Przebudowana zostanie m.in. pętla na Wośnikach (fot. Anna Wróblewska/UM Radom)

Miejski Zarząd dróg i Komunikacji ogłosił właśnie przetarg na przebudowę tych trzech pętli oraz parking dla rowerów. Zamówienie jest podzielone na dwie części.

- W pierwszej wyłoniony wykonawca będzie musiał wykonać prace związane z budową pętli przy dwóch ulicach: Szymanowskiego na Pruszakowie (dla autobusów linii 5 i 18) oraz Planowej na Zamłyniu (dla linii 2 i N3). Będą tam m.in. nowe chodniki i nawierzchnia jezdni, kanalizacja deszczowa i oświetlenie. Zakupione zostaną także nowe wiaty przystankowe. Dodatkowo przy ulicy Szymanowskiego powstanie parking rowerowy typu Bike & Ride. Będzie można na nim pozostawić jednoślad i kontynuować podróż autobusem - opisuje rzecznik MZDiK Łukasz Kościelniak. Jak zapewnia, takie rozwiązanie sprawdza się na obrzeżach Radomia, o czym świadczy przykład Janiszpola, gdzie wszystkie istniejące obecnie stojaki są niemal codziennie zajęte. - Po wykonaniu wszystkich powyższych prac wykonawca przystąpi do budowy punktów socjalnych dla kierowców autobusów na obu pętlach. Będą to pawilony, w których pracownicy operatorów komunikacji miejskiej będą mogli odpocząć między kursami, zjeść posiłek, jak również skorzystać z toalety - dodaje rzecznik.

Druga część zadania dotyczy ulicy Wośnickiej na Wośnikach. Tam również powstanie nowa pętla dla autobusów linii 8 i 16 (będzie zlokalizowana w dotychczasowym miejscu naprzeciwko bloków, ale nieco zmieni się jej kształt) oraz punkt socjalny dla kierowców. 

Zainteresowane firmy mogą składać oferty do 5 grudnia. Zwycięzca przetargu na zrealizowanie pierwszego etapu robót (budowa pętli autobusowych i parkingu typu Bike & Ride) będzie miał osiem miesięcy od momentu podpisania umowy, zaś na budowę punktów socjalnych - dwa miesiące dłużej. Inwestycja będzie realizowana w ramach zadania "Rozwój infrastruktury mobilności miejskiej na terenie Obszaru Funkcjonalnego Radomia - etap I" z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej.

kat, bdb

wizualizacje: UM Radom

- To dla nas bardzo ważna inwestycja, bo zdajemy sobie sprawę z tego jak trudno dostępnym towarem jest mieszkanie, jak drogi jest jego zakup, a niewiele lepiej sytuacja wygląda na rynku najmu. Więc rolą miasta jest wyjście naprzeciw oczekiwaniom i zbudowanie pewnej przewagi konkurencyjnej. Bo jeśli radomianie mają nie wyjeżdżać z naszego miasta i jeśli chcemy, żeby do Radomia ludzie też przyjeżdżali i się tutaj osiedlali, to musimy zapewnić dostęp do mieszkań – wyjaśnia wiceprezydent Mateusz Tyczyński.

Nowy blok zostanie wybudowany u zbiegu ulic Piastowskiej i Łokietka. Na realizację tej inwestycji gmina otrzymała dofinansowanie z Banku Gospodarstwa Krajowego w wysokości ponad 37 mln zł. Finansowy wkład miasta wyniesie natomiast ponad 9 mln zł.

W dziewięciokondygnacyjnym bloku znajdzie się 90 mieszkań o powierzchni od 32 do 63 metrów kwadratowych, z czego ponad połowa to mieszkania trzypokojowe. Powstaną też mieszkania dwupokojowe i kawalerki, a pięć mieszkań na parterze zostanie dostosowanych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Oddanie budynku do użytku jest planowane na 2026 r.

Źródło: UM Radom

fot. GDDKiA Warszawa

- W tym roku planujemy ogłosić przetargi na budowę niemal 30 km tej drogi ekspresowej (w systemie Projektuj i buduj) od granicy województw łódzkiego i mazowieckiego do węzła Wieniawa - informuje Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka GDDKiA w Warszawie.

W tej chwili przygotowywana jest dokumentacja dla drogi ekspresowej S12 od granicy województwa mazowieckiego i łódzkiego do Radomia i dalej do obwodnicy Puław. Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) oraz materiałami do uzyskania decyzji środowiskowej (DŚU) realizowane są przez dwie firmy projektowe.

Wybrano wariant pomarańczowy i brązowy

- Dla odcinka na zachód od Radomia, w październiku 2021 r. otrzymaliśmy DŚU dla wariantu 2 (pomarańczowego - patrz mapka - dop. redakcja)) wskazanego jako rekomendowany przez GDDKiA. W styczniu tego roku Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska rozpatrzyła odwołania, decyzja jest ostateczna - podkreśla rzeczniczka.

Przyszła trasa o długości około 41,3 km przebiegać będzie przez teren gmin: Gielniów, Przysucha (gm. wiejska), miasto Przysucha, Wieniawa, Wolanów i Orońsko. Droga na tym odcinku będzie posiadała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Dostępność do niej odbywać się będzie poprzez trzy węzły: Gielniów, Przysucha i Wieniawa.

Prace geodezyjne zostały zakończone, natomiast dobiegają końca prace geologiczne.

Jeśli chodzi o odcinek na wschód od Radomia toczy się postępowanie administracyjne prowadzone przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska w Warszawie. - We wniosku o uzyskanie DŚU wskazaliśmy jako preferowany wariant B (kolor brązowy) z podwariantem AB. Wybrany wariant o długości około 67 km przebiega przez teren gmin: Orońsko, Kowala, Skaryszew, Gózd, Tczów, Zwoleń, Przyłęk, Policzna i Puławy. Przyszła trasa będzie posiadała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, a dostępność do niej odbywać się będzie poprzez siedem węzłów: Radom Południe, Radom Kowala, Radom Skaryszew, Tczów, Zwoleń, Czarnolas i Puławy Zachód (dawniej Bronowice) - wymienia Małgorzata Tarnowska.

kat, bdb

W taborze MPK są już autobusy elektryczne i zasilane gazem ziemnym

MPK rozstrzygnął przetarg na 10-letni leasing operacyjny przegubowców. Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum firm: PKO Leasing oraz MAN Truck & Bus Polska z ceną 11 mln 517 tys. 966 zł. Wśród kryteriów oceny znalazły się również marża i wymagania techniczne. Zgodnie z warunkami postępowania wykonawca zobowiązany jest dostarczyć autobusy do 30 grudnia.

Każdy z przegubowych MAN-ów pomieści minimum 145 pasażerów, w tym 35-40 na miejscach siedzących. Dodatkowo posiadać będzie dwa stanowiska na wózek inwalidzki lub dziecięcy.

- Autobusy będą klimatyzowane, w pełni dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Ponadto każdy pojazd wyposażony będzie w wyświetlacze LED i LCD, nagłośnienie do zapowiedzi kolejnych przystanków, monitoring, system liczenia pasażerów, pięć podwójnych portów USB, umożliwiających pasażerom ładowanie baterii urządzeń mobilnych oraz kasowniki dotykowe, w tym jeden z funkcją terminala płatniczego. Silniki autobusów spełniać będą rygorystyczną normę emisji spalin EURO-6 - wymienia Piotr Szprendałowicz, zastępca dyrektora MPK w Radomiu. Jak wyjaśnia, decyzja MPK o zamówieniu autobusów zasilanych olejem napędowym spowodowana jest niestabilną sytuacją na rynku paliw, wymuszającą dywersyfikację posiadanego taboru pod względem źródeł zasilania. Obecnie największy radomski przewoźnik posiada 19 autobusów elektrycznych, 42 zasilane sprężonym gazem ziemnym (CNG) oraz 71 diesli.

W 2023 roku na ulice Radomia wyjedzie kolejnych sześć autobusów elektrycznych (18-metrowych) zakupionych przez MPK od firmy Solaris w ramach Programu Priorytetowego „Zielony Transport Publiczny” (Faza I), organizowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Na ten cel gminna spółka pozyskała z NFOŚiGW 12 mln 622 tys. 500 zł dotacji oraz 7 mln 177 tys.500 zł preferencyjnej pożyczki.

kat, bdb

Przypomnijmy: w pierwszym, trzecim i czwartym przetargu nie wpłynęła żadna propozycja. W drugim zgłosił się jeden zainteresowany, ale choć zaproponował cenę mieszczącą się w założeniach MZDiK (czyli do 600 tys. zł), to trzeba było ją odrzucić. Oferent nie udowodnił bowiem, że ma wymagane przez MZDiK doświadczenie, co było niezbędne przy projektowaniu tak dużej inwestycji.

W miniony piątek w MZDiK otwarto jedyną złożoną ofertę, która pochodzi od firmy MT-Projekt z Grójca i opiewa na 589 tys. zł.

Jak wynika z ogłoszenia o przetargu: "Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji rozbudowy układu drogowego dla obszaru ul. Zbrowskiego, ul. 11 Listopada i ul. Żółkiewskiego wraz z obsługą komunikacyjną przyległych osiedli mieszkaniowych. Zamówienie obejmuje opracowanie dokumentacji projektowych oraz innych prac i opracowań (..) niezbędnych dla kompletności dokumentacji wraz z uzyskaniem ostatecznych decyzji wynikających z ustawy (...) o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych i umożliwiających wykonanie robót budowlanych"

Zakres zamówienia to opracowanie dokumentacji projektowej na: rozbudowę dróg gminnych stanowiących połączenie dróg od ul. Zbrowskiego do ul. Żółkiewskiego wraz z infrastrukturą techniczną; budowę dróg gminnych od ul. Orląt Lwowskich do połączenia z ul. Andersa i ul. Gołębiowską wraz z infrastrukturą techniczną; rozbudowę drogi powiatowej ul. Zbrowskiego na odcinku od ul. 11 Listopada do ul. Żółkiewskiego obejmującą budowę skrzyżowania z ul. 11 Listopada wraz z infrastrukturą techniczną.

Opracowanie dokumentacji projektowych obejmuje około 2 km długości dróg.

Wykonawca ma 120 dni na realizację zamówienia.

bdb

fot. Anna Wróblewska/UM Radom

Przetarg wygrała firma Pawlo-Bruk z miejscowości Wilczna, której oferta opiewała na nieco ponad 600 tys. zł. Na wykonanie prac ma pięć miesięcy.

W ubiegłym tygodniu zostały także rozstrzygnięte przetargi na budowę dróg dla rowerów wzdłuż ulicy 11 Listopada od Zbrowskiego do Chrobrego oraz wzdłuż ulicy Beliny-Prażmowskiego, od 25 Czerwca do Traugutta. To także inwestycje, które zostaną zrealizowane w ramach Budżetu Obywatelskiego.

Źródło: UM Radom

Zdjęcie ilustracyjne

Jak już pisaliśmy, działka przeznaczona na wybieg przylega bezpośrednio do ogrodzonego terenu Szkoły Podstawowej nr 17. Ma wprawdzie trawiastą i zadrzewioną powierzchnię 0,388 ha, ale urządzenie wybiegu planowane jest na części, tj. na powierzchni około 2 300 m kw.

Wybieg zostanie ogrodzony, będzie miał śluzę o wymiarach 200 x 200 cm z podwójnymi furtkami otwieranymi do wewnątrz. W jego w obrębie przewidziano montaż elementów małej architektury: koszy na psie odchody z podajnikiem na woreczki (2 sztuki), kosza stalowego na śmieci, ławki wolnostojącej z oparciem dla opiekunów psów.

Firma wyłoniona w przetargu będzie miała maksymalnie trzy miesiące na wykonanie wybiegu.

bdb

Wizualizacja: PPL

"Główny element logotypu skonstruowany jest z symboli kojarzących się z lotami, różnymi kierunkami świata, drogą, słońcem, bezpieczeństwem, a razem tworzy energiczną i pozytywną całość. Nowoczesny krój typografii zapewnia profesjonalny i ciepły odbiór. Wpisuje się w rodzinność oraz wakacyjność - tak proces tworzenia projektu graficznego opisali jego autorzy.

Koncepcja została zaprojektowana w kolorach żółtym oraz niebieskim. "Intensywny żółty kolor symbolizuje nowoczesność, otwartość i radość. Niebieski kolor oznacza zaufanie, godność, a w podróżach lotniczych kojarzy się niebem i oceanem. Oba kolory i ich odcienie tworzą idealne połączenie" - czytamy na profilu lotniska na Faceboku.

Przypomnijmy: w  warunkach konkursu na opracowanie logo PPL zaznaczył, że znak identyfikacyjny radomskiego portu powinien mieć charakter "rodzinny, wakacyjny, czarterowy".

bdb

W kamienicy będzie restauracja

Restauracja zajmie ponad 240 m kw. - Od początku zakładaliśmy, że część pomieszczeń w odnowionej kamienicy będzie przeznaczona na działalność komercyjną, w tym gastronomiczną. Jest to niezbędne, by  ożywić Miasto Kazimierzowskie. Oczywiście, w warunkach przetargu zawarliśmy zapisy mówiące o tym, że lokal swoją działalnością i wystrojem musi wpisywać się w charakter zrewitalizowanej kamienicy. Ma to też być miejsce organizacji wielu spotkań i wydarzeń kulturalnych, które będą oddziaływały na najbliższe otoczenie - wyjaśnia wiceprezydent Mateusz Tyczyński.

W kamienicy Deskurów na najemców czeka jeszcze lokal przeznaczony na kawiarnię oraz na działalność handlowo-usługową. Dotychczasowe przetargi nie doprowadziły do wyłonienia najemców.

Przypomnijmy: kamienica Deskurów została już udostępniona na działalność kulturalną; od ponad tygodnia można oglądać w niej wystawę „Portrety i metafory życia” przygotowaną przez Muzeum im. Jacka Malczewskiego. Po wakacjach kolejne pomieszczenia będą zagospodarowywane przez Centrum Organizacji Pozarządowych i radomskie stowarzyszenia. Różnorodne pomysły na ich wykorzystanie zgłosiło w trakcie konsultacji ponad 30 organizacji.

kat, bdb