Stacja kończy swój żywot

"Drodzy klienci! 31 sierpnia nasza stacja kończy działalność. Dziękujemy wam za odwiedziny na naszej stacji paliw oraz zaufanie, jakim nas darzyliście przez wiele lat" - tak brzmi ogłoszenie. Firma zamknie wprawdzie swoją działalność, ale jeszcze przez rok będzie można tu kupić benzynę czy LPG. - Stację otworzy inny dzierżawca. - Tylko na 12 miesięcy, bo Miejska Pracownia Architektoniczna opracowuje dla terenu, który zamyka się w ulicach Malczewskiego, Kelles-Krauza i Galileusza miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego. Gdy będzie gotowy i zostanie uchwalony przez radę miejską, będziemy wiedzieć, co można tutaj  budować - przypomina Janusz Kalinowski z biura prasowego urzędu miejskiego.

Oczami wyobraźni prezydenta

Pod koniec marca 2022 r. radni uchwalili plan. - Chcemy sporządzić dla tego obszaru nowy plan, bo obowiązujący teraz jest szerszy, ograniczony ulicami Malczewskiego - Chrobrego - Kelles Krauza. Ma on już kilkanaście lat i "wyczerpał się". Nie możemy tam zrealizować tych funkcji, które byśmy chcieli i oczekiwali. Widzimy oczami wyobraźni, co moglibyśmy na tym terenie zbudować -  tłumaczył prezydent Radosław Witkowski zanim radni powiedzieli "tak". Podkreślał, że teren charakteryzuje się zróżnicowaną zabudową; są tam parking wielopoziomowy, stacja paliw i historyczny budynek rogatki. - Chcemy, by plan odzwierciedlał takie punkty historyczne i zachował funkcje kompozycyjne - mówił.

Koncern dziękuje klientom

Radomskie drapacze chmur

Prezydent Witkowski nie ukrywał najpierw przed dziennikarzami, a potem przed radnymi, że władze  szukają, podobnie jak i inne miasta, terenów które mogłyby zaoferować do sprzedaży inwestorom, a którzy z kolei chcieliby w tym miejscu właśnie realizować zabudowę wielokondygnacyjną, "takie nasze drapacze chmur". Takie, gdzie będą realizowane funkcje usługowe, handlowe, ale i mieszkalne. A budynki będą mogły sięgać 70 m. To będzie coś, co stworzy nową część Radomia, ale przede wszystkim da szansę na rozwój funkcji handlowych, komercyjnych, takie których w tej chwili w Radomiu nie ma - wyliczał Witkowski. Jego zdaniem teren jest do tego idealnie stworzony.

Dlaczego akurat wysokość 70 m? Bo ograniczeniem jest lotnisko; taką wysokość można realizować bez specjalnych pozwoleń.

W obrębie obowiązywania planu miejscowego ma zniknąć nie tylko stacja paliw (albo będzie mniejsza), ale również wielopoziomowy parking nieużywany obecnie z powodów bezpieczeństwa.

Radosław Witkowski zapewniał, że do miasta zgłaszają się inwestorzy i deweloperzy zainteresowani terenami do postawienia wysokościowców.

Bożena Dobrzyńska

- To "tylko" wizualizacja", nie konkretny projekt - tłumaczy prezydent

Projekt uchwały w sprawie przystąpienia do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego „Malczewskiego” prezydent Radomia skierował do rady miejskiej. Radni zajmą się nim na najbliższej sesji, 28 marca.

Plan zagospodarowania przestrzennego Malczewskiego objąłby teren, który zamyka się w ulicach Malczewskiego, Kelles-Krauza i Galileusza. - Chcemy sporządzić dla tego obszaru nowy plan, bo obowiązujący teraz jest szerszy, ograniczony ulicami Malczewskiego - Chrobrego - Kelles Krauza. Ma on już kilkanaście lat i "wyczerpał się". Nie możemy tam zrealizować tych funkcji, które byśmy chcieli i oczekiwali. Widzimy oczami wyobraźni, co moglibyśmy na tym terenie zbudować -  tłumaczy prezydent Radosław Witkowski. Podkreśla, że teren charakteryzuje się zróżnicowaną zabudową; są tam parking wielopoziomowy, stacja paliw i historyczny budynek rogatki. - Chcemy, by plan odzwierciedlał takie punkty historyczne i zachował funkcje kompozycyjne - mówi prezydent.

Radomskie drapacze chmur

 - Szukamy, tak jak i inne miasta, terenów które moglibyśmy zaoferować do sprzedaży inwestorom, a którzy z kolei chcieliby w tym miejscu właśnie realizować zabudowę wielokondygnacyjną, takie nasze drapacze chmur. Takie, gdzie będą realizowane funkcje usługowe, handlowe, ale i mieszkalne. A budynki będą mogły sięgać 70 m. To będzie coś, co stworzy nową część Radomia, ale przede wszystkim da szansę na rozwój funkcji handlowych, komercyjnych, takie których w tej chwili w Radomiu nie ma - wylicza Witkowski. Jego zdaniem teren jest do tego idealnie stworzony. - Będę do tego w poniedziałek przekonywał radnych - zaznacza.

Skąd się wzięła wysokość akurat 70 m? Jak wyjaśnia prezydent Witkowski, ograniczeniem jest lotnisko; taką wysokość można realizować bez specjalnych pozwoleń.

Z wyjaśnień prezydenta wynika, że w obrębie obowiązywania planu miejscowego, zniknąłby wielopoziomowy parking (nieużywany obecnie z powodów bezpieczeństwa), a stacja paliw byłaby z pewnością mniejsza, kompaktowa.

Witkowski zapewnia, że do miasta zgłaszają się inwestorzy i deweloperzy zainteresowani terenami do postawienia wysokościowców.

bdb

Projekt uchwały w sprawie przystąpienia do sporządzenia planu będzie rozpatrywany 30 listopada na sesji rady miejskiej. - Trwająca rozbudowa lotniska to dla naszego miasta duża szansa na rozwój, w tym m.in. na zwiększone zainteresowanie ze strony inwestorów. Chcemy zatem stworzyć odpowiednie warunki do powstania i rozwoju przylotniskowej strefy aktywności gospodarczej. Odpowiednie zapisy miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego mają spowodować, że z czasem powstaną spójne strefy usługowe oraz przemysłowo-magazynowe - wyjaśnia prezydent Radosław Witkowski.

Wzdłuż ulicy Lubelskiej i alei Wojska Polskiego

Miejscowy plan będzie obejmował tereny położone wzdłuż ulicy Lubelskiej, alei Wojska Polskiego, a także położone w rejonie ulic: Odrodzenia, Komunalnej, Kaszubskiej, Litewskiej, Wrocławskiej i Porannej. - Punktem wyjścia przy tworzeniu planu będzie wstępna koncepcja opracowana przez Miejską Pracownię Urbanistyczną. Zakłada ona stworzenie zwartej strefy gospodarczej, która będzie obejmować tereny położone pomiędzy śródmieściem a lotniskiem. Zależy nam na tym, aby w tej części miasta zostały dokładnie określone funkcje poszczególnych terenów i aby nie mieszała się np. drobna zabudowa mieszkaniowa ze strefą przemysłową czy usługową - tłumaczy wiceprezydent Katarzyna Kalinowska.

Wizytówka dla przyjeżdżających koleją

Planistom zależy na tym, żeby inwestycje budowlane związane z lotniskiem lokowały się w miejscach właściwych nie tylko z punktu widzenia komercyjnego, ale również urbanistycznego, a ul. Lubelska stała się reprezentacyjnym korytarzem prowadzącym z centrum miasta do lotniska. Według przygotowanej koncepcji ulica Lubelska, wraz ze zlokalizowanymi wzdłuż niej strefami usługowymi i przemysłowo-magazynowymi powinna stać się wizytówką Radomia dla osób przyjeżdżających koleją na lotnisko w Radomiu. Jednym z głównych elementów jest zmiana zagospodarowania sąsiedztwa przystanku kolejowego planowanego pod wiaduktem ul. Lubelskiej. Jest to okazja do rozbudowy śródmieścia, które obecnie kończy się raptownie po zachodniej stronie linii kolejowej. Drugim kluczowym elementem koncepcji jest konsolidacja obecnych oraz uwolnienie nowych terenów przemysłowo-magazynowych w sąsiedztwie al. Wojska Polskiego.

Źródło: UM Radom, fot. Łukasz Wójcik/UM Radom