offset – Mój Radom

Airbus Helicoptres odpowiada: Chcieliśmy stworzyć miejsca pracy także w Radomiu

redakcja — Tue, 11 Oct 2016 09:06:58 +0000

Decyzja Ministerstwa Rozwoju o zakończeniu z Francuzami rozmów dotyczących offsetu dla polskiej gospodarki w ramach kontraktu na dostawę 50 Caracali przez Airbus Helicopters jest od kilku dni stałym tematem nie tylko w polskich mediach. Głos w dyskusji zabrali także radomscy politycy i samorządowcy. Prezydent Radosław Witkowski ocenił, że jest to dla Radomia "zła wiadomość", bowiem oznacza, że w mieście nie powstanie fabryka Airbusa, która jako jedna z trzech - poza Łodzią i Dęblinem - miała należeć do tzw. Wyżyny Lotniczej i dać pracę około 250 osobom. Z kolei posłowie PiS przekonywali, że podczas negocjacji offsetowych Radom w ogóle nie był brany pod uwagę. - W dokumentach dotyczących offsetu ani razu nie wspomina się o Radomiu, a już tym bardziej o budowie zakładu lub innym zaangażowaniu Airbus Helicopters. Informacje podawane przez Platformę Obywatelską i prezydenta Witkowskiego absolutnie nijak się mają do faktów zawartych w dokumentach MON - mówił dziennikarzom poseł Wojciech Skurkiewicz. I żądał od byłej premier Ewy Kopacz, by wytłumaczyła się, dlaczego nie przypilnowała interesu Radomia. Ewa Kopacz odniosła się do tematu wczoraj. - Niech PiS przedstawi protokół umowy offsetowej, wtedy będziemy wiedzieli na co nie zgodziliśmy się my, a na co Francuzi. Opieralibyśmy się wtedy na faktach - przekonywała. Zarzuciła parlamentarzystom Prawa i Sprawiedliwości, że prowadzą cyniczną grę, ponieważ nie mają argumentów. Dzisiaj swoje stanowisko w liście otwartym do premier Beaty Szydło przedstawia prezes Airbus Group Guillaume Faury. W treści obszernego listu znajdują się m.in. następujące informacje: "Wartość naszej oferty offsetowej wygenerowałaby większe korzyści gospodarcze w Polsce niż przychody, które przypadłyby Airbus Helicopters w ramach umowy na dostawę śmigłowców. Ambicją Airbus Group było stworzenie w Polsce 6000 miejsc pracy, z czego program Airbus Helicopters doprowadziłby do stworzenia 3 800 miejsc pracy, w tym bezpośrednio 1250, głównie w Łodzi, Radomiu i Dęblinie". Bożena Dobrzyńska

Ewa Kopacz o fabryce Airbusa w Radomiu: Niech PiS pokaże umowę offsetową

redakcja — Mon, 10 Oct 2016 12:13:26 +0000

W ten sposób była premier odniosła się do wypowiedzi parlamentarzystów Prawa i Sprawiedliwości z piątku. - Kiedy się słucha przedstawicieli PiS, opcji rządzącej, to gdyby byłaby to kwestia niewiedzy lub głupoty, można by tę wypowiedź skorygować. Ale ten wyrachowany cynizm, z którym przekazują obywatelom swoje słowa, to sprawa natury. Tego się zmienić nie da - twierdzi Ewa Kopacz. Jej zdaniem, nie wiadomo jaka była prawdziwa przyczyna zerwania umowy offsetowej. - Był to - podejrzewam - nieumiejętny sposób negocjowania ze strony PiS. Protokołu rozmów nie znamy, dlatego będziemy wnioskować, aby go przedstawiono na posiedzeniu sejmowej komisji brony narodowej - mówi posłanka, przypominając, że negocjacje z Francuzami zajęły rządowi blisko rok. - I od początku Minister Macierewicz mówił, że wybór Caracali nie był najlepszym rozwiązaniem. Obecna władza potrzebuje 13,5 mln zł na spełnienie innych swoich obietnic - twierdzi Kopacz. Była premier nie zgadza się również z twierdzeniem, że teraz zyskają zakłady w Mielcu i Świdniku. - Na jakiej zasadzie będzie wyłoniony dostawca śmigłowców? Zakupu z wolnej ręki, czy tylko rozmów ze związkami zawodowymi? Premier Szydło tak zapędziła się w krytykowaniu poprzedniego rządu, że zapomniała, że Mielec został sprzedany Amerykanom za poprzednich rządów PiS - przypomina Ewa Kopacz. Zdaniem posłanki Platformy Obywatelskiej planowane w Radomiu miejsca pracy (jak podaje - blisko 300) "odpłynęły", bo to właśnie w naszym mieście - poza Łodzią- miały być montowane helikoptery Airbusa, a jak dodaje poseł Leszek Ruszczyk - dałoby to dostęp do najnowocześniejszej technologii, z kosmiczną włącznie. - Nie byłoby teraz żadnych spekulacji, gdyby pan Skurkiewicz, który wyrasta na specjalistę od obronności, przedstawił zapis negocjacji z Airbusem. Opieralibyśmy się wtedy na faktach. A tak to jest cyniczna gra i brak argumentów. Uczciwiej byłoby, gdyby ktoś z tych patriotów lokalnych powiedział radomianom, "oszukiwaliśmy was" - podkreśla Ewa Kopacz. Bożena Dobrzyńska

Posłowie PiS: W dokumentach offsetowych dotyczących zakupu Caracali nie ma ani słowa o Radomiu!

redakcja — Fri, 07 Oct 2016 14:52:23 +0000

Zerwanie negocjacji z Airbus Helicopters wywołało w Radomiu wiele zamieszania. Wczoraj do tematu odniósł się prezydent Radosław Witkowski ubolewając, że oznacza to, iż w naszym mieście nie powstanie zapowiadanych 250 miejsc pracy. Dzisiaj sprawę komentowali posłowie Prawa i Sprawiedliwości. - Negocjacje umowy offsetowej trwały blisko rok i miały się zakończyć w lutym, ale Francuzi je przeciągali. Strona polska była np. zainteresowana transferem technologii do produkcji prochu wielobazowego w Pionkach oraz ewentualnie wybudowaniem przez Francuzów fabryki. jednak Francuzi wycofali się z tego - zapewnia Wojciech Skurkiewicz, wiceprzewodniczący sejmowej komisji obrony narodowej. Poseł po raz kolejny powtarza, że w dokumentach dotyczących offsetu ani razu nie wspomina się o Radomiu, a już tym bardziej o budowie zakładu lub innym zaangażowaniu Airbus Helicopters. - Informacje podawane przez Platformę Obywatelska i prezydenta Witkowskiego absolutnie nijak się mają do faktów zawartych w dokumentach MON. Sprawa Radomia została wywołana na potrzeby kampanii wyborczej. A chodziło tylko o kooperację z dwoma, trzema radomskimi firmami - mówi Skurkiewicz. Poseł PiS stawia też pytania ówczesnej premier Ewie Kopacz. - Dlaczego w dokumentach na zakup śmigłowców wielozadaniowych nie pojawił się Radom? Dlaczego Ewa Kopacz nie dopełniła staranności, by Radom się w nich pojawił, dlaczego nie zrobił to Radosław Witkowski jako poseł? W podobnym tonie wypowiada się również Andrzej Kosztowniak. - Jako prezydent Radomia uczestniczyłem w rozmowach z Airbusem i dopytywałem, czy jest szansa na ulokowanie w mieście fabryki Airbusa, gdzie produkowano by części do Caracali. Usłyszałem, że nie. Była natomiast mowa o współpracy z firmami z Radomia i naszego terenu - przekonuje obecny poseł Prawa i Sprawiedliwości. Bożena Dobrzyńska

Pożegnanie z Airbusem i fabryką lotniczego potentata w Radomiu?

redakcja — Wed, 05 Oct 2016 15:57:08 +0000

Prezydent żałuje, że rozmowy zostały zerwane

- Zła, bo ważny dla naszego miasta projekt powołania Wyżyny Lotniczej trafi na półkę - mówi prezydent. Przypomnijmy: "wyżyna lotnicza" miała obejmować trzy miasta: Łódź, Radom i Dęblin i była projektem, który dawał szansę na rozwój firm w wymienionych ośrodkach bezpośrednio pracujących przy produkcji śmigłowców oraz całego biznesowego otoczenia. - Na pewno byłby to bardzo silny impuls do gospodarczego rozwoju naszego miasta i regionu – podkreśla Radosław Witkowski. Prezydent ma jednocześnie nadzieję, że chociaż nie będzie Wyżyny Lotniczej, to potencjał, który Airbus dostrzegł w Radomiu zostanie jednak wykorzystany. - Tu jest wszystko, co potrzebne do prowadzenia działalności, co potwierdziło zainteresowanie Airbusa. Podobnie jak to było w przypadku rozmów z francuskim koncernem, deklarujemy gotowość stworzenia w Radomiu dla inwestora najlepszych możliwych warunków – zapewnia. Airbus Helicopters od 2014 roku współpracuje już Uniwersytetem Technologiczno-Humanistycznym, naukowcy którego opracowują prototypy części do francuskiego śmigłowca i testują go swoich laboratoriach. Ponad rok temu Tomasz Krysiński, szef badań i innowacji w Airbus Helicopters zapewniał: "W Radomiu powstanie fabryka firmy, która zatrudni 250 pracowników. Będą to wysokospecjalistyczne miejsca pracy przy produkcji mechanicznych elementów wyposażenia śmigłowca." kat, bdb

Siemoniak: Wierzę, że kontrakt z Airbusem będzie analizowany merytorycznie

redakcja — Fri, 27 Nov 2015 20:15:10 +0000

Siemoniak, były szef MON i kandydat na szefa Platformy Obywatelskie,j spotkał się dziś z członkami partii w Radomiu. Do "Elektrowni", gdzie rozmawiano o przyszłości Platformy i czekających ją wyborach, przyjechał razem z byłą premier Ewą Kopacz. Dziennikarzom wyjaśniał m.in. dlaczego rząd PO-PSL nie zdążył podpisać umowy z Airbus Helicopters na zakup śmigłowców wielozadaniowych dla polskiej armii. -Terminy były nieubłagane, nie było możliwości aby przyspieszać procedury. Prowadziliśmy bardzo trudne rozmowy z Airbusem, aby zamknąć warunki głównej umowy, one zakończyły się dopiero pod koniec sierpnia i nie z naszej przyczyny. Rozmowy były trudne i obejmowały setki ważnych szczegółów. A potem rozpoczął się czas Ministerstwa Gospodarki i umowy offsetowej; z tego co wiem jeszcze się nie zakończył, przepisy przewidują 120 dni na takie rozmowy - mówi Siemoniak. Podkreśla, że żałuje iż kontrakt może stanąć pd znakiem zapytania. - Ale prowadziliśmy wszystko rzetelnie, przejrzyście i uczciwie. Nie kwestionuję tego, że to nowy rząd zdecyduje. Ufam, że zdecyduje na podstawie merytorycznej i że elementem tej decyzji będzie pamięć o miejscach pracy w Radomiu, Łodzi i Dęblinie. Duże nadzieje związane z tymi ofertami zostały rozbudzone. Zatem jakiekolwiek będą decyzje, nowi decydenci będą musieli mieć odwagę przyjechać do Radomia i spojrzeć w oczy radomianom, co do miejsc pracy w Radomiu - tłumaczy były szef MON. Przypomina słowa kandydatki na premiera w kampanii wyborczej. - Pani Beata Szydło mówiła, że "najpierw ocenimy merytorycznie ten kontrakt, a potem podejmiemy decyzje". Wprawdzie nie była to opinia powszechna w PiS-ie, bo byli tacy, którzy z góry mówili, że to jest złe, ale pozostaje mi mieć nadzieję, że kryteria merytoryczne będą tutaj decydowały -uważa Tomasz Siemoniak. Przypomnijmy: tydzień temu, podczas posiedzenia sejmowej komisji obrony narodowej minister Antoni Macierewicz, że w sprawie przetargu na Caracale podejmie decyzję po opinii Ministerstwa Gospodarki w sprawie offsetu. Jednocześnie zapowiedział, że zostanie ogłoszony nowy przetarg, na innych zasadach, z inną liczbą maszyn (rzad Poi chciał kupić 50), w którym wezmą udział także zakłady w Świdniku i Mielcu. Tymczasem kandydat na szefa Platformy Obywatelskiej twierdzi, że kontakt z Airbusem nie jest konkurencją dla polskich filii zagranicznych zakładów zbrojeniowych w Świdniku i Mielcu. Airbus deklarował, że w ramach offsetu w Radomiu zbuduje fabrykę i zatrudni w niej 250 osób. Bożena Dobrzyńska

Airbus Helicopters: Wykonaliśmy wszystkie zobowiązania

redakcja — Fri, 22 May 2015 12:32:08 +0000

Airbus Helicopters odpowiada "na rozpowszechniane ostatnio zarzuty dotyczące rzekomego niewykonania przez firmę zobowiązań offsetowych przy kontrakcie na dostawę śmigłowców dla Lotniczego Pogotowia Ratunkowego". W liście czytamy: " W czerwcu 2008 r. firma Airbus Helicopters (wówczas Eurocopter) podpisała z polskim Ministerstwem Zdrowia umowę sprzedaży 23 śmigłowców EC135 i jednego symulatora lotu, które zostały dostarczone między wrześniem 2009 a grudniem 2010 r., zgodnie z zapisami umowy. W Polsce zobowiązania offsetowe stosuje się w przypadku zakupu uzbrojenia i sprzętu wojskowego. Należy podkreślić, że wspomniana wyżej umowa została zawarta na zasadach ustawy Prawo zamówień publicznych. Offset nie był przewidziany ani w przetargu, ani w wyżej wymienionej umowie. Obecnie Airbus Helicopters nieustannie pozostaje do dyspozycji swojego klienta – Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, służąc wsparciem, gdy tylko jest to konieczne. Warto dodać, że od momentu wejścia do służby, flota śmigłowców EC135, należąca do Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, uzyskała już nalot 35.000 godzin, przy sprawności przekraczającej 95 procent. Dziś ta nowoczesna flota jest wzorem dla międzynarodowego środowiska lotniczego ratownictwa medycznego. Wspólnie z Lotniczym Pogotowiem Ratunkowym jesteśmy zdania, że program ten jest sukcesem polskiego Ministerstwa Zdrowia. Nikt nie ma prawa twierdzić, że Airbus Helicopters zaniedbał jakichkolwiek zobowiązań umownych wobec swojego klienta." List podpisał Mickael Peru, Dyrektor na Europę Środkową Airbus Helicopters. Przypomnijmy: Airbus Helicopters zdecydował o budowie w Radomiu jednej ze swoich fabryk w związku z zakwalifikowaniem firmy to testów wielozadaniowego śmigłowca, który koncern ma dostarczać polskiej armii.