fot. MZDiK Radom

- Przejście dla pieszych u zbiegu ulic Lubelskiej i Kaszubskiej znajduje się zaraz za wiaduktem, co powoduje, że zjeżdżające z niego pojazdy mogą rozwijać tam spore prędkości. W pobliżu znajdują się przystanki autobusowe, sklepy i liczne firmy. Tędy przechodzą również przez jezdnię z czterema pasami ruchu dzieci z północnej części Dzierzkowa, uczące się w szkole przy ulicy Odrodzenia. Z tego powodu już w trakcie budowy wiaduktu zapadła decyzja o zamontowaniu w tej lokalizacji wzbudzanej sygnalizacji świetlnej - tłumaczy rzecznik MZDiK Łukasz Kościelniak. 

Wykonawcą robót, które kosztowały około 221 tys. zł była firma Elwam z Radomia. W ramach zadania przejście zostało także doświetlone latarniami. - Dodatkowo - w ramach bieżącego utrzymania - wyremontowaliśmy odcinek chodnika przy ulicy Lubelskiej - dodaje rzecznik.

MZDiK prosi wszystkich uczestników ruchu prosimy o ostrożność i o stosowanie się do wskazań nowej sygnalizacji. 

kat

fot. MZDiK Radom

MZDiK podaje zakres zmian w organizacji ruchu kołowego na ulicach w tym rejonie (w kolejności alfabetycznej).

Ulica Kaszubska: przywrócenie ruchu jednokierunkowego od ulicy Odrodzenia do Lubelskiej (w przeciwnym kierunku kontrapas dla rowerów); wprowadzenie nakazu skrętu w prawo z ulicy Kaszubskiej w ulicę Lubelską (brak możliwości dojazdu w kierunku wiaduktu!).

Ulica Katowicka: utrzymanie do odwołania łamanego pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniu z ulicą Szklaną (w relacji północno-zachodniej).

Ulica Lubelska: przywrócenie ruchu kołowego w obu kierunkach przez nowy wiadukt nad torami kolejowymi (prawe pasy tylko dla autobusów); całkowite otwarcie dla ruchu bocznych jezdni (obok nowego wiaduktu), stanowiących połączenia z ulicami Średnią i Metalową.

Ulica Metalowa: całkowite otwarcie dla ruchu kołowego odcinka między ulicą Okrzei a boczną jezdnią ulicy Lubelskiej (obok nowego wiaduktu); utrzymanie na stałe ruchu dwukierunkowego dla wszystkich pojazdów (w tym rowerów) od ulicy Odrodzenia do ulicy Okrzei.

Ulica Odrodzenia: utrzymanie na stałe zakazu zatrzymywania się na odcinku od ulicy Średniej do alei Wojska Polskiego (po obu stronach jezdni).

Ulica Okrzei: wprowadzenie zakazu zatrzymywania się na jezdni na odcinku od ulicy Puławskiej do ulicy Okrzei (trasa autobusów miejskich); wyznaczenie oznakowanych miejsc parkingowych obok jezdni na tym odcinku (prosimy o przestrzeganie tam oznakowania!).

Ulica Olszewskiego: utrzymanie do odwołania zamknięcia odcinka od ulicy Słowackiego (możliwość wjazdu lub zjazdu z wiaduktu) do ronda Zapały.

Ulica Puławska: przywrócenie ruchu dwukierunkowego na odcinku od ulicy Kaszubskiej do ulicy Średniej (obok przedszkola terapeutycznego); wprowadzenie ruchu jednokierunkowego na odcinku od ulicy Średniej do ulicy Okrzei (trasa autobusów komunikacji miejskiej).

Ulica Sienna: utrzymanie do odwołania przejścia i przejazdu pod wiaduktem jako obsługi bloku przy ulicy Żeromskiego 118 i pobliskich garaży.

Ulica Szklana: utrzymanie do odwołania zamknięcia dla ruchu kołowego odcinka od ronda Zapały (wraz z tym rondem) do Potoku Północnego; utrzymanie do odwołania łamanego pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniu z ulicą Katowicką (w relacji północno-zachodniej).

Ulica Średnia: przywrócenie ruchu jednokierunkowego na odcinku od nowej bocznej jezdni ulicy Lubelskiej (obok wiaduktu) do ulicy Puławskiej.

Ulica Zbrowskiego: wprowadzenie ruchu okrężnego na skrzyżowaniu z ulicą Żeromskiego (jednym pasem ruchu - do czasu oddania nowego ronda); likwidacja pasa dla autobusów oraz rowerów od ulicy Żeromskiego do ulicy Kolberga (wraz z tymczasową zmianą przebiegu pasów).

Ulica Żeromskiego: przywrócenie ruchu kołowego w obu kierunkach przez nowy wiadukt nad torami kolejowymi (prawe pasy tylko dla autobusów); wprowadzenie ruchu okrężnego na skrzyżowaniu z ulicą Zbrowskiego (jednym pasem ruchu - do czasu oddania nowego ronda); likwidacja pasa dla autobusów i rowerów od ulicy Czachowskiego do ulicy Zbrowskiego (oraz zmiany od ulicy Nowogrodzkiej); utrzymanie do odwołania zamknięcia bocznej jezdni (wzdłuż wiaduktu) od skrzyżowania z ulicą Zbrowskiego do ronda Zapały.

Zlikwidowane zostaną dotychczasowe oznakowane objazdy w tym rejonie, oprócz tych dotyczących ronda Zapały (włącznie z odcinkami dróg dojazdowych do niego, to znaczy ulic Olszewskiego i Szklanej oraz bocznej jezdni ulicy Żeromskiego).

MZDiK apeluje do wszystkich uczestników ruchu o zachowywanie szczególnej ostrożności, jak też o stosowanie się do oznakowania (stałego i tymczasowego) bądź do ewentualnych poleceń wydawanych przez pracowników wykonawcy prac.

Zmiany w komunikacji miejskiej w tym rejonie będą wprowadzone od soboty, 28 czerwca. Zostaną podane w oddzielnym komunikacie.

Ze względu na planowane asfaltowanie bocznej jezdni ulicy Lubelskiej (po południowej stronie budowanego wiaduktu nad torami) czasowo nie będzie możliwości przejazdu między ulicami Lubelską a Średnią (w obu kierunkach). Dojazd do ulicy Lubelskiej zostanie tylko w tym okresie umożliwiony przez ulicę Kaszubską (od Puławskiej). W przeciwnym kierunku będzie natomiast dopuszczony tylko ruch autobusów miejskich. Ze względu na zwężenie jezdni na skrzyżowaniu ulic Lubelskiej i Kaszubskiej ruchem będą tam kierowali pracownicy wykonawcy inwestycji.

MZDiK apeluje do wszystkich uczestników ruchu o zachowywanie szczególnej ostrożności w tym rejonie i o stosowanie się do zmienionego oznakowania dróg bądź do poleceń wydawanych przez osoby uprawnione do kierowania tam ruchem.

"Piątka" i "Czternastka" objazdami

Autobusy komunikacji miejskiej będą w godzinach około 9-18 jeździły objazdami.

Linia 5 - w kierunku pętli Lotnisko Warszawa-Radom: 25 Czerwca, Słowackiego, Górna, Kaszubska (prosto), Lubelska, Sołtyka; w kierunku pętli Pruszaków lub Rożki: Sołtyka, Lubelska, Kaszubska, Puławska, Średnia, Słowackiego, 25 Czerwca.

Linia 14 - w kierunku pętli Lotnisko Warszawa-Radom lub Sadków: Pomorska, Kochanowskiego, Puławska, Kaszubska, Lubelska, Małęczyńska, Wrocławska; w kierunku pętli Os. Południe lub Potkanów / Stalowa: Wrocławska, Małęczyńska, Lubelska, Kochanowskiego, Pomorska (utrzymanie stałej trasy bez żadnych zmian).

Nieczynny będzie w tym okresie przystanek Średnia / Puławska 03 (w kierunku ulicy Słowackiego). Na trasach objazdów dla linii 5 i 14 nie będzie obowiązywał zawieszony przystanek Kaszubska / Lubelska 01 (w kierunku ulicy Lubelskiej).

Uwaga! Ze względu na krótki okres obowiązywania powyższych korekt nie będą one uwzględnione w Systemie Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (zapowiedzi następnych przystanków będą automatycznie przestawiać się na właściwe dane na drugim przystanku po powrocie danego autobusu na stałą trasę linii). Z tego powodu na wyświetlaczach na przystankach bezpośrednio za obszarem objętym tymi zmianami przewidywane czasy odjazdów mogą różnić się od rzeczywistych.

fot. alarm24

- Po godz. 9 oficer dyżurny radomskiej komendy otrzymał informację o wypadku drogowym u zbiegu ulic Wojska Polskiego i Lubelskiej. Jak wynika ze wstępnych ustaleń, kierowca volkswagena nie ustąpił pierwszeństwa i  doprowadził do zderzenia z audi, które jechało od lotniska. W wyniku uderzenia jedno z aut wypadło z drogi. Cztery osoby zostały ranne i zostały przewiezione do szpitala - relacjonuje Justyna Jaśkiewicz, rzeczniczka KMP w Radomiu.

Policjanci wyjaśniają wszystkie okoliczności, w jakich doszło do tego wypadku.

kat

Wiadukt nie może doczekać się przebudowy

O trudnej sytuacji ze sfinansowaniem tak potrzebnej inwestycji poinformował radnych podczas poniedziałkowej sesji wiceprezydent Radomia Mateusz Tyczyński. - Mamy szaleńczo galopującą inflację, rynki są zdestabilizowane. Projektant na podstawie specjalnego programu, który pokazuje aktualne ceny materiałów, a także na podstawie kontaktu z wykonawcami i aktualnej sytuacji rynkowej, tak właśnie budowę wycenił. Dla nas także jest to szok - przyznał wiceprezydent. Jak zaznaczył koszty wszystkich inwestycji rosną.

Tyczyński przypomina, że wiadukt ma być węzłem przesiadkowo-kolejowym dla obsługi lotniska. - Prowadzimy z marszałkiem dialog. W zeszłym roku przeznaczył na budowę kilka milionów złotych. Uznaliśmy wspólnie, że te pieniądze przekażemy na przebudowę ulicy Fołtyn. To było 4 mln zł  - wyjaśnił Tyczyński. Zapewnił, że miasto będzie rozmawiać z urzędem marszałkowskim o dalszym wsparciu. - Nie ukrywam jednak, że przede wszystkim liczymy na Polski Ład. MZDiK razem z wydziałem inwestycji urzędu przygotowują wniosek o dofinansowanie w wysokości 65 mln zł. Wydaje się, że wiadukt to jest inwestycja absolutnie skrojona pod założenia Polskiego Ładu, bo efekty powstania będą znaczące nie tylko poprzez poprawę stanu technicznego, ale przede wszystkim poprzez obsługę portu lotniczego. Przetarg chcemy ogłosić albo po złożeniu wniosku, albo po otrzymaniu finansowania - zapowiedział wiceprezydent Tyczyński.

Przypomnijmy: miasto ma zagwarantowane na budowę wiaduktu 30 mln zł.

Konieczność okresowej zmiany trasy wynika z planowanego układania nawierzchni na całej szerokości odcinka ulicy Lubelskiej w Małęczynie Nowym. Ruch będzie wtedy ograniczony, a chwilami całkiem niemożliwy. Z tego powodu nie będzie możliwości dojazdu do pętli Małęczyn Nowy - ani od wschodu, ani od zachodu.

Autobusy będą kursować w Małęczynie Starym ulicami Radomską, Makowską i Ziembickiego do tymczasowego przystanku końcowego Małęczyn Stary (przy ulicy Ziembickiego, za skrzyżowaniem z Makowską, w stronę Szkolnej). Tam będą realizowane rozkładowe postoje. Odjazdy z tego przystanku będą wykonywane zgodnie z rozkładem jazdy linii 24, obowiązującym normalnie dla przystanku Małęczyn Stary / Ziembickiego (w stronę ulicy Radomskiej). Powrót autobusów w kierunku Radomia będzie odbywał się przez ulice Ziembickiego, Szkolną i Radomską.

Nieczynne będą przystanki: Małęczyn Stary / Ziembickiego (w obu kierunkach, w stałych lokalizacjach); Małęczyn Nowy / Kościelna (w obu kierunkach); Małęczyn Nowy / Cmentarz (w obu kierunkach); Małęczyn Nowy I (NŻ) (w obu kierunkach); Małęczyn Nowy (pętla przy ulicy Lubelskiej). Poniższe przystanki będą czynne tylko dla kursów z Grzmucina: Małęczyn Stary / Makowska (przy ulicy Radomskiej, w stronę Szkolnej); Małęczyn Nowy / Szkolna (przy ulicy Radomskiej, w stronę Szkolnej). Uruchomione zostaną przystanki tymczasowe: Małęczyn Stary (przystanek końcowy i zarazem początkowy w podanej wyżej lokalizacji); Małęczyn Stary / Ziembickiego (przy ulicy Szkolnej, za Ziembickiego, w stronę Radomskiej); Małęczyn Stary / Szkolna (przy ulicy Szkolnej, w pobliżu szkoły, w stronę Radomskiej).

Powyższe zmiany dotyczą tylko kursów wykonywanych rozkładowo do pętli Małęczyn Nowy oraz z powrotem. Trasa oraz przystanki kursów wariantowych do pętli Grzmucin i z powrotem nie ulegają zmianom na terenie Małęczyna Starego.

UWAGA! W dniach 20-21.11.2021 (sobota i niedziela) autobusy linii 24 będą jeździły w Małęczynie stałą trasą. Zlikwidowane zostaną tymczasowe przystanki Małęczyn Stary / Szkolna i Małęczyn Nowy / Bankowa (oba przy ulicy Szkolnej).

Inwestorem robót na ulicy Lubelskiej w Małęczynie Nowym jest Powiatowy Zarząd Dróg Publicznych.

Zdjęcie ilustracyjne

- Na odcinku około 50 m zostaną zamknięte dwa pasy ruchu ulicy Lubelskiej w kierunku Śródmieścia. Pojazdy będą poruszały się południową połową jezdni - po jednym pasie ruchu w każdym kierunku. Czasowo będą zdemontowane także pylony na środku jezdni, żeby ułatwić możliwość wyjazdu z ulicy Kaszubskiej - objaśnia Dawid Puton, rzecznik MZDiK.

To już kolejny taki przypadek w tym miejscu.  - Wcześniej jezdnia była już naprawiana, lecz problem wystąpił ponownie, co pozwala przypuszczać, że powodem usterek może być ewentualna nieszczelność sieci podziemnych - zauważą rzecznik

MZDiK apeluje do wszystkich uczestników ruchu o zachowywanie ostrożności w rejonie prowadzonych prac oraz o stosowanie się do zmienionego oznakowania ulic lub do ewentualnych poleceń wykonawcy. Sugerowane jest poza tym omijanie tej części miasta, na przykład ulicami Kochanowskiego, Kalińską i Słowackiego.

kat, bdb

Nigdy nie był remontowany