łopata – Mój Radom https://www.mojradom.pl Miejska Gazeta Internetowa Mon, 16 Dec 2019 13:13:57 +0000 pl-PL hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.5 W Radomiu będą budowane mieszkania w ramach rządowego programu. Pierwsze przy ul. Tytoniowej https://www.mojradom.pl/w-radomiu-beda-budowane-mieszkania-w-ramach-rzadowego-programu-pierwsze-przy-ul-tytoniowej/ https://www.mojradom.pl/w-radomiu-beda-budowane-mieszkania-w-ramach-rzadowego-programu-pierwsze-przy-ul-tytoniowej/#comments Mon, 16 Dec 2019 13:13:57 +0000 http://www.mojradom.pl/?p=190244 Screenshot_2019-12-16 Radom wśród liderów programu Mieszkanie Plus   Spółkę powołał Fundusz Sektora Mieszkań dla Rozwoju, którego aktywami zarządza spółka PFR Nieruchomości oraz gmina Radom. Samorząd wniósł aportem działkę przy ul. Tytoniowej o powierzchni około,9 hektara. Na osiedlu przy ul. Tytoniowej w dwóch siedmiokondygnacyjnych budynkach zaprojektowano 124 mieszkania. Zdecydowaną większość, bo aż 60 proc. będą stanowiły mieszkania trzypokojowe o średniej powierzchni około 59 m kw. Będzie też 35 mieszkań dwupokojowych o przeciętnym metrażu 41 m kw. – Nabór wniosków od osób zainteresowanych mieszkaniami planujemy rozpocząć na początku 2021 roku. Zwykle odbywa się to pół roku przed zakończeniem inwestycji. Mam nadzieję, że tu w Radomiu będziemy mogli się rozwijać. Duże zainteresowanie mieszkaniami pokazuje, że jest tu miejsce na kolejne inwestycje – mówił prezes PFR Mirosław Barszcz podczas symbolicznego wbicia łopat pod budowę. Prezydent Radosław Witkowski przypomniał, że inwestycja wpisuje się w samorządowy program Radom dla Młodych. - Z myślą o nich wybudowaliśmy już m.in. nowe przedszkole i żłobek, a w planach mamy budowę kolejnego żłobka. Uzbrajamy też tereny inwestycyjne na Wólce Klwateckiej, gdzie mają szansę powstać nowe, dobrze płatne miejsca pracy. Aby jednak program był kompletny, potrzebne są także mieszkania. Od kilkunastu miesięcy współpracujemy z Polskim Funduszem Rozwoju i dziś mogę powiedzieć, że jesteśmy jednym z krajowych liderów w realizacji tego projektu - podkreślał Radosław Witkowski. Radom jest drugim miastem w województwie mazowieckim, w którym rozpocznie się budowa mieszkań w ramach programu Mieszkanie Plus. - Mam nadzieję, że te 124 mieszkania to dopiero początek. Jesteśmy gotowi przedstawiać PFR-owi kolejne tereny, na których będzie można realizować ten program – zadeklarował prezydent Witkowski. kat Źródło: UM Radom, fot. Anna Wróblewska/UM Radom    ]]> 1 Rozpoczyna się budowa trasy NS. Odcinek od dworca do Żeromskiego ma być gotowy za rok https://www.mojradom.pl/rozpoczyna-sie-budowa-trasy-ns-odcinek-od-dworca-do-zeromskiego-ma-byc-gotowy-za-rok/ https://www.mojradom.pl/rozpoczyna-sie-budowa-trasy-ns-odcinek-od-dworca-do-zeromskiego-ma-byc-gotowy-za-rok/#respond Thu, 07 Jun 2018 11:34:47 +0000 http://www.mojradom.pl/?p=176903 P1180073   Prezydent Radosław Witkowski przypomniał dzisiaj, że budowa trasy to jeden z elementów jego umowy z mieszkańcami Radomia z 2014 roku. - Diagnoza była oczywista, należy przystąpić jak najszybciej do budowy trasy NS, szczególnie tego pierwszego odcinka śródmiejskiego. Cel to odkorkowanie śródmieścia, 25 Czerwca, ale także fakt, że w najbliższych miesiącach na 25 Czerwca właśnie Wodociągi Miejskie podejmą prace modernizacyjne i wtedy radomianie muszą mieć alternatywną trasę, która będzie omijała centrum, bo inaczej na osi północ - południe przemieszczanie się byłoby bardzo utrudnione - przypomina prezydent. Przypomnijmy: przetarg na realizację tej inwestycji wygrało konsorcjum firm Inżynieria Rzeszów i Budromost - Starachowice z Wąchocka. Projekt zakłada, że na odcinku od ronda Mikołajczyka do węzła u zbiegu ze Słowackiego trasa ma mieć dwie jezdnie, po dwa pasy w każdym kierunku. - Jednym z najważniejszych elementów będzie węzeł umożliwiający m.in. bezkolizyjny wjazd z ul. Beliny-Prażmowskiego na wiadukt w ciągu ul. Słowackiego, a także bezkolizyjny zjazd z wiaduktu w stronę dworców PKS i PKP. Na całej długości drogi oraz na wiadukcie powstaną ciągi pieszo-rowerowe - wylicza wiceprezydent Konrad Frysztak. Po wyburzeniu kamienic wykonawca przystąpi do prac na odcinku od dworca do wiaduktu. - To będą roboty prowadzone kompleksowo, łącznie z przebudową sieci, nawierzchni. Będziemy chcieli to robić w taki sposób, by obecna trasa służyła do ruchu lokalnego, natomiast drugą powstającą nitkę będziemy budować od podstaw. Po wykonaniu jednego pasa, przejdziemy na drugi. Zakończymy ten odcinek do wiaduktu i przystąpimy do prac na odcinku od drugiego ronda i zostanie nam środek, gdzie jest najwięcej uzbrojeń. Sukcesywnie będziemy "postępować" z dwóch stron do siebie, a potem nastąpi włączenie do wiaduktu - opisuje Dominik Podsiadło z Budromostu Starachowice. Firma chce do końca roku wykonać jak najwięcej podbudów, co pozwoli osiągnąć pewną przepustowość na tym odcinku. - A później, z nowym rokiem kłaść już nawierzchnię bitumiczną - tłumaczy Podsiadło. Wiceprezydent Frysztak podkreśla, że mimo, iż budowa będzie prowadzona poza istniejącym dziś układem komunikacyjnym, to na obu końcach inwestycji mogą pojawić się utrudnienia. - Prosimy mieszkańców o to, by uważali - apeluje. Pierwszy odcinek trasy NS ma być gotowy za rok. Wykonawca deklaruje, że postara się dotrzymać tego terminu.
Budowa ma kosztować prawie 34,5 mln zł, z czego 11,5 mln zł pochodzi z rządowej subwencji drogowej, którą otrzymało miasto. Bożena Dobrzyńska
 ]]> 0