fot. KPP Kozienice

Do zdarzenia doszło w nocy z 28 na 29 lipca na jednej z posesji w powiecie kozienickim. - Dyżurny Komendy Powiatowej Policji w Kozienicach otrzymał zgłoszenie o eksplozji osobowego mercedesa. Na miejsce natychmiast skierowano wszystkie służby, w tym funkcjonariuszy z Komendy Wojewódzkiej Policji w Radomiu. Przez wiele godzin trwały czynności dochodzeniowo-śledcze prowadzone m.in. przez policyjnych pirotechników, techników kryminalistyki, przewodnika z psem tropiącym. W działaniach brali udział także funkcjonariusze samodzielnego pododdziału kontrterrorystycznego policji w Radomiu, CBŚP oraz oddziału prewencji policji w Radomiu.  Mundurowi zabezpieczyli materiał dowodowy, przesłuchali wielu świadków oraz zebrali inne istotne informacje dotyczące zdarzenia. Dzięki intensywnym działaniom śledczym ustalono i zatrzymano 43-letniego podejrzanego - relacjonuje kom. Ilona Tarczyńska z KPP w Kozienicach.

Śledczy nie wykluczają celowego działania.

fot. KPP Kozienice

Na wniosek Prokuratury Rejonowej w Kozienicach tamtejszy sąd rejonowy zastosował wobec 43-latka środek zapobiegawczy w postaci tymczasowego aresztu na okres trzech miesięcy. Mężczyzna usłyszał łącznie 21 zarzutów m.in. za spowodowanie niebezpiecznego zdarzenia zagrażającemu życiu i zdrowiu wielu osób, groźby karalne, składanie fałszywych zeznań oraz znieważenie funkcjonariuszy.  Za czyny, które mu się zarzuca, grozi kara nawet do 10 lat pozbawienia wolności.

kat

Piękne linie, niemiecka solidność, prestiż – wszystko to sprawia, że import Mercedesa z Niemiec wydaje się świetnym pomysłem. I rzeczywiście, można trafić na perełkę: zadbane E-klasy z pełną historią, dobrze wyposażone C-klasy czy luksusowe SUV-y z gwiazdą na masce, które u nas kosztują o 30–40% więcej. Tylko że... czasem pod lakierem kryje się nieco mniej błyszcząca prawda. 

Bo prawda jest taka: wśród tych wszystkich pięknych aut z Niemiec czai się też sporo pułapek. Cofane liczniki, auta po dzwonach, przekręcone papiery, nieopłacone kredyty. Można wtopić kilka tysięcy – albo kilkadziesiąt. Ale spokojnie – w tym artykule przeprowadzimy Cię przez wszystkie zagrożenia, pokażemy, na co zwrócić uwagę i jak się zabezpieczyć.

Dlaczego właśnie Niemcy?

Zanim przejdziemy do ostrzeżeń, spójrzmy, skąd w ogóle ta popularność niemieckiego rynku. Powody są bardzo praktyczne:

1. Niemcy dbają o auta

Nie jest to mit. Niemiecki właściciel często przestrzega przeglądów, wymienia olej co 10 tysięcy, trzyma książkę serwisową w schowku i tankuje tylko na markowych stacjach. W porównaniu do tego, jak traktuje się samochody w Polsce, różnica bywa kolosalna – zwłaszcza jeśli auto należało do jednej osoby przez kilka lat.

2. Mercedes to duma narodowa

W Niemczech jeżdżenie Mercedesem to nie fanaberia – to część stylu życia. Wielu kierowców wybiera tę markę ze względu na przywiązanie do rodzimego producenta. Dlatego na niemieckim rynku wtórnym jest mnóstwo Mercedesów w przeróżnych wersjach: kombi, coupe, SUV, benzyna, diesel, hybryda, automat, manual – co tylko chcesz.

3. Niższe ceny

To, co u nas kosztuje 60 tysięcy złotych, tam bywa wystawione za równowartość 40 tysięcy. W dodatku auta często mają lepsze wyposażenie: skórzane fotele, systemy bezpieczeństwa, automatyczna skrzynia, panoramiczny dach. Niemcy po prostu chętniej dopłacają za dodatki – a my później na tym korzystamy.

Najczęstsze pułapki przy imporcie Mercedesa

Brzmi zbyt pięknie? No właśnie. Bo o ile niemiecki rynek kusi, to nie brakuje tam też typowych przekrętów, które mogą zamienić Twoje wymarzone auto w bardzo drogi problem.

Cofnięty licznik

Klasyka gatunku. Szczególnie często spotykane w przypadku Mercedesów flotowych – np. E-klas używanych przez przedstawicieli handlowych. Takie auta robią po 40–50 tys. km rocznie, a po trzech latach mają już 150–200 tys. km na liczniku. Wtedy wystarczy jeden „magik” z laptopem i samochód magicznie ma znowu 89 000.

Auta po szkodzie całkowitej

Z zewnątrz błysk – nowy zderzak, świeżo lakierowany błotnik, pachnące wnętrze. Ale w historii pojazdu – poważna szkoda całkowita i rama po prostowaniu. Sprytny handlarz to ukryje, szczególnie jeśli auto zostało wyrejestrowane w Niemczech i zarejestrowane od nowa.

Fałszywe książki serwisowe

Podrobienie książki serwisowej Mercedesa to nie jest wielka filozofia – zwłaszcza że niektóre modele nadal korzystają z papierowych dokumentów. Wystarczy stempelek z „ASO w Berlinie” i nagle 10-letni Mercedes z dieslem ma idealną historię i „serwisowany co 15 tysięcy”.

Problemy prawne

Auto może być objęte zastawem bankowym, mieć nieuregulowany leasing albo – co gorsza – figurować jako kradzione. Niestety, nie wszystkie rejestry są publiczne, a próba legalizacji takiego pojazdu w Polsce może się skończyć cofnięciem rejestracji i utratą auta.

Jak się zabezpieczyć?

Dobra wiadomość: większości problemów da się uniknąć. Trzeba tylko być czujnym, nie ufać ślepo opisom aukcji i działać według schematu.

1.Użyj dekodera VIN

Tutaj pojawia się: https://www.carvertical.com/pl/dekoder-vin-dla-pojazdow-mercedes-benz. Wystarczy numer VIN, by dowiedzieć się, czy auto nie było powypadkowe, czy nie cofało licznika, ile razy zmieniało właściciela, a nawet zobaczyć zdjęcia z poprzednich aukcji.

Przykład: Masz na oku piękną E-klasę z 2016 roku, przebieg 125 tys. km, idealny stan. Ale wrzucasz numer VIN do dekodera i... bach – trzy szkody w historii, jedna z nich z 2019 roku z wypłatą odszkodowania na ponad 9 tysięcy euro. I zdjęcie: przód rozbity jak po spotkaniu z TIR-em. Uratowane 40 tysięcy zł.

2. Sprawdź dokumenty

Dowód rejestracyjny, dokumenty eksportowe, książka serwisowa, numer VIN – wszystko powinno do siebie pasować. Zwróć uwagę na liczbę właścicieli i częstotliwość przeglądów. W razie wątpliwości – dzwoń do serwisu Mercedesa i pytaj.

3. Oględziny na miejscu

Najlepiej pojechać osobiście – samemu lub z kimś, kto zna się na autach. Jeśli to niemożliwe, skorzystaj z usług zaufanego pośrednika lub mechanika z Niemiec. Unikaj „zdalnych rezerwacji” – szczególnie tych z zaliczką.

Co sprawdzić przed finalizacją zakupu?

Gdy już jesteś o krok od podpisania umowy i odebrania kluczyków, warto się zatrzymać i zrobić jeszcze jedno dokładne sprawdzenie. To trochę jak przed wejściem do samolotu – niby wszystko gotowe, ale dobrze rzucić okiem na checklistę, żeby nie zapomnieć o niczym istotnym. Import auta, zwłaszcza z Niemiec, to nie tylko okazja, ale i pewne ryzyko. A mówimy tu przecież o Mercedesie – samochodzie, który powinien dawać poczucie pewności, nie niepokoju.

Po pierwsze: historia pojazdu. Nie tylko ogólne informacje, ale pełny raport – najlepiej wygenerowany na podstawie numeru VIN. Jeśli sprzedający zapewnia, że „wszystko jest w papierach”, to świetnie, ale niezależne źródło informacji to podstawa. Taki raport może ujawnić wcześniejsze wypadki, cofnięcia licznika, brak przeglądów technicznych albo przerwy w ubezpieczeniu, które mogą świadczyć o tym, że auto przez jakiś czas stało nieużywane lub było naprawiane.

Po drugie: oględziny na miejscu. Jeśli możesz – pojedź i sprawdź auto samodzielnie. Nie wiesz, jak? Weź znajomego, który zna się na mechanice. Nie masz kogoś takiego? Nie szkodzi – są firmy, które oferują usługę zdalnych oględzin, łącznie z dokumentacją fotograficzną, filmami i raportem technicznym. Warto też upewnić się, że wszystkie elementy auta zgadzają się z tym, co jest w dokumentach – numer silnika, numer nadwozia, zgodność dat serwisowych.

Po trzecie: formalności w Polsce. Po zakupie samochodu za granicą trzeba go zarejestrować w kraju, a to wymaga kilku kroków. Tłumaczenie dokumentów, opłata akcyzy, przegląd techniczny – lepiej zorientować się wcześniej, żeby nie było niespodzianek. Dobrze też zapytać sprzedającego o gwarancję – nawet używane Mercedesy często mają resztki fabrycznego pakietu gwarancyjnego, który można aktywować w polskim serwisie.

Czy warto importować Mercedesa z Niemiec?

Na koniec warto wrócić do podstawowego pytania, które zadaje sobie wiele osób – czy to w ogóle się opłaca? I odpowiedź, choć nieco nieprecyzyjna, brzmi: zależy. Jeśli podejdziesz do tematu rozsądnie, unikniesz pośpiechu i nie dasz się skusić „super okazjom” bez sprawdzenia szczegółów, to import Mercedesa z Niemiec może być świetną decyzją. Oszczędzasz pieniądze, zyskujesz lepsze wyposażenie, często też masz do dyspozycji auta w lepszym stanie technicznym niż na rynku krajowym.

Artykuł sponsorowany

fot. KPP Białobrzegi

To nietypowe zdarzenie miało miejsce w miniona sobotę w Olszamach w gminie Promna (powiat białobrzeski). - Białobrzescy policjanci otrzymali zgłoszenie o autobusie, który wylądował w rowie. Na miejscu funkcjonariusze zastali mercedesa, a obok niego dwóch młodych mężczyzn: 18- i 22-latka z powiatu miechowskiego. Obaj byli mocno nietrzeźwi: młodszy miał 1,69 prom., astarszy ponad 2 prom. alkoholu w organizmie - relacjonuje asp. Joanna Golus, rzeczniczka KPP w Białobrzegach.

 
Mężczyźni upierali się, że żaden z nich nie prowadził pojazdu. - Policjanci z tachografu odczytali nazwę firmy transportowej i skontaktowali się z właścicielem autobusu, by ustalić czy są to pracownicy firmy czy też nie. Mężczyzna był zszokowany informacją. Okazało się, że to nie byli pracownicy firmy.  Twierdził, że jego mercedes wciąż stoi na parkingu w Miechowie, niedaleko Krakowa. Natychmiast złożył zawiadomienie o kradzieży autobusu w miejscowym posterunku - dodaje rzeczniczka białobrzeskiej policji.

Funkcjonariusze zabezpieczyli ślady na miejscu zdarzenia, które pozwolą ustalić, kto siedział za kierownicą. Jak się okazało, jeden z zatrzymanych ma partnerkę w okolicach Pruszkowa i tam prawdopodobnie podróżowali. Obaj mężczyźni trafili do policyjnego aresztu. Ich sprawą zajmie się sąd. Mogą odpowiedzieć za kradzież pojazdu. Jeśli śledztwo wykaże, że któryś z nich prowadził w stanie nietrzeźwości, mogą zostać postawione dodatkowe zarzuty, w tym za prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu. Postępowanie prowadzi Komenda Powiatowa Policji w Białobrzegach.

kat

fot. KMP Radom

Wypadek miał miejsce wczoraj wieczorem. - Oficer dyżurny Komendy Miejskiej Policji w Radomiu otrzymał zgłoszenie przed godz. 19. Jak wynika z wstępnych ustaleń, 39-latek kierujący audi w miejscowości Dęba, po wyprzedzaniu innych pojazdów, czołowo zderzył się z jadącym z naprzeciwka mercedesem. W wyniku uderzenia śmierć na miejscu poniósł 49-letni kierowca tego auta - informuje  Justyna Jaśkiewicz, rzeczniczka radomskiej policji.

Kierowca i pasażer audi zostali przewiezieni do szpitala. Od obu mężczyzn wyczuwalna była woń alkoholu – pobrano krew do badań na zawartość alkoholu oraz narkotyków. Tylko kierowca potrzebował hospitalizacji, natomiast 39-letni pasażer po badaniach opuścił szpital i trafił do policyjnego aresztu.

Policjanci prowadzą postępowanie pod nadzorem prokuratury i wyjaśniają wszystkie okoliczności tego tragicznego zdarzenia.

fot. KMP Radom

- Apelujemy do kierowców o szczególną ostrożność podczas jazdy. Nadmierna prędkość, a także nieostrożność kierowców to wciąż najczęstsze przyczyny zdarzeń drogowych. Zwolnijmy i zachowajmy maksimum ostrożności, aby na naszych drogach nie dochodziło do niepotrzebnych tragedii - radzi rzeczniczka.

kat

fot. KPP Białobrzegi

- Policjanci z komendy w Białobrzegach uzyskali informację, że na jednej z posesji na terenie gminy Stara Błotnica znajdują się kradzione auta, motocykle, quady, tablice rejestracyjne oraz części samochodowe. Wśród pojazdów był m.in. poszukiwany na terenie Strefy Schengen mercedes X-klasse przerobiony na wóz kempingowy. Ujawniono także przedmioty pochodzące z przestępstw, w tym m.in. tablice rejestracyjne skradzione na terenie Unii Europejskiej. Policjanci ustalają teraz, jak pojazdy trafiły w okolice Starej Błotnicy - informuje asp. Joanna Golus z KPP w Białobrzegach.

kat

Zdjęcie ilustracyjne

Przypomnijmy: 11 maja w czasie treningu piłkarzy Radomiaka, który odbywał się na głównej płycie boiska Miejskiego Ośrodka Sportu i Rekreacji przy ul. Narutowicza, z podziemnego parkingu ukradziono dwa mercedesy należące do piłkarzy Radomiaka. Od początku podejrzewano, że w kradzież może być  zamieszany jeden z cudzoziemskich zawodników Radomiaka, właśnie Morimakan D. Były już piłkarz radomskiej drużyny został wkrótce po zajściu zatrzymany we Francji, a radomski sąd zastosował wobec niego areszt tymczasowy. Prokuratura postawiła mu zrzut, że 11 maja tego roku działając z dwoma innymi osobami po wcześniejszej kradzieży kluczyków do samochodu, ukradł z parkingu dwa auta.

- Podczas rozprawy w Sądzie Rejonowym w Radomiu oskarżony przyznał się do zarzucanego czynu, wyraził skruchę i po konsultacji ze swoim obrońcą  oświadczył, że chce się poddać karze. Wobec tego oświadczenia i braku sprzeciwu ze strony prokuratury, sąd uznał Morimakana D. za winnego popełnienia zarzucanego mu czynu i wymierzył mu karę jednego roku i dwóch miesięcy pozbawienia wolności oraz grzywnę. Na poczet kary pozbawienia wolności sąd zaliczył oskarżonemu czas przebywania w areszcie od 13 maja br. W związku z zakończeniem postępowania w pierwszej instancji i wymierzeniem kary w postaci pozbawienia wolności jednego roku i dwóch miesięcy wygasły przyczyny tymczasowego aresztowania i sąd uchylił ten środek zapobiegawczy - mówi rzecznik Sądu Okręgowego w Radomiu Arkadiusz Guza.

Sąd zasądził także wobec piłkarza tytułem wydatków kwotę 9 tys. 925 zł.  Wyrok jest nieprawomocny.

bdb

Igor Marszałkiewicz (fot. archiwum)