fot. PPL Warszawa

Jak podaje PPL, w maju radomskie lotnisko obsłużyło 3 tys. 316 podróżnych – o 1 tys.23 więcej niż w kwietniu i o prawie 16 proc. więcej niż rok temu. Na taki wynik złożyło się 19 pasażerskich operacji lotniczych. Ofertę regularną na Cypr uzupełnił zainagurowany w maju rejs do Antalyi. Linia Mavi Gök będzie obsługiwać to połączenie aż do połowy października.

Kolejne wakacyjne kierunki

Wraz z początkiem czerwca, swoje przeloty do Turcji zainaugurowały Polskie Linie Lotnicze LOT. To efekt współpracy z Biurem Podróży ITAKA. Antalya pozostaje jednym z najpopularniejszych wakacyjnych kierunków na krajowym rynku i widać to również w Radomiu: od dzisiaj, 3 czerwca to samo połączenie zacznie obsługiwać Enter Air. Z kolei już 4 czerwca, pierwsi turyści wybiorą się do Egiptu. Loty do Hurghady będą odbywać się w każdy czwartek, do 22 października włącznie.

- Majowe wzrosty to doskonały prognostyk przed szczytem sezonu. Dla nas równie ważny jest jednak fakt, że na płytę radomskiego lotniska wracają na lato czołowi przewoźnicy i znane biura podróży. Uruchomienie połączeń do Turcji i Egiptu pokazuje, że skutecznie budujemy zaufanie naszych partnerów biznesowych, a podróżnym dajemy wygodny start na wymarzone wakacje – podkreśla Piotr Rudzki, rzecznik prasowy PPL.

Kierunki regularne – powroty i nowości

W pierwszym tygodniu czerwca powrócą letnie połączenia PLL LOT – 6 czerwca wznowiony zostanie rejs do Rzymu Fiumicino, a dwa dni później do greckiej Prewezy. Nie zabraknie też nowości: 25 czerwca Wizz Air zainauguruje nowe połączenie do Tirany, które w szycie sezonu będzie obsługiwane dwa razy w tygodniu. Dodatkowo, węgierski przewoźnik jeszcze w lipcu uruchomi rejsy do Burgas nad Morzem Czarnym.

kat, bdb

fot. Lotnisko Warszawa-Radom

Jak już pisaliśmy, dzisiaj, 23 grudnia w systemie rezerwacyjnym Wizz Air znalazła się możliwość zabukowania biletów na loty z Radomia do Tirany. Węgierski przewoźnik uruchomi połączenie wakacyjne – od czerwca do września, z częstotliwością dwóch lotów tygodniowo. Ceny biletów zaczynają się od 259 zł.

Zawieszone połączenie z Rzymem (FCO) z Lotnisko Warszawa-Radom wznowi także LOT. - Pierwszy rejs zaplanowano na 6 czerwca, co oznacza powrót jednej z najbardziej wyczekiwanych europejskich tras w sam raz na sezon letni - czytamy na Fajbookowym profilu Lotnisko RDO Radom. "Rzym ponownie znajdzie się w siatce połączeń Radomia, dając pasażerom wygodną możliwość podróży zarówno turystycznych, jak i biznesowych — bez konieczności dojazdu do innych lotnisk. Wyloty z lotniska Warszawa–Radom do Rzymu będą realizowane we wtorki i soboty, natomiast rejsy powrotne zaplanowano w poniedziałki oraz soboty" - poinformowano.

Ale to nie koniec dobrych lotniczych wieści. Od 8 czerwca wznowione zostanie również połączenie do Prevezy (PVK) w Grecji, co oznacza powrót wakacyjnej trasy nad Morze Jońskie w sam raz na sezon letni. Połączenie będzie realizowane raz w tygodniu - w poniedziałki.

bdb

fot. PPL

Jak poinformował Krzysztof Moczulski, rzecznik PLL LOT w oficjalnym komunikacie, rejsy narodowego przewoźnika do Radomia i z Radomia zostaną wykonane z Lotniska Chopina w Warszawie. "W kontakcie z pasażerami jest nasze call center" - podkreślił rzecznik, który gwarantuje wszystkim podróżnym transport do i z lotniska.

Jeśli chodzi o pasażerów, którzy mieli zaplanowane wyloty (i przyloty), to szczegółowe informacje o konkretnych rejsach uzyskają oni u przewoźników. 

Obecnie lotnisko jest zamknięte, nie mają do niego dostępu osoby postronne. Ochronę zapewnia wojsko i policja. 

Po tym jak Air Show zostało odwołane, organizatorzy deklarują zwrot pieniędzy za zakupione bilety w ciągu 14 dni od dnia odwołania pokazów. Zwroty będą realizowane zgodnie z kolejnością zakupu biletów oraz za pomocą tej samej metody płatności, którą dokonano zakupu. W internecie pojawiła się jednak propozycja fanów lotnictwa, by nie odbierać pieniędzy za bilety, a przeznaczyć je dla rodziny pilota.

Jak już pisaliśmy, podczas wypadku zniszczony został pas startowy. - Konieczne jest przygotowanie tego pasa do użytkowania; jest bardzo dużo załóg, m.in. zagranicznych, które powinny odlecieć z lotniska - tłumaczył wczoraj rzecznik Prokuratury Okręgowej w Warszawie Piotr Skiba. Podkreślił, że samolot uderzając w ziemię dwukrotnie w kształcie elipsy przekroczył pas startowy na długości około 700 do 1000 m i szerokości około 200 m.

bdb  

Do Barcelony polecimy z LOT-em (fot. PPL)

"Połączenie dostępne będzie w letniej siatce przewoźnika, z pierwszym rejsem zaplanowanym na 14 czerwca 2025 r. Rejsy realizowane będą raz w tygodniu, w soboty" - czytamy w zapowiedzi.
- Barcelona to miasto, które łączy kulturę, biznes i nowoczesne technologie, oferując wyjątkowe doświadczenia turystom. Wierzę, że mieszkańcy południowej części Mazowsza docenią możliwość wygodnych, bezpośrednich podróży do serca Katalonii prosto z Lotniska Warszawa-Radom. To kolejny krok w rozwoju naszej siatki połączeń, który uzupełnia ofertę całorocznych rejsów do Rzymu oraz sezonowych do greckiej Prewezy. Nowoczesna infrastruktura radomskiego lotniska oraz gościnne pokłady PLL LOT to doskonały początek każdej podróży - uważa Robert Ludera, dyrektor Biura Siatki i Aliansów PLL LOT.

Czartery i system zachęt

Jak pisaliśmy niedawno, PPL, właściciel radomskiego portu zapowiedział, że latem polecimy z Radomia do greckiej Prewezy (wycieczki tam sprzedaje Grecos), planowane są też loty czarterowe do Egiptu (Sharm el-Sheikh i Hurghady). Również w sezonie letnim ponownie wystartują rejsy do Antalyi (Turcja) i Tirany (Albania). Spodziewany jest również powrót lotów regularnych do Larnaki, realizowanych przez Wizz Air (połączenia zostają zawieszone na dwa miesiące).

PPL poinformowały również, że  chcą stworzyć "transparentny system zachęt i wsparcia marketingowego dla linii i biur podróży, które będą zainteresowane uruchomieniem lub zwiększeniem liczby lotów z Radomia". - Będziemy dopłacali przewoźnikom do uruchamiania lotów z Radomia. Jesteśmy po rozmowach z touroperatorami i wiemy, że niektórzy z nich są zainteresowani – mówił Marcin Danił, wiceprezes PPL. Dodał, że Lotnisko Chopina zapycha się i w przyszłym roku może nie być tu już wolnych slotów. - Dlatego otwarcie mówimy przewoźnikom, że chcemy, aby Radom był przez nich traktowany jako lotnisko komplementarne i port drugiego wyboru dla rynku Warszawy i Mazowsza. Na równi z Modlinem. Chcielibyśmy też, żeby w Radomiu pojawiły się też mocniej tak wyczekiwane kierunki emigracyjno-pracownicze, aby zwiększyć wolumen ruchu w ciągu całego roku, a nie tylko w sezonie letnim – podkreślał Danił, który po odwołaniu z funkcji szefa PPL Andrzeja Ilkowa, pełni teraz obowiązki prezesa spółki.

Przestrzeń i chęć współpracy

O przyszłości radomskiego lotniska 26 lutego rozmawiał z nowym zarządem Polskich Portów Lotniczych: p.o. prezesa Marcinem Daniłem i członkiem zarządu Adamem Sanockim prezydent Radomia Radosław Witkowski i wicemarszałek województwa mazowieckiego Rafał Rajkowski. "Po obu stronach jest przestrzeń i chęć współpracy Mam nadzieję, że wspólne działania zaowocują szybkim uruchomieniem nowych, oczekiwanych przez pasażerów, połączeń" - ocenił w mediach społecznościowych prezydent Witkowski.

Przypomnijmy, że PPL czeka też na decyzję środowiskową, która pozwoli im na uruchomienie większej ilości lotów w dzień, a także w nocy. Jeśli Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Warszawie wyda zgodę, z lotniska w Radomiu możliwa będzie realizacja w ciągu doby 293 operacji lotniczych, w tym 38 lotów w nocy. Na razie procedowanie decyzji jest na etapie konsultacji społecznych.

Bożena Dobrzyńska

fot. Grzegorz Tuszyński/Lotnisko Warszawa-Radom

Z czym więc mieliśmy do czynienia? Otóż samolot Embraer 175 należący do LOT-u "kręcił kółka", co mogło oznaczać zrzucanie paliwa i przygotowania do awaryjnego lądowania. Wiele osób uznało jednak, że to na pewno lot testowy.

Zaniepokojenie torem lotu samolotu udzieliło się nie tylko Polakom, którzy obserwują loty statków powietrznych w aplikacji Flightradar24. Jak się okazało, „radomski” Embraer był drugim na świecie samolotem pod względem liczby osób śledzących loty samolotów!

"Zachowanie" samolotu wytłumaczyło w mediach społecznościowych samo lotnisko. "(...) wiele osób zwróciło dziś uwagę na maszynę LOT Polish Airlines realizującą loty na naszym Lotnisko Warszawa-Radom. Wyjaśniamy - były to loty szkolne, w ramach których ćwiczono manewr "touch and go" - czyli lądowanie bez pełnego wyhamowania, po którym następuje start. Realizował je samolot Embraer 175 (SP-LIQ)" .

Do wyjaśnienia załączone są piękne zdjęcia.

bdb

Zdjęcie ilustracyjne (fot. PPL Warszawa)

Jak podaje portal Fly4free.pl, połączenie miało wystartować 24 czerwca i być realizowane raz w tygodniu, jednak już zniknęło z systemu rezerwacyjnego. Jak udało się nieoficjalnie ustalić, trasa do Macedonii wypadła z siatki połączeń radomskiego lotniska na stałe.

Ku rozczarowaniu wielu podróżnych i samych radomian drugi letni sezon portu w Radomiu nie będzie obfitszy od ubiegłorocznego. Jeszcze na samym początku działalności lotnisko straciło wakacyjne połączenia do Heraklionu w Grecji i Marsa Alam w Egipcie. LOT wykasował też połączenie do Podgoricy, które miało wystartować w czerwcu. Teraz z systemu rezerwacyjnego wypadła kolejna trasa – nie są już dostępne loty do macedońskiej Ochrydy.

Portalowi Fly4free udało się nieoficjalnie potwierdzić, że trasa została anulowana, przede wszystkim z uwagi na wycofanie się biura podróży, które miało przewozić większość pasażerów na tej trasie.

Jest jednak i dobra informacja: mimo skasowania przez LOT połączenia do Podgoricy kierunek ten w dalszym ciągu będzie realizowany latem z Radomia. "Jak udało nam się ustalić, loty na tej trasie będzie realizowała linia Air Montenegro, która złożyła już wniosek o zgodę na realizowanie lotów na tej trasie. W przeciwieństwie do planowanego połączenia LOT, to połączenie będzie miało wyłącznie charakter czarterowy, więc bilety najpewniej nie trafią do wolnej sprzedaży" - czytamy w turystycznym portalu.

bdb

Takich salw wodnych nie było na lotnisku dużo (fot. Lotnisko Warszawa-Radom)

Od początku funkcjonowania lotnisko w Radomiu obsłużyło dokładnie 130 tys.453 podróżnych. Szczególnym okresem dla portu był z pewnością sezon wakacyjny 2023 r., kiedy od czerwca do końca września odprawił blisko 75,5 tys. podróżnych.

Dominowały właśnie przede wszystkim kierunki wakacyjne, bo za takie można uznać również regularne loty realizowane przez narodowego przewoźnika do Paryża i Rzymu. Jednak po kilku miesiącach LOT skasował rejsy do stolicy Francji, a coraz to któreś z biur podróży wykreślało ze swojej oferty możliwość wypoczynku w kolejnych, zwłaszcza śródziemnomorskich, krajach. Lotnisku nie pomogło nawet wejście tzw. tanich linii lotniczych, czyli Wizz Aira, który już jesienią 2023 r. zaproponował rejsy do cypryjskiej Larnaki, które to cieszą się spora popularnością, a węgierska linia nie może narzekać na wypełnienie samolotów.

Ciągle nie ma jednak tego, na co oczekują potencjalni podróżni: lotów do Wielkiej Brytanii, Holandii, Niemiec, krajów skandynawskich.

W ciągu pierwszego roku działania z lotniska operowało czterech przewoźników: PLL LOT, Enter Air, Wizz Air i Skyline Express. Wycieczki z wylotem z radomskiego portu oferowało siedem biur podróży: ITAKA, Rego Bis, Coral Travel, TUI, Nekera, Greckie Podróże i Anex Tour.

Lotnisko obsługiwało zarówno połączenia regularne jak i czarterowe. W siatce połączeń znalazło się łącznie osiem kierunków: Rzym, Paryż, Preweza, Tirana, Warna, Antalya, Szarm el-Szejk i Larnaka.

Rozmawiają, rozmawiają, rozmawiają

Od początku funkcjonowania lotniska, jego właściciel, Polskie Porty Lotnicze nieustannie powtarza ustami swoich przedstawicieli: - Rozmawiamy z przewoźnikami i touroperatorami o zwiększaniu oferty i rozwijaniu siatki połączeń. Staramy się też o zgodę środowiskową na wykonywanie operacji lotniczych w nocy, jeśli ją uzyskamy to z pewnością staniemy się jeszcze bardziej atrakcyjni dla linii lotniczych – zapewnia Anna Dermont, rzeczniczka PPL.

Kwestia nocnych lotów z radomskiego portu to nowy temat, który zaczyna rozgrzewać osoby zainteresowane rozwojem lotniska, a także tych, którzy od miesięcy krytycznie oceniają jego uruchomienie. Także internautów, którzy wcale nie zaniechali wyrażania bardzo nieprzychylnych opinii o porcie, jego położeniu i w ogóle potrzebie istnienia. Lotnisko w Radomiu można z dużym prawdopodobieństwem nazwać jednym z najbardziej memotwórczych.

Jak już pisaliśmy, temat nocnych lotów wywołał nowy prezes PPL Andrzej Ilków. - Lotnisko w Radomiu ma ograniczenia, m.in. wykonywanie operacji w porze nocnej, tak chętnie wykorzystywanej przez linie czarterowe. Staramy się więc o zgodę środowiskową, aby to zmienić. Problemem, który musimy rozwiązać, jest także zwiększenie liczby godzin zapewniania cywilnych służb ruchu lotniczego, które umożliwią przyjmowanie większej liczby samolotów komercyjnych - tłumaczył w rozmowie z Rzeczpospolitą.

Nie ma, bo nie ma

Szef PPL zapewnił, że będzie zachęcać przewoźników do zwiększenia oferty i rozwijania siatki połączeń. – Nie możemy jednak robić tego w oderwaniu od realiów. Współużytkując lotnisko z wojskiem, nie możemy mieć pretensji, że korzysta z tej infrastruktury do szkolenia pilotów. Tyle że ogranicza to w znaczący sposób możliwości operacji cywilnych statków powietrznych. Musimy więc wypracować zasady współużytkowania portu z wojskiem, aby loty cywilne mogły być wykonywane bez przeszkód – dodał Ilków.

Z kolei portal Money.pl podkreśla, że są dni, kiedy nie startuje stąd żaden samolot. Polskie Porty Lotnicze (PPL) wskazują, że na ograniczone możliwości ruchu lotniczego wpływ ma sąsiedztwo 42. Bazy Lotnictwa Szkolnego Sił Powietrznych, bo to z nią cywilne lotnisko dzieli wspólny pas startowy. Wojsko jednak ma zupełnie inne zdanie w tej sprawie. - To, że ruch cywilny odbywa się tylko przez trzy godziny dziennie nie jest spowodowane lotami wojskowymi, a jest to tylko i wyłącznie efektem braku ruchu samolotów cywilnych. Tych samolotów po prostu nie ma - twierdzi cytowana przez portal Gazeta.pl. Anan Kuna, rzeczniczka 42. BLS  w Radomiu.

Szansą dla Radomia nazywał lotnisko wielokrotnie prezydent Radosław Witkowski. Jednak współpraca z odwołanym zarządem PPL musiała nie układać się najlepiej (o ile w ogóle była, a chyba raczej nie). Witkowski nie ukrywał, że czeka na nowy zarząd lotniczej spółki i to z nim podejmie rozmowy o przyszłości portu. Wydawało się, że czas kampanii wyborczej będzie najlepszym okresem do podejmowania takich kroków, ale nic nie wiadomo, by były one wykonane.

Bożena Dobrzyńska

Z LOT-em nie polecimy do Podgoricy (fot. PPL)

Jak już pisaliśmy, kilka dni temu Itaka odwołała wycieczki na Kretę z wylotem z Radomia, a już 10 marca (czyli półtora miesiąca wcześniej niż planowano) odwołane będą połączenia do egipskiego Szarm El-Szejk. Wkrótce potem okazało się, że w sezonie letnim nie polecimy też z Sadkowa do egipskiego Marsa Alam – to kolejny kierunek, który odwołała Itaka. Teraz zaś swoje cięcia w radomskiej siatce rozpoczął LOT: z systemu rezerwacyjnego przewoźnika wynika, że zawieszone zostało połączenie z lotniska Warszawa-Radom do Podgoricy. Zgodnie z pierwotnym rozkładem, loty do stolicy Czarnogóry miały być realizowane raz w tygodniu od 23 czerwca do 29 września.

Z Wizz Airem do Londynu?

Jak pisze portal Fly4free.pl, "paradoksalnie, najbardziej zadowolony z obecności w Radomiu jest węgierski Wizz Air, który lata stąd do cypryjskiej Larnaki".

– Wierzcie lub nie, ale jesteśmy zadowoleni z wyników naszej trasy z Radomia. Pewnie mało kto się tego spodziewał, było wiele głosów, że uruchamiamy tę trasę z politycznych pobudek i pod presją. Ale Radom jest dla nas bardzo interesującym lotniskiem jako dodatek do naszej oferty z Lotniska Chopina. Wciąż uczymy się tego rynku, na razie skala zainteresowania Larnaki jest zgodna z naszymi oczekiwaniami i jeśli ten poziom zostanie utrzymany – a nie widzę żadnych powodów, aby miało tak nie być – będziemy dodawać kolejne trasy z Radomia. Choć z uwagi na brak dostępnych samolotów na pewno nie stanie się to w nadchodzącym sezonie letnim. Czy polecimy z Radomia do Londynu? Wiem, że takie są oczekiwania w Radomiu. To jest jeden z kierunków, który bierzemy pod uwagę – powiedział podczas spotkania z dziennikarzami w Warszawie Jozsef Varadi, prezes Wizz Aira.

Naturalne zmiany

Tymczasem PPL, właściciel radomskiego lotniska w komunikacie prasowym komentuje: " Zmiany – zwłaszcza w przypadku rejsów czarterowych – są naturalne i dotyczą wszystkich biur podróży oraz funkcjonujących lotnisk, nie tylko lotniska w Radomiu. Oferta i rozkłady lotów portów lotniczych nieustannie ewoluują, aby dopasować się do potrzeb pasażerów".

PPL przypomina, że sezon lato 2024 z wylotami z lotniska w Radomiu zaczyna się wcześniej niż rok temu, bo pierwsze loty zaplanowano już na 25 maja.

-  Na wylot wakacyjny do Antalyi z Radomia nasi klienci mają do wyboru dwa dni w tygodniu,  soboty i środy. Wydłużamy też sezon wylotowy z Radomia do połowy października. Sprzedaż naszej oferty lato 2024 jest na zadowalającym poziomie i nie planujemy zmian w programie lotów na ten sezon – mówi z kolei Kaan Ergün z COO Coral Travel Poland.

PPL zapewnia, że partnerzy dotychczas współpracujący z lotniskiem – biura podróży i linie lotnicze - kontynuują współpracę przedłużając lub nawet poszerzając swoją ofertę, ponieważ widzą potencjał lotniska.

Nie komentują szeroko

"Rezygnacja z jakiegoś kierunku dotyczy wszystkich lotnisk w Polsce i nie jest ewenementem, również w trakcie trwania sezonu – choć z uwagi na skalę, takie zmiany na większych lotniskach są mniej widoczne i nie są tak szeroko komentowane. Temat ostatecznej siatki połączeń z Radomia na lato 2024 jest cały czas otwarty. Wraz ze zbliżającym się sezonem wypoczynkowym PPL zarządzające portem spodziewa się zwiększonego zainteresowania na wyjazdy z Lotniska Warszawa-Radom" - czytamy w komunikacie.

Od połowy stycznia (kiedy zaczęły się ferie zimowe dla województwa mazowieckiego), kiedy w tym roku otworzył się sezon, aż do 25 lutego Lotnisko Warszawa-Radom odprawiło 9 tys. 897 pasażerów - podaje PPL.

kat, bdb

Zdjęcie ilustracyjne (fot. PPL Warszawa)

- W pierwszym miesiącu 2024 roku na Lotnisku Warszawa-Radom odprawiono dokładnie 7 tys.324 pasażerów. Port w Radomiu od momentu otwarcia pod koniec kwietnia ubiegłego roku do końca stycznia obsłużył w sumie 112 tys.987 osób - poinformowało Biuro Public Relations Przedsiębiorstwa Porty Lotnicze, do którego należy.

Jak wynika z danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego w III kwartale 2023 Lotnisko Warszawa-Radom odprawiło ponad 60 tys. pasażerów i tym samym wyprzedziło porty Zielona Góra-Babimost oraz  Olsztyn-Mazury.

Na Cypr, do Rzymu i Egiptu

Wszyscy miłośnicy (i nie tylko) lotnictwa i lotniska w Radomiu doskonale wiedzą, że na wynik portu wpływa znaczne ograniczenie ruchu samolotów na Sadkowie, które ma miejsce od jesieni 2023 r. Obecnie polecieć można stą do Larnaki na Cyprze. Loty, które odbywają się dwa razy w tygodniu obsługuje Wizz Air. Na regularnej trasie do Rzymu, można podróżować na pokładzie samolotów PLL LOT. W rozkładzie znajdują się też rejsy czarterowe do Szarm el-Szejk w Egipcie. Wycieczki do Egiptu oferuje biuro podróży Anex Tour wraz z linią Skyline Express.

PLL LOT ogłosiły już siatkę połączeń z Lotniska Warszawa-Radom na sezon Lato 2024. W ofercie znajdują się rejsy do: Rzymu, Ochrydy, Podgoricy, Prewezy i Tirany. Z kolei Wizz Air uruchomił sprzedaż biletów na loty do Larnaki w sezonie letnim. Biura podróży udostępniły już możliwość rezerwacji wycieczek m.in. do Grecji, Albanii, Czarnogóry czy Hiszpanii.

Cały czas radomianie i mieszkańcy regionu liczą na uruchomienie z portu na Sadkowie rejsów  w tzw. emigracyjnych kierunkach, np. do Wielkiej Brytanii, Holandii, Skandynawii.

bdb, kat

fot. Lotnisko Warszawa-Radom

Przypomnijmy: na początku sierpnia 2021 r. PPL - właściciel lotniska w Radomiu - i LOT Crew, spółka zależna od PLL LOT, która zarządza szkołą lotniczą LFA, podpisały list intencyjny w tej sprawie. "Dokument wyraża wolę obu stron, aby w Radomiu powstał ośrodek LOT Flight Academy (LFA) prowadzący działalność szkoleniową. LOT Crew jest spółką zależną od PLL LOT zarządzającą szkołą lotniczą LFA, która od lat zajmuje się szkoleniem pilotów cywilnych na różnych statkach powietrznych. PPL zapewni natomiast niezbędną infrastrukturę lotniskową umożliwiającą wykonywanie lotów szkoleniowych" - informował wówczas PPL.

-  Współpraca przyniesie korzyści obu stronom. My zapewnimy naszym kolegom z LOT-u profesjonalne warunki prowadzenia działalności szkoleniowej, a LOT Crew profesjonalną kadrę doświadczonych pilotów instruktorów. To wszystko sprawi, że lotnisko w Radomiu zyska na atrakcyjności oraz będzie bardziej rozpoznawalne wśród pasażerów i linii lotniczych – wyjaśniał ówczesny rzecznik prasowy PPL Andrzej Klewiado.

8 tys. operacji szkoleniowych lotniczych rocznie

– Baza szkoleniowa LFA na lotnisku w Radomiu pozwoli akademii jeszcze bardziej rozwinąć skrzydła. Lokalizacja i dostęp do infrastruktury lotniskowej zwiększą efektywność i atrakcyjność szkolenia w naszej akademii – zapewniała z kolei Dorota Dmuchowska, członek zarządu LOT Crew.

Zakładano, że działalność szkoleniowa w Radomiu będzie stopniowo rozszerzana do poziomu 8 tys.  operacji lotniczych rocznie.

Niebagatelne znaczenie ma również to, że PPL współużytkuje lotnisko w Radomiu wraz z 42. Bazą Lotnictwa Szkolnego, w której doskonalą swoje umiejętności piloci wojskowi. Będzie więc jednym z nielicznych lotnisk w Europie, które kształcić będzie zarówno pilotów cywilnych, jak i wojskowych.

Temat przyszłościowy

O postępy dotyczące utworzenia bazy zapytaliśmy w PPL i w LOT. - Baza szkoleniowa dla pilotów jest tematem przyszłościowym, ale nie został on porzucony. Na bazie podpisanego listu intencyjnego i umowy o zachowaniu poufności nie możemy na ten moment udzielać szczegółowych informacji odpowiedział nam Piotr Rudzki, główny specjalista ds. komunikacji w PPL.

- Uprzejmie informujemy, że trwają zarówno prace, jak i rozmowy między spółkami, związane z utworzeniem bazy szkoleniowej dla pilotów cywilnych w Radomiu. W sytuacji finalizacji projektu poinformujemy o tym w osobnym komunikacie - czytamy w przesłanym do redakcji mailu biura prasowego LOT-u.

Bożena Dobrzyńska