progi zwalniające – Mój Radom

Na ośmiu ulicach w Radomiu powstaną progi zwalniające i wyniesione przejścia dla pieszych. Chodzi i bezpieczeństwo

redakcja — Tue, 22 Jul 2025 11:01:05 +0000

Zdjęcie ilustracyjne (fot. MZDiK Radom)

Chodzi o ulice: Bulwarową, Józefowską, Mleczną, Komunalną, Klwatecką, Polną, Planty oraz Wośnicką. To kolejna tegoroczna inwestycja, która jest realizowana w ramach programu "Miasto Przyjaznych Zmian".

- W ramach zadania wykonawca zbuduje nie tylko progi i przejścia, ale także zamontuje znaki pionowe i wykona nowe oznakowanie poziome. Celem prac jest znacząca poprawa bezpieczeństwa pieszych na wymienionych ulicach - wyjaśnia rzecznik MZDiK Łukasz Kościelniak.

Firmy mogą składać swoje oferty do 29 lipca. Od momentu podpisania umowy, wykonawca będzie miał 45 dni na realizację całej inwestycji.

kat

RSO: Strefa Tempo 30 to sen urzędnika – idioty

redakcja — Mon, 14 Mar 2016 09:31:47 +0000

- Zainstalowanie na Sienkiewicza dodatkowych progów, zwłaszcza pod katedra jest jeszcze do przyjęcia, ale wprowadzenie takiej organizacji ruchu, przy której drogi na skrzyżowaniu są równorzędne to nawet dla dobrego kierowcy problem. Wystarczy, że samochody nadjeżdżają w tym samym czasie z czterech stron, a już jest sytuacja patowa - mówi radny Kazimierz Woźniak (Radomianie Razem). Uważa, że należy przywrócić w tym miejscu pierwszeństwo przejazdu, nawet przy utrzymaniu ograniczenia prędkości do 30 km na godz. Woźniak przypomina, że miasto miało opracować kompleksowy układ komunikacyjny śródmieścia, ale ciągle go nie ma. Jarosław Kowalik z RSO twierdzi, że wprowadzenie Strefy Tempo to wymysł urzędnika, który "musi udowodnić swoją przydatność". - Jeśli nawet na 10 tys. urzędników znajdzie się jeden idiota, to tworzy się przepisy pod tego idiotę i robi się rewolucję w mieście - twierdzi. Przypomina, że miasto wymienia piece węglowe w centrum po to, by ograniczyć emisje spalin, a tymczasem MZDiK spowalniając ruch w śródmieściu doprowadza do wzrostu emisji spalin. - Zburzono to, co funkcjonowało od lat na szeregu ulic. przecież w tym miejscu i tak ze względu na duży ruch i wąskie ulice nie dało się szarżować. Wylano dziecko z kąpielą - przekonuje Wojciech Bernat. Podkreśla, że zgodnie z przepisami progi zwalniające stosuje się tylko tam, gdzie jest konieczne ograniczenie prędkości i tylko wtedy, gdy inne metody są nieskuteczne. - Na ulicy Sienkiewicza i Mickiewicza zakłócono przepustowość - zapewnia. Tymczasem magistrat zdecydował o przeprowadzeniu audytu wszystkich progów zwalniających w mieście. - Przeprowadzamy taki audyt. Zdecydowana większość progów zwalniających powstała na wyraźne prośby mieszkańców. Otrzymujemy bardzo wiele wniosków w tej sprawie. Progi mamy obecnie na kilkudziesięciu ulicach, najwięcej jest ich w śródmieściu i jego najbliższych okolicach, a także na Koziej Górze oraz Pruszakowie. Większość progów jest wykonana z asfaltu, rzadziej z kostki albo z gotowych elementów. Na niektórych ulicach, na przykład na Sienkiewicza, Słowackiego czy Wyścigowej, progi są wyspowe, więc mogą je bez problemu pokonać autobusy - wyjaśnia rzecznik MZDiK Dariusz Dębski. Bożena Dobrzyńska

Góralska z kostki brukowej i z progami zwalniającymi

redakcja — Thu, 11 Jun 2015 12:52:03 +0000

Dzisiaj (11 bm.) odbył się odbiór techniczny robót.m z udziałem przedstawicieli wykonawcy. - O budowę ulicy zabiegali sami mieszkańcy. Była to inwestycja w ramach tzw. czynu społecznego. Pracami został objęty 175-metrowy odcinek Góralskiej na południe od skrzyżowania z Działkową. Jego nawierzchnia wcześniej była gruntowa. W ramach inwestycji wykonaliśmy kanalizację deszczową, przebudowaliśmy urządzenia energetyczne, a na koniec ułożyliśmy z kostki brukowej nawierzchnię jezdni oraz zjazdów do posesji - wylicza rzecznik MZDiK Dariusz Debski. Obecnie ten odcinek Góralskiej jest ciągiem pieszo-jezdnym o szerokości sześciu metrów, oświetlonym lampami typu LED. Na wniosek mieszkańców Spółdzielnia Rzemieślnicza Budowlana wykonała z kostki betonowej dwa progi zwalniające. Prace kosztowały niewiele ponad 298 tys. zł. (kat) Fot. MZDiK