<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>pasy ruchu &#8211; Mój Radom</title>
	<atom:link href="https://www.mojradom.pl/tag/pasy-ruchu/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.mojradom.pl</link>
	<description>Miejska Gazeta Internetowa</description>
	<lastBuildDate>Thu, 22 Apr 2021 07:58:34 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.5</generator>
	<item>
		<title>Budowa trasy NS na południu Radomia. Wjazdowa będzie mieć po dwa pasy?</title>
		<link>https://www.mojradom.pl/budowa-trasy-ns-na-poludniu-radomia-wjazdowa-bedzie-miec-po-dwa-pasy/</link>
					<comments>https://www.mojradom.pl/budowa-trasy-ns-na-poludniu-radomia-wjazdowa-bedzie-miec-po-dwa-pasy/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[redakcja]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Apr 2021 07:58:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wiadomości Radom i region]]></category>
		<category><![CDATA[budowa]]></category>
		<category><![CDATA[MZDiK]]></category>
		<category><![CDATA[NS]]></category>
		<category><![CDATA[pasy ruchu]]></category>
		<category><![CDATA[Radom]]></category>
		<category><![CDATA[rondo]]></category>
		<category><![CDATA[Wjazdowa]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.mojradom.pl/?p=198128</guid>

					<description><![CDATA[Na rondzie, które powstanie na skrzyżowaniu ul. Wjazdowej z budowaną trasą NS, będą po dwa pasy ruchu. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji proponuje, by również odcinek samej Wjazdowej był dwupasmowy. Prace mają kosztować 2,5 mln zł. Prezydent wnioskuje do radnych, by zgodzili się  przeznaczyć na ten cel kwotę w tej wysokości.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>

<div id="attachment_198130" style="width: 1100px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://www.mojradom.pl/wp-content/uploads/2021/04/trasans.jpg" data-rel="lightbox-image-0" data-rl_title="" data-rl_caption="" title=""><img aria-describedby="caption-attachment-198130" class="size-full wp-image-198130" src="http://www.mojradom.pl/wp-content/uploads/2021/04/trasans.jpg" alt="" width="1090" height="683" /></a><p id="caption-attachment-198130" class="wp-caption-text">Fot. Łukasz Wójcik/UM Radom</p></div>

<p>&nbsp;</p>
<p>Zakres przebudowy skrzyżowania Wjazdowej i trasy NS obejmuje odcinek około 105 m ul. Wjazdowej, od przejazdu kolejowego na zachód w stronę ul. Wierzbickiej. Jak wynika z uzasadnienia projektu uchwały, którą będą w najbliższy poniedziałek, 26 kwietnia rozpatrywać radni, "ze względu na nowy układ geometrii skrzyżowania nowobudowanej trasy NS i ul. Wjazdowej wraz z przejazdem kolejowym w ciągu ul. Wjazdowej, prognozowanym zwiększeniem natężenia ruchu pojazdów, zachodzi konieczność przebudowania dodatkowego fragmentu ul. Wjazdowej w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz zapewnieniu bezpieczeństwa niechronionym uczestnikom ruchu, poprzez budowę brakującego odcinka chodnika".</p>
<p><strong>Drogowcy zaoszczędzili</strong></p>
<p>MZDiK uważa również, że dzięki takiemu rozwiązaniu, znacznie poprawią się również warunki widoczności, a co za tym idzie nastąpi poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach ulic Wjazdowa/Bracka i Wjazdowa/Kuśnierska. "Wnioskowany zakres modernizacji ul. Wjazdowej obejmuje odcinek od ul. Kuśnierskiej w kierunku ronda. Rondo wyposażone będzie w dwa pasy ruchu, więc zasadne jest dostosowanie ilości pasów ruchu jezdni do ilości pasów ruchu na rondzie, jak również zwiększonych, prognozowanych natężeń"- czytamy w uzasadnieniu do projektu uchwały.</p>
<p>Pieniądze na dodatkowe prace MZDiK "znalazł" z oszczędności pochodzących z kilku przetargów drogowych, m.in.przebudowy ul. Szydłowieckiej, ulic na osiedlu XV-lecia i Wólce Klwateckiej.</p>
<p><strong>Odcinek NS gotowy już jesienią</strong></p>
<p>Prace przy odcinku trasy NS od ul. Czarnoleskiej do ul. Żakowickiej zaczęły się jesienią 2020 roku i postępują zgodnie z harmonogramem. Odcinek ten będzie miał około 1,5 km, po jednym pasie w każdą ze stron. Wzdłuż drogi powstaną także ciągi pieszo-rowerowe. Wszystkie roboty mają się zakończyć już jesienią. Łącznie będą kosztować 26,5 mln zł.</p>
<p>Budowany obecnie odcinek trasy NS pobiegnie wzdłuż torów kolejowych od ulicy Czarnoleskiej na osiedlu Południe do ulicy Żakowickiej. Będzie połączony z węzłem przy ul. Nowomłodzianowskiej. Dzięki niemu łatwiej i szybciej będzie można przejechać z południowych dzielnic miasta w kierunku centrum. "Eneska" odciąży również korkującą się ul. Wierzbicką.</p>
<p><strong>bdb</strong></p>]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
