podpisanie – Mój Radom

Obwodnica Lipska powstanie po zachodniej części miasta. Będzie gotowa w 2024 roku

redakcja — Thu, 10 Dec 2020 15:56:02 +0000

Wykonawcą inwestycji jest Budimex. - Umowa o wartości prawie 110 mln zł zostanie zrealizowana w ciągu 35 miesięcy od daty jej zawarcia. Przy czym najpóźniej 12 miesięcy po zawarciu umowy wykonawca ma złożyć wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Po jej uzyskaniu do czasu realizacji nie wlicza się przerw zimowych od 16 grudnia do 15 marca. Zakończenie wszystkich prac przewidywane jest w II kwartale 2024 roku - informuje Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka mazowieckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie. Jak dodaje, w ramach kontraktu wykonawca przygotuje projekt budowlany, uzyska niezbędne decyzje, a następnie wybuduje drogę.

Trasa o długości 6,4 km poprowadzona będzie w układzie północ-południe, po zachodniej stronie Lipska. jej początek planowany jest około 350 m na północ od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 754, koniec około 500 m od nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 747.

kat

Fot., mapka GDDKiA Warszawa

Wybory parlamentarne. Michalska-Wilk i Frysztak podpisują pakt dla regionu. Prezydent wspiera

redakcja — Tue, 17 Sep 2019 14:46:51 +0000

Przypomnijmy: wiceprezydent Radomia kandyduje do sejmu, a radna do senatu z listy Koalicji Obywatelskiej. Dzisiaj w obecności dziennikarzy pod szpitalem przy ul. Tochtermana podpisali symboliczny "pakt dla ziemi radomskiej". - Nieprzypadkowo spotkaliśmy się właśnie tutaj, ponieważ służba zdrowia jest dla nas bardzo ważna - tłumaczył Frysztak. I to właśnie na pierwszym miejscu "paktu" znalazł się punkt o przeznaczeniu z budżetu centralnego na inwestycje w Radomskim Szpitalu Specjalistycznym kwoty 100 mln zł. - A także wsparcie dla dzielnicy przemysłowej w Wólce Klwateckiej. Składaliśmy wnioski do Funduszu Dróg Samorządowych, niestety pieniądze nie zostały nam przyznane, dlatego jako parlamentarzysta ziemi radomskiej będę skutecznie zabiegał o odwrócenie szkodliwej dla naszego miasta decyzji. Dziś po otwarciu kopert w przetargu na układ komunikacyjny w tej dzielnicy wiemy, że te środki są nam niezbędne, bo nic tak nie rozwinie Radomia jak nowe, dobrze płatne miejsca pracy - mówił Konrad Frysztak. Trzeci punkt paktu dotyczy dokończenia budowy lotniska. - Dziś po rozbiórce terminala i po zburzeniu drogi startowej, nie wiemy co będzie dalej. Czekamy na dalsze prace budowlane i jako parlamentarzyści będziemy i chcemy pilnować - zapewniał wiceprezydent. W pakcie znalazła się też budowa drogi ekspresowej S12 na odcinku Puławy- Radom - Piotrków Trybunalski. - Dziś nie jest ważne, to ma tam działki, ale ważne jest to, aby ta droga powstała, bo dziś to droga śmierci i bez S12 nie będziemy mogli się rozwijać, a dojazd dla pasażerów lotniska będzie utrudniony - podkreśla Frysztak. Ostatni punkt to dofinansowanie budowy amfiteatru. Marta Michalska Wilk przypomniała, że od kilku lat współpracuje z wiceprezydentem w samorządzie. - Udowodniliśmy nie raz, że potrafimy podejmować śmiałe i odważne decyzje i mimo wielu problemów je realizować i głęboko w to wierzę, że tak samo będzie z tą "piątką". Chcemy być ambasadorami tych zadań, pilnować ich w Warszawie tak, aby mogły zostać zrealizowane - zapewniała radna KO. Dlaczego prezydent wspiera akurat tych dwoje kandydatów, a nie wszystkich startujących z listy Koalicji Obywatelskiej? - Ja kandydatury pana Frysztaka i pani Michalskiej-Wilk traktuję jako samorządowe. To są ludzie, którzy do tej pory nie byli związani z wielką polityką, polityką warszawską, tylko wspólnie zmienialiśmy Radom, wspólnie pracowaliśmy na rzecz miasta i jego mieszkańców. Dlatego wiedzą dobrze jak te projekty, tę "piątkę samorządową" zrobić. Czuja potrzeby naszego regionu, wiedzą jak je rozwiązywać, co już skutecznie pokazali. Zdecydowałem się udzielić im poparcia, bo wiem jak te projekty ważne są dla naszego miasta - wyjaśnia Radosław Witkowski. bdb

Strabag zaprojektuje i wybuduje odcinek trasy N-S od Czarnoleskiej do Młodzianowskiej

redakcja — Tue, 27 Aug 2019 13:37:11 +0000

- To jeden z najważniejszych elementów tworzonej w Radomiu Strefy Wygodnego Ruchu. Chcemy jak najszybciej skończyć całą trasę, tak, aby połączyć południową i północną część Radomia, a tym samym odciążyć ruch w centrum miasta. Jak ważną inwestycją jest budowa trasy N-S pokazał śródmiejski odcinek. Już teraz widzimy zmniejszony ruch na przykład na ulicy 25 Czerwca. Dlatego konsekwentnie realizujemy kolejne etapy – podkreśla prezydent Radosław Witkowski Drugi etap trasy ma połączyć osiedle Południe z węzłem w ulicy Młodzianowskiej. W ramach tego zadania powstanie także ciąg pieszo-rowerowy, ciągi pieszo-jezdne, oświetlenie, kanalizacja deszczowa oraz skrzyżowania z ulicami: Żakowicką i Wjazdową. Nowa droga między ulicami Czarnoleską a Młodzianowską ma odciążyć ulice 1905 Roku i Wierzbicką. Tymczasem dobiegają końca prace przy realizacji pierwszego etapu inwestycji. - Od kilku tygodni trasa jest przejezdna między rondem Mikołajczyka a ulicą Żeromskiego, natomiast wkrótce będzie też możliwy wjazd i zjazd z wiaduktu w ulicy Słowackiego - mówi wiceprezydent Konrad Frysztak. Przypomina, że na realizację tego odcinka drogi miasto pozyskało duże wsparcie finansowe z zewnątrz. W przypadku drugiego odcinka, od obwodnicy południowej do węzła w ulicy Młodzianowskiej, również będzie występować o dofinansowanie. - Jesteśmy na etapie przygotowywania odpowiednich wniosków – wyjaśnia wiceprezydent. Budowa drugiego etapu trasy N-S ma się zakończyć we wrześniu 2021 roku. Koszt wszystkich prac wyniesie nieco ponad 26,4 mln zł. - Przed nami kolejne wielkie wyzwanie, czyli realizacja trzeciego etapu, od wiaduktu w ciągu ulicy Żeromskiego do ulicy Żółkiewskiego. Od kilku dni jesteśmy w posiadaniu uzgodnień z PKP Polskimi Liniami Kolejowyymi, które były niezbędne do tego, aby móc rozpocząć przygotowania do ogłoszenia przetargu na trzeci odcinek drogi. Myślę, że jeszcze w tym roku ogłosimy przetarg na jego budowę i wspólnie będziemy się cieszyć całą trasą N-S do 2023 roku – zapowiada prezydent Witkowski. - Dzięki tej inwestycji uda się skomunikować południową część miasta z osiedlami Gołębiów, Nad Potokiem, Rajcem Szlacheckim i Michałowem. Nowa droga umożliwi również lepszy dojazd do dworca PKP oraz zapewni łatwiejszy wyjazd z Radomia w kierunku Jedlni-Letnisko, Pionek i Kozienic – podkreśla Konrad Frysztak. Cała trasa N-S będzie mieć ponad 5 km długości. kat Źródło: UM Radom

Port Lotniczy Radom w rękach PPL. Premier Morawiecki: To ogromna szansa dla miasta

redakcja — Sat, 13 Oct 2018 11:35:34 +0000

Premier ogląda makietę przyszłego portu

Na radomskim lotnisku natomiast z udziałem premiera Mateusza Morawieckiego odbyła się kolejna uroczystość: Mikołaj Wild, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Wojciech Skurkiewicz, wiceminister obrony narodowej podpisali uzgodnienie o ustanowieniu Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze" zarządzającym lotniskiem Radom - Sadków. Premier Mateusz Morawiecki zapewniał, że to wielki dzień dla Radomia i dziękował Wojciechowi Skurkiewiczowi za "przyciągniecie takiego wiarygodnego, poważnego inwestora, jak PPL na lotnisko w Radomiu". - Bo to jest wielka przyszłość Radomia: zbudowanie tego portu do przyjęcia 10 mln pasażerów. Port ten będzie spójny z rozwojem, koncepcją całej infrastruktury lotniczej, komunikacyjnej Polski. Jest dla Radomia wielką sprawą, bo to inwestycja wielkości ponad miliarda złotych i jest ważna z punktu widzenia tworzenia realnych miejsc pracy - mówił premier Morawiecki. Podkreślał jednocześnie, ze poruszamy się w rzeczywistości politycznej i "trzeba rozróżnić to, co jest wiarygodne, od tego, co jest niewiarygodne". - Z tego, co wiem pan Witkowski obiecywał 8 tysięcy miejsc pracy i ile tych miejsc pracy stworzył? Chyba tylko dla swoich działaczy z Platformy Obywatelskiej - ocenił szef rządu i zachwalał wiarygodność w tej materii kandydata PiS na prezydenta Radomia. Zachęcał, by porównać tę wiarygodność budowaną na dobrych fundamentach z wiarygodnością tworzoną na piasku przez obecnego prezydenta Radomia. - Wierzę, że ze wsparciem rządu takie inwestycje jak ta, stworzą rzeczywistą, nową sytuację dla mieszkańców Radomia - przekonywał Morawiecki. Historyczny moment dla Radomia O tym, że to moment historyczny dla Radomia mówił także wiceminister Skurkiewicz. - Ta inwestycja podniesie Radom, podniesie nasze miasto na zupełnie inny poziom. Poziom, który przysługuje miastom największym, a do takich miast Radom aspiruje - mówił Skurkiewicz. Podkreślał, że tym samym spełniają się marzenia wielu pokoleń radomian. Minister Mikołaj Wild zapewniał z kolei, że port w Radomiu będzie w stanie odciążyć lotnisko Chopina w Warszawie, które dzień za dniem staje się coraz bardziej przepełnione. - A rozbudowa sieci drogowej, kolejowej jest w stanie zapewnić dojazd ze stolicy do Radomia w czasie do godziny, co staje się bardzo atrakcyjną alternatywą dla innych form podróżowania - twierdzi Wild. Zaznaczył, że to także bardzo dobra decyzja inwestycyjna, na której zyskają mieszkańcy Radomia i całego Mazowsza uzyskując szerszą ofertę lotniskową. Radom - lotnisko uzupełniające dla Chopina Prezes PPL przypomniał, że jego firma długo analizowała prognozy ruchu lotniczego dla Mazowsza i przepustowość lotniska Chopina. - Gdy zestawiliśmy ze sobą te liczby, to okazało się, że od 9 do 12 milionów pasażerów będzie musiało być obsłużone poza lotniskiem Chopina, dlatego potrzebne było lotnisko uzupełniające - wyjaśniał Mariusz Szpikowski. Przekonywał, że jest to przedsięwzięcie z punktu widzenia biznesowego jak najbardziej uzasadnione. - Ale dla nas, zarządzających lotniskiem Chopina budowa portu tutaj w Radomiu jako uzupełniającego była ważna i z tego względu, by mogło ona działać także po uruchomieniu Centralnego Portu Komunikacyjnego - wyjaśniał prezes Szpikowski. Przekonywał, że skorzysta na tym region, całe Mazowsze i sami pasażerowie. Lotnisko w Radomiu ma być gotowe do przyjęcia i odprawy pasażerów wiosną 2020 roku. Bożena Dobrzyńska

List intencyjny w sprawie przejęcia przez PPL radomskiego lotniska. Ostateczne decyzje do końca marca

redakcja — Wed, 17 Jan 2018 14:27:03 +0000

Prezes PPL (z lewej) i prezydent Witkowski

List podpisali prezydent Radomia Radosław Witkowski, prezes PPL Mariusz Szpikowski oraz prezes Portu Lotniczego Radom Dorota Rajkowska. Dokument określa zasady współpracy i zadania stojące przed każdą ze stron. Ostateczne decyzje w sprawie nabycia akcji spółki zostaną podjęte po przeprowadzeniu wszystkich analiz finansowych. Niezbędne raporty mają być gotowe do końca I kwartału bieżącego roku. – Podpisanie listu intencyjnego z Radomiem umożliwi nam wejście w kolejny etap, którym jest przeprowadzenie głębokiego due diligence spółki, zastanowienia się nad potencjalną strukturą transakcji, przeanalizowanie jej pełnego otoczenia biznesowego, finansowego i rynkowego - powiedział po podpisaniu listu prezes PPL Mariusz Szpikowski. Podkreślił, że na Mazowszu potrzebny jest drugi port, do którego możliwe byłoby przeniesienie części ruchu z Okęcia, w tym przede wszystkim lotów czarterowych i połączeń obsługiwanych przez tanie linie lotnicze. Przyznał, że największe walory ma południowa część województwa, czyli lotnisko w Radomiu. - Mówimy tu o zmianie z lotniska prowizorycznego w pełnowartościowe lotnisko zdolne obsłużyć w pierwszej fazie 6 milionów, a docelowo nawet 10 milionów pasażerów rocznie - podkreśla Mariusz Szpikowski. Prezydent Radosław Witkowski przypomina, że miasto od początku jego kadencji poszukiwało stabilnego, branżowego inwestora, który wspólnie z gminą rozwijałby ten projekt. - Od dłuższego czasu prowadziliśmy merytoryczne rozmowy z Polskimi Portami Lotniczymi. Odbywały się one także na poziomie politycznym i tu wielkie podziękowania należą się marszałkowi Adamowi Bielanowi i posłowi Markowi Suskiemu. W efekcie mamy już podpisany list intencyjny. Kolejny krok to określenie listy niezbędnych na Sadkowie inwestycji oraz przejęcie przez PPL udziałów w spółce Port Lotniczy Radom – mówi prezydent Radosław Witkowski. Prezydent jest przekonany, że współpraca z Polskimi Portami Lotniczymi będzie sprzyjać rozwojowi gospodarczemu miasta i regionu. - Port lotniczy na Sadkowie ma szansę stać się jednym z bardziej liczących na mapie krajowych i europejskich lotnisk. To z całą pewnością zwiększy naszą atrakcyjność dla inwestorów - ocenia. Witkowski. kat, bdb Fot. Materiały prasowe (UM Radom - Artur Sandomierski)