Uczniowie z radomskiej „samochodówki” na stażu w firmie lotniczej

redakcja — Sat, 07 Oct 2017 13:00:23 +0000

Jest to szczególna edycja programu, bowiem dotychczasowa oferta stażowa związana z obsługą hangarową została poszerzona o staż w warsztatach oraz w dziale logistyki. - Producent samolotów, firma Boeing, prognozuje, że do 2038 roku na całym świecie wzrośnie potrzeba zatrudnienia aż 679 tysięcy inżynierów i techników lotniczych. Rozwój transportu lotniczego jest nieunikniony i dynamiczny. Pracownicy z tytułem mechanika lotniczego nie będą mieli żadnych problemów z wejściem i utrzymaniem się na rynku pracy – komentuje prezes LOTOAMS Mirosław Galus. Aby dostać się na staż, trzeba było pokonać konkurencję kilkuset osób. Po wstępnej selekcji, na podstawie wypełnionego formularza zgłoszeniowego, wybrano 40 osób do rozmów kwalifikacyjnych, a spośród nich wyłoniono najlepszą 20, która dostała się na staż. Przed oficjalnym rozpoczęciem trzeciej edycji projektu przeprowadzono rozmowy rekrutacyjne w"samochodówce'. Po zakończeniu wszystkich rozmów i zamknięciu procesu rekrutacyjnego do „Mechanika wyższych lotów” porównano wyniki uczniów radomskiej klasy ze wszystkimi zgłoszonymi kandydatami. Spośród 20 stażystów największą, ośmioosobową grupę, stanowią właśnie uczniowie klasy o profilu technik mechanik lotniczy z ZSS w Radomiu. Program kształci absolwentów szkół technicznych lub studiów wyższych związanych z lotnictwem. Składa się z dwóch części – przez pierwsze pół roku przyjęci kandydaci wdrażają się w działanie LOTAMS oraz poznają pracę warsztatową (m.in. warsztat estetyki, kół, zespołów hamulcowych, butli gazowych, blacharski, narzędziowy, badań NDT, kompozytów) oraz przechodzą specjalistyczne szkolenia, które dopuszczają ich do pracy bezpośrednio przy samolocie. Po półrocznej pracy w różnych warsztatach - młodzi mechanicy przechodzą do obsługi ciężkiej (hangarowej), czyli pracy przy samolotach. Na hangarach pomagają mechanikom w pracy, obserwują procedury i przygotowują się do samodzielnej pracy. - "Samochodówka" stara się kultywować lotnicze tradycje naszego miasta. Kierunek technik mechanik lotniczy otwiera przed absolwentami szerokie perspektywy rozwoju i pracy po skończeniu szkoły. Liczymy na dalszą owocną współpracę z firmą LOTAMS w zakresie szkolenia przyszłych mechaników lotniczych – zaznacza Arkadiusz Hernik, nauczyciel tej klasy. Organizatorzy programu stażowego podkreślają bardzo wysoki poziom nauczania oraz zaangażowanie grona pedagogicznego w Radomiu. Uczniowie „samochodówki”, kończący kierunek technik mechanik lotniczy wykazali się wiedzą taką samą, jak kandydaci z wykształceniem wyższym, po skończonych studiach lotniczych, np. Wojskowej Akademii Technicznej, Politechniki Warszawskiej i Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie. kat, bdb Fot. LOTOAMS

Airbus potwierdza: Stworzymy w Radomiu 250 miejsc pracy

redakcja — Mon, 19 Oct 2015 13:56:17 +0000

Dzisiaj do listu intencyjnego w sprawie powołania Wyżyny Lotniczej dołączyli kolejni sygnatariusze. To m.in. marszałkowie województw mazowieckiego, lubelskiego i łódzkiego. Wszyscy widzą ogromne szanse w rozwoju przemysłu lotniczego począwszy od Łodzi przez Radom do Dęblina. Przypomnijmy: w lipcu w Warszawie list intencyjny w sprawie utworzenia Wyżyny Lotniczej podpisało dziewięcioro sygnatariuszy. - Mamy Polskę A - bardzo dobrze rozwiniętą, mamy program Polski Wschodniej, a teraz pora na rozwój Polski C - centralnej, gdzie tak boleśnie potrzeba wielu miejsc pracy - mówił dziś w MCSW "Elektrownia" przed podpisaniem aneksu do listu intencyjnego Sławomir Majman, prezes Polskiej Agencji Inwestycji i Informacji Zagranicznej. Dodał, że tych miejsc prac potrzeba szczególnie w Radomiu. - Mazowsze dysponuje ogromnym potencjałem naukowym, badawczym, przemysłowym. Cieszę się, że dochodzi teraz do współpracy z innymi województwami, bo to daje szanse na gospodarczy rozwój regionu, także dzięki współpracy z Airbus Helicopters - podkreślał wicemarszałek Mazowsza Leszek Ruszczyk. - Razem możemy więcej. Przemysł lotniczy to nasze oczko w głowie - zapewniał marszałek województwa łódzkiego Witold Stępień. Przekonywał, że tworzenie Wyżyny Lotniczej nikogo nie wyklucza, ani nikomu niczego nie zabrania. - Chodzi nam o inwestycje takie jak w Dolinie Lotniczej w Rzeszowie. Tam również na początku jej istnienia nie było rozwiniętego przemysłu - wyjaśniał. Jego zdaniem powstanie lotniczego klastra stwarza szanse na powstanie na początku 1200 - 1300 miejsc pracy. Również marszałek województwa lubelskiego podkreślał, że ta inicjatywa, jest dla jego regionu "bardzo po drodze". - Mamy uczelnię wojskową w Dęblinie, Politechnikę Lubelską i Państwową Wyższą Szkołę Zawodową w Chełmie, która już wypuściła absolwentów - pilotów - wyjaśniał Sławomir Sosnowski. Przedstawiciel Airbus Helicopters Polska Tomasz Krysiński potwierdza, że w związku z kontraktem na śmigłowce Caracal zostanie stworzonych w Radomiu 250 miejsc pracy przy produkcji elementów wyposażenia i części do śmigłowców. - To dla nas ważny moment, bo współpracę z radomską uczelnią rozpoczęliśmy dwa lata temu. Wyciągarka, którą pokazujemy po raz pierwszy dziś w Radomiu to przykład współpracy poziomej: od pomysłu, badań laboratoryjnych do wdrożenia - mówi Krysiński. konstruktorzy nazywają ten produkt „ekologicznym”, gdyż w stosunku do dotychczas używanych rozwiązań charakteryzuje się mniejszą masą i większą sprawnością. - Ma też - dzięki zaprojektowanemu na radomskiej uczelni - nowatorskiemu reduktorowi mniejsze opory aerodynamiczne - tłumaczył dyrektor Krysiński. Element ten będzie mógł być wykorzystany nie tylko w śmigłowcu Caracal (do kupienia którego przymierza się rząd polski), ale we wszystkich śmigłowcach produkowanych przez międzynarodowy koncern lotniczy, zarówno na potrzeby cywilne, jak i wojskowe. - Obecnie jesteśmy w trakcie rozmów z trzema firmami, gdzie ta część elementów tego nowego podzespołu. Spośród trzech radomskich firm na początku 2016 r. zostanie wyłoniona jedna. Seryjna produkcja ruszy w 2018 r - dodaje Tomasz Krysiński. Równocześnie Airbus Helicopters rozpoczyna z UTH prace nad nowym projektem – aktywnym systemem do kontroli drgań w śmigłowcach. Pierwszy taki system na świecie powstał i znalazł zastosowanie w Caracalu. Kody źródłowe nowego systemu będą rozwijane w Radomiu.

- To inwestycja wieloterminowa, w której chcemy wprowadzać wdrożenia poziome: od koncepcji, przez badania, do produkcji . Polska ma stać się piątym filarem Grypy Airbus - zapewnia dyrektor w międzynarodowym koncernie lotniczym.

Bożena Dobrzyńska

lotnicza – Mój Radom

Uczniowie z radomskiej „samochodówki” na stażu w firmie lotniczej

Airbus potwierdza: Stworzymy w Radomiu 250 miejsc pracy