Łuczycki – Mój Radom

Ministerstwo Infrastruktury: Nie ma szans na szybka budowę S12

redakcja — Mon, 08 May 2017 12:10:39 +0000

Andrzej Łuczycki (z lewej) i Leszek Ruszczyk

Budowa ekspresówki na tym odcinku została wpisana do Programu Budowy Dróg Krajowych i Autostrad na lata 2014- 2023, a termin tej budowy określono na lata 2019 - 2023, a postępowanie wyłaniające wykonawcę Studium Techniczno- Ekonomiczno-Środowiskowego miało się zakończyć do końca 2016 roku. - To właśnie w ostatnim roku rządów premier Kopacz nastąpiło przyspieszenie przygotowań, bo tupnęła nogą. Ogłoszono przetarg na STEŚ, ale rząd PiS tych przygotowań nie kontynuował i dzisiaj nie mamy nic: ani koncepcji ani STEŚ. Dlatego złożyłem interpelację do marszałka sejmu - wyjaśnia poseł Ruszczyk. Odpowiedź z Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa nie pozostawia żadnych złudzeń.Podsekretarz stanu w resorcie Jerzy Szmit odpowiada posłowi , że prowadzone są "(...) prace analityczne nad możliwością wprowadzenia zmian, umożliwiających realizację programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014 - 2023 (z perspektywą do 2025 r.) w jak najszerszym zakresie. Wiceminister Szmit nie ukrywa, że konieczność wprowadzenia tych zmian wynika z braku pieniędzy na wszystkie ujęte w programie inwestycje. Realizacja wszystkich przedsięwzięć wymaga blisko 200 mld zł, a Rada Ministrów przeznaczyła na ten cel tylko 107 mld zł. - Będziemy pytać, co dalej i szukać możliwości wprowadzenia tej inwestycji do programu - zapewnia Leszek Ruszczyk. Przypomina, że "dwunastką" przez Radom jeździ teraz 13 tys. samochodów dziennie, a ul. 1905 Roku i Wojska Polskiego są dla nich tranzytowymi. - Gdyby powstała ekspresówka, być może nie trzeba by było budować Wojska Polskiego i Żółkiewskiego jako dwupasmówek - uważa. Zdaniem polityków PO budowa S12 to także ogromna szansa na rozwój gospodarczy Radomia i regionu. - Bliskie położenie lotniska stwarza szansę być może na powstanie cargo i centrów logistycznych - uważa poseł Ruszczyk. - Również politycy PiS uznali budowę za priorytetowa , skoro wpisali ja do "Kontraktu dla Radomia i Ziemi Radomskiej" - zaznacza radny Andrzej Łuczyki, który jeszcze jako senator zabiegał o budowę S12. - Apelujemy do polityków PiS, by dotrzymali słowa, wyborcy wam zaufali, spełnijcie te zobowiązania. Razem z posłem Suskim możemy przecinać wstęgę - twierdzą. Bożena Dobrzyńska ,

Półmetek kadencji prezydenta Witkowskiego. Teraz oceniają radni

redakcja — Mon, 28 Nov 2016 10:00:41 +0000

Dwa lata minęły. Radosław Witkowski odbiera dokument poświadczający wygraną w wyborach prezydenckich

Marek Szary, przewodniczący klubu radnych Prawa i Sprawiedliwości w radzie miejskiej. - Właśnie, prezydentowi najlepiej wychodzi mówienie. Mówi, mówi, ale nie robi. Symbolem jego urzędowania jest brezentowa muszla koncertowa i fatalna kładka nad ul. Szarych Szeregów. Największym problemem jest to, że nie ma planu zagospodarowania przestrzennego miasta, nie wiadomo jak Radom ma w przyszłości wyglądać. Prezydent Witkowski najpierw zwolnił jednego dyrektora Miejskiej Pracowni Urbanistycznej, a drugi odszedł sam. To, że kładzie asfalt na ulicach jest bardzo chwalebne, chociaż kompleksowe utwardzanie ulic odbywało się już poprzednio, tyle, że nie nazywało się programem drogowym. Ale nawet ten program trudno oceniać, bo nie było srogiej zimy, która weryfikuje jakość asfaltu. Z doświadczenia wiem, że co nagle, to po diable. Owszem, chociaż od 20114 roku lotnisko mogło przyjmować loty rejsowe to nie robiło tego, bo brakowało DIVOR-u (radiolatarni - przyp. autorka), a przecież za jego budowę była odpowiedzialna agencja rządowa. teraz dobrze, że loty są, ale nadal brakuje płyty postojowej i odpowiednio długiej drogi startowej. Mamy więc w tym przypadku etap stagnacji. Andrzej Łuczycki (Platforma Obywatelska), przewodniczący komisji budżetowej rady miejskiej. - Oceniam te dwa lata jako dobre, prezydent zrealizował kilka fajnych rzeczy: program drogowy, który z tytułu mojej pracy zawodowej jest mi bliski, i rozpoczął przygotowania do budowy niezwykle potrzebnej trasy N-S. O tej inwestycji mówiło się przecież od wielu lat. Wprawdzie w przyszłorocznym budżecie jest zarezerwowanych na tę inwestycję tylko 8 mln zł, ale to zadanie rozłożone przecież na lata. Jest nadzieja na przebudowę al. Wojska Polskiego, na ożywienie Rynku i remont kamienicy Deskurów. Jako radny z Ustronia mam pewien niedosyt związany z potrzebami tego osiedla: Osiedlowa, Gagarina, Sandomierska są w fatalnym stanie, w tragicznym kładki dla pieszych. Ambiwalentne uczucia targają mną jeśli chodzi o lotnisko. Uważam, że prezydent podjął błędną decyzję o kontynuowaniu tego projektu. Powinien zrobić w tej sprawie referendum - zapytać radomian, czy chcą na nie płacić. To był grzech zaniechania. Ryszard Fałek (niezrzeszony). - W wypowiedziach podsumowujących dwa lata kadencji pan prezydent odnosi się do swoich obietnic z kampanii wyborczej. Mówi, że się z nich wywiązuje. To prawda - buduje się hala widowiskowo-sportowa, ulice są utwardzane. Wiem, jak ważne są to dla mieszkańców sprawy. I takimi samorząd powinien się zajmować, a nie gospodarką, a do takich spraw zaliczam lotnisko. Do sierpnia tego roku kosztowało nas ono 11 mln zł. Sprawdziłem - gdybyśmy wszystkim dzieciakom w szkołach zafundowali bezpłatne obiady, kosztowałoby to nas około 10,5 mln zł. Czy to nie byłaby dobra promocja Radomia, gdyby mówiono o nas, że dajemy uczniom za darmo posiłki? Jak na razie nie ma chętnych do inwestowania w Port Lotniczy. Zebrała Bożena Dobrzyńska

A jednak jest konkurs na dyrektora MZDiK (aktualizacja)

redakcja — Mon, 11 Jan 2016 11:47:27 +0000

Andrzej Łuczycki Ogłoszenie o konkursie ukazało się w Biuletynie Informacji Publicznej Urzędu Miejskiego dzisiaj. Jak wynika z jego treści magistrat poszukuje osoby z doświadczeniem zawodowym: minimum 5-letnim stażem pracy, w tym 3-letnim na stanowisku kierowniczym. Kandydat powinien posiadać umiejętności praktycznego stosowania przepisów prawa budowlanego i prawa zamówień publicznych, umiejętność kierowania zespołami, być dyspozycyjny, kreatywny, a także przedstawić koncepcję zarządzenia i funkcjonowania MZDiK. Zainteresowani udziałem w konkursie powinni mieć wykształcenie wyższe techniczne z zakresu budownictwa drogowego lub administracyjne, prawnicze albo ekonomiczne. Jako wymagania pożądane magistrat podaje 5-letni staż pracy na stanowiskach kierowniczych, 2-letni w administracji publicznej i znajomość przepisów regulujących wdrażanie projektów unijnych. Kandydaci mają 10 dni na składanie ofert. Dokładnie tydzień temu Andrzej Łuczycki mówił nam, że "na 75 procent" obejmie stanowisko szefa MZDiK. Dzisiaj nie udało nam się z nim skontaktować. - Pan prezydent miał dwie możliwości: albo powołać kogoś na stanowisko dyrektora MZDiK, albo ogłosić konkurs. I ja bardzo się cieszę, że wybrał tę drugą opcję, bo jestem zwolennikiem umożliwienia szerokiego dostępu do stanowisk większej grupie osób - powiedział nam po południu wiceprezydent Konrad Frysztak. Przypominając o wymaganiach stawianym kandydatom (patrz wyżej) zaznacza, że magistrat szuka osoby, która "umiałaby pracować w nieprzychylnych warunkach i pod presją czasu" . - Zaostrzyliśmy nawet kryteria, bo zamiast wymaganego w prawie samorządowym 3-letniego doświadczenia, wpisaliśmy 5-letnie. Zainteresowani muszą też wiedzieć, jak pozyskiwać finansowanie zewnętrzne, a nie tylko przesuwać środki z jednego działu do drugiego, oraz przedstawić pisemną koncepcję funkcjonowania firmy - dodaje Konrad Frysztak. Wiceprezydent podkreśla, że z jego ust nigdy nie padło publicznie - jako kandydata na dyrektora MZDiK - nazwisko Andrzeja Łuczyckiego. - Co nie oznacza, że radny nie może startować. Ma duże doświadczenie, kieruje sporą jednostka jaką jest radomski Rejon Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich - sumuje Frysztak. Bożena Dobrzyńska

Andrzej Łuczycki nowym dyrektorem MZDiK

redakcja — Mon, 04 Jan 2016 13:38:48 +0000

Andrzej Łuczycki jest radnym Platformy Obywatelskiej i dyrektorem radomskiego rejonu Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich, wcześniej szefował także Wojewódzkiemu Mazowieckiemu Inspektoratowi Transportu Drogowego, był zastępcą dyrektora Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego. W latach 2005 - 207 - senatorem z ramienia PO. - Przed Miejskim Zarządem Dróg i Komunikacji stoją ogromne wyzwania i to one sprawiły, że zdecydowałem się na kierowanie ta jednostką - mówi Andrzej Łuczycki. Te wyzwania to przede wszystkim Radomski Program Drogowy przewidujący utwardzenie w ciągu ośmiu lat 150 ulic w mieście, dokończenie budowy ul. Młodzianowskiej, budowa trasy NS i Wojska Polskiego. - Zależy mi także na zmianie wizerunku MZDiK, odbioru społecznego firmy. Tak, aby nie budziła tak wielu emocji i krytycznych opinii zarówno wśród radomian, jak i dziennikarzy - wyjaśnia. Zdaje sobie sprawę, że firma drogowa jest przysłowiowym "chłopcem do bicia", ale - jak podkreśla - można jej obraz w odbiorze społecznym poprawiać. - Pewne rzeczy da się przewidzieć, niektóre sprawy poprowadzić inaczej - uważa. 63-letni Łuczycki jest z wykształcenia ekonomistą (Politechnika Radomska), ukończył także wydział prawa i administracji na UMCS w Lublinie. - Drogowcem nie jestem, ale od 20 lat pracuje w jednostkach, które słowo "droga", "drogi" mają w nazwie. To jest dziedzina,w której przez lata zdobywałem doświadczenie - zaznacza. Andrzej Łuczycki po po objęciu stanowiska w MZDiK będzie musiał zrzec się mandatu radnego. - I z tego powodu właśnie bardzo trudno mi było podjąć tę decyzję - przekonuje. Bożena Dobrzyńska