<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>linia kolejowa nr 8 &#8211; Mój Radom</title>
	<atom:link href="https://www.mojradom.pl/tag/linia-kolejowa-nr-8/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.mojradom.pl</link>
	<description>Miejska Gazeta Internetowa</description>
	<lastBuildDate>Wed, 10 Jul 2019 19:07:47 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.5</generator>
	<item>
		<title>Opóźnienia przy modernizacji linii kolejowej Radom &#8211; Warszawa. Czy będzie gotowa w 2021 roku?</title>
		<link>https://www.mojradom.pl/opoznienia-przy-modernizacji-linii-kolejowej-radom-warszawa-czy-bedzie-gotowa-w-2021-roku/</link>
					<comments>https://www.mojradom.pl/opoznienia-przy-modernizacji-linii-kolejowej-radom-warszawa-czy-bedzie-gotowa-w-2021-roku/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[redakcja]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Jul 2019 13:13:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wiadomości Radom i region]]></category>
		<category><![CDATA[komunikacja zastępcza]]></category>
		<category><![CDATA[linia kolejowa nr 8]]></category>
		<category><![CDATA[Modernizacja]]></category>
		<category><![CDATA[PKP PLK]]></category>
		<category><![CDATA[Radom]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.mojradom.pl/?p=187551</guid>

					<description><![CDATA[Nie wiadomo, czy w połowie 2021 roku linia kolejowa z Radomia do Warszawy zostanie w całości zmodernizowana. Są opóźnienia przy pracach na jednotorowym odcinku Warka - Strzyżyna. Z tego powodu zostanie tam utrzymana dotychczasowa autobusowa komunikacja zastępcza. ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[&nbsp;

<div id="attachment_137973" style="width: 610px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://www.mojradom.pl/wp-content/uploads/2015/07/270615kolej.jpg" rel="attachment wp-att-137973" data-rel="lightbox-image-0" data-rl_title="" data-rl_caption="" title=""><img aria-describedby="caption-attachment-137973" class="size-full wp-image-137973" src="http://www.mojradom.pl/wp-content/uploads/2015/07/270615kolej.jpg" alt="Fot. Zdjęcie ilustracyjne" width="600" height="450" /></a><p id="caption-attachment-137973" class="wp-caption-text">Zdjęcie ilustracyjne</p></div>

&nbsp;

Jednotorowa linia Warka – Strzyżyna modernizowana jest od marca tego roku. Na 30-kilometrowej trasie zdemontowano sieć trakcyjną. Budowana jest konstrukcja nowego nasypu. Gromadzone są materiały, podkłady i nowe rozjazdy. Jednak, jak podkreśla Martyn Janduła z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe, zdaniem kierownictwa spółki, zaangażowanie wykonawcy Swietelsky Rail Polska  jest niezadowalające. - To dlatego prace na jednotorowym odcinku Warka – Strzyżyna nie rozpoczną się w planowanym terminie 13 lipca. Mimo mobilizowania wykonawcy, firma nie wykazuje także większego zaangażowania robót na odcinku Strzyżyna – Radom - wyjaśnia Janduła. Jednocześnie zaznacza, że PLK oceniają, iż "przy właściwym zaangażowaniu wykonawcy, nadal możliwe jest zakończenie prac i udostępnienie linii na odcinku Warka – Radom w połowie 2021 roku".

Na linii Warszawa – Radom zmodernizowano do tej pory odcinek Warszawa – Czachówek. Wymieniane są jeszcze urządzenia systemu sterowania ruchem kolejowym. Natomiast na dwutorowym odcinku Czachówek – Warka modernizowany jest pierwszy tor oraz budowane są perony. W następnym etapie roboty obejmą wymianę drugiego toru, kolejnych peronów i obiektów inżynieryjnych.

<strong>kat</strong>

&nbsp;

&nbsp;]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
