fot. WITD Radom

Jak informuje MWITD, w miniony czwartek po południu na odcinku krajowej „dwunastki” w Radomiu, patrol zatrzymał do kontroli ciągnik siodłowy z podpiętą naczepą. Powodem było niezabezpieczenie przewożonych jabłek plandeką oraz podejrzenie przekroczenie dopuszczalnego tonażu zestawu. Kontrola na przenośnych wagach tylko to potwierdziła. Ciężarówka przewożąca owoce z okolic Białobrzegów w pobliże Sandomierza ważyła 46,8 t zamiast przepisowych 40. Tak duża masa ładunku spowodowała też przekroczenia nacisków grupy trzech osi naczepy o 3 t oraz nacisku pojedynczej osi napędowej samochodu ciężarowego o prawie 1 t. Naciski wynosiły zatem odpowiednio: 27 t (norma 24 t) i 12,4 t (norma 11,5 t).

Inspektorzy wstrzymali nienormatywny przewóz do czasu doprowadzenia ciężarówki do właściwych parametrów wagowych. W tej sytuacji oznaczało to konieczność przeładowania nadmiaru jabłek na inny pojazd. Kierowcę ukarali mandatem. Wobec polskiego przewoźnika zostaną wszczęte postępowania administracyjne zagrożone karą pieniężną.

kat

fot. MITD

Jak podaje MITD, wczoraj na ekspresowej „siódemce” koło Szydłowca, patrol z Radomia zatrzymał do kontroli dwa ciągniki siodłowe z podpiętymi naczepami. Obie ciężarówki należały do polskich firm i przewoziły krajowymi drogami rzeczy. Pojazdy zostały zatrzymane do kontroli ze względu na podejrzenie przekroczenia ich dopuszczalnego tonażu. Prowadzący czynności kontrolne inspektorzy korzystali z systemu preselekcji wagowej.

Zestaw przewożący korę drzewną ważył 50,4 t zamiast dopuszczalnych 40 t. Za duża masa ładunku spowodowała przekroczenie dozwolonego nacisku pojedynczej osi napędowej ciągnika siodłowego na drogę o 2,5 t. Nacisk ten wynosił 14 t zamiast 11,5. Natomiast naciski grupy trzech osi naczepy były przekroczone o 4,9 t. Wynosiły 28,9 t zamiast przepisowych 24. Sporo zastrzeżeń budził także stan techniczny ciągnika siodłowego i naczepy. Tarcze hamulcowe przy niektórych kołach obu pojazdów były pęknięte przez cały przekrój lub spękane. W samochodzie ciężarowym przednia szyba była uszkodzona. Oprócz tego kierowca zestawu nie miał ważnych badań lekarskich i psychologicznych oraz wymaganej kwalifikacji zawodowej.

Inspektorzy zatrzymali i skierowali na przenośne wagi również ciągnik siodłowy z podpiętą naczepą, którym przewożono za dużo podmurówek betonowych do ogrodzeń. Zestaw z ładunkiem ważył 43,7 t zamiast dopuszczalnych 40 t. Za duża masa ładunku spowodowała też przekroczenia dozwolonych nacisków grupy osi naczepy na drogę o 2,5 t. Naciski wynosiły 26,5 t zamiast przepisowych 24 t.

W obu przypadkach inspektorzy wstrzymali transporty do momentu usunięcia nieprawidłowości. Za stwierdzone usterki w zestawie przewożącym korę drzewną, zatrzymali także dowody rejestracyjne ciągnika siodłowego i naczepy. Wobec przewoźników i załadowców zostaną wszczęte postępowania administracyjne. Grożą im kary pieniężne.

kat

fot. WITD

W nocy z czwartku na piątek (25-26 sierpnia), na ulicy Kieleckiej patrol ITD zatrzymał do kontroli samochód ciężarowy z przyczepą. Zespołem pojazdów przewożono cztery szamba betonowe. Inspektorzy skierowali ciężarówkę do punktu kontrolnego, podejrzewając że jest przeładowana. Zespół pojazdów z ładunkiem ważył 56,5 t zamiast dopuszczalnych 40 t. Za duża masa ładunku spowodowała przekroczenie dozwolonego nacisku podwójnej osi napędowej samochodu ciężarowego na drogę o 4,7 t (nacisk wynosił 23,7 t zamiast 19 t). O 2,3 t i o 0,5 t za duże były także naciski dwóch pojedynczych osi nienapędowych przyczepy. W tej sytuacji, funkcjonariusze ITD wydali załodze kierowców zakaz dalszej jazdy do czasu doprowadzenia ciężarówki do właściwego tonażu. Za stwierdzone naruszenia zostanie wszczęte postępowanie administracyjne. Przedsiębiorcy grozi 15 tys. zł kary.

Przeładowany pojazd zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego oraz powoduje szybszą degradację nawierzchni dróg. Nienormatywny przewóz może odbywać się tylko za zgodą zarządców dróg, czyli na podstawie odpowiednich zezwoleń.

Źródło: WITD