Piknik odbędzie się w Rynku

Na tych fragmentach ulic na Mieście Kazimierzowskim będą w tym czasie obowiązywały następujące zmiany: odcinek ulicy Grodzkiej będzie jednokierunkowy od Rynku do ulicy Małej (możliwy będzie tamtędy jedynie wyjazd z Rynku), cała ulica Rwańska będzie zamknięta dla ruchu kołowego (nie dotyczy rowerzystów w kierunku placu Kazimierza Wielkiego), nieczynne będą miejsca parkingowe obu stronach północnej jezdni Rynku (w rejonie ratusza oraz Domu Gąski i Esterki).

MZDiK apeluje do wszystkich uczestników ruchu o zachowywanie szczególnej ostrożności w rejonie imprezy oraz o stosowanie się do zmienionego oznakowania dróg lub do ewentualnych poleceń wydawanych przez pracowników organizatora.

Samochód zatrzymał się na ścianie (fot. KMP Radom)

 
Nietypowa sytuacja miała miejsce w minioną sobotę około godz. 9.20. - Policjanci radomskiej drogówki zostali skierowani przez dyżurnego na osiedle Ustronie, gdzie agresywny mężczyzna, prawdopodobnie nietrzeźwy, jeżdżąc peugeotem stwarzał zagrożenie dla ludzi. Na Miejscu funkcjonariusze zastali świadków zdarzenia oraz nieprawidłowo zaparkowany pojazd. Niestety kierowcy peugeota w nim nie było. Rozpytanie przez policjantów świadków pozwoliło wstępnie nakreślić przebieg zdarzenia. Wszystko na to wskazywało, że mężczyzna po awanturze domowej wsiadł do auta i próbował nim odjechać. Po chwili, po nieudanej próbie parkowania, zdecydował się porzucić peugeota i odejść. W trakcje trwającej interwencji po około 20 minutach sprawca zajścia pojawił się z powrotem na miejscu. Okazał się nim być 29-letni mieszkaniec Radomia - relacjonuje st. sierż. Jolanta Matejek z radomskiej policji.

Podczas interwencji mężczyzna był agresywny, nie wykonywał poleceń funkcjonariuszy, a w złości uderzył w radiowóz. - Na domiar złego w policyjnej bazie danych widniała informacja, że 29-latek ma cofnięte uprawnienia do kierowania pojazdami oraz zakaz prowadzenia pojazdów - dodaje sierż. Matejek.

Od mężczyzny została pobrana do badań krew na zawartość alkoholu oraz środków odurzających w organizmie. Ostatecznie został zatrzymany i umieszczony w policyjnej celi.

kat

Parking pod Galeria Słoneczna jest płatny (fot. GS Radom)

Zmiany wprowadzono wczoraj. Dotychczas klienci mieli 3 godz. darmowego parkingu, plus dodatkowe trzy za zakupy zrealizowane w strefie gastronomicznej lub w usługach.

Jak poinformowało Biuro Zarządu GS, aplikacja, oprócz programu lojalnościowego, otrzymała nową funkcjonalność, która - jak czytamy w komunikacie - "dla naszych klientów wydaje się bardzo korzystna i daje właśnie możliwość zapłaty zgromadzonymi w programie punktami".

Jak korzystać z aplikacji?

Użytkownicy w module PARKING wpisują numer rejestracyjny swojego samochodu i aktywują w niej usługę parkowania za darmo przez 3 godz.. Po tym czasie, system informuje o konieczności zapłaty i podpowiada, że można dokonać opłaty punktami z programu lojalnościowego dostępnego w aplikacji lub tradycyjnie w kasie parkingu.

Aby móc korzystać z benefitów jakie daje "Słoneczna Appka" należy posiadać zarejestrowany w niej nie dawniej niż 30 dni temu paragon. W ten sposób premiowani będą klienci Galerii Słonecznej.

Aplikację Galerii Słonecznej można pobrać z Google Play lub App Store. Appka dostępna jest też przez stronę internetową sloneczna.app.

Dla klientów bez aplikacji

Klienci, którzy nie posiadają aplikacji Galerii Słonecznej i jej nie pobiorą mogą parkować za darmo tylko 1 godz.. Czas darmowego parkowania mogą wydłużyć do 3, a nawet do 4 godz. robiąc zakupy w strefie gastronomicznej, w punktach usługowych lub wybierając się na seans do Multikina.

Potwierdzenie opłaty za okazaniem paragonu ze strefy gastronomicznej, usług lub kina dokonuje Punkt Informacyjny, Biuro Parkingu oraz kasa Multikina. Jeśli tego nie zrobimy, po zakończeniu zakupów powinniśmy udać się do kasy parkingu i opłacić bilet. Opłata naliczana jest po zakończeniu bezpłatnego czasu.

1 godz. parkowania kosztuje 3 zł. Opłaty pobierane są od poniedziałku do soboty oraz we wszystkie niedziele handlowe. W niedziele niehandlowe parking jest bezpłatny.

kat, bdb

MZDiK prosi o zabranie samochodów spod wiaduktu (fot. Rafał Sadowski/UM Radom)

Zanim ruszą właściwe roboty rozbiórkowe, wykonawca musi odpowiednio przygotować i zabezpieczyć teren budowy. - Uprzedzamy o tym właścicieli samochodów regularnie parkujących pod wiaduktem. Za wycieraczkami pojazdów były umieszczone kartki z prośbą o niepozostawianie aut w tym miejscu od początku czerwca. Stosowną informację przesłaliśmy również do Spółdzielni Mieszkaniowej Nasz Dom, która administruje blokami stojącymi w sąsiedztwie wiaduktu - podkreśla Dawid Puton, rzecznik MZDiK w Radomiu.

Teren musi być pusty

Po tym, jak teren będzie już pusty, wykonawca planuje zabezpieczyć go przed dalszym parkowaniem samochodów. - Dopiero wtedy ruszy rozbiórka. Odpowiednio wcześniej opublikujemy też komunikaty o zmianach w organizacji ruchu - zapowiada rzecznik.

Rozbiórka starego i budowa nowego wiaduktu potrwa dwa lata. Będzie to trudny czas zarówno dla kierowców, jak i pieszych, zwłaszcza mieszkańców Dzierzkowa. Ruch w stronę tego osiedla, czy lotniska i  dalej do podradomskich miejscowości przejmie prawdopodobnie wiadukt w ulicy Słowackiego lub Żółkiewskiego. Problem będą mieli mieszkańcy Dzierzkowa, którzy pokonywali wiadukt, aby dostać się do centrum i śródmieścia Radomia.

O kładce nie ma mowy

Radomianie dopominali się więc o wykonanie kładki dla pieszych nad torami. Ale wszelkie nadzieje rozwiał Piotr Wójcik, dyrektor MZDiK, który informował radnych na poniedziałkowej sesji o przygotowaniach do rozpoczęcia inwestycji. - Termin ten dopasowujemy do planowanej organizacji ruchu, dziś jeszcze jej nie podamy, bo analizujemy szczegóły. Kiedy będziemy mieli pewną, zatwierdzoną organizację ruchu, będziemy ja przedstawiać - jeszcze przed 15 czerwca - do publicznej wiadomości. Przypominam, że chodzi również o zmiany w komunikacji miejskiej, bo też będziemy musieli zmienić przebieg tras autobusów - wyjaśniał dyrektor Wójcik.

I ci chyba najważniejsze, dodał: - Ze względu na różnice terenów o takiej "normalnej" kładce w tym miejscu nie ma mowy. Trzeba sobie uświadomić, że w tym rejonie jest nie tylko budowa wiaduktu, ale i trasy NS, a to ogranicza pewne możliwości, ponadto działają tam Wodociągi oraz RADPEC.

Dyrektor MZDiK zapewnił, że miasto wystąpi do wykonawcy wiaduktu, czyli firmy Trakcja, żeby prowadziła rozmowy z PKP PLK, które odpowiadają za część kolejową inwestycji (pod wiaduktem powstanie przystanek kolejowy Radom-Wschód). - Bo to nasz partner jest zobowiązany do jakiejś odpowiedzi, ewentualnie wskazania rozwiązania. To temat trudny, bo tam pociągi jadą bardzo szybko na tym odcinku i to wiązałoby się ze zmianami w rozkładzie - zaznaczył Piotr Wójcik.

bdb

Jak poinformowano w mediach społecznościowych, bezpośrednio przed terminalem lotniska znajduje się tzw. strefa Kiss&Fly, gdzie można bez kosztów zatrzymać samochód na 10 minut tak, aby podróżny zdołał wysiąść z auta, zabrać z niego bagaż i pożegnać się z odlatującą osobą (osobami). Natomiast za tą strefą są dwa, wygodne parkingi - P1 i P2. Zmotoryzowani mają do dyspozycji ponad 600 miejsc parkingowych.
.
Od 16 maja na parkingach P1 i P2 będą obowiązywały opłaty: 6 zł za pierwszą godzinę parkowania, 5 zł za każdą kolejną rozpoczętą godzinę.

Na lotnisku można również zostawić samochód na dłuższy okres: parking P1: 1 dzień - 60 zł, każdy kolejny - 10 zł; parking P2: 1 dzień - 40 zł, każdy kolejny - 10 zł.
.
W strefie Kiss & Fly do 10 minut postój będzie darmowy i ta zasada dotyczy jednego wjazdu w ciągu doby, a następnie: 11-20 minuta – 10 zł, 21. minuta i kolejne – 10 zł za każde rozpoczęte 20 minut.

Kierowca na Kiss&Fly nie może oddalać się od pojazdu.

kat
.

Przypomnijmy: od 7 stycznia rada miejska zdecydowała, że do  strefy płatnego parkowania dołączono trzy ulice: 25 Czerwca pomiędzy rondem Mikołajczyka a ulicą Żeromskiego, Malczewskiego pomiędzy placem Kazimierza Wielkiego a ulicą Kelles-Krauza oraz Niedziałkowskiego pomiędzy ulicami Żeromskiego a Kelles-Krauza. Opłaty zaczęły być na nich pobierane od 28 kwietnia - po zainstalowaniu nowych parkomatów. Formalnie włączono do strefy również całe ulice Waryńskiego i Wyszyńskiego, jednak ze względu na roboty Wodociągów Miejskich i związane z tym ograniczenia w ruchu wciąż nie trzeba tam było płacić za postój pojazdów. Zmieni się to od poniedziałku. 16 sierpnia w obu tych lokalizacjach zostaną uruchomione parkomaty. Ulica Wyszyńskiego pozostanie jednokierunkowa w stronę Waryńskiego, bo po jednej stronie są miejsca postojowe.

MZDiK podkreśla, że powiększenie strefy nastąpiło na wniosek mieszkańców. - Alarmowali, że ulice te stały się parkingiem, zwłaszcza dla osób pracujących w miejscach objętych płatnym postojem, uniemożliwiając ich mieszkańcom pozostawianie samochodów w rejonie miejsca swojego zamieszkania, natomiast innym kierowcom rotacyjne parkowanie. Powiększenie obszaru strefy o ulice sąsiadujące z tymi dotychczas nią objętymi ma pozwolić właśnie na zwiększenie rotacji aut i spowodować, że znalezienie wolnego miejsca w tych rejonach będzie większe - wyjaśnia Leszek Cieślak z MZDiK w Radomiu.

Jak już pisaliśmy, po wymianie parkometrów i firmy obsługującej strefę (jest nią teraz City Parking Group) za parkowanie w niej można wreszcie płacić kartą płatniczą albo BLIK-iem. Rozszerzona została poza tym opcja płatności mobilnych. Serwisanci firmy mają usuwać ewentualne usterki parkomatów w czasie do 30 minut od ich zgłoszenia.

City Parking Group za cztery lata obsługi strefy otrzyma ponad 3 mln 750 tys. zł.

kat, bdb

Trwają przygotowania do montażu nowych parkomatów

Aż 86 nowych parkomatów

W najbliższych dniach w centrum Radomia zamontowanych zostanie aż 86 wyprodukowanych w tym roku parkomatów. Od kilku dni przy wszystkich ulicach lub placach wchodzących w skład strefy trwają przygotowania do wymiany urządzeń. -  W sąsiedztwie dotychczasowych instalowane są fundamenty pod nowe maszyny. Obecna umowa z firmą Projekt & Parking skończy się we wtorek, 27 kwietnia. Tego dnia po godzinie 16 stare parkomaty zostaną wyłączone oraz zabezpieczone w taki sposób, by nie można było z nich już korzystać. Później będą sukcesywnie demontowane. Nowe maszyny zaczną natomiast funkcjonować od 28 kwietnia od godziny 8. Postawi je i zaprogramuje wyłoniona w przetargu spółka City Parking Group z Grudziądza - wyjaśnia rzecznik MZDiK Dawid Puton.

Nowością jest to, że za parkowanie w strefie będzie można wreszcie zapłacić kartą płatniczą albo BLIK-iem. Rozszerzona zostanie poza tym opcja płatności mobilnych. - Zwycięska firma będzie musiała także stworzyć nową bazę danych oraz przeszkolić pracowników SPPN. Serwisanci mają usuwać ewentualne usterki parkomatów w czasie do 30 minut od ich zgłoszenia - zaznacza rzecznik.

City Parking Group za cztery lata obsługi strefy otrzyma ponad 3 mln 750 tys. zł.

Nowe w strefie

Ostatnia środa kwietnia będzie jednocześnie pierwszym dniem poboru opłat przy trzech odcinkach ulic, które od 7 stycznia bieżącego roku, na mocy uchwały Rady Miejskiej w Radomiu, zostały dołączone do SPPN. Są to ulice: 25 Czerwca (pomiędzy rondem Mikołajczyka a ulicą Żeromskiego), Malczewskiego (pomiędzy placem Kazimierza Wielkiego a ulicą Kelles-Krauza) oraz Niedziałkowskiego (między ulicami Żeromskiego a Kelles-Krauza).

- Do tej pory nie było przy nich parkomatów, więc opłaty za postój nie były pobierane. Okres "promocji" już się jednak kończy, dlatego od 28 kwietnia trzeba zwracać uwagę na nowe znaki. Uchwała przyłączyła również do strefy całe ulice Waryńskiego i Wyszyńskiego. Ze względu na roboty Wodociągów Miejskich (już trwające oraz planowane) parkomaty przy tych dwóch drogach będą włączone w późniejszym terminie, po skończeniu inwestycji wodociągowej - tłumaczy Dawid Puton.

Nie zmieniają się natomiast opłaty za parkowanie. (Są takie same od około 10 lat). Przypominamy: minimalna opłata wynosi 60 gr za kwadrans postoju. Za pierwszą godzinę płacimy 2,40 zł, za drugą - 2,80 zł, za trzecią - 3,20 zł, a za czwartą i każdą kolejną - 2,40 zł. Opłaty te obowiązują tylko od poniedziałku do piątku (w dni powszednie) od godziny 8 do 16.

kat, bdb

O powiększenie strefy zdecydowali radni, zgadzając się z argumentacją prezydenta i MZDiK, że teraz często nie można zaparkować na tych ulicach, gdyż kierowcy zostawiają tam samochody na wiele godzin. O zmiany wnioskowali m.in. mieszkańcy, dla których brakowało miejsc do parkowania. -  Rozszerzenie obszaru strefy o ulice sąsiadujące z tymi dotychczas nią objętymi ma pozwolić zwiększyć rotację samochodów, a tym samym spowodować, że prawdopodobieństwo skorzystania z wolnych miejsc parkingowych będzie znacznie wyższe - wyjaśnia rzecznik MZDiK Dawid Puton.

Rada miejska podjęła stosowną uchwałę podczas grudniowej sesji. Dwa tygodnie po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Województwa Mazowieckiego wchodzi ona formalnie w życie. Od 7 stycznia 2021 roku strefa będzie dodatkowo obejmować całe ulice Waryńskiego oraz Wyszyńskiego, a także odcinki ulic 25 Czerwca (pomiędzy rondem Mikołajczyka a ulicą Żeromskiego), Malczewskiego (między placem Kazimierza Wielkiego a ulicą Kelles-Krauza) i Niedziałkowskiego (między ulicami Żeromskiego a Kelles-Krauza). Inne ulice, które były w strefie, nadal tam pozostają. - Do momentu zainstalowania nowych parkomatów i oznakowania miejsc parkingowych opłaty przy tych pięciu ulicach nie będą pobierane. O tym, od kiedy trzeba będzie płacić tam za parkowanie, poinformujemy później - zaznacza rzecznik.

Opłaty za parkowanie w strefie nie zmieniają się.

kat, bdb

Chodzi o ulice: Waryńskiego od ul. Mickiewicza do ul. 25 Czerwca, 25 Czerwca od ul. Żeromskiego do ul. Beliny Prażmowskiego, Malczewskiego od ul. Reja do ul. Kelles-Krauza, Niedziałkowskiego od ul. Żeromskiego do ul. Kelles-Krauza, Wyszyńskiego od ul. Sienkiewicza do ul. Waryńskiego.

Wnosząc projekt uchwały pod obrady radnych prezydent uzasadniał, że o poszerzenie strefy wnioskowali sami mieszkańcy tych ulic, ponieważ nie mogą zaparkować swoich samochodów pod domem - miejsca, często przez wiele godzin, zajmują te same auta. "Zwiększenie obszaru strefy o sąsiadujące ulice z ulicami aktualnie objętymi strefą, pozwoli zwiększyć na tym obszarze rotację pojazdów samochodowych, a tym samym spowodować, że prawdopodobieństwo skorzystania z wolnych miejsc do parkowania będzie znacznie wyższe" - napisano w uzasadnieniu projektu uchwały.

- MZDiK będzie ogłaszał przetarg na obsługę strefy i chcemy, aby w tym przetargu została uwzględniona obsługa bankomatów - wyjaśniał podczas sesji wiceprezydent Mateusz Tyczyński.

Strefa przyniosła w 2019 roku (wtedy działała pełny rok, w tym przez kilka miesięcy na wiosnę nie obowiązywała) dochód w wysokości 3 mln 824 tys. zł, a koszty jej funkcjonowania to około 1,5 mln zł. - Pieniądze te trafiają na konto gminy i są przeznaczane np. na oświetlenie ulic, poprawę stanu dróg zimą - wyjaśniał radnym wiceprezydent Tyczyński. Zaznaczył wprawdzie, że w skali budżetu nie są to pieniądze duże, ale jednak  "zauważalne".

Opłaty za parkowanie w strefie nie zmieniają się. - Mieszkańcy mają możliwość parkowania za symboliczna opłatę - zapewniał Mateusz Tyczyński.

Większość radnych zgodziła się z tymi argumentami i poparła projekt rozszerzenia strefy.

bdb

Strefa nie działała od połowy marca