Zdjęcie ilustracyjne (fot. MZDiK Radom)

Postępowanie przetargowe podzielone jest na dwa zamówienia. Pierwsze, podstawowe, obejmuje świadczenie usług przewozu regularnego wykonywanych w ramach lokalnego transportu zbiorowego na liniach nadzorowanych przez Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu.

- Wyłoniony wykonawca będzie obsługiwał siedem linii: 5, 6, 15, 18, 22, 26 oraz 27 przy pomocy 26 autobusów miejskich klasy maxi w ruchu oraz trzech autobusów rezerwowych. Wszystkie będą mieć napęd konwencjonalny, spełniać normę emisji spalin Euro VI - wyjaśnia Łukasz Kościelniak, rzecznik MZDIK w Radomiu.

Drugie zamówienie w ramach tego przetargu - opcjonalne - obejmuje dostawę i montaż urządzeń obsługujących System Karty Miejskiej i System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Mowa o 31 sztukach (w tym dwóch kompletach stanowiących zapas serwisowy), które stanowią wyposażenie autobusów przeznaczonych do realizacji umowy na świadczenie usług przewozowych w zakresie zamówienia podstawowego.

Zainteresowane firmy mogą składać swoje oferty do 7 maja. Wyłoniony w przetargu wykonawca rozpocznie świadczenie usług przewozowych pod koniec listopada 2027 r. Umowa będzie obowiązywała przez 120 miesięcy (10 lat). 

Obecnie linie nr 5, 6, 22 i 26 obsługuje Michalczewski - spółka z o.o., a linie 15, 18 i 27 Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Radomiu.

kat, bdb

fot: Materiały prasowe/Wizz Air

Czy Wizz Air musi latać z Radomia?

Nadzieję na uruchomienie nowych kierunków z Sadkowa Jozsef Varadi wyraził podczas rozmowy z dziennikarzem portalu money.pl. Zapytany, czy "Wizz Air naprawdę potrzebuje tej jednej trasy z Radomia?", rozmówca odpowiada: "Mam inne podejście do tej kwestii. Rozumiem plany i ambicję budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, ale to się prędko nie wydarzy. Myślę o przepustowości Lotniska Chopina w Warszawie długoterminowo i strategicznie, w perspektywie popytu i podaży naszych usług na najbliższe 10 lat. To, że przepustowość Lotniska Chopina będzie ograniczona, jest dość oczywiste. Modlin - choć ma zostać rozbudowany - też będzie miał swoje ograniczenia, nie będzie go można rozwijać w nieskończoność. Trzeba więc będzie znaleźć inne lotnisko, które będzie w stanie obsługiwać rynek Warszawy i Mazowsza". Jednocześnie przyznaje, że dzisiaj Radom nie jest lotniskiem alternatywnym dla Chopina, ale może się nim stać. "Jednak będzie to proces długotrwały. Tak, mamy z Radomia cały czas tylko jedną trasę, ale jestem otwarty, aby rozważyć jeszcze jedną lub dwie dodatkowe, by sprawdzić, jak będziemy podążać tą ścieżką. Bo za pięć lat będziemy musieli stanąć przed wyborem, skąd obsługiwać Warszawę" - deklaruje szef węgierskich niskokosztowych linii.

Wyboru może nie być

Varadi uważa, że choć dziś Radom nie jest alternatywą dla Okęcia, za nie więcej niż pięć lat innego wyboru może nie być. - Warszawa będzie coraz bardziej zatłoczona, więc lotnisko, które zapewni przepustowość na rynku, to po prostu konieczność - podkreśla w rozmowie z money.pl.  Jego zdaniem nie dojdzie do otwarcia CPK w 2032 r. - Jeśli to w ogóle nastąpi, to za co najmniej 10 lat, ale może jestem zbyt dużym optymistą - stwierdza.

Od grudnia Wizz Air uruchomi 11 tras z lotniska w Modlinie. "Choć ma zostać rozbudowane, też będzie miało swoje ograniczenia, nie będzie go można rozwijać w nieskończoność" - ocenia Varadi. Przyznaje, że dzisiaj Radom jest alternatywą dla Warszawy. - "Ale może się nią stać, jednak będzie to proces długotrwały. Tak, mamy z Radomia cały czas tylko jedną trasę, ale jestem otwarty, aby rozważyć jeszcze jedną lub dwie dodatkowe, by sprawdzić, jak będziemy podążać tą ścieżką. Bo za pięć lat będziemy musieli stanąć przed wyborem, skąd obsługiwać Warszawę" - deklaruje szef węgierskiego przewoźnika.

Prezes PPL może mieć rację

Dziennikarz portalu przywołuje swoją rozmowę z prezesem Polskich Portów Lotniczych, który powiedział, że przewoźnicy mają pewną blokadę psychologiczną przed otwieraniem nowych tras z Radomia. "Jego zdaniem, kto pierwszy uwierzy w Radom, ten wygra. Planuje pan być tym pierwszym?" - pyta Varadiego. A ten odpowiada: "Myślę, że prezes PPL może mieć rację. Polskie Porty Lotniczej lepiej niż ktokolwiek inny wiedzą, czego można się spodziewać w przyszłości pod względem przepustowości lotnisk na Mazowszu. Zdają sobie sprawę, że Warszawa będzie coraz bardziej zatłoczona, więc lotnisko, które zapewni przepustowość rynku, to po prostu konieczność. I z naszej perspektywy nie będzie nim CPK".

Portal money.pl pyta także, czy Wizz Air chętniej ogłosiłby rozbudowaną siatkę połączeń Wizz Aira z Radomia, gdyby wprowadziło ono "dopłaty za promocję regionu?.  "Umowa handlowa na pewno jest niezbędna. To Wizz Air podjąłby pewne ryzyko, inwestując w rozwój Radomia. Konieczna też jest promocja i zwiększanie widoczności całej idei wokół tego lotniska, aby pasażerowie zdali sobie sprawę, że taka opcja będzie w porządku" - sumuje Jozsef Varadi.

W sezonie zimowym Wiz Air uruchamia z lotniska w Modlinie 11 tras. Do tej poru z portu operował tylko Rayanair.

Bożena Dobrzyńska

Trasa wariantowych kursów linii 13 w rejonie Józefowa, Firleja i Wincentowa będzie przebiegała następująco: w kierunku cmentarza ulicami Aleksandrowicza, Warszawską i Witosa do przystanku Witosa / Cmentarz 06 (po stronie północnej bramy cmentarza komunalnego); powrót od przystanku Witosa / Cmentarz 06 ulicami Witosa, Mieszka I, Ofiar Firleja (obsługa przystanku Firlej / Cmentarz 05 będzie odbywała się po tej zmianie tylko przelotowo), Warszawską i Aleksandrowicza.

Korekta trasy wariantowych kursów linii 13 znacznie ułatwi pasażerom możliwość dojazdu w dni wolne od pracy (gdy najwięcej osób odwiedza cmentarz komunalny) do północnej części nekropolii. Regularnie powiększa się ona o nowe kwatery od strony ulicy Witosa, toteż poprawa obsługi ulicy Witosa jest konieczna. Jednokierunkowe poprowadzenie trasy ulicą Witosa i powrót przez ulicę Ofiar Firleja zapewni kursami w stronę Śródmieścia obsługę jednocześnie obu bram cmentarza.

Ze względu na powyższą zmianę trasy ulegnie korekcie rozkład jazdy linii 13. Częstotliwość kursowania i godziny obsługi cmentarza komunalnego (w soboty, niedziele i święta od około 9.30 do około 17.) pozostaną bez zmian. Skorygowane będą natomiast godziny odjazdów poszczególnych kursów w obydwu kierunkach.

Po skierowaniu wariantowych kursów linii 13 do ulicy Witosa ulegnie także korekcie rozkład jazdy linii 12. Standardowa częstotliwość kursów w soboty, niedziele i święta w godzinach porannych i popołudniowo-wieczornych (co 60 minut) pozostanie bez zmian. Rozszerzony będzie natomiast zakres obowiązywania zwiększonej częstotliwości (dotychczas rozpoczynał się on z pętli Os. Południe od kursu o 9.15, a po zmianie będzie to już od 8.). W tym okresie autobusy linii 12 będą odjeżdżały z obu pętli co 40 minut (z niewielkim odstępstwem około godziny 8.). Dzięki tej zmianie poprawi się między innymi dojazd w soboty do bazaru i centrów handlowych przy ulicy Wernera. Z ostatnich badań frekwencji pasażerów na linii 12 wynika, że najwięcej osób podróżuje nimi w te dni między 8.00 a 9.30, więc właśnie wtedy częstotliwość odjazdów będzie zwiększona z 60 do około 30-40 minut.

Skorygowany zostanie ponadto rozkład jazdy linii 4. Zmiany będą dotyczyły przesunięć odjazdów z pętli Firlej / Cmentarz - w dni wolne od pracy od 9 do 17.

fot: Materiały prasowe/Wizz Air

Takich wiadomości radomianie i mieszkańcy regionu oczekują od samego początku funkcjonowania lotniska na Sadkowie. W wielu komentarzach pod informacjami dotyczącymi rejsów z portu Warszawa-Radom, najwięcej pytań dotyczy, czy i od kiedy uruchomione zostaną trasy w tzw. kierunkach migracyjnych, m.in. do Wielkiej Brytanii, Holandii, Norwegii i Niemiec. Internauci podkreślają, że to właśnie tam mieszka obecnie spora grupa mieszkańców Radomia i okolicznych miejscowości.

Wprawdzie Evelyn Jeckel, dyrektor ds. siatki połączeń linii Wizz Air powiedziała portalowi Fly4free.pl, że węgierski przewoźnik nie ma zamiaru wyprowadzać się z Okęcia. - Ale w dalszym ciągu jesteśmy zainteresowani lotami z Radomia i myślimy o tym lotnisku jako o uzupełnieniu naszej oferty z Lotniska Chopina. Radom to będzie dodatkowe oferowanie z naszej strony, ale aby tak się stało, muszą zostać spełnione odpowiednie warunki" - zaznaczyła Jeckel. I dodała, że na początku linia chciałaby się skupić właśnie na kierunkach typowo emigracyjnych. 

Wizz Air się wycofuje

Tymczasem - jak zauważył portal Fly4free.pl - w systemie rezerwacyjnym na stronie Wizz Aira na próżno szukać czterech tras, o których nie tak dawno było bardzo głośno. Przewoźnik wycofuje się też z jednego lotniska.

Jak się okazuje, Wizz Air zmniejsza liczbę tras na zimę. I tak ostatni lot do Bilbao zaplanowano na 27 października. Oznacza to, że prawdopodobnie nie polecimy na pokładzie węgierskiego przewoźnika w ten region Hiszpanii. 

Ponadto z systemu rezerwacyjnego zniknęły zimowe loty z Wrocławia do Bari i Tirany. Początkowo oba połączenia miały być obsługiwane również poza sezonem letnim. Jedyne połączenia Wizz Aira z Łodzi również zostanie okrojone. Ostatni raz na lotnisko Londyn-Luton podróżni polecą stamtąd 27 października.

Nie wiadomo, czy takie "okrojenie" siatki węgierskich tanich linii na polskich lotniskach ma związek z planami przeniesienia niektórych połączeń do Radomia.

kat, bdb

 - Dotychczasowe zamknięcie dla ruchu kołowego ulicy Wiertniczej na odcinku od ulicy Laskowej do granicy z Janiszpolem zostaje utrzymane. Zakaz nie będzie dotyczył jedynie pojazdów budowy oraz mieszkańców posesji przy tym odcinku (w zależności od aktualnego przebiegu prac). Objazdy będą możliwe ulicami Laskową, Mazowiecką, Jagodową, Gołaszewskiego i Mikosa (w obydwu kierunkach) - wyjaśnia Dawid Puton, rzecznik MZDiK.

Autobusy komunikacji miejskiej na czas trwania prac drogowych będą kursowały następującymi objazdami:

- Linie 2, 11 i N3:

w kierunku pętli Idalin: Mazowiecka, Laskowa, Wiertnicza - do przystanku Idalin 01;

w kierunku centrum miasta: od przystanku Idalin 01 - Wiertnicza, Matejki, Mazowiecka;

- Linia 3:

w kierunku pętli Idalin: Wiertnicza, Matejki, Mazowiecka - do przystanku Mazowiecka / Laskowa 02;

w kierunku pętli Os. Michałów: od przystanku Mazowiecka / Laskowa 02 - Mazowiecka, Laskowa, Wiertnicza.

W związku z tym zostaną wprowadzone następujące zmiany przystankowe w rejonie Idalina:

- zostanie uruchomiony tymczasowy przystanek Idalin 01 (przystanek końcowy między Laskową a Matejki, w stronę Matejki), obowiązujący jako pętla dla linii 2, 11 i N3 oraz jako przelotowy dla linii 3 w kierunku pętli Os. Michałów;

- zostanie zawieszone funkcjonowanie przystanku Idalin 04 (między Wiśniową a Sadową, w stronę Sadowej);

- przystanek Mazowiecka / Laskowa 01 (między Wiśniową a Laskową, w stronę Pięknej) zostanie czasowo przeniesiony na odcinek między Matejki a Willową - będzie on wówczas obowiązywał tylko dla linii 2, 11 i N3;

- przystanek Mazowiecka / Laskowa 02 (między Matejki a Laskową, w stronę Laskowej) będzie obowiązywał dodatkowo jako pętla dla linii 3 (dla trzech pozostałych linii nadal będzie on przelotowy w stronę pętli Idalin).

Rozkłady jazdy linii 2, 3, 11 i N3 nie ulegną zmianie, natomiast objazd dla linii N3 będzie obowiązywał już od godziny 23:50 w nocy z 18 na 19 października

Zdjęcie ilustracyjne

Wprowadzone zostaną niżej wymienione zmiany w rozkładach jazdy autobusów komunikacji miejskiej w Radomiu.

Linia 1:

- kurs zjazdowy z pętli Os. Południe do zajezdni Żakowice w soboty, niedziele i święta o godzinie 22:13
  będzie zastąpiony standardowym kursem (wykonywanym do pętli Os. Gołębiów I) o godzinie 22:11;
- zostanie uruchomiony kurs zjazdowy z pętli Os. Gołębiów I w soboty, niedziele i święta o godzinie 22:45.

Linia 2:

- zostanie przesunięty kurs z pętli Idalin w dni powszednie z godziny 4.27 na 4.20;
- zostanie przesunięty kurs z pętli Os. Zamłynie w dni powszednie z godziny 20.59 na 21.03.

Linia 7:

- zostanie zlikwidowany kurs zjazdowy z pętli Os. Południe do zajezdni Żakowice w dni powszednie
  o godzinie 19:10, a w zamian zostanie uruchomiony kurs zjazdowy na tej trasie o godzinie 20.34.

Linia 17:

- zostanie przesunięty kurs z pętli Potkanów / Stalowa w dni powszednie z godziny 19.22 na 19.10.

Linia N2:

- kurs zjazdowy z pętli Os. Gołębiów II / Sempołowskiej do zajezdni Żakowice we wszystkie dni tygodnia
  o godzinie 4:08 będzie wykonywany stałą trasą do przystanku Wierzbicka / Tartaczna i dalej ulicą Wjazdową.

Rozkłady jazdy linii 1, 2, 17 i N2 obowiązujące od 8 października 2022 roku są już dostępne na stronie internetowej MZDiK.

MZDiK wyjaśnia, że po zmianie rozkładu jazdy na komputerze użytkownika jest nadal wyświetlany stary rozkład jazdy danej linii, oznacza to, że jest on pobierany z dysku komputera, a nie bezpośrednio z internetu. Należy wówczas odświeżyć stronę i zmienić ustawienia przeglądarki, aby w przyszłości pobierała aktualny rozkład przy każdej wizycie na stronie.

Zdjęcie ilustracyjne

Wprowadzone będą poniższe stałe korekty tras autobusów czterech linii miejskich.

Linia 1. Nastąpi przywrócenie stałej trasy na Południu. Autobusy będą znów kończyć kursy na pętli przy ulicy Sycyńskiej (przystanek Os. Południe 07). Zostaną one wycofane z czasowo wydłużonej trasy ulicami Sycyńską i Wierzbicką do pętli Wierzbicka / Warsztatowa (ta zmiana obowiązywała podczas remontu stałej pętli).

Linia 8. W celu poprawy obsługi komunikacyjnej osiedla bloków na Wośnikach wszystkie kursy linii 8 w dni powszednie oraz soboty, niedziele i święta będą wykonywane ulicami Bulwarową i Wośnicką do pętli Os. Wośniki (dotychczas osiedle było obsługiwane wyłącznie niektórymi kursami tej linii). Przystanek Halinów 04 (na pętli naprzeciw kościoła) będzie zatem obsługiwany wyłącznie przelotowo, ponieważ autobusy nie będą już realizowały w tym miejscu dłuższych postojów.

Linia 14. Nastąpi przywrócenie stałej trasy na Południu. Autobusy będą znów kończyły kursy podstawowe na pętli przy ulicy Sycyńskiej (przystanek Os. Południe 05). Zostaną one wycofane z czasowo wydłużonej trasy, przebiegającej ulicami Sycyńską i Wierzbicką do pętli Wierzbicka / Warsztatowa (ta zmiana obowiązywała tylko podczas remontu stałej pętli). Bez zmian pozostaną kursy wariantowe do pętli Potkanów / Stalowa. Nadal będą one wykonywane ulicami Sycyńską, Wierzbicką, Warsztatową, Lipskiego, Potkanowską, Starokrakowską i Stalową.

Linia 16. Ze względu na bardzo małe wykorzystanie przez pasażerów wariantowego odcinka trasy przez ulice Limanowskiego (odcinek między Suchą a Toruńską), Toruńską, Wierzbicką i Łukasika, wszystkie kursy linii 16 będą wykonywane po trasie podstawowej - bezpośrednio ulicami Limanowskiego i Suchą (w obu kierunkach). Jednocześnie z uwagi na większe wykorzystanie tej linii w soboty (ze względu na dojazdy w rejon bazaru przy ulicy Wernera) częstotliwość kursów w te dni w godzinach około 8 - 16 zostanie podwojona - z około 80 do 40 minut.

Przywrócona zostanie jednocześnie stała obsługa przystanków na pętli Os. Południe. Przystanek Os. Południe 05 (stanowisko północne) będzie obowiązywał dla linii: 7 w kierunku pętli Os. Michałów, 14 w kierunku pętli Wojska Polskiego / Lubelska lub Sadków, 25 w kierunku pętli Wacyn / Szpital oraz N2 w kierunku pętli Os. Gołębiów II / Sempołowskiej. Przystanek Os. Południe 07 (stanowisko południowe) będzie natomiast obowiązywał dla linii: 1 w kierunku pętli Os. Gołębiów I, 12 w kierunku pętli Wincentów, 14 w kierunku pętli Potkanów / Stalowa, 25 w kierunku pętli Potkanów / Stalowa oraz N2 w kierunku pętli Wierzbicka / Warsztatowa.

Wprowadzone będą niżej wymienione korekty tras kursów zjazdowych, wykonywanych do poszczególnych zajezdni. Linia 4: z pętli Os. Prędocinek stałą trasą do przystanku Michalczewskiego / Brata Alberta 01. Linia 6: z pętli Godów stałą trasą do przystanku Wiejska / Bukietowa 03 (podczas objazdu tymczasowo do przystanku Południowa / Wiejska 02). Linia 9: z pętli Os. Prędocinek stałą trasą do przystanku Michalczewskiego / Brata Alberta 01. Linia 11: z pętli Idalin stałą trasą do przystanku Słowackiego / Idalińska 13. Linia 13: z pętli Wośniki / Szkoła oraz Wośniki / Samorządowa zjazdy będą wykonywane z pominięciem stałej trasy. Linia 17: z pętli Gołębiów / Fołtyn stałą trasą do przystanku Os. Gołębiów I 11. Linia 18: z pętli Pruszaków wybrane zjazdy będą wykonywane z pominięciem stałej trasy (tylko do zajezdni Wincentów; zjazdy do zajezdni Żakowice będą bez zmian). Linia 23: z pętli Malczew stałą trasą do przystanku Godowska / Godna (NŻ) 03. Linia 25: z pętli Potkanów / Stalowa zjazdy będą wykonywane z pominięciem stałej trasy.

Jednocześnie zostaną skorygowane rozkłady jazdy komunikacji miejskiej na liniach 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11, 13, 14, 15, 16, 17, 23 i 25. Zmiany będą polegały między innymi na ujednoliceniu częstotliwości kursowania autobusów w poszczególnych porach dnia. Będzie ona dostosowana do bieżących potrzeb oraz możliwości na podstawie dotychczasowych obserwacji frekwencji pasażerów w pojazdach.

MZDiK odnosi się też do kwestii przedłużenia obowiązywania wakacyjnych rozkładów jazdy o tydzień. - Było to związane z koniecznością zsynchronizowania tych zmian z przewidywanym zakończeniem prac drogowych na pętli Os. Południe (patrz wyżej) oraz ewentualnie na ulicy Zbrowskiego  - jednak tutaj wykonawca robót, działający na zlecenie Wodociągów Miejskich w Radomiu, ma zakończyć inwestycję później niż zaplanowano, czyli do połowy września - tłumaczy Dawid Puton, rzecznik MZDiK). Jak dodaje zgrupowanie wszystkich korekt w jednym terminie pozwala na ich wprowadzanie bez konieczności kolejnych zmian rozkładów w odstępach zaledwie kilku dni. Dotyczy to m.in. baz danych przesyłanych do autokomputerów w autobusach, do aplikacji myBus i do innych źródeł.

kat

Zdjęcie ilustracyjne

Na poniższych liniach zostaną przesunięte godziny odjazdów następujących kursów (zmiany te nastąpią wskutek wniosków pasażerów): linia 12 - w dni powszednie z pętli Os. Południe z 21.10 na 21.05 oraz z pętli Wincentów z 14.05 na 14.07 i z 20.10 na 20.05; linia 21 - w soboty z pętli Wincentów z 5:02 na 4:57.

W tym samym terminie ulegną jednocześnie zmianom nazwy poniższych przystanków MZDiK, zlokalizowanych przy ulicy Witosa: Witosa / Działki 03 i 04 na Witosa / Wielogórska (NŻ) 03 i 04, Witosa / Silikaty 07 i 08 na Witosa / Mieszka I (NŻ) 07 i 08, Witosa / Sita 09 i 10 na Witosa / Zielonego Sztandaru (NŻ) 09 i 10.

Wszystkie wyżej wymienione przystanki zmienią swój status ze zwykłych na warunkowe, czyli na żądanie. MZDiK przypomina, że pasażer zamierzający wysiąść na przystanku na żądanie ma obowiązek uprzedzenia o tym kierowcy autobusu (naciskając przycisk STOP obok drzwi pojazdu). Osoba czekająca na takim przystanku nie jest zobowiązana do dawania żadnych sygnałów. W tym przypadku sama jej obecność oznacza dla kierowcy obowiązek zatrzymania się na danym przystanku.