Budowa kładki na Południu (fot. MZDiK Radom)

- Kładka pieszo-rowerowa o długości około 108 m powstaje między drogą biegnącą wokół bloków Spółdzielni Mieszkaniowej Inżynieria na Osiedlu Południe, naprzeciw bloku przy ulicy Sycyńskiej 37 a końcówką ulicy Krynickiej na Godowie. Z jej obu stron będą pochylnie i tradycyjne schody, a przy peronach kolejowych - również windy. Przeprawa będzie składała się z trzech przęseł. Wszystkie są już zainstalowane. Przed większymi opadami śniegu zaczęły się tam prace zbrojeniowe pod płytę pomostu. Ponadto powstaje nasyp pod pochylnię za garażami na Południu - informuje rzecznik MZDiK ŁUkasz Kościelniak.

Jak już pisaliśmy, dzięki porozumieniu miasta z koleją, budowa kładki oraz peronów jest prowadzona
w ramach jednego zadania. Po stronie MZDiK jest nowa przeprawa, a PKP buduje przystanek kolejowy. Wykonawcą całej inwestycji jest firma Domost z Małkini.

Z obiektu będzie można skorzystać już w trakcie tegorocznych wakacji.

Mimo zimy, robota pali się w rękach

Mimo zimy, zaawansowane są także roboty przy budowie nowej kładki nad ulicą Sandomierską na Ustroniu (za blokiem z numerem 10). Dotychczasowa, mocno wyeksploatowana przeprawa została zdemontowana we wrześniu minionego roku.

- Później konieczna była rozbiórka starych filarów oraz przebudowa i zabezpieczenie kolidujących z nowym obiektem przewodów średniego i niskiego napięcia. Powstały już nowe podpory oraz przyczółki, na których zamontowano dźwigary przęseł pomostów. Są poza tym zbrojenia pod przyszłe schody i pochylnie ułatwiające dostanie się na kładkę osobom z niepełnosprawnościami - wymienia rzecznik.

Wykonawcą prac na Ustroniu jest przedsiębiorstwo A-Z Bud z Radomia. Z nowej przeprawy nad ulicą Sandomierską będzie można skorzystać od maja.

kat, bdb

Zdjęcia: MZDiK Radom

fot. MZDiK Radom

Jak informuje MZDiK, kładka pieszo-rowerowa powstaje między drogą biegnącą wokół bloków Spółdzielni Mieszkaniowej Inżynieria na osiedlu Południe, a końcówką ulicy Krynickiej na Godowie. Z jej obu stron będą pochylnie, z których będą mogli korzystać zarówno rowerzyści, jak też między innymi osoby na wózkach lub z wózkami. Będą również oczywiście tradycyjne schody, a na perony kolejowe będzie można dodatkowo zjechać albo wjechać z nich na górę windami. Przeprawa będzie miała około 108 metrów długości i ponad cztery metry szerokości użytkowej.

Obecnie prace koncentrują się na przygotowywaniu fundamentów i zbrojeń pod filary kładki – zarówno od strony ulicy Sycyńskiej, jak również na końcu ulicy Krynickiej. Po zakończeniu montażu zbrojeń wykonawca będzie mógł rozpocząć betonowanie. Wzdłuż obu torów linii kolejowej do Krakowa stoją już pionowe ścianki przyszłych peronów.

Budowa trzech peronów

Dzięki porozumieniu miasta z koleją budowa nowej kładki i peronów PKP jest prowadzona w ramach jednego zadania. Po stronie Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu jest budowa przeprawy  w ramach projektu „Rozwój infrastruktury mobilności miejskiej na terenie Obszaru Funkcjonalnego Radomia – etap I – Polska Wschodnia”. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zajmuje się natomiast budową trzech peronów: dwóch na linii nr 8 do Krakowa i jednego na linii nr 22 do Tomaszowa Mazowieckiego.

Koszt inwestycji wyniesie prawie 16,3 mln zł, z czego część MZDiK to około 9,5 mln, zaś część PKP – około 6,8 mln zł. Od momentu podpisania umowy, co miało miejsce 28 marca, wykonawca ma 12 miesięcy na roboty budowlane i kolejne cztery na uzyskanie pozwoleń na użytkowanie obiektu. Oznacza to, że z kładki oraz peronów na Południu będzie można zacząć korzystać w przyszłoroczne wakacje.

Przypomnijmy: z myślą o utworzeniu węzła przesiadkowego na Południu już w 2021 roku został w tej okolicy zbudowany parking typu Park & Ride. Obok niego będzie także zlokalizowana nowa pętla autobusowa dla komunikacji miejskiej.

Źródło: MZDiK Radom

Zdjęcia: MZDiK Radom

fot. Klub Miłośników Kolei "Kolej na Radom"

O rozstrzygnięciu postępowania poinformował Klub Miłośników Kolei "Kolej na Radom". Jak już pisaliśmy, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przygotują projekt i wybudują trzy nowe perony, a miasto będzie odpowiedzialne za rozbudowę ul. Walentynowicz, co oznacza budowę kładki dla pieszych nad obwodnicą południową.

Przystanek Radom Południowy będzie zlokalizowany między ulicami Jacka Kuronia, Anny Walentynowicz a Krynicką. - Dwa perony jednokrawędziowe powstaną na linii kolejowej nr 8 Warszawa – Radom, a trzeci przy linii 22 Tomaszów Mazowiecki – Radom Główny. Perony będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Schody ruchome i winda będą ułatwiały dostanie się z peronów na kładkę. Na przystanku będą mogły się zatrzymywać pociągi regionalne i dalekobieżne - informowała Anna Znajewska-Pawluk z zespołu prasowego PKP PLK.

Przystanek będzie realizowany w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021 - 2025”.

bdb

Tak będzie przebiegać kładka

To ważny moment, bo o utworzeniu stacji kolejowej w tym miejscu mówi się od wielu lat, podobnie jak o tym, że potrzebna jest kładka pieszo-rowerowa, która ma połączyć osiedle Południe z Godowem. O ostateczne usytuowanie kładki na etapie projektowania zabiegało Bractwo Rowerowe.

Jak podkreśla Sebastian Pawłowski z Bractwa, stowarzyszenie przekazało wiele uwag na temat pieszej przeprawy. - Udało się nam zmienić poszerzenie powierzchni użytkowej kładki. Mają też być większe windy prowadzące na perony, powiększone łuki na pojazdach. Będą także wprowadzone łuki na połączeniu z istniejącą drogą dla rowerów. Udało się też nam przekonać, że dla rowerów zamiast schodów lepsza będzie pochylnia na dojściu do peronu. Będzie też zmieniona nawierzchnia ciągów dochodzących do kładki z kostki na asfalt – poinformował Pawłowski w mediach społecznościowych.

Osiem ofert

W przetargu na budowę stacji kolejowej Radom Południe wpłynęło dziewięć ofert, osiem z nich mieści się w kwocie, jaką PKP PLK zarezerwowali na powstanie inwestycji.

Jeśli chodzi o lokalizację przystanku, to podczas wielu dyskusji jako najlepszą wskazano okolicę ulicy Anny Walentynowicz na wysokości ulicy Krynickiej. Miejsce, w którym miałby powstać nowy przystanek kolejowy, będzie zwornikiem łączącym też dwa osiedla. Projektowana kładka pieszo-rowerowa ma przebiegać nad Obwodnicą Południową. Od strony Godowa do planowanego miejsca inwestycji prowadzi teraz polna droga. Kładka sprawi, że piesi i rowerzyści nareszcie bez przeszkód dostaną się na sąsiednie osiedla. Z kładki ucieszą się na pewno m.in. działkowcy, zwłaszcza seniorzy, którzy obecnie uprawiają ogródki w pobliżu torów kolejowych między Godowem a osiedlem Południe. Wybudowana przed laty Obwodnica Południowa bardzo utrudniła działkowcom dojście do tych ogródków.

kat, bdb

Zdjęcie ilustracyjne

Kilkuminutowe przesunięcia odjazdów będą wprowadzone w godzinach około 8 - 19 z pętli Osiedle Południe i w godzinach około 16.30 - 19 z pętli Osiedle Michałów. Równocześnie zajdą zmiany w czasach przejazdów pomiędzy wybranymi przystankami w obu kierunkach (zarówno w dni powszednie, jak i wolne od pracy).

Otwarte zostanie południowe stanowisko na pętli, natomiast północne, po którym dotychczas odbywał się ruch (zlokalizowane bliżej ulicy Sycyńskiej), będzie zamknięte do odwołania z powodu budowy nowej płyty postojowej o nawierzchni betonowej. Podczas tego etapu zadania autobusy komunikacji miejskiej będą zatrzymywały się na następujących przystankach (będą one przeniesione ze stanowiska północnego na południowe, bez żadnych zmian w dotychczasowej obsłudze):

- przystanek Os. Południe 05 (bliżej wyjazdu z pętli): dla linii 1, 7, 12, 14, 25 i N2 jadących w kierunku centrum miasta (tylko linie 7 i 12 będą miały tu postoje; pozostałe będą zatrzymywać się jedynie przelotowo, jadąc od ulicy Warsztatowej);

- przystanek Os. Południe 07 (bliżej wjazdu na pętlę): dla linii 1, 14, 25 i N2 jadących w stronę ulicy Warsztatowej (autobusy będą stawać tu tylko przelotowo).

Ze względu na ograniczone miejsce na postoje autobusów na południowym stanowisku na pętli utrzymane zostaje dotychczas obowiązujące wydłużenie tras linii 1 (wszystkimi kursami) oraz 14 (kursami podstawowymi do osiedla Południe): w obu kierunkach przez ulice Sycyńską, Wierzbicką i Warsztatową do pętli Wierzbicka / Warsztatowa (wspólnej z linią N2). Prosimy o zwracanie uwagi na kierunki na wyświetlaczach autobusów oraz na oznakowanie słupków na pętli Os. Południe.

Uwaga! Zmiany dla autobusów miejskich linii 1, 7, 12, 14 i 25 będą obowiązywały od godziny 4.00, natomiast dla linii nocnej N2 - dopiero od godziny 23.00.

Wprowadzenie takiej organizacji ruchu wynika z konieczności utrzymania ciągłej przejezdności lewego pasa ruchu na jedynym czynnym stanowisku na pętli Os. Południe (dla autobusów przejeżdżających przez nią tylko przelotowo) przy jednoczesnym braku możliwości ustawienia tymczasowych przystanków przy ulicy Sycyńskiej, w rejonie tej pętli - z uwagi na łuki, małe odległości pomiędzy wlotami bocznych dróg i przejściami dla pieszych oraz na rosnącą tam przydrożną zieleń.

MZDiK apeluje do wszystkich uczestników ruchu o zachowywanie szczególnej ostrożności w rejonie prowadzonych robót oraz stosowanie się do zmienionego oznakowania pętli lub do ewentualnych poleceń wydawanych przez wykonawcę.

Południowe stanowisko na pętli zostanie do odwołania zamknięte dla ruchu autobusów miejskich z powodu budowy nowej płyty postojowej o nawierzchni betonowej. W tym czasie będzie czynne jedynie stanowisko północne (zlokalizowane bliżej ulicy Sycyńskiej). Ze względu na korzystanie z niego zarówno autobusów realizujących tutaj rozkładowe postoje, jak też tych, które przez tę pętlę przejeżdżają wyłącznie przelotowo, będzie tymczasowo zmieniona lokalizacja przystanków.

Podczas tego etapu robót autobusy komunikacji miejskiej będą zatrzymywały się na następujących przystankach: Os. Południe 05 (bliżej wyjazdu z pętli) - dla linii 1, 7, 12, 14, 25 i N2 jadących w kierunku centrum miasta (tylko linie 7 i 12 będą miały tutaj postoje; pozostałe linie będą zatrzymywać się na tym przystanku wyłącznie przelotowo, jadąc od strony ulicy Warsztatowej); Os. Południe 07 (bliżej wjazdu na pętlę) - dla linii 1, 14, 25 i N2 jadących w kierunku ulicy Warsztatowej (wszystkie autobusy będą zatrzymywały się w tym miejscu jedynie przelotowo).

Ze względu na ograniczone miejsce na postoje autobusów na północnym stanowisku na pętli trasy linii 1 (wszystkimi kursami) i 14 (kursami podstawowymi do osiedla Południe) zostaną do odwołania wydłużone: w obu kierunkach ulicami Sycyńską, Wierzbicką i Warsztatową - do pętli Wierzbicka / Warsztatowa (wspólnej z linią N2). Będą dla nich na tej trasie dodatkowo obowiązywać przystanki Wierzbicka / Warsztatowa 11 (przelotowo) i 08 (pętla). MZDiK prosi o zwracanie uwagi na kierunki na wyświetlaczach autobusów i oznakowanie słupków na pętli Os. Południe.

Z powodu wydłużenia tras skorygowane zostaną rozkłady jazdy autobusów linii 1 i 14, a dodatkowo także linii 7 (na niej dotyczy to tylko kursów zjazdowych).

Wprowadzenie takiej organizacji ruchu wynika z konieczności utrzymania ciągłej przejezdności lewego pasa ruchu na jedynym czynnym stanowisku na pętli, przy jednoczesnym braku możliwości ustawienia tymczasowych przystanków przy ulicy Sycyńskiej - z uwagi na łuki, wloty bocznych ulic, przejścia dla pieszych i zieleń.

MZDiK apeluje do wszystkich uczestników ruchu o zachowywanie szczególnej ostrożności w rejonie prowadzonych robót oraz stosowanie się do zmienionego oznakowania pętli lub do ewentualnych poleceń wydawanych przez wykonawcę.

Zdjęcie ilustracyjne

Zainteresowane udziałem w przetargu firmy mogą składać oferty do 24 kwietnia.

k.woj.

Zdjęcie ilustracyjne

Jak już pisaliśmy, działka przeznaczona na wybieg przylega bezpośrednio do ogrodzonego terenu Szkoły Podstawowej nr 17. Ma wprawdzie trawiastą i zadrzewioną powierzchnię 0,388 ha, ale urządzenie wybiegu planowane jest na części, tj. na powierzchni około 2 300 m kw.

Wybieg zostanie ogrodzony, będzie miał śluzę o wymiarach 200 x 200 cm z podwójnymi furtkami otwieranymi do wewnątrz. W jego w obrębie przewidziano montaż elementów małej architektury: koszy na psie odchody z podajnikiem na woreczki (2 sztuki), kosza stalowego na śmieci, ławki wolnostojącej z oparciem dla opiekunów psów.

Firma wyłoniona w przetargu będzie miała maksymalnie trzy miesiące na wykonanie wybiegu.

bdb

Zdjęcie ilustracyjne

Działka przeznaczona na wybieg przylega bezpośrednio do ogrodzonego terenu Szkoły Podstawowej nr 17.  Ma wprawdzie trawiastą i zadrzewioną powierzchnię 0,388 ha, ale urządzenie wybiegu planowane jest na części, tj. na powierzchni około 2 300 m kw.

Wybieg zostanie ogrodzony, będzie miał śluzę o wymiarach 200 x 200 cm z podwójnymi furtkami otwieranymi do wewnątrz. W jego w obrębie przewidziano montaż elementów małej architektury: koszy na psie odchody z podajnikiem na woreczki (2 sztuki),  kosza stalowego na śmieci, ławki wolnostojącej z oparciem dla opiekunów psów.

Firma wyłoniona w przetargu będzie miała maksymalnie trzy miesiące na wykonanie wybiegu.

bdb