Zdjęcie ilustracyjne

- W kwietniu w podgrójeckiej Lesznowoli nieznany sprawca włamał się do zaparkowanego na terenie prywatnej działki samochodu, po czym go ukradł i odjechał w nieznanym kierunku. Mężczyzna nie spodziewał się, że policjanci tak szybko wpadną na jego trop. Wspólne działanie kryminalnych z Grójca  i  funkcjonariuszy KWP w Radomiu doprowadziło do ustalenia potencjalnego sprawcy. Jak się okazało, mężczyzna ukrył auto na terenie powiatu piaseczyńskiego. Był kompletnie zaskoczony widokiem policjantów, próbował przed nimi uciekać pieszo, ale został zatrzymany - relacjonuje mł. asp. Agata Sławińska z KPP w Grójcu.

Nie był to pierwszy raz, kiedy 40-latek połakomił się na czyjąś własność, w przeszłości był już karany za kradzież auta. Przy mężczyźnie znaleziono narzędzia oraz elektronikę, która mogła służyć do przestępczego procederu. Na podstawie zebranego materiału mężczyźnie postawiono zarzuty. Sąd przychylił się do wniosku prokuratora i zastosował wobec 40-latka tymczasowy areszt.

Za popełnione przestępstwo Kodeks karny przewiduje nawet 10 lat pozbawienia wolności.

kat

fot. GDDKiA Warszawa

Ekspresowa "siódemka" od Radomia do Warszawy była realizowana etapami. Ostatni to właśnie odcinek od Tarczyna do Lesznowoli. Niespełna 14 km drogi budowano znacznie dłużej niż pierwotnie przewidywano, ponieważ warszawski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad niezadowolony z postępu robót, zerwał kontrakt z wykonawcą i rozpisał drugi przetarg na prace.

Odcinek od węzła Lesznowola do węzła Tarczyn Północ jest poprowadzony równolegle do starej "siódemki". Ma dwie jezdnie po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas. Na trasie znajduje się 14 wiaduktów, trzy mosty i kładka dla pieszych.

Odcinek z Lesznowoli do Tarczyna został oddany do ruchu dzisiaj rano. W otwarciu wzięli udział premier Mateusz Morawiecki i minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Tylko do 80 km/h

Na odcinku S7 obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h, ponieważ jest tu tymczasowa organizacja ruchu, a budowa jeszcze się nie zakończyła. Gotowa jest trasa główna, ale wokół jeszcze będą trwaly roboty.

Wykonawca będzie nadal prowadził prace przy drogach dojazdowych, technicznych oraz dwóch pozostałych węzłach: Antoninów oraz Tarczyn Północ. Jego zadaniem będzie też przecież wyremontowanie odcinka "starej" siódemki". W drugim etapie udostępniania odcinka Lesznowola – Tarczyn Północ, który planowany jest na pierwszy kwartał 2024 roku, oddane zostaną pozostałe do ukończenia elementy drogi poza jej ciągiem głównym, takie jak drogi serwisowe, lokalne, a także węzły Antoninów oraz Tarczyn Północ i wówczas będzie to pełnoprawna droga ekspresowa. Wtedy też przystąpi do remontu 17 km dotychczasowego przebiegu DK7 od Sękocina Starego do Rembertowa. Zakończenie tych prac, a tym samym całego kontraktu zgodnie z podpisaną umową przewidziano na koniec III kwartału 2024 r.

Oddanie prawie 15-kilometrowego odcinka ekspresowej "siódemki" z Lesznowoli do Tarczyna zbiega się z uruchomieniem Portu Lotniczego Warszawa-Radom. Pasażerowie lotów wykonywanych z lotniska w Radomiu, a dojeżdżający na nie samochodem z kierunku północnego, będą mogli teraz pokonać trasę znacznie szybciej.

kat, bdb

S7 Lesznowola - Tarczyn Północ, węzeł Złotokłos (fot. Krzysztof Nalewajsko/GDDKiA Warszawa)

Na nasze pytanie, kiedy dokładnie dojdzie do otwarcia, Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka GDDKiA w Warszawie zaprzecza jakoby miało się to stać jeszcze w ten weekend. - Wiem, że takie informacje pojawiły się w niektórych mediach, ale nie wyszły one od nas. Odcinek zostanie oddany do użytku, po tym jak Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego wyda decyzję pozwolenia na użytkowanie - wyjaśnia rzeczniczka.

Jak dodaje Tarnowska, trwają jeszcze prace wykończeniowe na środkowym odcinku pomiędzy Warszawą a obwodnicą Grójca. - Wykonywane jest grubowarstwowe oznakowanie poziome, montowane są ostatnie wypełnienia ekranów akustycznych. Teren jest porządkowany - wymienia.

Ograniczenie prędkości do 80 km/h

W pierwszym etapie drogowcy udostępnią do ruchu obie jezdnie w pełnym przekroju dwóch pasów, ale z ograniczeniem prędkości do 80 km/h, pomiędzy węzłami Lesznowola i Tarczyn Północ. - Tym samym połączymy funkcjonujące już odcinki S7 od strony Warszawy i Grójca. Udostępnimy węzeł Złotokłos, a na sąsiednich odcinkach pełną funkcjonalność zyskają węzły Lesznowola oraz Tarczyn Południe. Termin udostępnienia trasy głównej jest uzależniony od zakończenia wszystkich robót, procedur odbiorowych oraz uzyskania decyzji pozwolenia na użytkowanie - zastrzega Tarnowska.

W drugim etapie udostępniania odcinka Lesznowola – Tarczyn Północ oddane zostaną pozostałe do ukończenia elementy drogi poza jej ciągiem głównym, takie jak drogi serwisowe, lokalne, a także węzły Antoninów oraz Tarczyn Północ. - Zgodnie z umową wykonawca ma zrealizować te prace do I kwartału 2024 r. i wtedy też będzie to pełnoprawna droga ekspresowa. Wtedy też przystąpi do remontu 17 km dotychczasowego przebiegu DK7, od Sękocina Starego do Rembertowa. Zakończenie tych prac, a tym samym całego kontraktu zgodnie z podpisaną umową przewidziano na koniec III kwartału 2024 r.
 
Długo, bo jest nowy wykonawca

Przypomnijmy: budowa brakującego odcinka "siódemki" przedłużyła się, bo GDDKiA zerwała umowę z pierwszym wykonawcą. Była ona podpisana w trybie Projektuj i buduj w sierpniu 2017 r. - Jednak wykonawca, firma IDS-BUD, pomimo wielokrotnych wezwań nie realizowała prac objętych kontraktem, a mobilizacja sprzętu i kadry nie rokowała, by inwestycja została skutecznie zakończona.  W III kwartale 2020 roku musieliśmy rozwiązać umowę i ogłosić przetarg na dokończenie niezrealizowanych prac. W czerwcu 2021 r. podpisaliśmy umowę z nowym wykonawcą odpowiedzialnym za kontynuację robót, firmą Intercor. Jej wartość to ponad 510 mln zł - wymienia Małgorzata Tarnawska.  

Droga ekspresowa S7 na odcinku Warszawa - Grójec powstała przy współfinansowaniu przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020. Wysokość dofinansowania z UE dla trzech odcinków o łącznej długości 29,3 km wynosi około 542 mln zł, a łączny koszt realizacji ponad 1,7 mld zł.

Oddanie do użytku ostatniego odcinka ekspresowej "siódemki" na południe od Warszawy ma bardzo ważne znaczenie dla lepszego skomunikowania stolicy z lotniskiem w Radomiu. Pozwoli na skrócenie czasu przejazdu do portu.

kat, bdb

Zdjęcie ilustracyjne

Do zdarzenia doszło w minioną sobotę w lesie w pobliżu Lesznowoli. -  75-latek wybrał się na grzybobranie. W pewnym momencie stracił orientację w terenie i w konsekwencji zgubił się w lesie. Miał problem z odnalezieniem drogi powrotnej, a podmokły teren utrudniał mu poruszanie się. Policję przed godziną 21 poinformowała córka seniora, która czekała na niego na skraju lasu. Kontaktowała się z ojcem telefonicznie, nie pomogło mu to jednak wyjść z lasu. Na miejsce skierowano policjantów, funkcjonariuszy straży pożarnej i straży miejskiej. Na szczęście mężczyzna został odnaleziony przez policjanta z grójeckiej drogówki, który w czasie wolnym od służby wybrał się z synem do lasu. Kiedy spotkał mundurowych ze swojej jednostki i dowiedział się o poszukiwaniach, postanowił pomóc. Ponieważ mieszka w okolicy i jest zorientowany w terenie, na podstawie opisu miejsca podanego telefonicznie przez starszego mężczyznę, wiedział w którym kierunku się udać. Szybko znalazł zaginionego. Ostatecznie mężczyzna w dobrym stanie, po zbadaniu przez zespół pogotowia ratunkowego został przekazany pod opiekę córki - relacjonuje nadkom. Agnieszka Wójcik z KPP w Grójcu.

kat