https://www.mojradom.pl Miejska Gazeta Internetowa Sun, 09 Apr 2017 16:07:54 +0000 pl-PL hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.5 https://www.mojradom.pl/pkp-plk-wyremontuje-kolejny-odcinek-torow-miedzy-drzewica-a-przysucha/ https://www.mojradom.pl/pkp-plk-wyremontuje-kolejny-odcinek-torow-miedzy-drzewica-a-przysucha/#respond Sun, 09 Apr 2017 17:30:57 +0000 http://www.mojradom.pl/?p=163368   Prace na linii między Radzicami a Radomiem rozpoczną się w maju. Remontowany będzie tor na odcinku Radzice – Drzewica oraz Przysucha – Radom Krychnowice. Roboty wykona Przedsiębiorstwo Budownictwa Specjalistycznego Transkol z Kielc. Łączny koszt prac, których inwestorem są PKP Polskie Linie Kolejowe, to 37 mln zł. - W ramach inwestycji przebudowanych zostanie 36 km torów oraz wymienionych 16 rozjazdów.  Prace obejmą także roboty na przejazdach kolejowo-drogowych: na 21 z nich wymieniona zostanie nawierzchnia, a na trzech zainstalowane zostaną nowe urządzenia sygnalizacyjne -  informuje Karol Jakubowski z zespołu prasowego PKP PLK.. Przebudowa zostanie zakończona w grudniu  br. Efektem prac będą szybsze i sprawniejsze przejazdy pociągów, które będą mogły jeździć po odnowionym torze z prędkością nawet 120 km/godz. -  Prace zostały ujęte w rozkładzie jazdy - zaznacza Jakubowski. W zeszłym roku zakończony został pierwszy etap przebudowy Radzice – Radom na odcinkach Radom – Radom Krychnowice  i Radzice – Radzice I. W przyszłym roku PKP PLK planują wyremontować ostatni odcinek toru między Drzewicą a Przysuchą. kat  ]]> 0 https://www.mojradom.pl/tunel-pod-stacja-pkp-bedzie-gotowy-do-konca-roku/ https://www.mojradom.pl/tunel-pod-stacja-pkp-bedzie-gotowy-do-konca-roku/#comments Tue, 15 Dec 2015 12:41:32 +0000 http://www.mojradom.pl/?p=142621   W tunelu trwają - jak na całej, remontowanej stacji - prace wykończeniowe. - Przejście to zostało wykonane w oparciu o istniejące przejście; w 40 procentach jest to konstrukcja stara, w 60 - całkowicie nowa, która została pokryta nową elewacją. Zostały wykonane nowe schody, zamontowane szyby i windy do obsługi pasażerów. Cała powłoka w przejściu podziemnym została pokryta odpowiednio dobranymi preparatami tzw. antygrafiti - wylicza dyrektor w PKP Polskie Linie Kolejowe Jarosław Mądry. Przejście to tylko jeden z elementów modernizacji stacji PKP w Radomiu. Roboty trwały 12 miesięcy, a ekipy remontowe pracowały na dwie zmiany. Teraz inwestor ocenia zaawansowanie prac na 96 proc. Roboty obejmują odcinek 4, 3 km. Układ torowy w obrębie stacji jest już prawie gotowy. Na ostatnim etapie jest też montaż sieci trakcyjnej oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Perony zyskały całkowicie nową nawierzchnię oraz zadaszenie. Pojawia się tutaj także ławki, czytelne oznakowanie, tablice informacyjne, kosze oraz nagłośnienie. Modernizacja kosztowała 100 mln zł. (bdb) ]]> 1