Wiele osób odczuwa dyskomfort podczas omawiania wysokości wynagrodzenia, a temat wciąż jest trudny. Dlatego ważne jest, aby do takich negocjacji dokładnie się przygotować. Jak zapewnić sobie godziwe wynagrodzenie? Jak prawidłowo przeprowadzać negocjacje i jakich błędów unikać?

Podstawy negocjacji dotyczących wynagrodzenia

Negocjacje dotyczące wynagrodzenia mają ogromne znaczenie na każdym etapie kariery zawodowej. Kwota, którą otrzymasz na początku pracy, może znacząco wpłynąć na twoją karierę w firmie. Oto kilka wskazówek, jak efektywnie prowadzić negocjacje:

1. Bądź przygotowany. Przygotowanie to fundament udanych negocjacji. Przed omówieniem wysokości swojej pensji, przeanalizuj aktualne warunki. Określ, jaką kwotę chciałbyś otrzymywać i jakie masz oczekiwania finansowe. Przeanalizuj raporty dotyczące wynagrodzeń, porównaj zakresy dla podobnych stanowisk i porozmawiaj z profesjonalistami w swojej dziedzinie. Pewność siebie to klucz do sukcesu w negocjacjach.
   
   
2. Wybierz odpowiedni moment. Znajdź optymalny czas na rozmowę z przełożonym. Zaplanuj spotkanie z wyprzedzeniem, unikaj spontanicznych rozmów na korytarzu czy w drodze do pracy. Pozwoli to obu stronom przygotować się do rozmowy.
   
   
3. Przygotuj listę osiągnięć. W trakcie negocjacji używaj konkretnych argumentów. Przygotuj listę swoich mocnych stron i osiągnięć, które podkreślają twoją wartość. Uwzględnij w niej kluczowe umiejętności, kursy, certyfikaty, kwalifikacje oraz wyniki pracy. To pomoże ci przekonać pracodawcę o twojej zawodowej wartości.

Omówienie warunków oferty

Nie ograniczaj się tylko do dyskusji na temat wysokości wynagrodzenia. Istnieje wiele dodatkowych elementów wynagrodzenia, z których możesz skorzystać. Omów możliwe dodatki, takie jak:

• Ubezpieczenie zdrowotne
  
  
• Karty sportowe
  
  
• Samochód służbowy
  
  
• Dodatkowy urlop
  
  
• Ubezpieczenie na życie
  
  
• Dotacje i budżet na szkolenia
  
  

Wszystkie te bonusy mogą znacząco poprawić ogólne warunki twojej pracy. Doskonale, jeśli dział HR firmy posługuje się narzędziem do automatyzacji procesu rekrutacyjnego, takim jakie znajdziesz na stronie. Wówczas wszystkie umiejętności i predyspozycje kandydata będą rzetelnie ocenione, a taka ocena stanie się podstawą do dalszych negocjacji w sprawie przysługującego wynagrodzenia i ewentualnych dodatków.

Jak prowadzić negocjacje podczas rozmowy kwalifikacyjnej

Przygotowując się do rozmowy kwalifikacyjnej, sprawdź średni poziom wynagrodzeń dla podobnych stanowisk na rynku pracy. Weź pod uwagę swoje doświadczenie i wielkość firmy. Jeśli w ogłoszeniu o pracę nie podano parametrów finansowych, zrób research na temat średniego wynagrodzenia w danej profesji. Podczas omawiania kwestii wynagrodzenia unikaj podawania zbyt niskiej kwoty, ponieważ może to ograniczyć możliwość uzyskania lepszych warunków. Nie przesadzaj jednak ze swoimi finansowymi oczekiwaniami, bo to z kolei może wykluczyć cię  z dalszego procesu rekrutacyjnego.

Czego należy unikać podczas omawiania wynagrodzenia

Rozmowa o wynagrodzeniu może być stresująca, dlatego ważne jest zachowanie profesjonalizmu. Nie koncentruj się tylko na swoich wymaganiach i nie używaj jako argumentu swoich osobistych okoliczności. Emocjonalne reakcje i niezadowolenie, nawet jeśli oferta pracodawcy cię nie satysfakcjonuje, nie powinny być okazywane w trakcie rozmowy. Okazuj szacunek i profesjonalizm, nawet jeśli warunki nie spełniają twoich oczekiwań.

Jak skłonić rozmówcę do zaakceptowania żądań?

Istnieją techniki pozwalające zakończyć negocjacje na twoją korzyść i skłonić rozmówcę do jak najszybszego zaakceptowania żądań. Jedną z nich jest pauza. Gdy pracodawca zada pytanie o oczekiwaną wysokość wynagrodzenia, podaj ją i zatrzymaj się. Pozwól drugiej osobie przemyśleć to, co padło i poczuć wagę chwili. Zachowaj spokój podczas negocjacji. Zachowuj się tak, jakbyś był absolutnie pewien, że pracodawca ostatecznie zaakceptuje twoje warunki. Gdy pracodawca zdecyduje, że firma cię potrzebuje, podejmij kolejną próbę akceptacji twoich warunków. Na tym etapie pracodawca będzie znacznie bardziej skłonny do spełnienia twoich żądań. Często naleganie na małe ustępstwa, może być bardzo skuteczne.

Negocjacje dotyczące wynagrodzenia mogą być skomplikowane i stresujące, ale staranne przygotowanie pomoże ci poradzić sobie z tym zadaniem. Zbadaj rynek pracy, przygotuj argumenty na swoją korzyść, uwzględnij możliwości firmy i swoje oczekiwania finansowe. Bądź pewny siebie, otwarty na dyskusję i utrzymuj dobre relacje z pracodawcą, niezależnie od wyniku.

Posłanka partii Polska 2050 zadała 15 szczegółowych pytań dotyczących lotniska Warszawa-Radom, na które odpowiedział sekretarz stanu w resorcie Marcin Horała. Wymianę korespondencji można znaleźć na Facebooku, na profilu Lotnisko RDO Radom.

Ponad 30 przewoźników

Marcin Horała wyliczył wszystkich operatorów, z którymi PPL negocjował. To: WizzAir, Nouvelair, Air Cairo, Fly Egipt, Ryanair, PLL LOT, Air Arabia, Lubeck Air, Croatia Airlines, Sky Alps, Air Montenegro, Easy Jet, Flyr Airline, Norwegian, Flyone – Mołdawia, IndiGo, Iberia Express, Vueling, Volotea, High Sky, Blue Air, Diamond Sky, Tailwind, Freebird, FlyNas, Jazeera Airways, Smartwings, Aegean, Finnair, Eurowings, Sundair GmbH, Aerologic GmbH, Ethiopian, AirConnect, SalamAir, Air Serbia, Turkish Airlines.

Argument "nowości"

Hanna Gill-Piątek zapytała m.in. czym przewoźnicy uzasadniali odmowę latania z Radomia. Minister Horała odpowiedział: "Najczęściej podawanym uzasadnieniem odmowy jest argument >nowości< lotniska. Przewoźnicy wskazują na potrzebę obserwacji funkcjonowania lotniska przez co najmniej jeden sezon, aby podjąć decyzję o rentowności połączeń i możliwości ich uruchomienia. Cały czas trwają rozmowy w sprawie siatki połączeń".

"Jakie są konkretne plany zarządu lotniska, by skłonić nowych przewoźników do korzystania z portu?" brzmiało jedno z pytań posłanki. "Każdemu nowemu przewoźnikowi oferowany jest pakiet działań promocyjno-marketingowych. Zakres tych działań jest każdorazowo uzależniony od specyfiki danego przewoźnika i oferowanych przez niego kierunków" - wyjaśnił minister Horała.

1,5 mln pasażerów w 2028 r.

Posłanka interesowała się także, czy w raportach dotyczących powstania lotniska w Radomiu "była mowa o negatywnym wpływie planowanego CPK na celowość lotniska w Radomiu?" Minister Horała odpisał, że nie było o tym mowy, co więcej - lotnisko w Radomiu "będzie pełniło funkcję lotniska zapasowego dla CPK" .

Hanna Gill-Piątek zapytała też Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej o prognozy liczby pasażerów obsługiwanych przez lotnisko w Radomiu w latach: 2023, 2024, 2025, 2026, 2027, 2028, 2029, 2030. Marcin Horała poinformował, że opracowanie IATA (International Air Transport
Association) obejmuje szacunki do 2028 r. Zgodnie z nimi w 2024 r. z radomskiego portu ma odlecieć 400 tys. podróżnych, w 2025 - 1 mln, w 2026 - około 1,3 mln, w 2027 - 1,4 mln, a w 2028 - 1,5 mln.

Również za cztery lata port ma  - według prognoz finansowych PPL dotyczących Lotniska Warszawa-Radom, generować zyski.

Przypomnijmy, Lotnisko Warszawa-Radom działa od 28 kwietnia i przez ten czas obsłużyło około 4,5 pasażerów latających regularnymi rejsami LOT-u do Paryża i Rzymu. 3 czerwca z Sadkowa bedą również operować przewoźnicy czarterowi, wynajmowani przez liczne biura podróży. Tygodniowa liczba operacji z lotniska ma wzrosnąć z 12 do 30.

bdb

fot: Dmitry Birin/Shutterstock

Portal Fly4free.pl pisze, że Wizz Air "wciąż nie dogadał się z lotniskiem w Radomiu w sprawie swojej obecności na nowym lotnisku, ale wysyła coraz więcej sygnałów, z których można domniemywać, że porozumienie jest możliwe". – Lotnisko w Radomiu traktujemy jako ewentualne uzupełnienie naszej siatki z Lotniska Chopina – powiedziała w rozmowie z Fly4free.pl Evelyn Jeckel, dyrektor ds. siatki połączeń linii Wizz Air.

Portal przypomina, że we wtorek podczas targów Routes Europe w Łodzi Wizz Air ogłosił osiem nowych tras z czterech polskich lotnisk, ale nie ma na tej liście Radomia. Czy i kiedy zobaczymy na nim Wizz Aira

Na tak postawione pytanie Evelyn Jeckel zapewniła, Wizz Air czas rozmawia i prowadzi negocjacje z PPL. Na wątpliwości dziennikarza, że już to słyszeliśmy wcześniej, odpowiedziała: - Ale to nie jest PR-owy komunikat, bo naprawdę rozmawiamy i to jest coś, czego nie mogłabym na przykład powiedzieć pół roku temu. W dalszym ciągu jesteśmy zainteresowani lotami z Radomia i myślimy o tym lotnisku jako o uzupełnieniu naszej oferty z Lotniska Chopina, bo z Warszawy nie mamy zamiaru się wyprowadzać. To będzie więc dodatkowe oferowanie z naszej strony, ale aby tak się stało, muszą zostać spełnione odpowiednie warunki.

Przyznała, że porozumienia na razie nie ma, bo chodzi o "odpowiednią cenę". Jesienią 2022 r. Wizz Air twierdził, że jeśli dostanie podobne warunki do tych, jakie Ryanair ma w Modlinie, zdecyduje się. Teraz jest już oficjalny cennik i warunki są zbliżone, a może nawet lepsze niż w Modlinie.

– Teoretycznie tak, ale wciąż się nie dogadaliśmy - sumuje Evelyn Jeckel.

Przypomnijmy: na lotnisku Warszawa-Radom samoloty do 2 t płacą 60 zł za lądowanie, większe maszyny jak np. airbusy, czy boeingi - 30 zł; opłata pasażerska za każdego podróżnego wylatującego z portu wynosi 40 zł .

bdb, kat