W Zwoleniu tworzą się ogromne korki (fot. GDDKiA Warszawa)

GDDKiA rozpisała przetarg na zaprojektowanie i realizację 10-km odcinka inwestycji, a teraz wyłoniła wykonawcę. Najkorzystniejszą ofertę na realizację 10km odcinka trasy w ciągu DK79 złożyła firma Mostostal Warszawa.

Jeśli od wyboru nie wpłynie odwołanie, dokumentacja przetargowa zostanie przekazana do standardowej kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po jej zakończeniu będziemy mogli podpisać umowę z wykonawcą, zakładamy, że będzie to w II kwartale 2026 r  - wyjaśnia Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

42 miesiące na wykonanie

Wykonawca na realizację zadania będzie miał 42 miesiące od daty jej zawarcia. Na ten czas składa się 39 miesięcy na realizację obwodnicy Zwolenia oraz trzy miesiące na remont dotychczasowego przebiegu DK79 na przejściu przez Zwoleń. Zakończenie prac przewidywane jest w 2030 r.

- Zadaniem wykonawcy będzie opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego, uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych (w tym o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej – ZRID), wybudowanie obwodnicy Zwolenia oraz remont dotychczasowego przebiegu DK79 - wymienia rzeczniczka.

Po nowym śladzie

Trasa przebiegać będzie w nowym śladzie DK79 przez obszar gminy Zwoleń, po wschodniej stronie miasta. Powstanie jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). Będzie posiadała jedną jezdnię po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Dostępność do obwodnicy będzie możliwa poprzez węzeł z projektowaną obecnie drogą ekspresową S12 oraz cztery skrzyżowania: dwa z istniejącym przebiegiem DK79, jedno z istniejącym przebiegiem DK12 oraz jedno z drogą powiatową relacji Zwoleń - Janowice.

Obwodnica przejmie ruch tranzytowy z miasta, który obecnie odbywa się drogami krajowymi nr 12 i 79. -Dzięki temu nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu komunikacyjnego i zwiększenie przepustowości w samym Zwoleniu. Inwestycja poprawi również warunki i bezpieczeństwo przejazdu dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego - zapewnia Tarnowska.

Obwodnica będzie stanowiła uzupełnienie oraz element rozprowadzający ruch z planowanej drogi ekspresowej S12 pomiędzy Radomiem a Puławami. Prace nad tym ciągiem również trwają.

bdb, kat

fot. GDKiA Warszawa

Wykonawcą inwestycji jest firma Mirbud. Umowa o wartości prawie 279 mln zł zostanie zrealizowana w ciągu 36 miesięcy od daty jej zawarcia. Przy czym najpóźniej 10 miesięcy po zawarciu umowy wykonawca ma złożyć wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Do czasu realizacji nie wlicza się przerw zimowych od 16 grudnia do 15 marca podczas trwania robót budowlanych. Zakończenie wszystkich prac przewidywane jest w II kwartale 2029 r.

W ramach kontraktu wykonawca przygotuje projekt budowlany, uzyska niezbędne decyzje, a następnie wybuduje drogę.

Obwodnica po zachodniej części miasta

- W ramach umowy powstanie 5,1 km obwodnicy Skaryszewa, a istniejąca DK9 pomiędzy Skaryszewem a Iłżą zostanie rozbudowana na długości 12,2 km. Nowa droga będzie jednojezdniowa z dwoma pasami ruchu o parametrach klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego)- informuje Małgorzata Tarnowska rzeczniczka warszawskiego oddziału GDDKiA.

Obwodnica będzie przebiegać przez obszar gminy Skaryszew po zachodniej stronie miasta. Dostępność do trasy będzie możliwa poprzez trzy skrzyżowania: dwa z istniejącym przebiegiem DK9 oraz jedno z drogą wojewódzką nr 733. W zakresie rozbudowy DK9 powstanie m.in. nowa konstrukcja drogi, ciągi pieszo-rowerowe, zatoki autobusowe i odwodnienie, a 18 skrzyżowań zostanie przebudowanych. 

Przejmie ruch tranzytowy

Obwodnica Skaryszewa po oddaniu do użytku przejmie ruch tranzytowy, który obecnie odbywa się DK9 z Radomia, w kierunku południowym. Dzięki temu nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu komunikacyjnego i zwiększenie przepustowości w Skaryszewie. Obwodnica będzie stanowiła uzupełnienie oraz element rozprowadzający ruch z planowanej drogi ekspresowej S12 oraz węzła znajdującego się w okolicy Radomia.

28 sierpnia br. została oddana do ruchu pierwsza z dziewięciu mazowieckich inwestycji ujętych w Programie budowy 100 obwodnic. Chodzi o obwodnicę Lipska w ciągu DK79. Dla obwodnicy Zwolenia (DK79) toczy się przetarg na wybór wykonawców w systemie Projektuj i buduj.

kat, bdb

Jeśli nie będzie odwołań od wyboru a wybrany wykonawca przedłoży gwarancję należytego wykonania umowy, to na przełomie marca i kwietnia tego roku GDDKiA podpisze z nim umowę. Będzie on miał na realizację zadania 36  miesięcy od daty zawarcia umowy. Do tego czasu nie wlicza się okresów zimowych (od 16 grudnia do 15 marca).

- Przy sprawnym przebiegu procesu projektowania: uzyskiwania niezbędnych uzgodnień i decyzji, jak i realizacji kierowcy z nowej trasy będą mogli skorzystać w IV kwartale 2028r - informuje rzeczniczka GDDKiA Małgorzata Tarnowska. Jak podkreśla, zadaniem wykonawcy jest opracowanie projektu budowlanego, uzyskanie niezbędnych decyzji oraz wybudowanie obwodnicy Skaryszewa wraz z rozbudową drogi krajowej nr 9 od Skaryszewa do początku obwodnicy Iłży. 

- Ponadto w ramach kontraktu powstaną m.in. obiekty inżynierskie, drogi do obsługi ruchu lokalnego, oświetlenie, odwodnienie drogi. Piesi i rowerzyści zyskają chodnik i ciąg pieszo-rowerowy. Droga zostanie wyposażona w urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego - wylicza rzeczniczka. 

Obwodnica Skaryszewa w ciągu drogi krajowej nr 9 będzie przebiegać przez obszar gminy Skaryszew po zachodniej stronie miasta. Przyszła trasa będzie posiadała jedną jezdnię po jednym pasie ruchu w każdą stronę, a dostępność do niej będzie możliwa poprzez trzy skrzyżowania: dwa z istniejącym przebiegiem DK9 oraz jedno z drogą wojewódzką nr 733. Obwodnica planowana jest w nowym śladzie DK9 jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). 

Droga krajowa nr 9 pomiędzy Skaryszewem a Iłżą zostanie dostosowana do parametrów klasy GP. W ramach zadania powstanie m.in. nowa konstrukcja drogi, przebudowane zostanie 18 skrzyżowań. Ponadto wybudowane będą ciągi pieszo-rowerowe, zatoki autobusowe i odwodnienie. 

bdb, kat

Powstanie obwodnica Skaryszewa (fot. GDDKiA Warszawa)

Najtańszą ofertę w przetargu na projekt i budowę złożyła firma Mirbud, która wyceniła zadanie na blisko 279 mln zł. Wykonawca na realizację zadania będzie miał 36 miesięcy od daty jej zawarcia (w tym złożenie wniosku o decyzję ZRID do 10 miesięcy od daty podpisania umowy). Zakończenie prac przewidywane jest w IV kwartale 2028 r.  

Opracowanie projektu i budowa

- Zadaniem wykonawcy jest opracowanie projektu budowlanego, uzyskanie niezbędnych decyzji oraz wybudowanie obwodnicy Skaryszewa wraz z rozbudową drogi krajowej nr 9 od Skaryszewa do początku obwodnicy Iłży - informuje Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka warszawskiego oddziału GDDKiA.

Ponadto w ramach kontraktu powstaną m.in. obiekty inżynierskie, drogi do obsługi ruchu lokalnego, oświetlenie, odwodnienie drogi. Piesi i rowerzyści zyskają chodnik i ciąg pieszo-rowerowy. Droga zostanie wyposażona w urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego. 

Ponad 5 km nowej drogi

Obwodnica Skaryszewa w ciągu drogi krajowej nr 9 będzie przebiegać przez obszar gminy Skaryszew po zachodniej stronie miasta. Przyszła trasa będzie posiadała jedną jezdnię po jednym pasie ruchu w każdą stronę, a dostępność do niej będzie możliwa poprzez trzy skrzyżowania: dwa z istniejącym przebiegiem DK9 oraz jedno z drogą wojewódzką nr 733. Obwodnica planowana jest w nowym śladzie DK9 jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). 

Droga krajowa nr 9 pomiędzy Skaryszewem a Iłżą zostanie dostosowana do parametrów klasy GP. W ramach zadania powstanie m.in. nowa konstrukcja drogi, przebudowane zostanie 18 skrzyżowań. Ponadto wybudowane będą ciągi pieszo-rowerowe, zatoki autobusowe i odwodnienie. 

kat, bdb

fot. GDDKiA Warszawa

Dziś wojewoda mazowiecki podpisał w Starostwie Powiatowym w Lipsku ostatnią, czwartą decyzję ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej) na budowę obwodnicy. 

Nie tylko obietnice

- Bardzo mnie cieszy fakt, że przywozimy cały pakiet inwestycyjny i to nie tylko obietnic, ale już podpisanych umów i decyzji. Pierwsza i najistotniejsza to obwodnica Lipska. To inwestycja warta 110 mln, to 6,3 km drogi. Ta inwestycja jest bardzo kluczowa – wyprowadza ruch kołowy z centrum miasta, podnosi bezpieczeństwo, obniża poziom hałasu - wyliczał atuty inwestycji wojewoda mazowiecki.

Obwodnica Lipska to trasa o długość 6,4 km poprowadzona w układzie północ-południe, po zachodniej stronie Lipska. Początek obwodnicy planowany jest około 350 m na północ od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 754 a koniec około 500 m od nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 747. Jednocześnie zachowane zostaną najwyższe wymogi ochrony środowiska, zdrowia i życia mieszkańców oraz zrównoważonego rozwoju. Trasa projektowanej obwodnicy Lipska w ciągu drogi krajowej przebiega w większości przez tereny rolnicze i leśne.

Zakresem opracowania projektu budowlanego objęto m.in. budowę: jednej jezdni obwodnicy Lipska i  skrzyżowania typu rondo w ciągu budowanej obwodnicy Lipska na przecięciu z rozbudowywaną drogą wojewódzką nr 754; infrastruktury pieszo-rowerowej; dodatkowych jezdni dróg wojewódzkich; mostu drogowego zintegrowanego z przejściem dla zwierząt w ciągu drogi krajowej nr 79, a także budowę sieci kanalizacyjnej deszczowej wraz z przepompownią wód, budowę zbiorników wód deszczowych i ekranów akustycznych.

Rozpoznanie przez archeologów

Zadanie realizowane w systemie Projektuj i buduj zostało podzielone na cztery części. - Niezwłocznie przekażemy wykonawcy plac budowy i będzie można ruszać z pełnym frontem robót. Prace rozpoczną się od wytyczenia granic pasa drogowego zgodnie z uzyskanymi decyzjami ZRID.  Następnie teren zostanie rozpoznany przez saperów i archeologów. Kolejnym krokiem będzie wycinka drzew i krzewów oraz zdjęcie humusu, czyli pierwszej warstwy ziemi. Dalej rozpoczną się roboty ziemne (wykopy i nasypy) jak i przebudowa kolizji z urządzeniami obcymi - wyjaśnia Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka warszawskiego oddziału GDDKiA w Warszawie.

Wykonawcą inwestycji jest Budimex. Umowa o wartości prawie 110 mln zł została zawarta w grudniu 2020 r. Zakończenie wszystkich prac przewidywane jest w II kwartale 2024 r. Do czasu realizacji nie wlicza się przerw zimowych od 16 grudnia do 15 marca.  

Wykonawca chce więcej pieniędzy

Ale nie wszystko idzie jak po maśle. - W procedowaniu są roszczenia wykonawcy. Oczekuje on wydłużenia czasu na ukończenie lub dodatkowych środków finansowych (m.in. z powodu długotrwałej procedury uzyskiwania decyzji ZRID). Termin może zostać przesunięty w sytuacji, gdy wykonawca uzasadni, że w czasie realizacji nastąpiły okoliczności, na które nie miał wpływu, a uniemożliwiły prowadzenie robót. Warunki każdego kontraktu przewidują kary za przekroczenie terminu umownego i uzasadnionych przypadkach zostają naliczone i wyegzekwowane od wykonawcy - tłumaczy Tarnowska. 

kat, bdb

fot. GDDKiA Warszawa

Obwodnica długości 7,2 km jest drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o zmiennym przekroju, z dwoma lub trzema pasami ruchu w układzie 2+1 na części odcinka jest dostępna tylko poprzez dwa węzły drogowe: na przecięciu z drogą powiatową (kierunek Pakosław) - węzeł Iłża Północ oraz na włączeniu w istniejący ślad DK9 - Iłża Południe. 

Czasowa organizacja ruchu

Wjazd na obwodnicę od strony Radomia odbywa się na zasadach czasowej organizacji ruchu. - Połączenie dotychczasowej DK9 z nowo wybudowaną obwodnicą Iłży zostało zwężone wygrodzeniami do jednej jezdni. Taka organizacja ruchu będzie obowiązywać do czasu wybudowania przez Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 747 i włączenia jej w DK9 - informuje Małgorzata tarnowska z warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. 

Umowa o wartości ok. 185 mln zł została zawarta w październiku 2018 r. Zadaniem wykonawcy, Przedsiębiorstwa Usług Technicznych Intercor, była kontynuacja projektowania i budowa obwodnicy Iłży.

Będzie też obwodnica Skaryszewa

W ramach inwestycji powstało ponad 7 km jednojezdniowej drogi o zmiennym przekroju. -  Wybudowano sześć obiektów inżynierskich, dwa węzły drogowe, a także ekrany akustyczne, odwodnienie trasy, wygrodzenia drogi głównej, pozostałe urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Piesi i rowerzyści zyskali chodniki i drogi rowerowe. Przebudowana została infrastruktura podziemna - wymienia Tarnowska.

Obwodnica Iłży jest pierwszą dużą inwestycją zrealizowaną w ciągu DK9 w województwie mazowieckim. Jak zapowiada GDDKiA, od Radomia do granicy z województwem świętokrzyskim zostanie rozbudowana ponad połowa z 33 km tej drogi. W ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic powstanie około 6-kilometrowa obwodnica Skaryszewa. - W październiku 2020 r. podpisaliśmy umowę na przygotowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego. W zeszłym tygodniu (4 sierpnia) złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji środowiskowej - wyjaśnia Małgorzata Tarnowska.

Dla kolejnych dwóch odcinków: od końca obwodnicy Skaryszewa do początku obwodnicy Iłży (około 12,2 km) oraz od końca obwodnicy Iłży do granicy z województwem świętokrzyskim (około 4,6 km) przygotowywana jest koncepcja programowa na rozbudowę wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowej.

kat. bdb

Karambol na "siódemce" (fot. mazowiecka policja twitter)

Jak informuje policja, zgłoszenie o zdarzeniu do komendy w Białobrzegach wpłynęło o godz. 7.30. Według wstępnych ustaleń przyczyną wypadku było pękniecie opony w samochodzie dostawczym lub ciężarowym. Jeden pas w stronę Warszawy został zablokowany.

Na miejsce przyjechały służby ratownicze - poza policją także straż pożarna i pogotowie. Kobieta kierująca autem, które uderzyło w samochód dostawczy została odwieziona do szpitala.

Zablokowany został lewy pas ruchu na jezdni w kierunku Warszawy. Ruch skierowano na prawy pas, ale mimo to błyskawicznie powstały gigantyczne korki.

bdb

Fot. GDDKiA

Od dzisiaj, 16 września udostępnione są na stronie internetowej: DK 9 obwodnica Skaryszewa – DK 9 obwodnica Skaryszewa (dk9-obwodnica-skaryszewa.pl) materiały informacyjne wraz z formularzem opinii. Na opinie GDDKiA czeka do 30 września. Formularze można wypełnić bezpośrednio na stronie internetowej: Akcja Informacyjna – DK 9 obwodnica Skaryszewa (dk9-obwodnica-skaryszewa.pl) lub przesyłać: - pocztą e-mail na adres: biuro@arkas-projekt.pl; pocztą tradycyjną na adres: Arkas-Projekt sp. z o.o. sp. k., ul. Piłsudskiego 70a, 10-450 Olsztyn, z dopiskiem: „Akcja Informacyjna II – Budowa Obwodnicy Skaryszewa w ciągu drogi krajowej nr 9".

Ma być gotowa dopiero za siedem lat

To nowe zadanie, dla którego proces inwestycyjny dopiero się rozpoczął.

Przypomnijmy: w październiku 2020 r. mazowiecki oddział GDDKiA w Warszawie podpisał umowę na opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno- Środowiskowego (STEŚ) wraz z  materiałami do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla obwodnicy Skaryszewa w ciągu DK9. Przewiduje się powstanie 6-kilometrowej obwodnicy Skaryszewa w nowym śladzie drogi krajowej nr 9 jako droga klasy GP. Zostanie zaprojektowana w układzie ruchu północ-południe, po wschodniej lub zachodniej stronie miejscowości, w zależności od wybranego wariantu.

Planowany harmonogram realizacji: do czerwca 2022 r. - złożenie wniosku o uzyskanie decyzji środowiskowej; 2024 r. - ogłoszenie przetargu w systemie Projektuj i buduj; 2024 r. - podpisanie umowy z wykonawcą; 2026-2028 - planowane lata realizacji robót budowlanych.

kat, bdb

- W ramach opracowywanego Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej wraz z materiałami do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, przewidziane zostały akcje informacyjne mające na celu zebranie opinii społeczeństwa i władz samorządowych odnośnie przebiegu przyszłej obwodnicy Zwolenia. Z uwagi na obecną sytuację epidemiczną projektant kontynuuje prace projektowe, jednak podjęta została decyzja o przeprowadzeniu działań informacyjnych w formie korespondencyjnej - tłumaczy Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka GDDKiA w Warszawie.

Na stronie internetowej: https://dk79-obwodnica-zwolenia.pl udostępnione są już materiały informacyjne wraz z formularzem opinii. Drogowcy czekają na nie do 16 marca. Formularze można wypełnić bezpośrednio na stronie internetowej: Akcja Informacyjna nr 1 – BUDOWA OBWODNICY ZWOLENIA (dk79-obwodnica-zwolenia.pl) lub przesyłać: pocztą e-mail na adres: DK79-STES@multiconsult.com.pl, pocztą tradycyjną na adres: MULTICONSULT Sp. z o.o. ul. Bonifraterska 17, 00-203 Warszawa z dopiskiem: „Akcja informacyjna I – Budowa Obwodnicy Zwolenia w ciągu DK-79”.

Którędy pobiegnie obwodnica?

Nowa trasa o długości około 9 km (w zależności od wariantu) planowana jest w nowym śladzie drogi krajowej nr 79, jako droga klasy GP (głównej o ruchu przyspieszonym). Rozpatrywane są warianty po wschodniej i zachodniej stronie Zwolenia.

Obwodnica wyprowadzi ruch tranzytowy z miasta, który obecnie odbywa się drogami krajowymi nr 12 i 79. Działanie to jest powiązane również z realizacją innego obejścia miejscowości, poniżej Zwolenia, czyli obwodnicy Lipska. - Dzięki temu nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu komunikacyjnego i zwiększenie przepustowości w samym Zwoleniu. Inwestycja poprawi również warunki i bezpieczeństwo przejazdu dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego. Obwodnica będzie stanowiła uzupełnienie oraz element rozprowadzający ruch z planowanej drogi ekspresowej S12 pomiędzy Radomiem a Puławami. Prace nad tym ciągiem również trwają - wyjaśnia rzeczniczka.

Przygotowują dokumentację projektową

Wykonawcą dokumentacji wartości 2,4 mln zł jest Multiconsult, który zrealizuje zadanie w ciągu 35 miesięcy od daty zawarcia umowy. Zakończenie wszystkich prac przewidywane jest na 2023 rok.

Zadaniem projektanta jest wykonanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z elementami koncepcji programowej oraz materiałami do uzyskania decyzji środowiskowej. 

GDDKiA planuje, że w I półroczu 2022 roku złożony zostanie wniosek o uzyskanie decyzji środowiskowej,  w2026 roku – rozpoczęcie robót, a w 2028 – zakończenie.

kat, bdb

Fot. GDDKiA Warszawa

Fot. GDDKiA

 - Akcje te mają na celu zebranie opinii społeczeństwa i władz samorządowych odnośnie przebiegu przyszłej obwodnicy Skaryszewa. Z uwagi na obecną sytuację epidemiczną projektant kontynuuje prace projektowe, jednak podjęta została decyzja o przeprowadzeniu działań informacyjnych w formie korespondencyjnej  wyjaśnia Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka GDKiA w Warszawie.

Na tej stronie internetowej dostępne są materiały informacyjne wraz z formularzem opinii. Formularze można wypełnić bezpośrednio na stronie internetowej lub przesyłać pocztą e-mail na adres: biuro@arkas-projekt.pl; pocztą tradycyjną na adres: Arkas-Projekt sp. z o.o. sp. k. ul. Piłsudskiego 70a, 10-450 Olsztyn, z dopiskiem: „Akcja Informacyjna I – Budowa Obwodnicy Skaryszewa w ciągu drogi krajowej nr 9”.

Jak będzie przebiegać trasa?

Nowa trasa o długości około 6-8 km (w zależności od wariantu) planowana jest w nowym śladzie drogi krajowej nr 9, jako droga klasy GP (głównej o ruchu przyspieszonym). Obwodnica zostanie zaprojektowana po wschodniej lub zachodnie stronie Skaryszew. - Wykonawcą dokumentacji o wartości prawie 2 mln zł jest Arkas-Projekt, który zrealizuje zadanie w ciągu 35 miesięcy od daty zawarcia umowy. Zakończenie wszystkich prac przewidywane jest na koniec 2023 roku - informuje Tarnowska.

kat, bdb