fot. WITD radom

Naruszenie obowiązujących przepisów stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

Jak informuje MITD, dzisiaj, 27 marca, na ekspresowej „siódemce” koło Szydłowca, inspektorzy zatrzymali do kontroli ciągnik siodłowy z naczepą niskopodwoziową. Zespół pojazdów należy do polskiej firmy. Przewożono nim kontenerową stację transformatorową wraz ze specjalistycznym urządzeniem gąsienicowym do rozładunku. Transport ponadnormatywny odbywał się z Włoszczowy w okolice Radomia.

Powodem interwencji było podejrzenie przekroczenia dopuszczalnego tonażu i wymiarów zestawu ciężarowego. Nienormatywny zespół pojazdów został skierowany na inspekcyjne urządzenia pomiarowe nacisków osi. Jego rzeczywista masa całkowita wynosiła 59,9 t przy dopuszczalnych 40 t. Tak duża masa ładunku spowodowała również przekroczenie nacisku grupy dwóch osi samochodu ciężarowego na drogę, z których pierwsza oś jest napędowa. Suma nacisków osi wynosiła 23,1 t przy dopuszczalnej normie - 19 t. Oprócz tego zespół pojazdów z ładunkiem był za wysoki o 21 cm.

Kierowca okazał do kontroli zezwolenie kategorii IV na przejazd pojazdu nienormatywnego po drogach publicznych. W tym przypadku było niewystarczające. Zezwolenie takiej kategorii nie obejmuje przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi pojazdów na drogę. Transport ten mógł odbywać się legalnie jedynie na podstawie zezwolenia wyższej kategorii. Przewoźnik nie miał zezwolenia kategorii V.

Inspektorzy wydali kierowcy zakaz dalszej jazdy do czasu doprowadzenia zespołu pojazdów do stanu normatywnego. Sporządzili też protokół z kontroli drogowej. Za naruszenie ustawy prawo o ruchu drogowym będzie wszczęte postępowanie administracyjne. Przewoźnikowi drogowemu grozi kara w wysokości 15 tys. zł.

kat

Zdjęcia: WITD Radom

fot. MWITD Radom

Jak informuje MWITD, w ubiegłym tygodniu funkcjonariusze służby zatrzymali do kontroli ciągnik siodłowy z naczepą typu wywrotka należący do niderlandzkiego przedsiębiorcy. Kierowcą zestawu był także obywatel Królestwa Niderlandów, który przewoził z tego kraju do Polski kapustę (brukselkę).

Kontrola wykazała wiele naruszeń dotyczących czasu pracy kierowcy i użytkowania tachografu. Kierowca m.in. przekroczył dzienny czas prowadzenia pojazdu o 4 godz. i 4 min. Przekroczył również maksymalny czas prowadzenia pojazdu bez wymaganej przerwy o 3 godz. i 12 min., o 3 godz. i 6 min. oraz o 1 godz. i 26 min. Oprócz tego skrócił regularny czas odpoczynku tygodniowego o 28 godz. i 42 min. Nie wprowadzał też wymaganych wpisów manualnych na kartę kierowcy. Stwierdzono brak 11 wpisów dotyczących symbolu państwa rozpoczęcia i zakończenia dziennego okresu pracy oraz okresów aktywności kierowcy.

W trakcie analizy zapisów z karty kierowcy i z pamięci tachografu funkcjonariusze ujawnili, że 14 listopada kierowca rejestrował swój czas pracy na karcie wystawionej na inną osobę. Z kolei niderlandzki przedsiębiorca nie pobrał danych z tachografu w wymaganym terminie. Termin odczytu został przekroczony o 65 dni.

Inspektorzy zatrzymali kartę do tachografu, którą bezprawnie używał kontrolowany kierowca. Zostanie odesłana do Ambasady Królestwa Niderlandów. Kierowcy nie zatrzymano administracyjnie prawa jazdy na trzy miesiące. Ujawniona manipulacja (jazda bez karty) miała miejsce poza dziennym czasem prowadzenia pojazdu. Za stwierdzone naruszenia kierowcę ukarano mandatami gotówkowymi na kwotę 8 tys. 900 zł.  Wobec przewoźnika i osoby zarządzającej transportem w firmie będą prowadzone postępowania administracyjne. Podczas czynności kontrolnych wpłacono 14 tys. zł kaucji na poczet kar pieniężnych. W przeciwnym przypadku ciężarówka zostałaby skierowana na wyznaczony parking strzeżony.

kat

Źródło: WITD Radom

fot. WITD Radom

Jak informuje WITD w Radomiu, wczoraj na ekspresowej „siódemce” w pobliżu Grójca funkcjonariusze inspekcji zatrzymali do standardowej kontroli ciągnik siodłowy z naczepą. Zestaw należał do polskiej firmy. Kierowca, Polak, w momencie interwencji przewoził ładunek z Mielca do Warszawy.

Przekraczał czas pracy

Analiza danych z pamięci tachografu cyfrowego oraz z karty kierowcy wykazała, że mężczyzna kilkukrotnie prowadził pojazd bez karty zalogowanej w tachografie w okresie 57 dni pracy objętych kontrolą. W jednym dniu kierowca pokonał ponad 200-kilometrową trasę, nie rejestrując na karcie swoich aktywności, prędkości pojazdu oraz przebytej drogi. Nie stosował się też do obowiązujących norm czasu pracy kierowców. Przekraczał maksymalny czas prowadzenia pojazdu bez wymaganej przerwy i także skracał dzienny czas odpoczynku. Najdłuższe przekroczenie maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu bez przerwy wyniosło 2 godz. i 22 min. Kierowca skrócił też dzienny czas odpoczynku nawet o 5 godz. i 54 min i 3 godz. i 59 min. Oprócz tego nie dokonywał wpisów dotyczących symbolu państwa rozpoczęcia i zakończenia dziennego okresu pracy oraz okresów aktywności.

Jechał dalej, zarabiał więcej

W trakcie dalszych czynności kontrolnych funkcjonariusze ustalili, że wynagrodzenie kierowcy jest uzależnione od liczby przejechanych kilometrów. Stanowi to naruszenie ustawy o transporcie drogowym. Taki sposób naliczania wynagrodzenia może zagrażać bezpieczeństwu w ruchu drogowym - zachęcać kierowcę zawodowego do nieprzestrzegania przepisów stosownego rozporządzenia.

Kontrola zapisów prędkości samochodu ciężarowego na podstawie tachografu wykazała liczne przekroczenia maksymalnej prędkości dla tego rodzaju pojazdu. Zestaw poruszał się nawet z prędkością 100 km/h. Inspektorzy stwierdzili przestawienie ogranicznika maksymalnej prędkości w kontrolowanym pojeździe.

Za ustawienie nieprawidłowej prędkości granicznej zatrzymano dowód rejestracyjny ciągnika siodłowego. Inspektorzy ukarali kierowcę 20 mandatami na łączną kwotę 5 tys. 100 zł. Sporządzili też protokół z kontroli drogowej. Na jego podstawie zostaną wszczęte postępowania administracyjne z ustawy o transporcie drogowym. Za stwierdzone naruszenia przedsiębiorcy grozi 12 tys. zł kary. Z kolei grzywny w wysokości 2 tys. zł może spodziewać się osoba zarządzająca transportem w firmie.

Źródło: WITD Radom

fot. WITD Radom

Jak informuje ITD w Radomiu, w minioną sobotę na odcinku krajowej „dziewiątki” w Radomiu, inspektorzy inspekcji zatrzymali do standardowej kontroli ciągnik siodłowy z podpiętą naczepą. Zestawem należącym do polskiego przedsiębiorcy wykonywano krajowy przewóz drogowy ze Starachowic do Płońska.

W trakcie sprawdzania danych kierowcy w systemie informatycznym okazało się, że nie ma ważnego prawa jazdy odpowiedniej kategorii dla danego rodzaju zespołu pojazdów. Uprawnienia 41-letniego mężczyzny zostały cofnięte decyzją właściwego starosty. Oznacza to, że nie stosował się do decyzji właściwego organu o cofnięciu uprawnień. W takiej sytuacji prowadzenie pojazdu, po cofnięciu uprawnień, stanowi przestępstwo.

Mężczyzna okazał do kontroli m.in. swoją kartę kierowcy. Analiza zapisów z karty i z pamięci tachografu cyfrowego wykazała serię naruszeń obowiązujących norm czasu pracy. W skontrolowanym okresie ostatnich 57 dni pracy inspektorzy stwierdzili m.in., że pojazd ciężarowy był prowadzony bez włożonej karty kierowcy do tachografu lub był prowadzony z użyciem nieprawidłowej karty. Skutkowało to nierejestrowaniem aktywności, prędkości pojazdu i przebytej drogi. Spośród listy najpoważniejszych naruszeń obowiązujących limitów czasu pracy mężczyzna przekroczył maksymalny czas prowadzenia pojazdu bez wymaganej przerwy o 2 godz. i 22 min. Skrócił też dzienny czas odpoczynku o 4 godz., 2 godz. i 17 min. oraz o 1 godz. i 56 min.

Inspektorzy mieli również zastrzeżenia do stanu technicznego naczepy. Stwierdzili znaczące uszkodzenie ogumienia pojazdu. Skutkowało to elektronicznym zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego.

Z powodu ujawnionego przestępstwa kierowcy przekazano do dalszych czynności funkcjonariuszom Komendy Miejskiej Policji w Radomiu. Inspektorzy sporządzili też protokół z kontroli. Teraz wobec przewoźnika drogowego oraz osoby zarządzającej transportem w przedsiębiorstwie będą prowadzone postępowania administracyjne. Za stwierdzone naruszenia ustawy o transporcie drogowym grożą im kary pieniężne.

Źródło: WITD Radom

fot. WITD Radom

W miniony czwartek, funkcjonariusze ITD zatrzymali do kontroli ciągnik siodłowy z podpiętą naczepą. Zestawem tym kierował właściciel polskiego przedsiębiorstwa. W momencie rozpoczęcia kontroli wykonywał krajowy przewóz rzeczy z województwa lubelskiego do Radomia.

Jak informuje ITD w Radomiu, weryfikacja danych cyfrowych z pamięci tachografu wykazała, że w ciągu  ostatnich 29 dni pracy, kierowca i zarazem przedsiębiorca wyjmował swoją kartę z tachografu i prowadził dalej ciężarówkę. W kontrolowanym okresie ośmiokrotnie prowadził pojazd bez karty włożonej do urządzenia rejestrującego, m.in. aktywności kierowcy, przebytą drogę i prędkość pojazdu. W rozmowie z inspektorami ITD, mężczyzna stwierdził, że wyjmował kartę z tachografu i kontynuował jazdę, żeby zaoszczędzić czas na dalszą drogę. Ostatnia taka manipulacja miała miejsce podczas bieżącego dziennego czasu prowadzenia pojazdu. Wtedy kontrolowany kierowca jechał bez karty w tachografie przez 41 minut i pokonał ponad 44 km.

Podczas dalszych czynności kontrolnych funkcjonariusze stwierdzili też skrócenie wymaganego  odpoczynku dziennego o dwie godziny. Kierowca także nie wprowadzał na kartę wymaganych wpisów w postaci symboli kraju rozpoczęcia i zakończenia pracy. Oprócz tego, przedsiębiorca nie pobrał danych cyfrowych z tachografu w wymaganym terminie. Termin kolejnego odczytu był przekroczony o 61 dni.

Za prowadzenie samochodu ciężarowego bez karty zalogowanej w tachografie inspektorzy zatrzymali prawo jazdy kontrolowanego kierowcy – przedsiębiorcy na najbliższe trzy miesiące. Sporządzili z kontroli również dokumentację do wszczęcia postępowania administracyjnego z ustawy o transporcie drogowym. Za stwierdzone naruszenia przewoźnikowi grozi kara w wysokości 4 tys.400 zł.

kat

fot. MITD Radom

Jak informuje MITD w Radomiu, przedwczoraj na ekspresowej „siódemce” w pobliżu Szydłowca patrol ITD zatrzymał do standardowej kontroli ciągnik siodłowy z naczepą. Zestaw prowadził 59-letni kierowca i jednocześnie właściciel polskiej firmy transportowej. Przewoził palety z Wolbromia do Radomia.

W trakcie kontroli czasu pracy funkcjonariusze ITD stwierdzili, że kierowca posługiwał się w tachografie cyfrowym drugą kartą, wystawioną na inną osobę, ale o tym samym nazwisku. W toku czynności ustalili, że kontrolowany kierowca sześciokrotnie użył w tachografie karty należącej do 80-letniego ojca. Rejestrował czas prowadzenia pojazdu na konto ojca w celu dojazdu na załadunki i rozładunki. Zamieniał karty, gdy kończył się jego przepisowy czas pracy. W ten sposób „ukrywał” swoje naruszenia.

Karta ojca zatrzymana

Inspektorzy zatrzymali kartę ojca, którą bezprawnie posługiwał się kierowca. Zostanie przesłana do organu wydającego dokument, czyli do Państwowej Wytwórni Papierów Wartościowych. W chwili podjęcia interwencji i podczas bieżącego dziennego czasu prowadzenia pojazdu, kierowca nie korzystał z drugiej karty. Nie było zatem podstaw prawnych do zatrzymania prawa jazdy kierowcy na trzy miesiące. Nie oznacza to, że przedsiębiorca uniknie konsekwencji swoich czynów. Za wykryte naruszenie będzie prowadzone postępowanie administracyjne z ustawy o transporcie drogowym. Grozi mu kara w wysokości 3 tys. złotych.

Świadomi ryzyka?

Rejestrowanie danych w zakresie czasu pracy kierowcy z wykorzystaniem tachografu, umożliwia m.in. sprawdzenie czy kierowca stosuje się do limitów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, przerw oraz okresów odpoczynku. Zawodowy kierowca i przewoźnik, którzy biorą odpowiedzialność za realizowane przewozy, powinni być świadomi z ryzyka, z jakim wiąże się prowadzenie pojazdu niezgodnie z normami czasu pracy. Fałszowanie i próba ukrywania rzeczywistego czasu pracy jest nie tylko przejawem nieuczciwej konkurencji na rynku transportu. Stanowi przede wszystkim zagrożenie bezpieczeństwa na drodze dla wszystkich uczestników ruchu. Zmęczenie powoduje u kierowcy spowolnienie czasu reakcji i upośledza jego zdolność do prowadzenia pojazdu.

Źródło: MITD Radom

Zdjęcie ilustracyjne (fot. ITD Radom)

Jak informuje mazowiecka ITD, wczoraj na ekspresowej „siódemce” w pobliżu Szydłowca patrol ITD zatrzymał do rutynowej kontroli ciągnik siodłowy z naczepą. Zestaw należący do tureckiego przedsiębiorcy jechał pusty z Turcji na załadunek do Warszawy.

W trakcie analizy danych z tachografu i karty kontrolowanego kierowcy inspektorzy ITD stwierdzili w sumie 28 naruszeń obowiązujących przepisów ustawy o transporcie drogowym. Kierowca ciężarówki nie przestrzegał limitów czasu prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw oraz odpoczynku. Turek m.in. skrócił odpoczynki dobowe o 3 godz. i 4 min., 1 godz. i 59 min. oraz 1 godz. i 5 min. Nie stosował się też do wymogu ręcznego wprowadzenia danych na kartę kierowcy. Nie wpisywał symboli państw rozpoczęcia i zakończenia pracy.

Inspektorzy ukarali kierowcę 28 mandatami na łączną kwotę 3 tys. 100 zł. Kierowca przyjął i opłacił wszystkie mandaty w trakcie czynności kontrolnych. Odpowiedzialność finansowa grozi również jego pracodawcy. Wpłacono 4 tys.950 zł kaucji na poczet przewidywanej kary pieniężnej. W przeciwnym razie zestaw zostałby skierowany na wyznaczony parking strzeżony. Wobec przedsiębiorcy będzie wszczęte postępowanie administracyjne z ustawy o transporcie drogowym.

kat