Mieszkańcy chcą przebudowy ulicy i chodnika

O przebudowę zabiegali u władz miasta kilkanaście lat, ale za każdym razem inwestycję przesuwano i do jej realizacji nie doszło. W połowie maja Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji ogłosił przetarg na rozbudowę ul. Stefanii Perzanowskiej. Ale alarm podniosły organizacje ekologiczne oraz Bractwo Rowerowe. "Planowana wycinka 115 drzew i 196 m² krzewów przy ul. Perzanowskiej w Radomiu między innymi pod budowę drogi dla pieszych i rowerów budzi coraz więcej pytań o sens całego rozwiązania. Mówimy o ulicy klasy D, na której po przebudowie ma obowiązywać prędkość projektowa 30 km/h. Co więcej, projekt przewiduje aż 6 elementów uspokojenia ruchu, w tym progi zwalniające, wyniesione skrzyżowanie oraz wyniesione przejście dla pieszych" - czytamy we wpisie Bractwa na Facebooku. I dalej pytanie: "Skoro więc sama dokumentacja zakłada fizyczne wymuszenie niskich prędkości i uspokojenie ruchu, to pojawia się podstawowe pytanie: po co w takim miejscu budować wydzieloną drogę dla pieszych i rowerów kosztem wycinki ponad 100 drzew?"

"Trudno więc zrozumieć logikę sytuacji, w której: najpierw projektuje się ulicę tak, aby samochody jechały bardzo wolno i bezpiecznie, a jednocześnie buduje się dodatkową, wydzieloną drogę rowerową wymagającą wycinki drzew. To trochę tak, jakby projektanci sami nie wierzyli, że zaprojektowana przez nich strefa 30 będzie rzeczywiście bezpieczna" - komentuje Bractwo Rowerowe.

Jak wynika z dokumentacji przetargowej, największe drzewa przewidziane do wycinki to: jesiony wyniosłe po - 190 cm obwodu pnia (2 szt.); topola - 2 × 160 cm, jesion wyniosły - 130 cm, brzoza brodawkowata - 100 cm oraz świerki pospolite i sosny zwyczajne.

Jednocześnie Bractwo odżegnuje się od tego, że ma cokolwiek wspólnego z tą inwestycją, a sam projekt nie był z nim konsultowany przez MZDiK.

Chcą przebudowy

Kontrowersje wokół planowanej rozbudowy, a zwłaszcza wycinki drzew i krzewów zbulwersowały mieszkańców ul. Perzanowskiej. Aby wylać swoje żale zaprosili na miejsce dziennikarzy.

- To jakiś nonsens, czy ci ludzie, którzy mówią o wycince w ogóle tu byli? Nie chcemy wyboru między naszym bezpieczeństwem, bezpieczeństwem naszych dzieci a zielenią. My kochamy zieleń, każdy ma jej tu mnóstwo na swojej działce, ale tu chodzi nasze bezpieczeństwo. Chodzą tu małe dzieci do szkoły, starsze osoby, jeżdżą matki z wózkami - alarmował Marcin Bojanowicz.

Rzeczywiście, ulica Perzanowskiej jest dość ruchliwa. Po połączeniu z ul. Energetyków stała się dobrym skrótem dla mieszkańców Michałowa, Rajca, Lesiowa czy Jastrzębi, którym da się ominąć zatłoczoną ul. Żółkiewskiego. - Jest też dojazdem dla samochodów ciężarowych do wysypiska z jednej strony oraz do oczyszczalni ścieków z drugiej. Samochody rzadko tu stosują się do ograniczenia 50 km/h, a nie ma tu ani pobocza, ani chodnika. Piesi muszą bardzo uważać - przekonują mieszkańcy.  

Jest 500 podpisów

- Czy musi dojść do jakiejś tragedii, aby ktoś przestał na to patrzeć tylko przez pryzmat zieleni? - pytał z kolei mieszkaniec ul. Mlecznej Łukasz Kruk. Poinformował, że społeczny komitet zebrał 500 podpisów pod petycją do władz miasta o realizację inwestycji. - Zbieraliśmy podpisy w kilku grupach. Osobiście z kolegą zebrałem 250 podpisów, tylko jedna osoba nam odmówiła. Można powiedzieć więc że 99,5 proc. mieszkańców Perzanowskiej i ulic do niej przyległych jest za tą inwestycją. Oddzielenie ruchu pieszego i rowerowego od jezdni jest priorytetem i to się musi stać - zapewniał Łukasz Kruk.

Jacek Dróżdż, także mieszkaniec ul. Mlecznej, porusza się na wózku. - Na zakręcie ulicy, jako pieszy muszę jechać po lewej stronie, ale tu ruch jest ślepy, kierowcy mnie nie widzą i hamują w ostatniej chwili. Jeżdżę z duszą na ramieniu. A tu jazda ponad limit 50 m/h jest nagminna - opisuje Radomianin.  

Protestujący odnieśli się również do podawanej publicznie ilości drzew do wycinki. - Dużych drzew jest maksymalnie 10, reszta to samosiejki i tuje, które zostały wrzucone do jednego worka drzew - uważają. 

- My bardzo często walczymy o życie na tym kawałku drogi. Dzieci bardzo często uciekają przed samochodami, bo nie mają którędy bezpiecznie chodzić - to opinia nie tylko mówiącego te słowa Pawła Grzywacza.

Bożena Dobrzyńska

fot. Anna Wróblewska/UM Radom

Nowoczesny obiekt oferuje 220 miejsc dla najmłodszych mieszkańców Radomia. Do dyspozycji dzieci przygotowano dziewięć w pełni wyposażonych sal oraz zewnętrzny plac zabaw. Nowa placówka zapewni bezpieczne i komfortowe warunki opieki, wspierając jednocześnie rodziców w godzeniu życia rodzinnego z aktywnością zawodową.

Żłobkowa rewolucja

– Ta inwestycja powstała z myślą o najmłodszych mieszkańcach, o ich bezpieczeństwie i rozwoju, ale jest także odpowiedzią na potrzeby rodziców. Przede wszystkim dla mam, które chcą łączyć życie rodzinne z aktywnością zawodową, mając przekonanie, że ich pociechy są pod jak najlepszą opieką. Po oddaniu żłobka przy ulicy Piastowskiej, mamy 600 miejsc w naszych placówkach miejskich. To w praktyce oznacza, że mamy zaspokojone potrzeby mieszkańców naszego miasta, jeśli chodzi o opiekę żłobkową – mówi wiceprezydent Marta Michalska-Wilk.

– Dzięki programowi „Aktywny Rodzic”, miejsca żłobkowe stały się naprawdę dostępne bez względu na zasobność portfela rodziców. Koszty opieki żłobkowej spadły radykalnie – z kilkuset złotych do około stu złotych. To jest prawdziwa żłobkowa rewolucja – podkreśliła ministra Dziemianowicz-Bak.

Budowa żłobka na Michałowie kosztowała 15,4 mln zł. Na realizację inwestycji miasto pozyskało 14 mln 670 tys. zł dofinansowania z Krajowego Planu Odbudowy oraz budżetu państwa.

Z okazji Dnia Dziecka ministra Agnieszka Dziemianowicz-Bąk wraz z wiceprezydentkami Katarzyną Kalinowską i Martą Michalską-Wilk uczestniczyły w czytaniu bajek w Przedszkolu Publicznym nr 4 w Radomiu. Następnie w Radomskiej Stacji Pogotowia Ratunkowego zostały przekazane maskotki zebrane przez społeczność szkolną X LO w Radomiu.

Źródło: UM Radom

Zdjęcia: Anna Wróblewska/UM Radom

ul. Perzanowskiej (fot. MZDiK Radom)

Planowane prace mają na celu poprawę bezpieczeństwa, przede wszystkim pieszych i rowerzystów. - Projekt, oprócz nowej jezdni obejmuje m.in. budowę chodnika i ciągu pieszo-rowerowego, zjazdów do posesji czy wyniesionych skrzyżowań z kostki betonowej. Powstanie kanalizacja deszczowa, przebudowane będzie oświetlenie uliczne oraz sieć gazowa i wodociągowa -wymienia rzecznik MZDiK w Radomiu Łukasz Kościelniak.

Dzięki inwestycji poprawi się nie tylko komfort obsługi tej części Radomia (wciąż powstają tam nowe domy), lecz również będzie łatwiej dojechać od strony Osiedla Akademickiego, Michałowa oraz Józefowa do przystanku kolejowego Radom-Stara Wola.

Zainteresowane firmy mogą składać oferty do 1 czerwca. Wykonawca prac będzie miał 12 miesięcy od momentu podpisania umowy na realizację prac budowlanych (z wyłączeniem okresu zimowego) i dwa miesiące na uzyskanie pozwoleń na użytkowanie.

Na to zadanie Radom otrzymał dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w wysokości prawie 6 mln zł.

kat

Zdjęcia zrobiliśmy na kilka godzin przed otwarciem

Prace przy inwestycji właśnie dobiegły końca. Początkowo most na ulicy Chrobrego miał przejść modernizację. - W zakresie zadania znalazły się m.in.: rozbiórka poszczególnych elementów konstrukcji, zbrojenie prętami stalowymi, wymiana izolacji, nawierzchni, belek gzymsowych oraz poręczy, a także remont podpór, płyty pomostu i dylatacji całego obiektu. W trakcie zadania okazało się jednak, że most był w gorszym stanie technicznym, niż wynikało to z oceny sprzed rozbiórki. Podjęliśmy więc decyzję o zastąpieniu go nową przeprawą, która będzie mogła przez wiele lat służyć Radomianom - przypomina Łukasz Kościelniak, rzecznik MZDiK w Radomiu.

To nie wszystko

Jak podkreśla rzecznik, prace związane z mostem to jednak nie wszystko. - Ulica Chrobrego - na odcinku od ul. Zegara Słonecznego do Ronda Sybiraków - przeszła znaczącą metamorfozę. Powstała dwukierunkowa jezdnia z dwoma pasami ruchu, zatoki autobusowe oraz chodniki po obu stronach. Dodatkowo zbudowane zostały nowe drogi rowerowe: przy rondzie Sybiraków, łączące rondo z ciągiem przy Potoku Północnym oraz łączące rondo z ciągiem wzdłuż ulicy Chrobrego od ulicy Zegara Słonecznego. Wymieniono również kanalizację deszczową, poprawiono geometrię ronda oraz zmodernizowano oświetlenie. Pojawiło się nowe oznakowanie poziome i pionowe, a lokalizacja przystanku autobusowego została zmieniona - wymienia Kościelniak.

Nowa wiata przystankowa będzie

Rzecznik radomskich uspakaja również osoby zaniepokojone tym, że na ul. Chrobrego zamontowano tylko jedną wiatę przystankową, w stronę ul. Czarnieckiego. - Brakująca wiata przy pawilonach handlowych, w kierunku ul. Struga zostanie zainstalowana w ramach odrębnego zadania. Ogłosiliśmy przetarg na jej montaż, na oferty czekamy do 14 maja. Dodatkowo zostanie tu zainstalowana tablica Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej - wyjaśnia Łukasz Kościelniak.

Wykonawcą inwestycji była firma Budromost - Starachowice z Wąchocka. Koszt prac to około 5,3 mln zł. 

kat, bdb

Umowę podpisali wojewoda i prezydent Radomia

– To kolejny przykład tego, że zapowiadana dobra współpraca samorządu z administracją rządową przekłada się na konkretne inwestycje w naszym mieście – uważa prezydent Radosław Witkowski.

Planowane prace mają na celu głównie poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, przede wszystkim pieszych. Rozbudowa ułatwi także dojazd od strony Osiedla Akademickiego, Michałowa i Józefowa do przystanku kolejowego Radom Stara Wola.

Ogłoszenie przetargu na przebudowę ulicy Perzanowskiej, Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji planuje na przyszły miesiąc. Projekt przewiduje m.in. budowę chodnika i ciągu pieszo-rowerowego oraz budowę zjazdów indywidualnych i publicznych. Powstanie też kanalizacja deszczowa i zostanie zamontowane nowe oświetlenie uliczne.

Przypomnijmy: wcześniej Radom pozyskał także dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na trwającą budowę trasy N-S na odcinku od ulicy Andersa do Energetyków.

Źródło: UM Radom, zdjęcia Łukasz Wójcik/UM Radom

ul. Skaryszewska (fot. MZDiK Radom)

- Wykonawca, który zostanie wyłoniony w przetargu, będzie musiał przygotować dokumentację projektową rozbudowy ul. Skaryszewskiej wraz z przebudową i zabezpieczeniem kolidującej infrastruktury technicznej, takiej jak sieci wodociągowe, kanalizacyjne, energetyczne, gazowe
i teletechniczne oraz zajmie się wykonaniem wszelkich innych opracowań towarzyszących
i formalnoprawnych - informuje rzecznik MZDiK Łukasz Kościelniak. Jak dodaje, zobowiązany będzie także do opracowania materiałów niezbędnych do uzyskania decyzji ZRID (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej).

Dokumentacja ma obejmować zakres ul. Skaryszewskiej od ul. Słowackiego do granic miasta Radomia. To odcinek o łącznej długości blisko 2,5 km. Projekt ma zawierać m.in. budowę nowej jezdni, chodników, odwodnienia czy oświetlenia.

Przetarg trwa do 6 maja. Po wyłonieniu wykonawcy i podpisaniu z nim umowy, będzie on miał siedem miesięcy na opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej.

kat

fot. MZDiK Radom

- Oprócz nowej nawierzchni asfaltowej powstaną także chodniki, miejsca postojowe, oświetlenie i nowe oznakowanie. Roboty będą prowadzone na odcinku od skrzyżowania z ulicą Olsztyńską naprzeciw zbiornika retencyjnego do wejścia do szkoły podstawowej. Jednak to nie będzie koniec, ponieważ remontowany fragment zostanie połączony z jezdnią po zachodniej stronie szkoły na wysokości bloku przy ulicy Sadkowskiej 14A - wymienia rzecznik MZDiK Łukasz Kościelniak.

Po ukończeniu całej inwestycji fragment pomiędzy szkołami będzie drogą jednokierunkową - w stronę zachodnią (istniejący odcinek po zachodniej stronie podstawówki wciąż pozostanie dwukierunkowy).  

Firmy zainteresowane pracami na Osiedlu nad Potokiem mogą składać oferty w przetargu do 28 kwietnia. Wyłoniony wykonawca - od momentu podpisania umowy z MZDiK - będzie miał cztery miesiące na realizację wszystkich robót.

kat

fot. Łukasz Wójcik/UM Radom

Dzisiaj prezydent Radosław Witkowski i prezes Mostostalu Zabrze podpisali w Radomiu umowę na modernizację sali, która powstała jeszcze w latach 60. ubiegłego stulecia.

Początek nowego etapu

- Liczę na to, że zrealizujecie ten ten projekt w terminie który został zakreślony w umowie, którą podpisaliśmy i też mam nadzieję korzystając z obecności dyrektor Radomskiej Orkiestry Kameralnej Natalii Majewskiej, że to jest kolejny krok po tych kilkunastu latach pracy w w tej sali. Że od 2028 r. będziemy mogli usłyszeć nowe brzmienie, nową jakość, ale przede wszystkim nową radomską orkiestrę kameralną, która będzie będzie w stanie wykorzystać wszystkie możliwości związane z talentem muzyków, którzy na co dzień tworzą niesamowity zespół. Ale też będziemy gotowi powiedzieć, że nasza  orkiestra nie jest jedną z najlepszych kameralnych w Polsce, ale w nowych warunkach, przy nowej infrastrukturze będzie najlepszą orkiestrą kameralną w Polsce, czego pani dyrektor serdecznie życzę - mówił prezydent Radosław Witkowski. Podkreślił, że jest to możliwe. - Miejmy nadzieję, że to będzie taki początek kolejnego etapu etapu pracy Radomskiej Orkiestry Kameralnej. Nie chcę powiedzieć rozwoju, ale na pewno wielkich wyzwań, jakie jako społeczność, jako wspólnota radomska przed naszą  orkiestrą i panią dyrektor stawiamy - podkreślał.

Od orkiestry symfonicznej po zespół rockowy

Nowa widownia będzie liczyła 600 miejsc (czyli tyle samo, co obecnie), powstanie nowa scena, nowa zapadnia sceniczna, będzie gruntowna przebudowa widowni, wymienione zostaną fotele. Gruntowny remont przejdzie również foyer, zaplecze techniczne, garderoby, hol, ale także toalety. Całość zostanie dostosowana dla osób z niepełnosprawnościami.

Odnowione zostaną też wszystkie instalacje, poczynając od wodno-kanalizacyjnych, po wentylacyjną, zamontowana zostanie klimatyzacja, nowe oświetlenie sceniczne, oraz nowe nagłośnienie.

- Trzeba podkreślić to, że nad projektem dotyczącym tego remontu pracowali specjaliści wielu dziedzin. Również założenia i specyfikacje konsultowaliśmy muzykami orkiestry i tak naprawdę to. Sala po remoncie będzie miała tak naprawdę walory sali filharmonicznej - zapewnia wiceprezydent Radomia Katarzyna Kalinowska

Zatem, poza koncertami muzyki klasycznej będą tu mogły mieć miejsce koncerty jazzowe, rockowe, operowe, stand-upy, przedstawienia teatralne.

20 lat ROK

Radomska Orkiestra Kameralna w przyszłym sezonie będzie obchodzić jubileusz 20-lecia istnienia. Dlatego - jak  podkreśla dyrektor Majewska  - perspektywa grania w nowej sali bardzo cieszy. - Ta stara wprawdzie pomogła nam w osiągnięciu no wysokiej jakości gry, ale przede wszystkim cieszymy się z wszelkich udogodnień, które będą nie tylko nam ułatwiać życie, ale również dawać komfort tym, którzy nas odwiedzają, bo wiadomym jest że my tworzymy dla naszej publiczności, wspaniałej publiczności - mówi Natalia Majewska. I nie ukrywa, że muzycy czują, że zasłużyliśmy sobie na to wszystko.

- Tak naprawdę ta sala koncertowa wraz z zapleczem, które się powiększy, będzie absolutnie spełniała wszelkie standardy sali filharmonicznej, zaplecza sali filharmonicznej z możliwością zagrania tutaj pełnego koncertu symfonicznego, wystawienia opery, zagrania zwykłego koncertu klasycznego czy jazzowego z wielkim nagłośnieniem, czy spektaklu. Wszystko będzie możliwe - przekonuje dyrektorka ROK.

Orkiestra nie idzie jednak na urlop, ani nie zwiesza działalności. Od kwietnia będzie głównie koncertować w zespole szkół muzycznych. Biuro i kasa przeniosą się do Kamienicy Deskurów.

Prezes Mostostalu Zabrze Dariusz Frankowski, wykonawca przebudowy zadeklarował, że firma znana z solidności i 80-letniej historii dotrzyma terminu zakończenia remontu. - A jakość, którą państwo zobaczycie wtedy, kiedy będziemy otwierać tę przestrzeń, na nowo będzie dla państwa satysfakcjonująca - przekonywał.

Inwestycja będzie kosztować 31 mln 600 tys. zł.

Bożena Dobrzyńska

Zdjęcia: Łukasz Wójcik/UM Radom

fot. PPL

Postępowanie prowadzone jest w trybie zapytania ofertowego na zasadach przewidzianych w obowiązujących w Polskich Portach Lotniczych przepisach wewnętrznych.

Elektroniczne dogrywki

Zamawiający (PPL)przewiduje dogrywki/aukcje/negocjacje wyłącznie dla kryterium dotyczącego ceny ofertowej dla wykonawców, którzy w terminie składania ofert złożyli oferty nie podlegające odrzuceniu. Dogrywki zostaną przeprowadzone w formie aukcji elektronicznej. Przy ocenie ofert złożonych w ramach dogrywek PPL będzie kierował się analogicznym kryterium, jakie zostało zastosowane w pierwszym etapie; ofertą najkorzystniejszą będzie oferta, która uzyska największą liczbę punktów.

Zwycięzca przetargu zobowiązany jest do wykonania i uzgodnienia z zamawiającym projektu wykonawczego; wykonania na podstawie zatwierdzonego projektu wygrodzeń; dostawy i montażu wygrodzeń w terminalu na Lotnisku Warszawa – Radom, uruchomienia bram zgodnie z dokumentacją techniczną, przeprowadzenia prac w sposób zapewniający pełną możliwość późniejszej integracji z systemami zewnętrznymi, a także wykonania i uzgodnienia z zamawiającym dokumentacji powykonawczej oraz świadczenia gwarancji jakości na warunkach określonych w zamówieniu.

Ogłoszenie o przetargu szczegółowo precyzuje, z jakich materiałów mają być wykonane i jakie normy spełniać konstrukcje wygrodzeń. 

Termin składania ofert/opracowań studialnych upływa 13 kwietnia o godz. 14. Oczekiwany termin realizacji to drugi kwartał bieżącego roku.

bdb

Materiały graficzne: PPL