fot. WITD Radom

Mazowiecka Inspekcja Transportu Drogowego rozpoczęła akcję „Bezpieczny autokar - ferie 2026”. Pojazdy sprawdzane są w miejscach zbiórek i bezpośrednio na drogach. 

Co badają inspektorzy?

- Inspektorzy kontrolują stan techniczny autokarów, zwracając szczególną uwagę na elementy mające bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo. Czyli weryfikują stan układu hamulcowego, kierowniczego, zawieszenia oraz oświetlenia i ogumienia. Sprawdzają wymagane uprawnienia, czas pracy kierowców i ich stan psychofizyczny – poinformował dziennikarzy podczas briefingu prasowego Zbigniew Kapciak, Mazowiecki Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego.

W 2025 r. inspektorzy mazowieckiej ITD skontrolowali prawie 600 autokarów. W 17 przypadkach, ze względu na nieprawidłowości stwierdzone w stanie technicznym pojazdów, zatrzymano dowody rejestracyjne.

- Najczęściej było to spowodowane wyciekami płynów eksploatacyjnych z silnika, nadmiernym zużyciem bieżnika opon, nieszczelnością układu pneumatycznego oraz usterkami oświetlenia zewnętrznego i niesprawnością systemu awaryjnego otwierania drzwi – wylicza Zbigniew Kapciak.

Większe bezpieczeństwo

- Takie kontrole są również elementem działań prewencyjnych. Cieszę się, że rośnie zauważalnie świadomość kierowców zawodowych i przewoźników. Po mazowieckich drogach podróżują autobusy coraz nowsze i w coraz lepszym stanie technicznym. To przekłada się na większe bezpieczeństwo – uważa Patryk Fajdek, wicewojewoda mazowiecki.

W ramach prowadzonej akcji „Bezpieczny Autokar – ferie 2026” każdy zainteresowany może zgłosić prośbę o przeprowadzenie kontroli pojazdu. Z roku na rok mazowiecka ITD otrzymuje coraz więcej takich zgłoszeń.

– Statystyki pokazują, że liczba niesprawnych technicznie autokarów jest niewielka. Ale nie oznacza to, że wszystkie inspekcyjne kontrole kończą się protokołem bez uwag. Dlatego zależy nam nieustannie na podnoszeniu świadomość rodziców, opiekunów i organizatorów takich zorganizowanych wyjazdów. Pamiętajmy, że kontrole autokarów prowadzone są w trosce o bezpieczne dotarcie naszych bliskich do celu podróży – podkreślił Patryk Fajdek.

Do kontroli autokarów przed wyjazdem na zorganizowany wypoczynek dzieci i młodzieży zachęca również Kuratorium Oświaty.

– Bezpieczeństwo zaczyna się w miejscu wyjazdu i musimy o tym pamiętać. Właściwy stan techniczny pojazdu i odpowiednie przygotowanie kierowcy do trasy to klucz do bezpiecznego dotarcia do celu podróży. Apelujemy do organizatorów wycieczek, zimowisk i innych form zorganizowanego wypoczynku o zgłaszanie potrzeby kontroli autokaru do mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego – zachęcała Grażyna Czyżewska z Delegatury Kuratorium Oświaty w Radomiu.

Autokar ZHP bez zastrzeżeń

Inspektorzy nie mieli najmniejszych zastrzeżeń do autokaru i kierowcy skontrolowanego w poniedziałkowy poranek przed kościołem na osiedlu Borki, gdzie odbywał się briefing..

– Cieszymy się, że pojazd jest w pełni sprawny i kierowca należycie przygotowany do wyjazdu. Czujemy się dużo bezpieczniejsi po przeprowadzeniu kontroli przez ITD. Na pewno będziemy prosić o takie kontrole przed kolejnymi wyjazdami – zapowiedział podharcmistrz Jakub Iwański z Hufca Radom – Miasto ZHP.

Oprócz właściwego przygotowania autokaru i kierowców do wyjazdu z pasażerami, należy też pamiętać o kluczowych zasadach bezpieczeństwa w trakcie wsiadania i wysiadania z pojazdu.

 – Zawsze powinno to odbywać się w miejscach oddalonych od ruchu drogowego. Nie należy również wsiadać lub wysiadać z autokaru od strony jezdni, ani też wychodzić na jezdnię bezpośrednio spoza pojazdu. Postoje na trasie powinny odbywać się w miejscach do tego wyznaczonych. Jeśli autokar wyposażony jest w pasy bezpieczeństwa zarówno kierowca, jak i pasażerowie muszą mieć je zapięte – przypomina Zbigniew Kapciak.

Jak zgłosić autokar do kontroli?

Prośbę o przeprowadzenie kontroli autokaru można zgłosić telefonicznie lub mailowo kontaktując się z Wojewódzkim Inspektoratem Transportu Drogowego w Radomiu. Tel. 48 363 51 87, e-mail sekretariat@mazowsze.witd.gov.pl.

Ze względu na dużą liczbę kontroli realizowanych na wniosek rodziców i opiekunów w okresie ferii zimowych, WITD prosi o zgłaszanie planowanych wyjazdów przynajmniej z kilkudniowym wyprzedzeniem. Inspektorzy, w miarę możliwości, przeprowadzą taką kontrolę w miejscu wyjazdu autokaru lub wskażą punkt kontrolny, do którego należy skierować autokar przed wyjazdem.

Autokary kontrolują również policjanci. W Radomiu funkcjonariusze z drogówki sprawdzają autokary na parkingu przy ul. Mierzejewskiego w godz. 6.45 - 8.

Organizatorzy wycieczek, którzy chcą, aby autokar przed wyjazdem został skontrolowany przez policję, powinni wcześniej ten fakt zgłosić funkcjonariuszom z wydziału ruchu drogowego pod nr tel. 47 701 50 61.

kat, bdb

fot. WITD Radom

Jak informuje ITD w Radomiu, w nocy z minionego piątku na sobotę na ekspresowej „siódemce” w pobliżu Radomia funkcjonariusze ITD zatrzymali ciągnik siodłowy z naczepą – chłodnią. Zestaw należy do polskiego przedsiębiorcy. W chwili interwencji wiózł on niezarobkowo świeże wiśnie. Owoce były przewożone z okolic Sandomierza do Rawy Mazowieckiej.

Zestaw skierowano na inspekcyjne wagi. Jego rzeczywista masa całkowita wynosiła 49,8 t zamiast dopuszczalnych 40. Za duża masa przewożonego ładunku była też powodem przekroczenia o 1,1 t nacisków kół pojedynczej osi napędowej na drogę. Naciski wynosiły 12,6 t przy normie – 11,5 t. Przekroczone o 5,4 t były także naciski kół grupy trzech osi naczepy. Suma tych nacisków wynosiła 29,4 t przy normie – 24 t.

Kontrola zakończyła się wydaniem kierowcy bezwzględnego zakazu dalszej jazdy do momentu doprowadzenia ciężarówki do tzw. normatywności. Przewoźnik podstawił drugi zestaw ciężarowy, na który został przeładowany nadmiar wiśni. Inspektorzy ukarali kierowcę mandatem w kwocie 2 tys. zł. Sporządzili również protokół z kontroli drogowej. Teraz na podstawie Ustawy prawo o ruchu drogowym będzie prowadzone postępowanie administracyjne. Za stwierdzone naruszenia wagowe przedsiębiorcy grozi kara w wysokości 15 tys. zł.

Za dużo książek i gier planszowych

Z kolei w miniony czwartek na ekspresowej „siódemce” pod Szydłowcem patrol ITD zatrzymał do kontroli tzw. solówkę. Ciężarówka należy do polskiego przedsiębiorcy. W momencie interwencji kierowca przewoził 20 palet z ładunkiem podzielnym: książki i gry planszowe ze Skawiny do Sochaczewa.

Inspektorzy zweryfikowali parametry wagowe samochodu ciężarowego. "Solówka" z ładunkiem ważyła 19,9 t zamiast dopuszczalnych 18 t. O 2,1 t przekroczone były też naciski kół pojedynczej osi napędowej pojazdu na drogę. Suma nacisków kół tej osi wynosiła 13,6 t przy normie – 11,5 t.

Transport wstrzymano do czasu przeładowania nadmiaru książek i gier planszowych na inny pojazd. Inspektorzy sporządzili też protokół z kontroli drogowej. Na podstawie Ustawy prawo o ruchu drogowym i ustawy o transporcie drogowym będą prowadzone postępowania administracyjne. Za stwierdzone naruszenia wagowe przedsiębiorcy grozi kara w łącznej wysokości 15 tys. zł.

Niszczenie dróg i nieuczciwa konkurencja

- Przeciążone pojazdy przyczyniają się do szybszej degradacji nawierzchni jezdni i konstrukcji drogowych obiektów inżynieryjnych, czyli m.in. przepustów, mostów i wiaduktów. Zagrażają też bezpieczeństwu ruchu drogowego. Taki pojazd ma dłuższą drogę hamowania i zaburzoną stateczność. Przewożenie za dużej ilości ładunku to również przejaw nieuczciwej konkurencji na rynku transportu drogowego - podkreślają funkcjonariusze ITD.

kat

Zdjęcia: WITD Radom

fot. WITD Radom

Jak informuje Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego w Radomiu, w miniony wtorek na ekspresowej „siódemce” w pobliżu Szydłowca patrol ITD zatrzymał do kontroli ciągnik siodłowy z podpiętą naczepą. Zestawem należącym do polskiego przedsiębiorcy przewożono odpady z Kielc do Ostrołęki. W kontrolowanym okresie 57 dni pracy kierowcy inspektorzy stwierdzili 16 naruszeń norm czasu pracy. Analiza danych cyfrowych z tachografu i karty kierowcy wykazała m.in. przekroczenie maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu bez wymaganej przerwy o 1 godz. i 23 min. Kierowca skrócił również dzienny okres odpoczynku o 1 godz. i 31 min. oraz nie wprowadzał w tachografie danych dotyczących symbolów państwa rozpoczęcia i zakończenia pracy. Inspektorzy ITD mieli także zastrzeżenia do stanu technicznego zestawu. Stwierdzili nieszczelność układu pneumatycznego w ciągniku siodłowym i usterkę w oświetleniu zewnętrznym naczepy.

Kontrola zakończyła się zatem zatrzymaniem dowodów rejestracyjnych samochodu ciężarowego i naczepy. Kierowcę ukarano ośmioma mandatami w łącznej wysokości 750 zł. Wobec przewoźnika drogowego zostanie wszczęte postępowanie administracyjne. Grozi mu kara w wysokości 2 tys. zł. 1,5 tys. zł grzywny może spodziewać się również osoba zarządzająca transportem w przedsiębiorstwie.

Na tym samym odcinku

Z kolei w miniony poniedziałek na tym samym odcinku ekspresowej „siódemki” koło Szydłowca ten sam patrol ITD zatrzymał ciągnik siodłowy z naczepą. Zestaw należał do polskiej firmy i przewoził ładunek z Krakowa do Radomia. Tym razem kontrola zapisów cyfrowych z tachografu i karty kierowcy wykazała 22 naruszenia przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, przerw oraz odpoczynków. Kierowca m.in. przekroczył dzienny czas prowadzenia pojazdu o 2 godz. i 36 min. oraz przekroczył maksymalny czas prowadzenia pojazdu bez wymaganej przerwy o 33 min. Oprócz tego skrócił dzienny czas odpoczynku o 5 godz. i 48 min. oraz o 3 godz. i 43 min.   

Inspektorzy ukarali kierowcę 16 mandatami na kwotę 2 tys.50 zł. Kontrola zakończyła się też przygotowaniem dokumentacji do wszczęcia postępowań administracyjnych. Za stwierdzone naruszenia przewoźnikowi grozi kara w wysokości 6 tys.150 zł. Grzywna w wysokości 2 tys. zł grozi również osobie zarządzającej transportem w firmie.

Na "siódemce" pod Grójcem

Natomiast wczoraj na ekspresowej „siódemce” pod Grójcem inspektorzy ITD zatrzymali do kontroli zestaw należący do polskiego przedsiębiorcy. Kierował nim obywatel Białorusi. W momencie podjęcia interwencji przewoził ładunek z Białorusi do Polski. W trakcie kontroli danych cyfrowych z tachografu inspektorzy stwierdzili, że kierowca w kontrolowanym okresie posługiwał się więcej niż jedną własną, ważną kartą do tachografu. Kierowca korzystał z kart wydanych przez polski i białoruski organ administracji. W tej sytuacji inspektorzy zsumowali czas pracy kierowcy z obu kart, co wykazało serię poważnych naruszeń. Oprócz tego stwierdzono naruszenie obowiązku terminowego pobierania danych z karty kierowcy. Termin przekroczony był o 51 dni.

Kontrola zakończyła się zatrzymaniem jednej z dwóch ważnych kart do tachografu, którą bezprawnie posługiwał się kierowca. W chwili podjęcia interwencji i podczas bieżącego dziennego czasu prowadzenia pojazdu, Białorusin nie korzystał z drugiej karty. Funkcjonariusze nie mieli zatem podstaw prawnych do zatrzymania jego prawa jazdy na trzy miesiące. Kierowcę ukarano 34 mandatami na łączną kwotę 17 tys.. 650 zł. Białorusin przyjął i opłacił wszystkie mandaty podczas czynności kontrolnych. Wobec przedsiębiorcy oraz osoby zarządzającej transportem będą wszczęte postępowania administracyjne z ustawy o transporcie drogowym. Przewoźnikowi grozi maksymalna kara ustawowa w wysokości 12 tys. zł. Za stwierdzone naruszenia 4 tys. zł grzywny grozi też osobie zarządzającej transportem w przedsiębiorstwie.

kat

fot. ITD Radom

Jak informuje ITD w Radomiu, wczoraj funkcjonariusze inspekcji przeprowadzili wzmożone kontrole taksówek i pojazdów wykorzystywanych do przewozu osób z użyciem aplikacji na telefon. Sprawdzano przede wszystkim legalność wykonywania tego rodzaju usług przewozowych pod kątem posiadania uprawnień i przestrzegania ustawy o transporcie drogowym. Inspektorzy ITD kontrolowali trzeźwość kierowców, wymagane dokumenty oraz stan techniczny pojazdów, ich obowiązkowe oznaczenie i dodatkowe wyposażenie.

Na jednym z postojów skontrolowali pojazd oznakowany jako taksówka. Miał on na dachu dodatkowe światło z napisem „taxi” oraz emblemat z numerem bocznym i herbem Radomia. W chwili podjęcia czynności kontrolnych kierowca oczekiwał na potencjalnego pasażera. Mężczyzna nie okazał funkcjonariuszom wymaganego wypisu z licencji na wykonywanie krajowego transportu drogowego w zakresie przewozu osób taksówką. Ustalono, że ma zawieszoną działalność gospodarczą. Kierowca nie posiadał również orzeczenia lekarskiego i psychologicznego o braku przeciwwskazań do wykonywania pracy na stanowisku kierowcy. Oprócz tego nie okazał świadectwa legalizacji taksometru zainstalowanego w pojeździe.

Inspektorzy sporządzili dokumentację z przeprowadzonej kontroli. Za stwierdzone naruszenia ustawy o transporcie drogowym zostanie wszczęte postępowanie administracyjne. Podmiotowi nieupoważnionemu do wykonywania krajowego transportu drogowego w zakresie przewozu osób taksówką grozi wysoka kara pieniężna.

Kontrole taksówek i pojazdów wykorzystywanych do przewozu osób z użyciem aplikacji na telefon mają na celu ochronę tego sektora rynku transportu przed nieuczciwą konkurencją. Służą również poprawie bezpieczeństwa przede wszystkim osób korzystających z usług przewoźników, ale także pozostałych uczestników ruchu drogowego.

kat

fot. WITD Radom

Jak informuje ITD w Radomiu, wczoraj na ekspresowej „siódemce” koło Szydłowca inspekcji zatrzymał do standardowej kontroli ciągnik siodłowy z podpiętą naczepą. Zestawem, należącym ukraińskiego przedsiębiorcy, był wykonywany międzynarodowy przewóz rzeczy z Ukrainy do Polski.

Kierowca nie miał przy sobie dokumentów poświadczających ważność okresowych badań technicznych dla zatrzymanego do kontroli ciągnika siodłowego i naczepy. Funkcjonariusze ITD zweryfikowali te informacje w elektronicznej bazie danych o pojazdach zarejestrowanych na Ukrainie. Sprawdzenie w systemie wykazało, że kontrolowany ciągnik siodłowy i naczepa nie mają ważnych badań technicznych, potwierdzających ich zdatność do ruchu drogowego. Naruszenie wykazała również kontrola danych z tachografu i karty kierowcy. Kierowca nie wprowadził na kartę wpisu manualnego w postaci symbolu zakończania pracy.

Inspektorzy zatrzymali dowody rejestracyjne pojazdów i ukarali kierowcę mandatem. Sporządzili protokół z kontroli i niezbędną dokumentację do wszczęcia postępowań administracyjnych z ustawy o transporcie drogowym. Podczas czynności kontrolnych wpłacono 4 tys.400 zł kaucji na poczet kary grożącej ukraińskiemu przewoźnikowi i osobie zarządzającej transportem w przedsiębiorstwie. W przeciwnym razie zestaw ciężarowy zostałby skierowany na wyznaczony parking strzeżony.

kat

fot. WITD Radom

W miniony piątek na ekspresowej „siódemce” w pobliżu Szydłowca patrol ITD zatrzymał do rutynowej kontroli zestaw ciężarowy. Samochód zakupiony na Węgrzech ciągnął naczepę – wywrotkę zakupioną w Polsce.

Jak informuje mazowiecka WITD, pojazdem członowym kierował 41-letni obywatel Łotwy. W chwili zatrzymania do kontroli wykonywał międzynarodowy transport drogowy naczepy na rzecz swojego pracodawcy mającego siedzibę na Łotwie. Mężczyzna prowadził ciężarówkę bez karty kierowcy zalogowanej w tachografie, czyli nie rejestrował czasu pracy oraz przebytej drogi. Poza tym nie okazał wymaganego wypisu z licencji transportowej.

Inspektorzy zatrzymali prawo jazdy kierowcy na najbliższe trzy miesiące i ukarali go mandatem w wysokości 2 tys. zł. Sporządzili z kontroli dokumentację do wszczęcia postępowań administracyjnych z ustawy o transporcie drogowym. Za stwierdzone naruszenia łotewskiemu przewoźnikowi drogowemu grozi kara w wysokości 5 tys. 500 zł. 500-złotowej sankcji może spodziewać się również osoba zarządzająca transportem w przedsiębiorstwie. Podczas kontroli wpłacono kaucję na poczet przewidywanych kar pieniężnych.

41-letniego kierowcę przekazano policjantom z Szydłowca. Zgodnie z obowiązującym prawem, kradzież i przełożenie tablic rejestracyjnych z innego pojazdu jest przestępstwem.

kat

fot. WITD Radom

W miniony czwartek, funkcjonariusze ITD zatrzymali do kontroli ciągnik siodłowy z podpiętą naczepą. Zestawem tym kierował właściciel polskiego przedsiębiorstwa. W momencie rozpoczęcia kontroli wykonywał krajowy przewóz rzeczy z województwa lubelskiego do Radomia.

Jak informuje ITD w Radomiu, weryfikacja danych cyfrowych z pamięci tachografu wykazała, że w ciągu  ostatnich 29 dni pracy, kierowca i zarazem przedsiębiorca wyjmował swoją kartę z tachografu i prowadził dalej ciężarówkę. W kontrolowanym okresie ośmiokrotnie prowadził pojazd bez karty włożonej do urządzenia rejestrującego, m.in. aktywności kierowcy, przebytą drogę i prędkość pojazdu. W rozmowie z inspektorami ITD, mężczyzna stwierdził, że wyjmował kartę z tachografu i kontynuował jazdę, żeby zaoszczędzić czas na dalszą drogę. Ostatnia taka manipulacja miała miejsce podczas bieżącego dziennego czasu prowadzenia pojazdu. Wtedy kontrolowany kierowca jechał bez karty w tachografie przez 41 minut i pokonał ponad 44 km.

Podczas dalszych czynności kontrolnych funkcjonariusze stwierdzili też skrócenie wymaganego  odpoczynku dziennego o dwie godziny. Kierowca także nie wprowadzał na kartę wymaganych wpisów w postaci symboli kraju rozpoczęcia i zakończenia pracy. Oprócz tego, przedsiębiorca nie pobrał danych cyfrowych z tachografu w wymaganym terminie. Termin kolejnego odczytu był przekroczony o 61 dni.

Za prowadzenie samochodu ciężarowego bez karty zalogowanej w tachografie inspektorzy zatrzymali prawo jazdy kontrolowanego kierowcy – przedsiębiorcy na najbliższe trzy miesiące. Sporządzili z kontroli również dokumentację do wszczęcia postępowania administracyjnego z ustawy o transporcie drogowym. Za stwierdzone naruszenia przewoźnikowi grozi kara w wysokości 4 tys.400 zł.

kat

fot. MITD Radom

Jak informuje MITD w Radomiu, przedwczoraj na ekspresowej „siódemce” w pobliżu Szydłowca patrol ITD zatrzymał do standardowej kontroli ciągnik siodłowy z naczepą. Zestaw prowadził 59-letni kierowca i jednocześnie właściciel polskiej firmy transportowej. Przewoził palety z Wolbromia do Radomia.

W trakcie kontroli czasu pracy funkcjonariusze ITD stwierdzili, że kierowca posługiwał się w tachografie cyfrowym drugą kartą, wystawioną na inną osobę, ale o tym samym nazwisku. W toku czynności ustalili, że kontrolowany kierowca sześciokrotnie użył w tachografie karty należącej do 80-letniego ojca. Rejestrował czas prowadzenia pojazdu na konto ojca w celu dojazdu na załadunki i rozładunki. Zamieniał karty, gdy kończył się jego przepisowy czas pracy. W ten sposób „ukrywał” swoje naruszenia.

Karta ojca zatrzymana

Inspektorzy zatrzymali kartę ojca, którą bezprawnie posługiwał się kierowca. Zostanie przesłana do organu wydającego dokument, czyli do Państwowej Wytwórni Papierów Wartościowych. W chwili podjęcia interwencji i podczas bieżącego dziennego czasu prowadzenia pojazdu, kierowca nie korzystał z drugiej karty. Nie było zatem podstaw prawnych do zatrzymania prawa jazdy kierowcy na trzy miesiące. Nie oznacza to, że przedsiębiorca uniknie konsekwencji swoich czynów. Za wykryte naruszenie będzie prowadzone postępowanie administracyjne z ustawy o transporcie drogowym. Grozi mu kara w wysokości 3 tys. złotych.

Świadomi ryzyka?

Rejestrowanie danych w zakresie czasu pracy kierowcy z wykorzystaniem tachografu, umożliwia m.in. sprawdzenie czy kierowca stosuje się do limitów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, przerw oraz okresów odpoczynku. Zawodowy kierowca i przewoźnik, którzy biorą odpowiedzialność za realizowane przewozy, powinni być świadomi z ryzyka, z jakim wiąże się prowadzenie pojazdu niezgodnie z normami czasu pracy. Fałszowanie i próba ukrywania rzeczywistego czasu pracy jest nie tylko przejawem nieuczciwej konkurencji na rynku transportu. Stanowi przede wszystkim zagrożenie bezpieczeństwa na drodze dla wszystkich uczestników ruchu. Zmęczenie powoduje u kierowcy spowolnienie czasu reakcji i upośledza jego zdolność do prowadzenia pojazdu.

Źródło: MITD Radom

fot. ITD Radom

Jak informuje ITD  z Radomia, wczoraj na ekspresowej „siódemce” koło Grójca inspektorzy ITD zatrzymali ciągnik siodłowy z podpiętą naczepą kurtynową. Zestaw należący do rumuńskiego przedsiębiorcy przewoził płyty wiórowe z Rumunii do Polski. Kierowca okazał wszystkie dokumenty, które były wymagane podczas wykonywania transportu. Funkcjonariusze nie mieli zastrzeżeń również do prawidłowości działania tachografu i czasu pracy kierowcy.

Usterkę zagrażającą bezpieczeństwu w ruchu drogowym wykazała kontrola stanu technicznego zestawu. Uwagę inspektorów zwróciły pęknięte tarcze hamulcowe przy lewym i prawym kole na przedniej (kierowanej) osi ciągnika siodłowego. Największe pęknięcia przechodziły przez całą szerokość roboczą tarcz. Użytkowanie tarcz w tak złym stanie groziło ich rozpadnięciem się podczas jazdy i zablokowaniem kół na osi kierowanej. W konsekwencji mogło to doprowadzić do wypadku na drodze.

Kontrola zakończyła się zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego ciągnika siodłowego, wydaniem zakazu dalszej jazdy i ukaraniem kierowcy mandatem. Za dopuszczenie do ruchu pojazdu z usterką niebezpieczną zostaną wszczęte postępowania administracyjne z ustawy o transporcie drogowym. Przewoźnikowi grozi kara w wysokości 2 tys. złotych. Osoba zarządzająca transportem w firmie może spodziewać się 500 zł grzywny. W trakcie czynności kontrolnych wpłacono 2 tys.500 zł kaucji na poczet przewidywanych kar. W przeciwnym razie ciężarówka byłaby odholowana na wyznaczony parking strzeżony. Kierowca wezwał na miejsce kontroli mobilny serwis do naprawy usterki – wymiany tarcz hamulcowych.

kat

fot. MITD Warszawa

Wczoraj na odcinku ekspresowej „siódemki” w pobliżu Grójca patrol ITD zatrzymał do kontroli ciężarówkę należącą do tureckiego przewoźnika. Zestaw wracał z rozładunku. Kierowca, od rozpoczęcia jazdy do chwili zatrzymania, pokonał 14 km. Podczas kontroli inspektorzy ITD sprawdzili trzeźwość kierowcy,  obywatela Turcji. Alkomat przesiewowy wykazał obecność alkoholu w powietrzu wydychanym przez mężczyznę. Na miejsce kontroli została wezwana policja. Pierwsze badanie alkomatem dało wynik 0,6 prom. alkoholu. Podczas drugiego badania kierowca wydmuchał 0,54 prom. alkoholu. Kierowcę w stanie nietrzeźwości i pojazd członowy przejęli do dalszych czynności funkcjonariusze grójeckiej drogówki.

Z kolei w poniedziałek, na ekspresowej „siódemce” koło Szydłowca inspektorzy ITD udaremnili dalszą jazdę kierowcy polskiej ciężarówki. Mężczyzna, właściciel firmy transportowej, miał prawie 0,4 prom. alkoholu w wydychanym powietrzu. W tym przypadku kierowcę wraz z zespołem pojazdów przejęli do dalszych czynności policjanci z Szydłowca. 

kat