linia nr 8 – Mój Radom

Budowa linii kolejowej do Warszawy. Poseł Frysztak prosi o kontrolę NIK

redakcja — Wed, 09 Sep 2020 12:37:19 +0000

Poseł Frysztak prosi o kontrolę NIK

Przypomnijmy: obecnie na odcinku Radom-Warka trwa budowa drugiego toru. Pociągi nie jeżdżą na tej trasie i PKP PLK uruchomiły autobusową komunikację zastępczą. Natomiast pociągi TLK jeżdżą Centralną Magistralą Kolejową, a "Radomiak" drogą okrężną przez Przysuchę. PLK wielokrotnie zapewniały, że do końca tego roku wróci ruch pociągów na całej trasie, a więc także na odcinku Radom - Warka, zaś cała linia będzie gotowa po modernizacji w 2021 roku.

- Z wielkim zdziwieniem wysłuchałem dzisiaj rano radiowej rozmowy, w której pan poseł Marek Suski mówił, że kiedy nie będzie zbudowanej jeszcze sieci trakcyjnej, będzie trwała budowa, to po jednym torze może przecież iść ruch i ten ruch będzie się odbywał za pomocą spalinowozu. To farsa - mówi poseł Frysztak. Uważa, że poseł Suski po raz kolejny próbuje Radom ośmieszyć. - Tym razem poprzez to, że mimo szumnych zapowiedzi, że radomianie będą jeździć linią kolejową Radom - Warszawa na przełomie 2021 -22 roku (taką odpowiedź poseł otrzymał na swoja interpelację z Ministerstwa Infrastruktury), tak się nie stanie. Ja w to nie wierzę, a myślę że i mieszkańcy Radomia też nie - uważa parlamentarzysta PO. Przypomina, że na odcinku Warka - Radom brakuje dwóch wiaduktów, dwóch mostów na dwóch rzekach oraz sieci trakcyjnej. nie ma wybudowanych torowisk. - Jakby tego było mało, PKP PLK po prostu ściemnia, oszukuje radomian mówiąc, że przecież w grudniu pojedziemy nową linia kolejową - podkreśla Konrad Frysztak. Ocenia, że opóźnienia są ogromne, a "inwestycja jest prowadzona niechlujnie". - Dlatego występuję do prezesa Najwyższej Izby Kontroli pana Mariana Banasia z wnioskiem o przeprowadzenie kontroli w PKP PLK oraz w Ministerstwie Infrastruktury oraz u wojewody mazowieckiego, który ma wykupić nieruchomości, a według moich informacji w stosunku do kilkuset z nich nie rozpoczęto jeszcze procedury wykopów pod budowę tej linii - mówi poseł Frysztak. Dodaje, że kolej jest źle nadzorowana, dlatego trzeba ją skontrolować. - I wierzę bardzo mocno w to, że NIK przeprowadzi taką kontrolę w trybie doraźnym.

bdb

Przez tydzień „ósemka” kończy kursy na dawnej pętli w Golędzinie

redakcja — Sun, 01 Sep 2019 13:34:50 +0000

Zdjęcie ilustracyjne

Pierwszy etap prac polegających na układaniu nawierzchni bitumicznej na przebudowywanej drodze będzie wiązał się z zamknięciem jej dla ruchu od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 733 w Golędzinie w kierunku zachodnim (w stronę Krzyszkowic). Z tego powodu autobusy komunikacji miejskiej linii 8, wykonujące tamtędy kursy wariantowe, nie będą mogły tymczasowo dojeżdżać do stałej pętli końcowej. Trasa zostanie z tego powodu skrócona do starej pętli końcowej w Golędzinie, zlokalizowanej we wschodniej części tejże miejscowości (naprzeciw boiska). Zawieszone będzie funkcjonowanie przystanków Golędzin II 15 i 18, Golędzin I 13 i 16 oraz Golędzin (na stałej pętli). W zastępstwie dla linii miejskiej 8 zostanie uruchomiony tymczasowy przystanek końcowy Golędzin (na dawnej pętli). Inwestorem przebudowy drogi przez Cerekiew, Zatopolice oraz Golędzin jest Powiatowy Zarząd Dróg Publicznych w Radomiu. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu nie zarządza drogami poza granicami administracyjnymi miasta.

Zmiany w kursowaniu pociągów na linii Warszawa – Skarżysko Kamienna (Radom)

redakcja — Wed, 03 Jul 2019 11:30:32 +0000

Jak informuje rzeczniczka KM Donata Nowakowska, z uwagi na przesunięcie terminu prac modernizacyjnych na odcinku Warka – Strzyżyna, od 13 lipca nadal będą kursowały pociągi, ale ich rozkład jazdy zmieni się. Tak jak do tej pory, na odcinku Strzyżyna – Radom nadal będzie kursowała zastępcza komunikacja autobusowa. Szczegółowy rozkład jazdy pociągów oraz autobusów ZKA jest dostępny na stronie www.mazowieckie.com.pl, w zakładce: „Tabele rozkładów jazdy”. Informacje można uzyskać pod całodobowym numerem infolinii KM: 22 364 44 44.

W 2021 roku z Radomia do Warszawy dojedziemy pociągiem w godzinę i piętnaście minut

redakcja — Tue, 11 Apr 2017 09:59:43 +0000

I politycy PiS, i zarząd PKP PLK świętuje sukces

Prace między Warką a Radomiem wykona konsorcjum w składzie: Swietelsky Rail Polska, Track Tec Construction, Swietelsky Baugesellschaft, Infrakol, Leonard Weiss GMBH & CO.KG, "INTOP Warszawa" za 429 mln zł, natomiast odcinek między Czachówkiem Południowym a Warką przebuduje za 217 mln zł konsorcjum w składzie: STRABAG, ZUE, Budimex. I to właśnie przedstawiciele tych firm oraz inwestora - PKP - Polskich Linii Kolejowych - podpisali dziś na dworcu w Radomiu umowę na realizację robót. Celebra z politykami na dworcu W spotkaniu, któremu nadano charakter nieomalże celebry, uczestniczył, poza parlamentarzystami Prawa i Sprawiedliwości i wicewojewoda mazowiecki Arturem Standowiczem, także minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk. - Przypominam sobie nasze spotkanie tu pod dworcem w Radomiu w 2013 roku, kiedy przeciągał się remont samego dworca. Mówiliśmy wtedy także o konieczności modernizacji trasy kolejowej do warszawy, ponieważ zakończenie prac na tej linii planowano pierwotnie juz w 2012 roku - przypomniał minister. Zapewnił, że "jeśli wszystko, co zostało zaplanowane, zostanie zrealizowane, to w 2020 roku prace będą zakończone. - Dojazd pociągi4em do warszawy zajmie radomianom godzinę i piętnaście minut. To wielka szansa ożywienia tego regionu - mówi minister Adamczyk. Nie omieszkał dodać, że "teraz słowa zostały zastąpione czynami". Szef resortu infrastruktury podkreślał również ogromne zaangażowanie polityków (miał na myśli prawdopodobnie parlamentarzystów PiS), którzy dopominali się w resorcie o przyspieszenie prac modernizacyjnych na tej trasie. - Przekonywali nas, że nie można tego odkładać na później. Politycy wypełnili swoja misję - zapewniał Andrzej Adamczyk. Utrudnienia i komunikacja zastępcza Modernizacja obejmie 63 km linii kolejowej, wymienionych będzie około 57 rozjazdów, zmodernizowane zostaną 3 przejazdy kolejowo-drogowe, 8 wiaduktów (w tym 2 pełniące funkcję przejść dla pieszych), 3 stacje i 10 przystanków osobowych, powstaną 3 nowe. Zakres prac między Warką a Radomiem obejmie m.on. modernizację i budowę drugiego toru, montaż nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz rozjazdów. Na odcinku między Czachówkiem Południowym a Warką wymienione zostaną tory, urządzenia sterowania ruchem i rozjazdy Podróżni muszą się liczyć z utrudnieniami, które potrwają około dwa i pół roku. - Najwięcej będzie ich właśnie na odcinku Warka - Radom i potrwają pół roku. - Około roku będzie funkcjonować komunikacja zastępcza. Najtrudniejszy okres to 2019 rok - uważa prezes PKP PLK Ireneusz Merchel. Zakończenie robót przewidziano na 2020 rok, a całkowite udostępnienie dla podróżnych na 2021. Podczas konferencji na dworcu z megafonów dobiegały zapowiedzi odjazdów i przyjazdów pociągów. Niemal każdy miał opóźnienie, które "może ulec zmianie". Prezesi PKP PLK żartowali, że to najlepszy moment, by mówić o inwestycji, która juz większych opóźnień mieć nie może. Bożena Dobrzyńska

Jest pozwolenie na budowę odcinka linii kolejowej nr 8

redakcja — Wed, 25 Nov 2015 23:00:40 +0000

- Projekt realizowany jest przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Decyzja ma rygor natychmiastowej wykonalności - informuje rzeczniczka wojewody mazowieckiego Ivetta Biały. W ramach prac przewidziano m.in.: przebudowę torów, peronów, przejazdów kolejowych. W projekcie budowlanym zaplanowano rozwiązania techniczne chroniące środowisko, takie jak odpowiednie systemy odwodnienia oraz bezpieczne przejścia dla zwierząt. Celem modernizacji jest dostosowanie parametrów linii kolejowej do prędkości 160 km/godz. w ruchu pasażerskim.

W grudniu skończą się natomiast warte 100 mln zł prace na stacji Radom. - Pasażerowie będą korzystali z trzech całkowicie przebudowanych i w pełni wyposażonych peronów oraz odremontowanego przejścia podziemnego - przypomina Karol Jakubowski z PKP Polskie Linie Kolejowe.

W październiku PKP PLK ogłosiły dwa przetargi na przebudowę dwóch odcinków linii Warszawa – Radom. W ramach tych postępowań wybrani wykonawcy zaprojektuj,ą a następnie od podstaw zmodernizują linię kolejową. Na odcinku Warka – Radom zostanie wybudowany drugi tor. Inwestycja ma być zakończona w 2020 roku.

Modernizacja trasy kolejowej nr 8 Warszawa Okęcie realizowana jest w ramach unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. (k.woj.)

Do Lesiowa autobusem, potem pociągiem do Warszawy

redakcja — Wed, 21 Oct 2015 12:34:39 +0000

- Powodem jest przedłużenie przez zarządcę infrastruktury zamknięcia na linii nr 8 Warszawa – Radom. Poza utrzymaniem zastępczej komunikacji autobusowej na szlaku Radom - Lesiów, pociąg „Radomiak” będzie kursował tak jak obecnie, tj. drogą okrężną, bez zatrzymania na odcinku od Warszawy Zachodniej do Radomia - informuje rzeczniczka Kolei Mazowieckich Donata Nowakowska. Szczegółowy rozkład jazdy pociągów oraz kolejowej komunikacji zastępczej znajduje się w zakładce „Tabele rozkładów jazdy” na stronie www.mazowieckie.com.pl. Informację można również uzyskać pod numerem Infolinii (22) 364 44 44. (kat)

Wybory 2015. Szydło pojechała z Radomia do Warszawy autobusem i pociągiem

redakcja — Mon, 12 Oct 2015 08:37:53 +0000

- Dzisiaj wyruszamy z Radomia, tak jak codziennie kilkanaście tysięcy mieszkańców miasta, którzy jadą do Warszawy do pracy. My spróbujemy pokonać tę samą trasę linią kolejową nr 8, która miała być zgodnie z obietnicami wówczas Ewy Kopacz, posłanki rządzącej PO zmodernizowana już w 2007 roku. Potem w 2009 roku, ówczesny poseł, dzisiaj prezydent Radomia też twierdził, że 2013 rok to będzie ta data graniczna, kiedy ta linia zostanie zmodernizowana. W tej chwili optymistyczne zapowiedzi mówią, że być może w 2020 roku - podkreślała Beata Szydło. Przypomniała, że w tej chwili tysiące radomian wsiada do autobusów, by przesiąść się potem do pociągu i dojechać do stolicy, a podróż na trasie 100 km trwa blisko dwie i pół godziny. - W 1936 roku można było dojechać do Warszawy w 70 minut. I to jest właśnie kwestia sprawdzianu obecnej ekipy rządzącej. To jest wiarygodność polityków Po, którzy obiecują, deklarują i nie dotrzymują słowa - mówiła Szydło. Dodała, że "Polska się rozwija, ale musi rozwijać się szybciej". - Jeśli jest składana deklaracja, że inwestycja będzie realizowana w rok, czy dla lata, to tak powinno się stać - zaznaczyła kandydatka PiS na premiera. Szydło zaznaczyła, że dziś Ewa Kopacz otworzy Gazoport. - Dlaczego tak późno? Dlaczego nie dotrzymano słowa i w 2013 roku ta inwestycja nie została zrealizowana? - pytała Szydło. przekonywała, że niezrealizowane obietnice to kłopot dla ludzi zmarnowane publiczne pieniądze. - Dziś mówimy sprawdzam. Próbujemy dostać się z Radomia do Warszawy linią autobusowo-pociągową. Mamy nadzieję, że zdążymy na kolejne, zaplanowane w Warszawie eventy i działania - mówiła Beata Szydło. (bdb)

Jeszcze ponad dwa tygodnie przerwa w ruchu pociągów z Radomia do Lesiowa

redakcja — Wed, 07 Oct 2015 12:09:38 +0000

Od 18 października do 12 grudnia br. będzie obowiązywał zmieniony rozkład jazdy pociągów Kolei Mazowieckich. - Na linii nr 8 będą kontynuowane prace modernizacyjne w związku z przebudową stacji Radom. Całkowita przerwa w ruchu pociągów na odcinku Radom – Lesiów potrwa do 23 października. Wszystkie pociągi na tym odcinku będą obsługiwane zastępczą komunikacją autobusową, tylko pociąg „Radomiak” będzie kursował trasą okrężną, z pominięciem Warki. Będą także kontynuowane prace modernizacyjne w stacji Warszawa Okęcie - informuje rzeczniczka KM Donata Nowakowska. (kat)