Port Lotniczy Radom – Mój Radom

Enea Nowa Energia ma nową siedzibę w Radomiu. Szef spółki to były prezes Portu Lotniczego

redakcja — Tue, 27 Apr 2021 05:30:07 +0000

fot. Materiały prasowe/Enea Nowa energia

Enea Nowa Energia zarządza 26 instalacjami OZE, w skład których wchodzi ponad 20 elektrowni wodnych, a także m.in. farmy wiatrowe na terenie całej Polski. Podstawowym zadaniem spółki jest "budowa silnego podmiotu na rynku odnawialnych źródeł energii, zdolnego do tworzenia i przejmowania aktywów wytwórczych w tym obszarze, a także badanie, rozwój i realizacja innowacyjnych projektów, które mają służyć osiągnięciu celów dla polityki energetycznej i klimatycznej Unii Europejskiej oraz celów Polityki Energetycznej Polski do 2040 roku".

Przyszłość w OZE

- Naszą przyszłość i rozwój wiążemy przede wszystkim z odnawialnymi źródłami energii, to oznacza szczególne wyzwania dla Enei Nowej Energii. Spółka będzie w Grupie Enea podmiotem odpowiedzialnym za wdrażanie nowych technologii, budowę własnych źródeł i pozyskiwania ciekawych okazji z rynku OZ - podkreślił podczas uroczystego otwarcia nowej siedziby Paweł Szczeszek, prezes Enei S.A.

- Enea Nowa Energia będzie rozwijać aktywa OZE w oparciu o najnowocześniejsze i optymalne ekonomicznie rozwiązania technologiczne. Jesteśmy zainteresowani m.in. udziałem w rozwoju morskich farm wiatrowych oraz wielkoobszarowych farm fotowoltaicznych. Stajemy się aktywnym inwestorem na krajowym rynku, przez co - o czym jestem przekonany - już wkrótce nasza spółka stanie się liderem najnowocześniejszych technologii w obszarze OZE - zaznacza Tomasz Siwak.

Źródło dobrej energii dla Radomia

Prezes dodał, że spółka zakończyła kolejny, ważny etap w procesie organizacji spółki. - Jesteśmy gotowi, aby w ciągu najbliższych lat realizować strategię Grupy Enea w zakresie pozyskiwania kolejnych źródeł „zielonej” energii. Będziemy także źródłem dobrej energii i wielu szans dla Radomia i jego mieszkańców oraz tych regionów Polski, gdzie Enea Nowa Energia ma swoje lokalizacje. Warto zaznaczyć, że decyzja o lokalizacji spółki w Radomiu miała wielu orędowników, a wśród nich największego – przewodniczącego sejmowej Komisji do Spraw Energii, Klimatu i Aktywów Państwowych, posła Marka Suskiego – zaznaczył prezes Siwak.

Obecnie Enea Nowa Energia zatrudnia około 140 osób, w tym wysokiej klasy specjalistów z zakresu projektowania, tworzenia i zarządzania odnawialnymi źródłami energii. Oddziały spółki zlokalizowane są na terenie całej Polski, poza Radomiem m.in. w Koronowie, Jastrowiu i Płotach.

kat, bdb

Prokuratura w sprawie 70 mln zł na lotnisko: Nie ma podejrzenia popełnienia przestępstwa

redakcja — Fri, 05 Mar 2021 11:45:13 +0000

Sprawa dotyczyła spółki Port Lotniczy Radom

Przypomnijmy: w 2014 roku, pod koniec drugiej kadencji prezydenta Andrzeja Kosztowniaka (PiS) rada miejska wyraziła zgodę, by wesprzeć Port Lotniczy Radom kwotą 70 mln, które miały pochodzić od prywatnego inwestora w zamian za akcje spółki. Gmina miała je odkupić w ciągu 15 lat wraz z odsetkami. Realizacja mechanizmu "buy-sell-back" przypadła już na kadencję Radosława Witkowskiego, który - jak wyjaśniali wielokrotnie przedstawiciele magistratu - zostały przeznaczone na dokapitalizowanie Portu Lotniczego Radom. Spółka znalazła się bowiem w trudnej sytuacji finansowej. - W styczniu 2015 roku musieliśmy szybko organizować pożyczkę w wysokości 3 mln zł, żeby zapłacić choćby pensje, prąd i raty leasingowe, które ciążyły na porcie. Potem wykorzystaliśmy te pieniądze w dużym stopniu na utrzymaniu przy życiu portu, co zaowocowało dobrymi rozmowami z PPL-em i podjęciem strategicznej decyzji przez rząd o budowie w Radomiu lotniska regionalnego - wyjaśniał prezydent Witkowski radnym już w listopadzie 2020 roku, kiedy sprawa wydatkowania 70 mln zł wróciła na sesję przy innej okazji.

Anonimowe pismo do prokuratury

W styczniu 2020 roku do rady miejskiej wpłynęło pismo z policji, która prosiła o przekazanie dokumentów finansowych w sprawie "buy-sell-back-u" i radni przegłosowali wówczas stanowisko, by uczynił to prezydent, który dokumenty takie posiadał. Policja działała na zlecenie prokuratury.

- Doniesienie do prokuratury zostało zgłoszone w formie anonimowego pisma. W takich sytuacjach nasza procedura przewiduje możliwość zweryfikowania okoliczności zawartych w anonimie poprzez zlecenie funkcjonariuszom policji sprawdzenie, czy okoliczności są uzasadnione, czy stanowią podstawę do przyjęcia, że zostało popełnione przestępstwo. Czynności takie policja przeprowadziła w pierwszym kwartale ubiegłego roku i ich efektem było uznanie, że nie ma tutaj podejrzenia popełnienia przestępstwa. Na tej podstawie prokuratura nie wszczynała jakichkolwiek czynności procesowych - tłumaczy rzeczniczka prokuratury Okręgowej w Radomiu Beata Galas.

bdb

Doszło do niegospodarności członków zarządu? Jest śledztwo w sprawie siedziby Portu Lotniczego Radom

redakcja — Thu, 07 Mar 2019 11:19:42 +0000

Port Lotniczy Radom przejął PPL

Prokuratura Rejonowa Radom-Wschód zdecydowała o wszczęciu śledztwa wczoraj. - W sprawie wyrządzenia znacznej szkody majątkowej w kwocie przekraczającej 408 tys.zł spółce Port Lotniczy Radom w upadłości przez członków zarządu tej spółki w związku z zawarciem niekorzystnej umowy najmu i nieodpłatnym przekazaniem nakładów o tej właśnie wartości na rzecz właściciela budynku - mówi rzeczniczka Prokuratury Okręgowej w Radomiu Beata Galas. Zawiadomieni o możliwości popełnienia przestępstwa złożył na początku lutego Mariusz Szpikowski, prezes PPL "Porty Lotnicze" , które w listopadzie 2018 roku przejęły PPL Radom. Jak wyjaśnia prokurator Galas, śledztwo dotyczy przestępstwa określonego w artykule 296, par. 1 Kodeksu karnego, który jest zagrożony karą od 3 miesięcy do 5 lat pozbawienia wolności. - Śledztwo jest wszczęte po to, by przeprowadzić czynności procesowe, bo do tej pory były wykonywane czynności sprawdzające, analiza dokumentów. W jego toku było można przesłuchać tylko składającego zawiadomienie o przestępstwie w charakterze świadka, natomiast żeby wyjaśnić wszystkie okoliczności zdarzenia należy przesłuchać w charakterze świadków konkretne osoby, które mają wiedzę na temat tej sprawy - tłumaczy rzeczniczka Prokuratury Okręgowej. Przypomnijmy: umowę na wynajem pomieszczeń dla biura PPL w budynku przy ul. Kaszubskiej zawarł w marcu 2015 roku pierwszy prezes spółki Tomasz Siwak, a w czerwca 2015 roku szefem PLR została (aż do przejęcia przez PPL) Dorota Rajkowska. Zanim pracownicy przenieśli się na Kaszubską z ul. Żeromskiego obiekt trzeba było dostosować do pracy biurowej. PLR "włożył" w roboty adaptacyjne około 450 tys. zł. Za wynajem ponad 500 m kw spółka płaciła 8 tys. zł netto miesięcznie. Umowa na wynajem zawarta przez poprzednika Rajkowskiej kończyła się w maju 2017 roku i wtedy ówczesna prezes Portu zdecydowała o jej przedłużeniu na dwa lata. bdb

Port Lotniczy Radom w rękach PPL. Premier Morawiecki: To ogromna szansa dla miasta

redakcja — Sat, 13 Oct 2018 11:35:34 +0000

Premier ogląda makietę przyszłego portu

Na radomskim lotnisku natomiast z udziałem premiera Mateusza Morawieckiego odbyła się kolejna uroczystość: Mikołaj Wild, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Wojciech Skurkiewicz, wiceminister obrony narodowej podpisali uzgodnienie o ustanowieniu Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze" zarządzającym lotniskiem Radom - Sadków. Premier Mateusz Morawiecki zapewniał, że to wielki dzień dla Radomia i dziękował Wojciechowi Skurkiewiczowi za "przyciągniecie takiego wiarygodnego, poważnego inwestora, jak PPL na lotnisko w Radomiu". - Bo to jest wielka przyszłość Radomia: zbudowanie tego portu do przyjęcia 10 mln pasażerów. Port ten będzie spójny z rozwojem, koncepcją całej infrastruktury lotniczej, komunikacyjnej Polski. Jest dla Radomia wielką sprawą, bo to inwestycja wielkości ponad miliarda złotych i jest ważna z punktu widzenia tworzenia realnych miejsc pracy - mówił premier Morawiecki. Podkreślał jednocześnie, ze poruszamy się w rzeczywistości politycznej i "trzeba rozróżnić to, co jest wiarygodne, od tego, co jest niewiarygodne". - Z tego, co wiem pan Witkowski obiecywał 8 tysięcy miejsc pracy i ile tych miejsc pracy stworzył? Chyba tylko dla swoich działaczy z Platformy Obywatelskiej - ocenił szef rządu i zachwalał wiarygodność w tej materii kandydata PiS na prezydenta Radomia. Zachęcał, by porównać tę wiarygodność budowaną na dobrych fundamentach z wiarygodnością tworzoną na piasku przez obecnego prezydenta Radomia. - Wierzę, że ze wsparciem rządu takie inwestycje jak ta, stworzą rzeczywistą, nową sytuację dla mieszkańców Radomia - przekonywał Morawiecki. Historyczny moment dla Radomia O tym, że to moment historyczny dla Radomia mówił także wiceminister Skurkiewicz. - Ta inwestycja podniesie Radom, podniesie nasze miasto na zupełnie inny poziom. Poziom, który przysługuje miastom największym, a do takich miast Radom aspiruje - mówił Skurkiewicz. Podkreślał, że tym samym spełniają się marzenia wielu pokoleń radomian. Minister Mikołaj Wild zapewniał z kolei, że port w Radomiu będzie w stanie odciążyć lotnisko Chopina w Warszawie, które dzień za dniem staje się coraz bardziej przepełnione. - A rozbudowa sieci drogowej, kolejowej jest w stanie zapewnić dojazd ze stolicy do Radomia w czasie do godziny, co staje się bardzo atrakcyjną alternatywą dla innych form podróżowania - twierdzi Wild. Zaznaczył, że to także bardzo dobra decyzja inwestycyjna, na której zyskają mieszkańcy Radomia i całego Mazowsza uzyskując szerszą ofertę lotniskową. Radom - lotnisko uzupełniające dla Chopina Prezes PPL przypomniał, że jego firma długo analizowała prognozy ruchu lotniczego dla Mazowsza i przepustowość lotniska Chopina. - Gdy zestawiliśmy ze sobą te liczby, to okazało się, że od 9 do 12 milionów pasażerów będzie musiało być obsłużone poza lotniskiem Chopina, dlatego potrzebne było lotnisko uzupełniające - wyjaśniał Mariusz Szpikowski. Przekonywał, że jest to przedsięwzięcie z punktu widzenia biznesowego jak najbardziej uzasadnione. - Ale dla nas, zarządzających lotniskiem Chopina budowa portu tutaj w Radomiu jako uzupełniającego była ważna i z tego względu, by mogło ona działać także po uruchomieniu Centralnego Portu Komunikacyjnego - wyjaśniał prezes Szpikowski. Przekonywał, że skorzysta na tym region, całe Mazowsze i sami pasażerowie. Lotnisko w Radomiu ma być gotowe do przyjęcia i odprawy pasażerów wiosną 2020 roku. Bożena Dobrzyńska

Będą budować centralny port lotniczy. Co w tej sytuacji czeka lotnisko w Radomiu?

redakcja — Thu, 16 Mar 2017 13:19:08 +0000

Jak czytamy w komunikacie wydanym po tym spotkaniu przez biuro prasowe magistratu, "uczestnicy dyskusji byli zgodni co do tego, że ewentualna budowa największego w Polsce lotniska, położonego w stosunkowo niewielkiej odległości od Radomia znacząco wpłynie na sytuację i perspektywy rozwoju radomskiego portu. Według pojawiających się informacji Centralny Port Lotniczy już w pierwszych latach działalności miałby być przygotowany na obsługę nawet 50 mln pasażerów rocznie. W konsekwencji, w naturalny sposób może się zmniejszyć zainteresowanie korzystaniem z oferty innych portów położonych w centralnej Polsce. Dlatego władze Radomia wystąpią o pełną informację na temat planów budowy CPL oraz wizji organizacji rynku lotniczego w Polsce. To dane niezbędne do tego, by móc dostosować do nowej sytuacji strategię rozwoju radomskiego portu". – Centralny Port Lotniczy miałby wprawdzie powstać dopiero za 10 lat, ale już teraz musimy wiedzieć, jak wygląda rządowy pomysł na kształt rynku lotniczego w naszym kraju. Przed nami wiele decyzji niezmiernie ważnych dla przyszłości radomskiego portu. By móc je podejmować, musimy posiadać pełną wiedzę na temat perspektyw rozwoju lotnictwa cywilnego w Polsce – uważa prezydent Radosław Witkowski. kat

Manewry na lotnisku. „Czternastka” nie dojedzie na parking pod terminalem

redakcja — Wed, 07 Sep 2016 08:33:58 +0000

W tym czasie na terenie lotniska zaplanowano ćwiczenia obronne. Kursy podstawowe linii 14 (realizowane rozkładowo do pętli Port Lotniczy) będą w tym czasie kończyły się na pętli Sadków/Lotnisko, zlokalizowanej przy ul. Lubelskiej, przed skrzyżowaniem z drogą dojazdową do Portu Lotniczego Radom. Nieczynne będą przystanki: Sadków/Lotnisko 10 (w kierunku portu) i Port Lotniczy 12 (na parkingu koło terminalu). Odjazdy autobusów z przystanku Sadków/Lotnisko 07 będą wykonywane zgodnie ze stałym rozkładem jazdy dla tego miejsca. Trasa kursów wariantowych linii 14 (realizowanych rozkładowo do pętli Sadków i z powrotem) nie ulegnie w wyżej wymienionym okresie zmianie.

Port Lotniczy Radom. Czy rząd Prawa i Sprawiedliwości da na jego rozbudowę?

redakcja — Mon, 29 Aug 2016 17:43:08 +0000

O planach rozbudowy lotniska mówiła prezes PLR Dorota Sidorko

Podczas dzisiejszej sesji radni dowiedzieli się tego, o czym donosiły w drugiej połowie sierpnia wszystkie media: że zakupem udziałów w PLR zainteresowana jest izraelska spółka iHLS. - To prawda, że od wielu miesięcy spotykamy się z różnymi firmami, które są radomskim Portem zainteresowane. I tych rozmów jest bardzo wiele. Z iHLS jesteśmy na etapie uzgodnień listu intencyjnego, ale żaden dokument nie został podpisany - mówił podczas dzisiejszej sesji prezydent Radosław Witkowski. Podkreślał, że wszyscy potencjalni inwestorzy mają świadomość, że miasto może zbyć jedynie 49 proc. akcji, i że lotnisko na Sadkowie jest przez PLR współużytkowane z wojskiem, a więc i z nim trzeba rozmawiać. - Jeszcze w tym tygodniu spodziewamy się pozwolenia na rozbudowę drogi startowej, oświetlenia i systemu ILS na lotnisku na Sadkowie - poinformowała z kolei prezes PLR Dorota Sidorko. Budowa tej infrastruktury to około 100 mln zł. W kasie Portu ich nie ma. Dlatego prezes PLR przekonywała radnych, że zarząd spółki zabiega także o finansowanie lotniska przez władze centralne. - W lipcu wysłaliśmy do wojewody w sprawie zapewnienia środków na uruchomienie i funkcjonowanie przejścia granicznego, wysłaliśmy tez pismo do ministra obrony narodowej, by partycypował w kosztach rozbudowy lotniska, a pan prezydent napisał list w tej sprawie do premier Beaty Szydło - przypomniała prezes Sidorko. Wspomniała też o wizycie w sejmie i rozmowach z posłami PiS, w tym z Markiem Suskim. - Do tej pory nikt nam nie odpowiedział - zaznaczyła prezes PLR. Jej wypowiedź uzupełnił wiceprzewodniczący rady Wiesław Wędzonka (PO). - Szczytem naszych marzeń byłoby potraktowanie lotniska w Radomiu tak, jak jest traktowane to w Szymanach. A jest ono wyjątkowo traktowane i my chcielibyśmy też z tego samego kotła co Szymany jeść - zaznaczył. - Najlepszym rozwiązaniem dla naszego lotniska byłoby nazwanie go imieniem... zaczął Andrzej Łuczycki, ale nie wymienił ewentualnego patrona, bo z sali dobiegł głos Ryszarda Fałka: "proszę nie zaostrzać". Bożena Dobrzyńska

Będziemy latać z Radomia do Lwowa? Oficjalnie informacje jeszcze w tym tygodniu

redakcja — Mon, 09 May 2016 10:55:15 +0000

- Do czasu oficjalnego ogłoszenia zmian w siatce połączeń, spółka nie będzie komentowała tych medialnych doniesień. O planowanych przez nas modyfikacjach powiemy jeszcze w tym tygodniu - mówi rzecznik Portu Lotniczego Radom Kajetan Orzeł. Rzecznik podkreśla, że po trzech tygodniach współpracy ze SprintAirem spółka ma dobre rozeznanie, które kierunki cieszą się największym powodzeniem wśród pasażerów. - Kolejność jest taka: Gdańsk, Praga, Berlin, Wrocław. Samoloty do Gdańska są praktycznie wypełnione w 100 procentach - zapewnia Orzeł. Od 18 kwietnia, kiedy to z lotniska na Sadkowie wznowiono operacje pasażerskie, Port odprawił do dzisiaj 697 podróżnych. bdb

Z Radomia do Wrocławia. Samolotem to tylko godzina

redakcja — Thu, 21 Apr 2016 05:00:14 +0000

To prawda: SAAB 340, który stacjonuje teraz na stałe na lotnisku w Sadkowie i który obsługuje trasę nie tylko do Wrocławia, ale również do Berlina, Gdańska i Pragi, nie należy do najmłodszych, ale wbrew pozorom, jest przyjazny. Ma całkiem wygodne fotele ustawione w dwóch rzędach - po dwa po jednej i po jednym - po drugiej stronie. Słychać wprawdzie pracujące silniki, ale z czasem można się do tego przyzwyczaić. Samolot zabiera na pokład 33 pasażerów plus dwóch pilotów i stewardessę. Do Wrocławia odlatuje z Radomia o godz. 8, ale na odprawę trzeba zgłosić się co najmniej godzinę wcześniej. Kolejek wprawdzie nie ma, jednak kontrola bezpieczeństwa zajmuje czasem - naszym zdaniem niepotrzebnie - zbyt dużo czasu. Ma się wręcz wrażenie, że służby lotniska są nie tyle drobiazgowe (co byłoby zrozumiałe), ile złośliwie dokładne. To ogromny kontrast z lotniskiem we Wrocławiu, gdzie - jak zapewniał nas już na miejscu prezes Dariusz Kuś - za punkt honoru postawiono sobie, by nie zniechęcać pasażerów długą odprawą. Np. pasażerowie nie czekają tutaj na bagaż dłużej niż 1,5 minuty! Kto leci i po co W samolocie inaugurującym lot do Wrocławia uwagę zwracała grupa sześciu młodych mężczyzn w doskonałych nastrojach. Jak się okazało, to podtrzymujący więzy towarzyskie absolwenci radomskiego Technikum Ekonomicznego. - Lecimy na koleżeńskie spotkanie po latach, mają do nas dołączyć na miejscu jeszcze dwie osoby - mówił Przemek Bogdański. We Wrocławiu zamierzają spędzić trzy dni. - Nie wyobrażaliśmy sobie, że możemy nie polecieć jednym z pierwszych samolotów z radomskiego lotniska - zapewniali. Wśród pasażerów był też Adam Michalczewski, właściciel firmy transportowej, która ma swój oddział we Wrocławiu. Zapewniał, że dla niego takie połączenie to ogromna wygoda; nie trzeba tracić za kółkiem, albo w pociągu około sześciu godzin. Bo tyle czasu zajmuje podróż tymi środkami lokomocji. Nie zawsze różowo Czytelnikom podejrzewającym, że koloryzujemy nieco tę lotniskową rzeczywistość, od razu mówimy, że nie. A jako przykład podajemy największy minus lotniska we Wrocławiu. Choć jest ono spore, a terminal bardzo przestronny i funkcjonalny, to komunikacja z samym miastem... fatalna. W każdym razie ta publiczna. Spod terminalu do centrum jeździ tylko jeden (!) autobus miejski, a sama podróż nim trwa nawet do 40 minut. Można oczywiście skorzystać z taksówki, ale to już koszt około 40 zł, czyli połowę ceny biletu lotniczego (ta wynosi 99 zł), ewentualnie wynająć samochód - za jeden dzień zapłacimy około 100 zł. O tym, że Wrocław powinien lepiej zadbać o osoby podróżujące z lotniska do miasta przekonaliśmy się na własnej skórze. Samolot do Radomia odlatuje o godz. 17, ale we wtorek nie sposób było zjawić się w terminalu do odprawy o czasie. Lotnisko leży w pobliżu autostrady, a tam przed południem wydarzył się śmiertelny wypadek samochodowy i trasa była długo zablokowana, a autobusy opóźnione. Wystarczy powiedzieć, że nie tylko my mieliśmy takie problemy: również piloci naszego SAAB-a dotarli na lotnisko kilka minut przed czasem odlotu. Ten opóźnił się o około 10 minut, jednak nadrobił tę stratę - na lotnisku w Radomiu byliśmy zgodnie z planem o godz. 18.10. Podobno sprzyjał nam wiatr. Wrocław: wiele atrakcji Samo miasto ma wiele uroków i nie sposób poznać ich zaledwie w kilka godzin, dlatego jeśli ktoś chce się do niego wybrać, powinien raczej zaplanować kilkudniowy pobyt. Bo poza piękną Starówką z Rynkiem i Ostrowem Tumskim z najstarszymi zabytkami, do obejrzenia jest m.in. słynna Panorama Racławicka, Hala Stulecia (wybudowana jeszcze w latach 20. XX w.), a nawet... dworzec kolejowy. Zabytkowy, ostatnio wspaniale odnowiony, spełnia nadal swoją funkcję. Niemal cały dzień można spędzić w ZOO i w jego najnowszej części Afrykarium. "Afrykarium to 15 000 000 litrów wody, 7 000 zwierząt 200 gatunków, 5 regionów, 1 kontynent" - tak reklamuje się to niezwykłe miejsce, a my dodajmy jeszcze, że wśród tych zwierząt są krokodyle, hipopotamy, żółwie i manaty. Resztę zobaczcie sami na zdjęciach! Wrocław to także miasto wielu ciekawych wydarzeń kulturalnych, a w tym roku jest ich bez liku z oczywistego powodu: Wrocław jest w tym roku Europejską Stolicą Kultury. Sukces przyszedł wcześniej Prezes Portu Lotniczego Wrocław uważa, że lotnicze połączenia regionalne mają przyszłość. Nie tylko dlatego, że - jak przekonywaliśmy już - w takim mieście jest co robić. - Również może się okazać, że nasza oferta jest atrakcyjna jako lotniska przesiadkowego, bo mamy 28 połączeń w ofercie tanich linii w kierunkach południowych, na Wyspy Brytyjskie oraz do Skandynawii, sześć połączeń sieciowych, w tym do jednych z największych europejskich hubów przesiadkowych we Frankfurcie, Monachium i Kopenhagi - wylicza Dariusz Kuś. Chwali się też, że lotnisko wygrywało w konkursach na najbardziej przyjazne pasażerom i najlepsze lotnisko regionalne. To m.in. zasługa wspomnianego już programu "Stop kolejkom". Wrocławskie lotnisko obsługuje około 2, 5 mln pasażerów rocznie, co oznacza, że w intensywnym sezonie letnim ta liczba sięga około 10 tys. pasażerów dziennie. Daje mu to szóste miejsce w kraju po Warszawie, Krakowie, Gdańsku, Katowicach i Modlinie. Mimo tych sukcesów prezes Kuś przyznaje, że lotniskowy biznes to ciężki kawałek chleba. - Nie wystarczy nacisnąć guziczek i samo zacznie wszystko działać. Trzeba tak zorganizować działalność lotniska, by nie generowało zbyt dużych kosztów. Wtedy rok po roku być może osiągnie się taki wynik, że te koszty w końcu się zbilansują - mówi prezes. Uważa jednak, że wsparcie miasta czy nawet województwa, które zapewnią płynność do czasu osiągnięcia samofinansowania, trzeba próbować. - Ale to jest biznes i trzeba podchodzić do tego biznesowo, bo my tak podchodzimy i mamy sukces - zapewnia prezes PLW. 2015 rok lotnisko zamknęło zyskiem ponad 9 mln zł. Budowa terminalu z płytą postojową kosztowała 400 mln zł. Ostatnio zmodernizowano za 100 mln zł drogę startową wraz z systemem ILS II kategorii. W sumie na modernizację wydał około 500 mln zł. Port we Wrocławiu zarabia także na wynajmie powierzchni sklepowych, opłatach parkingowych i wynajmie samochodów. To pokaźna część przychodu firmy. - Zakładaliśmy, że wynik który osiągnęliśmy przyjdzie za trzy, cztery lata. Tak przedstawiliśmy to w planie biznesowym bankowi, który finansował nasze inwestycje. Ale sukces przyszedł wcześniej - nie ukrywa zadowolenia Dariusz Kuś. Bożena Dobrzyńska Zdjęcia Marian Strudziński

Wreszcie ruch na radomskim lotnisku. Samoloty polecą do Berlina, Wrocławia, Gdańska i Pragi (ZDJĘCIA)

redakcja — Sun, 17 Apr 2016 17:01:31 +0000

Ale do Pragi będzie teraz można latać właśnie ze SprinAirem; poza tym linia sukcesywnie uruchamia w tym tygodniu połączenia także do Wrocławia i Gdańska. Samolot SAAB 340, który zabierze jutro pasażerów do Berlina na płycie radomskiego lotniska wylądował już dzisiaj o godz. 17. Maszynę, tradycyjnie witała kurtyną wodną lotniskowa straż pożarna. SAAB-a 340, która może zabrać na pokład 33 osoby (plus 3-osobowa załogę) przyprowadził pilot Sławomir Talowski. Zapewniał dziennikarzy, że jego wrażenia z pierwszego pobytu i lotu do Radomia są pozytywne. - Pogoda dopisała Radom z lotu ptaka wygląda bardzo ładnie, a lotnisko wydaje się duże, choć wiem, że mówi się o nim że jest zbyt małe. Dla nas pod względem operacyjnym jest wystarczające, więc nie widzimy problemu żeby stąd operować tymi samolotami, którymi dysponujemy - zapewnia pilot. Zdaniem kapitana SAAB 340 to bardzo dobry samolot na połączenia regionalne, takie jakie mają się odbywać z Radomia. - Dwa silnik, 6 700 m maksymaslny pułap operacyjny, prędkość 470 km na godzinę, 400 kg zużycia paliwa na godzinę - wymienia kapitan samolotu. Operacje AirSprint na radomskim lotnisku będa się teraz odbywać codziennie poza sobotami. Bożena Dobrzyńska Fot. Marian Strudziński