - zapewniał Rajkowski. Jego zdaniem, "to wprowadza w błąd", "szkodzi szkole" i "mieszkańcom Garbatki". Marszałek dodał, że nie ma zgody jego i zarządu województwa na podgrzewanie atmosfery, zachęcanie młodzieży, osób nieletnich do takich sytuacji. - Jest to niegodne zawodu nauczyciela - podkreślał, powołując się na swoje wykształcenie pedagogiczne.

Rafał Rajkowski wielokrotnie powtarzał, że chodzi o dobro szkoły, która jest znana i nagradzana w całej Polsce, a także o dobro osób, które ją tworzyły. - Jedną z nich jest dyrektor Mirosław Dziedzicki. To on walczył o to, by przenieść ją z baraków w godziwe miejsce. Trudno było przekonać zarząd województwa do skali tej inwestycji, ale się udało - wyjaśniał wicemarszałek. Przypomniał, że budowa kosztowała 120 mln zł, a dodatkowe pieniądze pochłonęło jej wyposażenie.

Porażająca skala nadużyć

Rajkowski przyznał, że w urzędzie marszałkowskim nie przewidziano, że "w szkole panuje układ". - Nie chcę mówić o nepotyzmie, choć kilka osób z niej chciałoby rządzić wszystkimi po swojemu, a wielu z nich kieruje się osobistymi urazami do pani Grabowskiej - mówił.

Marszałek wyjawił, że na kilka miesięcy przed rezygnacją Mirosława Dziedzickiego od 29 lipca do 9 września w Zespole Szkól Drzewnych i Leśnych w Garbatce odbyła się planowa kontrola (za okres od 1 stycznia 2022 r. do  31 grudnia 2024 r.). Jak wyznał, wyniki "godzą w dorobek pana Dziedzickiego i nie służą młodzieży".

 - Skala nadużyć, niekompetencji, defraudacji jest porażająca. A obawiam się, że to tylko wierzchołek góry lodowej - ocenia Rafał Rajkowski.

Jak bowiem wynika z protokołu pokontrolnego, który został udostępniony przez urząd marszałkowski szkoła robiła zakupy m.in. artykułów spożywczych (w tym mięsa i wędliny), patelni, czajników, pościeli, szklanek do whisky. Kupiono też cztery blaty granitowe, które do szkoły nigdy nie trafiły. Teraz, gdy sprawa ujrzała światło dzienne, zostały podrzucone do magazynu nowe. 

Ile zarabiała główna księgowa?

Bulwersujące są też zarobki m.in. głównej księgowej, z którą szkoła podpisała umowy zlecenie na łączną kwotę 49 tys. 500 zł i z dwoma pracownikami po jednej umowie zlecenia na łączną kwotę 29 tys. 558 zł. "(...) podczas gdy ustawa o pracownikach samorządowych nie przewiduje zatrudnienia pracowników samorządowych na umowę zlecenie. Zakres jednej z ww. umów zawartej z własnym pracownikiem dotyczył archiwizacji dokumentów, podczas gdy inny pracownik zatrudniony na umowę o pracę w zakresie obowiązków miał wskazane zadania z zakresu archiwizacji dokumentów Zespołu" - czytamy w protokole pokontrolnym.

Główna księgowa zrezygnowała z pracy w szkole.

Nie miała dostępu do dokumentacji

Marszałek Rajkowski uważa, że uczniowie szkoły zostali wmanipulowani, a Elżbieta Cichawa-Grabowska, że stoi za tym "wąska zorganizowana grupa próbująca ratować swój interes". Jak przekonuje, choć odpowiadała jako zastępca dyrektora Dziedzickiego za sprawy administracyjne, dopiero po kontroli zobaczyła, co się dzieje. - Byłam przerażona - zapewnia. Pełen wgląd w dokumentację ma dopiero od poniedziałku, od kiedy jest pełniącą obowiązki dyrektora szkoły. - To za krótko, w tm czasie gasiłam pożary - przypomina. Przekonuje, że wielokrotnie prosiła dyrektora Dziedzickiego o dostęp do dokumentów, ale nie reagował na te prośby. - A zaraz potem szły donosy do instytucji, hejt, artykuły prasowe. Tymczasem to tylko wycinek nadużyć, skala jest większa - twierdzi, dodając, że "najbardziej cierpią dzieci". - One są mądrzejsze od rodziców - ocenia.

Cichawa-Grabowska uważa, że ma doskonały kontakt zarówno z młodzieżą, rodzicami, jak i gronem pedagogicznym, że ze wszystkimi spotykała się i rozmawiała. Zapewniła, że nikt z uczniów nie poniesie żadnych konsekwencji ani za udział w proteście, ani nawet za hejterski wpis na jej temat. - To był tylko incydent. Młodzi ludzie mają prawo do protestu, wyrażania swoich uczuć - zaznacza.

Kontrola i prokuratura

Zarząd województwa mazowieckiego ogłosił konkurs na dyrektora ZSDiL w Garbatce. Cichawa-Grabowska twierdzi, że na 95 proc. nie weźmie w nim udziału.

Zresztą, nie ma odpowiednich kompetencji, studia podyplomowe z zakresu pedagogiki kończy dopiero na wiosnę. Poza pracą w Garbatce nadzoruje również kolejną inwestycję "marszałkowską" - budowę nowego pawilonu przy Muzeum Witolda Gombrowicza we Wsoli. Przez kilkadziesiąt lat prowadziła wraz z mężem firmę budowlaną.

Sprawa niegospodarności w "Drzewnej" trafi do prokuratury; zawiadomienie w tej sprawie z zarządu województwa jest przygotowywane. Szkoła przejdzie również gruntowną całościową kontrolę za ostanie pięć lat.

Bożena Dobrzyńska

fot. KMP Radom

 W minioną sobotę policjanci z wydziału ruchu drogowego Komendy Miejskiej Policji w Radomiu pełniąc służbę na terenie miasta kontrolowali prędkość na ulicy Grzecznarowskiego. - Ich uwagę zwrócił volkswagen który przekracza dozwoloną w tym miejscu prędkość. Kierowca jechał z szybkością 105 km/h w miejscu, gdzie jest ograniczenie do 50 km/h. Funkcjonariusze zatrzymali samochód, a za popełnione wykroczenie nałożyli na 40-letniego kierowcę mandat w wysokości 1,5 tys.zł, a na jego konto trafiło 13 punktów karnych. Mężczyzna stracił też prawo jazdy - informuje rzeczniczka radomskiej policji Justyna Jaśkiewicz. Przypomina, że za przekroczenie prędkości ponad 50 km/h w obszarze zabudowanym prawo jazdy zostaje zatrzymane na trzy miesiące.  - Apelujemy o przestrzeganie przepisów ruchu drogowego. Kierowcy, którzy stwarzają zagrożenie muszą liczyć się z konsekwencjami - ostrzega.

kat

fot. KMP Radom

Do zdarzenia doszło w miniony piątek.  - Około godz. 23 policjanci z wydziału ruchu drogowego sprawdzali trzeźwość kierowców i chcieli na ulicy Wernera zatrzymać do kontroli skodę. Młody kierowca zignorował polecenia funkcjonariuszy i zaczął uciekać. Podczas ucieczki spowodował dwie kolizje drogowe: najpierw uderzył w  krawężnik i uszkodził koło w aucie, a później uderzył jeszcze w inny pojazd. Po pościgu został zatrzymany przez policjantów z drogówki na ulicy 25 Czerwca - relacjonuje rzeczniczka KMP w Radomiu Justyna Jaśkiewicz.

Przyczyna takiego zachowania kierowcy szybko wyszła na jaw. - Okazało się, że 19-letni kierowca jest nietrzeźwy i ma blisko 1,5 prom. alkoholu w organizmie. Dodatkowo ma sądowy zakaz kierowania pojazdami wydany przez Sąd Rejonowy w Opatowie - wyjaśnia rzeczniczka. Jak dodaje, podczas wykonywanych czynności na miejsce dotarł kompletnie pijany 23-latek, brat zatrzymanego. Miał blisko 2 prom., awanturował się i znieważył interweniujących policjantów.

Zarówno kierowca, jak i jego brat trafili do policyjnego aresztu. Po wytrzeźwieniu usłyszeli zarzuty. Młodszy z braci odpowie za niezatrzymanie się do policyjnej kontroli, kierowanie autem pod wpływem alkoholu oraz niestosowanie się do orzeczonego przez sąd zakazu. Za przestępstwa te grozi kara do pięciu lat pozbawienia wolności. Natomiast 23-latek odpowie za znieważenie funkcjonariuszy publicznych.

kat

Zdjęcia: KMP Radom

fot. PPL Warszawa

"Przygotowanie i realizacja budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego w latach 2021–2023 nie przebiegała prawidłowo. Pełnomocnik Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego nierzetelnie sprawował nadzór nad realizacją inwestycji, nieprawidłowo definiował jej skalę i zakres realizacji zakładając nieaktualne, nierealistyczne i niemożliwe do dotrzymania terminy. Polskie Porty Lotnicze S.A. (...) bezpodstawnie odstąpiły od modernizacji Lotniska Chopina i rozwijania portu lotniczego w Modlinie, ponosząc jednocześnie wielomilionowe nakłady na budowę Lotniska Warszawa-Radom, bez uzasadnienia ekonomicznego i w oparciu o nierealne założenia. Skutkowało to brakiem zwiększenia przepustowości tych portów, a w konsekwencji utraconymi przychodami" - czytamy w raporcie, które Izba sporządziła po zakończeniu kontroli.

Nierealistyczne założenia, niezasadny wybór

Lotnisku w Radomiu NIK poświęciła osobne miejsce, przypominając, że Polskie Porty Lotnicze wydały ponad 738 mln zł na budowę portu "bez uzasadnienia ekonomicznego, jednocześnie ponosząc stratę w wysokości 67,5 mln zł z tytułu funkcjonowania tego lotniska w latach 2023–2024".  Zdaniem kontrolerów, "Przeniesienie nadmiarowego ruchu lotniczego (tzw. wygenerowanej przez lotnisko masy krytycznej) z Lotniska Chopina miało być realizowane z wykorzystaniem lotniska komplementarnego, na które w 2018 r. PPL niezasadnie wybrały port lotniczy w Radomiu. Przy podejmowaniu tej decyzji oparto się na nierealistycznych, skrajnie optymistycznych prognozach ruchu lotniczego dla portu w Radomiu, zakładających wzrost z 2 mln pasażerów rocznie w roku 2023 do 7 mln rocznie w 2035 r., przy czym szacunkowy maksymalny możliwy do zrealizowania ruch pasażerski na tym lotnisku to jedynie ok. 0,5 mln pasażerów rocznie".

PPL utraciły przychody

NIK zwraca uwagę, że "Spółka (PPL - przyp. autorka) utraciła też w 2024 r. przychody szacowane na ponad 210 mln zł w wyniku bezpodstawnego odstąpienia byłego prezesa PPL od modernizacji Lotniska Chopina w 2019 r. oraz braku zgody byłych prezesów PPL na rozwój lotniska w Modlinie w latach 2019–2023. Decyzje podjęte przez kolejnych byłych prezesów PPL o odstąpieniu, a następnie wstrzymywaniu inwestycji w zwiększenie przepustowości Portu Lotniczego Warszawa–Modlin, spowodowały utratę w 2024 r. przychodów w wysokości ok. 83 mln zł, a w latach 2025–2027 mogą skutkować utraconymi przychodami, oszacowanymi przez PPL na ok. 226 mln zł".

"W ocenie NIK odstąpienie od zaplanowanych i zatwierdzonych wcześniej inwestycji dotyczących Portu Lotniczego Warszawa–Modlin było bezzasadne i miało na celu doprowadzenie do jego zamknięcia. Było też próbą wpłynięcia na przewoźników, aby przenieśli połączenia na lotnisko w Radomiu" - konkluduje raport Najwyższej Izby Kontroli.

Przypomnijmy: obecnie, w sezonie letnim z lotniska w Radomiu możemy polecieć regularnymi liniami (LOT) do Rzymu i Barcelony oraz do Larnaki (Wizz Air), a czarterowymi do: Albanii (Tirana), Turcja  (Turcja) i Grecji (Preweza).

"W pierwszym wakacyjnym miesiącu 2025 roku z Lotniska Warszawa-Radom skorzystało 13 tys.191 pasażerów. Oznacza to niemal pięciokrotny wzrost liczby pasażerów w porównaniu do maja br., kiedy to port obsłużył 2 tys.861 podróżnych. Od początku 2025 roku z lotniska skorzystało już 32 tys. 38 pasażerów" - podaje PPL, właściciel portu.

Bożena Dobrzyńska  

fot. KMP Radom

Do zdarzenia doszło w miniony piątek wieczorem. - Policjanci z wydziału ruchu drogowego Komendy Miejskiej Policji w Radomiu zauważyli u zbiegu ulic Chrobrego i Struga nieodpowiedzialnego kierowcę. Mężczyzna kierujący BMW wprowadził pojazd w poślizg stwarzając tym samym zagrożenie w ruchu drogowym. Widząc to funkcjonariusze natychmiast zareagowali i zatrzymali auto do kontroli. Za kierownicą siedział 27-latek. W związku z popełnionym wykroczeniem przez mężczyznę policjanci zatrzymali kierowcy prawo jazdy oraz skierowali wniosek o ukaranie do sądu. Mundurowi sporządzili również wniosek o sprawdzenie kwalifikacji kierowcy - informuje Justyna Jaśkiewicz, rzeczniczka KMP w Radomiu.

Policja przypomina, że nieprzemyślane zachowanie lub chęć zaimponowania innej osobie może doprowadzić do wypadku skutkującego utratą zdrowia, a nawet życia. - Wprowadzanie pojazdu w poślizg nie jest dobrym pomysłem, szczególnie gdy wykonuje się go w miejscu ogólnodostępnym obok innych uczestników ruchu drogowego. Nigdy nie można mieć pewności, że nie straci się panowania nad pojazdem, który chwilę wcześniej celowo wprowadziło się w poślizg. Spacerująca chodnikiem osoba może stać się przypadkową ofiarą nieodpowiedzialnego zachowania - wyjaśnia rzeczniczka.

kat

fot. WITD Radom

Jak informuje WITD w Radomiu, wczoraj na krajowej „dziewiątce” koło Iłży inspektorzy ITD zatrzymali do standardowej kontroli ciągnik siodłowy z podpiętą naczepą. Zestaw prowadził kierowca będący zarazem polskim przedsiębiorcą i osobą zarządzającą transportem w firmie. W chwili interwencji przewoził ładunek ze Stąporkowa do Iłży.

Kontrola stanu technicznego naczepy wykazała usterkę zagrażającą bezpieczeństwu ruchu drogowego. Przy prawym kole, na drugiej osi pojazdu, brakowało siłownika hamulcowego. Element został zdemontowany, a przewody odłączono i zaciśnięto plastikowymi opaskami. Koło to w ogóle nie hamowało. O braku siły hamowania świadczyła rdza na tarczy hamulcowej.

fot. ITD Radom

Naruszenia stwierdzono również podczas kontroli zapisów z tachografu. Okazało się, że kierowca prowadził pojazd łącznie przez 11 godz. i 12 min. oraz skrócił dzienny czas odpoczynku: o 4 godz. i 2 min., o 1 godz. i 22 min. i o 28 min.

Kontrola zakończyła się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego naczepy i wydaniem zakazu jej dalszej jazdy. Funkcjonariusze sporządzili protokół z kontroli drogowej. Na jego podstawie będzie wszczęte postępowanie administracyjne z ustawy o transporcie drogowym. Za stwierdzone naruszenia przedsiębiorcy grozi kara w łącznej wysokości 4 tys. 850 zł.

kat

fot. WITD Radom

W miniony piątek na ekspresowej „siódemce” pod Grójcem inspektorzy ITD zatrzymali do kontroli ciągnik siodłowy z podpiętą naczepą typu „firanka”. Zestaw należał do polskiego przedsiębiorcy. W chwili interwencji wykonywano nim krajowy przewóz wody z Poznania do Radomia.

Jak informuje WITD w Radomiu, w trakcie czynności kontrolnych funkcjonariusze sprawdzili trzeźwość kierowcy. 57-letni mężczyzna - obywatel Polski - miał 0,63 prom. alkoholu w wydychanym powietrzu. Kierował zatem pojazdem w stanie nietrzeźwości. Inspektorzy przekazali kierowcę i ciężarówkę wezwanym na miejsce kontroli funkcjonariuszom drogówki z Komendy Powiatowej Policji w Grójcu.

Inspekcyjne czynności wykazały również dwa naruszenia ustawy o transporcie drogowym. Przedsiębiorca nie pobrał danych z karty kierowcy i z tachografu w wymaganym terminie. Na podstawie protokołu z kontroli drogowej będzie wszczęte postępowanie administracyjne. Przewoźnikowi grozi kara w wysokości 1 tys. zł.

kat

fot. WITD Radom

Jak informuje WITD w Radomiu, wczoraj na ekspresowej „siódemce” w pobliżu Grójca funkcjonariusze inspekcji zatrzymali do standardowej kontroli ciągnik siodłowy z naczepą. Zestaw należał do polskiej firmy. Kierowca, Polak, w momencie interwencji przewoził ładunek z Mielca do Warszawy.

Przekraczał czas pracy

Analiza danych z pamięci tachografu cyfrowego oraz z karty kierowcy wykazała, że mężczyzna kilkukrotnie prowadził pojazd bez karty zalogowanej w tachografie w okresie 57 dni pracy objętych kontrolą. W jednym dniu kierowca pokonał ponad 200-kilometrową trasę, nie rejestrując na karcie swoich aktywności, prędkości pojazdu oraz przebytej drogi. Nie stosował się też do obowiązujących norm czasu pracy kierowców. Przekraczał maksymalny czas prowadzenia pojazdu bez wymaganej przerwy i także skracał dzienny czas odpoczynku. Najdłuższe przekroczenie maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu bez przerwy wyniosło 2 godz. i 22 min. Kierowca skrócił też dzienny czas odpoczynku nawet o 5 godz. i 54 min i 3 godz. i 59 min. Oprócz tego nie dokonywał wpisów dotyczących symbolu państwa rozpoczęcia i zakończenia dziennego okresu pracy oraz okresów aktywności.

Jechał dalej, zarabiał więcej

W trakcie dalszych czynności kontrolnych funkcjonariusze ustalili, że wynagrodzenie kierowcy jest uzależnione od liczby przejechanych kilometrów. Stanowi to naruszenie ustawy o transporcie drogowym. Taki sposób naliczania wynagrodzenia może zagrażać bezpieczeństwu w ruchu drogowym - zachęcać kierowcę zawodowego do nieprzestrzegania przepisów stosownego rozporządzenia.

Kontrola zapisów prędkości samochodu ciężarowego na podstawie tachografu wykazała liczne przekroczenia maksymalnej prędkości dla tego rodzaju pojazdu. Zestaw poruszał się nawet z prędkością 100 km/h. Inspektorzy stwierdzili przestawienie ogranicznika maksymalnej prędkości w kontrolowanym pojeździe.

Za ustawienie nieprawidłowej prędkości granicznej zatrzymano dowód rejestracyjny ciągnika siodłowego. Inspektorzy ukarali kierowcę 20 mandatami na łączną kwotę 5 tys. 100 zł. Sporządzili też protokół z kontroli drogowej. Na jego podstawie zostaną wszczęte postępowania administracyjne z ustawy o transporcie drogowym. Za stwierdzone naruszenia przedsiębiorcy grozi 12 tys. zł kary. Z kolei grzywny w wysokości 2 tys. zł może spodziewać się osoba zarządzająca transportem w firmie.

Źródło: WITD Radom

fot. WITD Radom

Jak informuje WITD w Radomiu, dzisiaj przed szkołą podstawową w Młodocinie Mniejszym (powiat radomski), funkcjonariusze inspekcji transportu drogowego na prośbę rodziców przeprowadzili kontrolę autobusu turystycznego należącego do prywatnego przedsiębiorcy. 

Podczas kontroli funkcjonariusze stwierdzili znaczny wyciek oleju napędowego w komorze silnika. Usterka zagrażała bezpieczeństwu pasażerów oraz środowisku naturalnemu. W trakcie jazdy mogło dojść do pożaru komory silnika. Oprócz tego wykryto ubytek powietrza powodujący zauważalny spadek ciśnienia w układzie pneumatycznym autobusu. Układ ten odpowiada m.in. za hamowanie pojazdu.

Kontrola autobusu zakończyła się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego i wydaniem bezwzględnego zakazu dalszej jazdy. Za uchybienia w stanie technicznym kierowcę ukarano mandatem karnym. Inspektorzy sporządzili też protokół z kontroli drogowej. Teraz na jego podstawie będzie prowadzone postępowanie administracyjne z ustawy o transporcie drogowym. Za dopuszczenie pojazdu z usterką niebezpieczną do wykonywania transportu drogowego przedsiębiorcy grozi kara pieniężna w wysokości 2 tys. zł.

Organizatorzy byli zmuszeni do przełożenia terminu zaplanowanej wycieczki szkolnej.

kat