Piąty najbardziej obciążony SOR w Polsce działa w Radomiu. Wkrótce będzie pracować w nowych warunkach

redakcja — Sun, 25 Jan 2026 19:10:49 +0000

Tak wyglądał wjazd na "stary" SOR (fot. Łukasz Wójcik/UM Radom

Zgodnie ze statystykami, w ubiegłym roku do SOR-u Radomskiego Szpitala Specjalistycznego trafiło 13 tys. 593 pacjentów przewiezionych karetkami. Oznacza to ponad 37 przyjazdów zespołów ratownictwa medycznego dziennie. Tak wysoka pozycja w ogólnopolskim zestawieniu pokazuje skalę odpowiedzialności, jaka każdego dnia spoczywa na personelu SOR. Każdy transport to pacjent wymagający pilnej oceny stanu zdrowia, diagnostyki oraz – w wielu przypadkach – natychmiastowego leczenia.

- Należy podkreślić, że tak duże obciążenie wymaga od zespołu zatrudnionego na SOR-e doskonałej organizacji pracy, ogromnej wiedzy oraz wysokich kompetencji. Ogromne słowa uznania należą się całemu zespołowi, który w minionym roku sprostał tym wyzwaniom i nadal pozostaje profesjonalną, zaangażowaną grupą gotową nieść pomoc naszym pacjentom - zapewnia Barbara Łopyta, dyrektor Radomskiego Szpitala Specjalistycznego.

Niebawem nowy SOR

Tak wysoka liczba pacjentów przywieziona przez ambulanse medyczne na radomski SOR jest obsługiwana w bardzo trudnych warunkach. Ale to już ostatnie takie tygodnie - niemal gotowy na przyjęcie chorych jest nowy SOR, który został powiększony do 2 tys. 300 m kw. Powstały tu także osobne ciągi komunikacyjne i oddzielne strefy dla pacjentów, którzy będą przywożeni karetkami i tych, którzy zgłoszą się samodzielnie. Przewidziano również strefę izolatek dla pacjentów z podejrzeniem choroby zakaźnej. W obiekcie urządzone zostaną również gabinety nocnej i świątecznej opieki medycznej. Poprawi się bezpieczeństwo i komfort pacjentów oraz warunki pracy personelu medycznego.

SOR w RSS będzie przygotowany na przyjęcie 70 tys. pacjentów rocznie.

Bożena Dobrzyńska

Ugięcie płyty wiaduktu na ulicy Młodzianowskiej mierzono w milimetrach

redakcja — Thu, 07 Jul 2016 06:30:13 +0000

Pomiary przeprowadzili pracownicy specjalizującej się w tego typu badaniach firmy Aspekt z Jaworzna - Ugięcie konstrukcji nie przekroczyło bowiem norm przewidzianych przez projektanta - zapewnia rzecznik MZDiK Dariusz Dębski. Jak tłumaczy, próby obciążeniowe to jedno z niezbędnych działań związanych z dopuszczeniem do użytkowania każdego obiektu mostowego. Składają się na nie testy statyczne oraz dynamiczne. - Kilka dni temu pracownicy firmy Aspekt zamontowali pod płytą wiaduktu sprzęt pomiarowy. Na przeprawę wjechały najpierw trzy ciężarówki, każda ważąca 32 t. Potem dołączyły do nich jeszcze kolejne trzy wywrotki. Dopuszczalne ugięcie płyty wiaduktu przy tym obciążeniu nie mogło przekroczyć 20 mm. Okazało się, że czujniki wykazały o wiele mniejsze. Kiedy ciężarówki zjechały z wiaduktu, fachowcy zmierzyli tak zwane odciążenie płyty obiektu - pisuje rzecznik. W czasie próby statycznej precyzyjnie sprawdzano ponadto stabilność podpór konstrukcji. Próby dynamiczne trwały o wiele krócej - polegały one na tym, że ciężarówki z różną prędkością jeździły przez wiadukt. W tym czasie mierzono przyrost obciążeń płyty. Ten test też wypadł pozytywnie. - Nowy wiadukt na Młodzianowskiej umożliwi bezkolizyjne pokonywanie linii kolejowej do Skarżyska-Kamiennej. Dotychczasowy przejazd kolejowy został zlikwidowany, a w jego miejscu powstał wiadukt o długości 190 m, szerokości 15 m i nośności 50 t. Jezdnia na obiekcie ma siedem metrów szerokości - przypomina Dębski. Przeprawa nad torami powstała w ramach budowy nowego przedłużenia Młodzianowskiej. Całą inwestycję wykonuje konsorcjum firm Budromost-Starachowice z Wąchocka oraz Mosty-Łódź z Łodzi. Jej wartość według umowy to ponad 62 mln zł. kat Fot. MZDiK

obciążenie – Mój Radom

Piąty najbardziej obciążony SOR w Polsce działa w Radomiu. Wkrótce będzie pracować w nowych warunkach

Ugięcie płyty wiaduktu na ulicy Młodzianowskiej mierzono w milimetrach