Pięć kolejnych elektrycznych autobusów we flocie MPK. W kolejnych latach będzie ich jeszcze więcej

redakcja — Mon, 01 Sep 2025 11:37:34 +0000

fot. Łukasz Wójcik/UM Radom

Kolejne dostawy autobusów elektrycznych przewidziane są w listopadzie 2025 r., a następne w lutym i maju 2026 r. Wartość kontraktu obejmującego łącznie zakup 20 autobusów oraz 10 ładowarek wynosi ponad 48 mln zł. Pieniądze na ten cel pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy oraz Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Równolegle trwa postępowanie przetargowe na zakup 20 nowych autobusów gazowych CNG. Ten zakup zostanie dofinansowany z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza. Z kolei w 2027 r. gmina planuje przekazać MPK dziesięć kolejnych elektrobusów, które zostaną zakupione w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej,.

– Po zrealizowaniu wszystkich projektów, radomskie MPK będzie dysponowało flotą 55 autobusów elektrycznych oraz 45 autobusów gazowych, co oznacza, że blisko 90 proc. autobusów miejskiego przewoźnika będą stanowiły pojazdy zero- oraz niskoemisyjne. To uczyni naszą spółkę jednym z liderów ekologicznej transformacji wśród przewoźników komunikacji miejskiej w Polsce i Europie – podkreśla prezydent Radosław Witkowski.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji wzbogaciło się również o cztery nowe busy przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Dzięki miejska spółka posiada już 24 pojazdy.

Źródło: UM Radom

Zdjęcia: Łukasz Wójcik/UM Radom

Elektryczne autobusy będą jeździć na linii nr 1. Przygotowania trwają

redakcja — Sun, 01 Mar 2020 15:08:18 +0000

Autobusy elektryczne zaczną wozić pasażerów "jedynki" od połowy tego roku. Jest to zadanie realizowane w ramach tzw. projektu multimodalnego, na realizację którego gmina pozyskała pieniądze z UE.. Przypomnijmy: miasto zakupiło 10 ładowarek zajezdniowych oraz dwie pantografowe, które zostaną ustawione we wspomnianych miejscach do zawracania autobusów. - Czas ładowania pojazdu na pętli to około 10 minut. Autobus nie będzie oczywiście wtedy naładowany w pełni, ale pozwoli to na przejechanie 80 km, zatem kolejne ładowanie odbędzie się po trzech albo nawet czterech kursach. Całkowity czas ładowania na terenie zajezdni to około 6 godzin - wyjaśnia rzecznik MZDiK Dawid Puton. Jak zapewnia MZDiK, linia nr została wytypowana do obsługi przez elektryczne autobusy na podstawie różnych przesłanek.". Solarisy będą umożliwiać podróż około 70 pasażerom. Pojazdy będą zaopatrzone w dodatkowe źródło energii. Nowością na skalę europejską jest fakt, iż będzie ono na gaz CNG, a nie - jak to zazwyczaj bywa w tego typu pojazdach - na ropę. Ma to pozwolić na zasilanie np. klimatyzacji i ogrzewania bez zmniejszania równocześnie mocy baterii. Radomskie pojazdy będą zasilane baterią litowo-jonowo-tytanową o mocy 115 kWh. Takie akumulatory charakteryzują się dłuższą żywotnością (gwarancja opiewa na 8 lat). - Solarisy oczywiście będą wyposażone w System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Nowością będą w nich kasowniki dualne - czyli nie z przyciskami, lecz z ekranem dotykowym. W autobusach nie zabraknie również monitoringu czy ładowarek USB. Diodowe wyświetlacze czołowe w pojazdach będą świeciły na biało, co ma zapewnić ich lepszą czytelność dla pasażerów, także tych słabo widzących - tłumaczy rzecznik. Za 10 elektrycznych pojazdów marki Solaris Urbino 12 (wraz z ładowarkami) miasto zapłaci prawie 32 mln zł. kat Fot. MZDiK Radom

ładowarki – Mój Radom

Pięć kolejnych elektrycznych autobusów we flocie MPK. W kolejnych latach będzie ich jeszcze więcej

Elektryczne autobusy będą jeździć na linii nr 1. Przygotowania trwają