fot. PPL

Obecnie przez trzy dni lotnisko stoi praktycznie puste, więc w tym roku  Sadków odnotuje jeszcze większą stratę niż wygenerowała działalność w 2023 r.  Wyniosła ona ponad 70 mln złotych, a gdyby nie zabieg księgowy, to strata sięgnęłaby ponad 90 mln zł.

Jak poinformował portal Rynek Lotniczy, z  Radomia znów będzie można polecieć do Prewezy, ponieważ biuro podróży Grecos postanowiło zaoferować wczasy w tej części Grecji z wylotem z Sadkowa. Jeden lot w tygodniu obsłużą Pegasus Airlines. Będzie  to więc zarazem nowy przewoźnik na lotnisku w Radomiu.

Do Prewezy będzie można latać w każdy wtorek, począwszy od 27 maja. Ostatni rejs z urlopowiczami do Prewezy zaplanowano na 16 września.

W 2023 roku taką sezonową trasę jako czarterową wykonywał LOT.

Nadzieja na nowe linie

Ostatnio pojawiły się także nadzieje, że kolejni przewoźniczy są zainteresowani lotniskiem w Radomiu. W rozmowie z serwisem XYZ wiceprezes PPL Marcin Danił powiedział, że chodzi o cztery linie – trzy z Turcji i jedną z Egiptu. -  Jeden z tych przewoźników prowadzi już rozmowy handlingowe, więc sprawa jest zaawansowana – mówi Danił.

Szanse lotniska w Radomiu na pewno zwiększają się także wraz z coraz mocniej zapychającym się Lotniskiem Chopina, o czym mówi prezes PPL Andrzej Ilków. Warszawskie lotnisko w tym roku pobije swój rekord i przekroczy liczbę 21 mln pasażerów. Wzrosty zaplanowane są też na przyszły rok, gdy Okęcie obsłuży 23 mln pasażerów. I wówczas Okęcie oficjalnie dobije do swoich granic przepustowości. - Mamy lotniska w Radomiu i Modlinie, niedaleko jest Łodź, więc staramy się zachęcać przewoźników, by skierowali swoje zainteresowanie w tę stronę - zapewniał prezes PPL.

W listopadzie 2024 roku z Lotnisko Warszawa-Radom skorzystało 4134 pasażerów, co stanowi spadek w porównaniu z wynikiem 5839 pasażerów w analogicznym okresie 2023 roku. Od początku roku do 30 listopada 2024 obsłużono 109 633 pasażerów.

kat, bdb

fot. PPL

LOT jako pierwszy, jeszcze jesienią ogłosił, że w przyszłym roku poleci z lotniska Warszawa-Radom do trzech europejskich stolic: Francji. Włoch i Danii." Teraz jednak okazuje się, że to nie koniec i już wkrótce narodowy przewoźnik ogłosi jeszcze dwie nowe trasy z tego lotniska" - pisze Fly4free.pl .
 
Z nieoficjalnych informacji Fly4free.pl, które udało się niezależnie potwierdzić wynika, że już wkrótce LOT może ogłosić loty z Radomia do albańskiej Tirany oraz na lotnisko Preweza Aktion w Grecji. Nowe trasy mają zostać wkrótce zaakceptowane przez nowy zarząd LOT-u. Prawdopodobnie będą to trasy sezonowe, realizowane tylko w ścisłym szczycie sezonu lotniczego.

Jak już pisaliśmy, kilka biur podróży, w tym Itaka, Coral Travel, Nekera i TUI uruchomi z Radomia rejsy czarterowe do śrdódziemnomorskich kurortów, mi.n. w Turcji, Grecji, a także w Bułgarii.

Budowa portu na Sadkowie jest prawie ukończona, a teraz PPL, czyli jego właściciel aby uruchomić działalność, musi otrzymać od Urzędu Lotnictwa Cywilnego certyfikat dopuszczający lotnisko do użytku. Zarząd PPL zapewniał, że nie ma żadnego opóźnienia w tym procesie. Potwierdził to dodatkowo ostatnio prezes PPL Stanisław Wojtera,  zarzekając się, że lotnisko na pewno zostanie uruchomione - tak jak zapowiadano od początku - w kwietniu 2023 r.

kat, bdb

fot. MITD

W miniony piątek na odcinku krajowej „dwunastki” w Radomiu patrol ITD zatrzymał do kontroli ciągnik siodłowy z podpiętą naczepą. Zestaw należący do hiszpańskiej firmy przewoził przegubowy autobus o napędzie elektrycznym z Polski do Francji. Wymiary zewnętrzne pojazdu członowego oraz masa ładunku określona w dokumencie przewozowym wskazywały na to, że jest on nienormatywny. Potwierdziły to wykonane pomiary i ważenie. Zestaw z ładunkiem miał 22,35 m długości przy dopuszczalnej normie 16,5 m i był również za wysoki o 0,35 m – wysokość wynosiła 4,35 m zamiast 4. Oprócz tego ciężarówka z ładunkiem była przeładowana. Przewożony autobus o masie 22,32 t spowodował przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej zestawu o 2,6 t. Zespół pojazdów z ładunkiem ważył 42,6 t zamiast dopuszczalnych 40 t. Duża masa ładunku była też przyczyną przekroczenia dozwolonych nacisków grupy trzech osi składowych naczepy na drogę o 3,6 t. Naciski te wynosiły 27,6 t zamiast przepisowych 24.

Hiszpański przewoźnik powinien mieć zezwolenie kategorii V na przejazd pojazdu nienormatywnego po drogach publicznych. Załoga kierowców nie okazała jednak takiego dokumentu do kontroli drogowej. Inspektorzy wstrzymali dalszy transport autobusu do czasu usunięcia naruszeń. Wobec przewoźnika będą wszczęte postępowania administracyjne z Ustawy o transporcie drogowym i Ustawy prawo o ruchu drogowym. Grozi mu kara w łącznej wysokości 21 tys. zł.

Źródło: MITD Radom

Lotnisko ma ruszyć na wiosnę 2023 r.

Wypowiedzi Michała Fijoła cytuje portal Rynek Lotniczy. Dyrektor w PLL LOT przypomniał, że węgierski przewoźnik lata do Rzymu z dużą częstotliwością. - Ceny biletów mają takie, aby zachęcić pasażerów do latania i wypełnić w pełni samoloty obsługujące połączenie - tłumaczył.

Fijoł poinformował, że LOT finalizuje w tej chwili opracowanie rozkładu lotów z Radomia. - Jest to kwestia kilku tygodni. W globalnych systemach dystrybucji należy umieścić ceny wraz z rozkładem. Przygotowanie rozkładu wiąże się z ułożeniem rotacji samolotu. Będzie to bardzo ciekawa rotacja, bez przebazowania samolotu między Warszawą a Radomiem, aby uniknąć zbędnych kosztów - wyjaśniał dyrektor.

Bilety w najbliższym czasie

Jak już pisaliśmy, LOT jako pierwszy zadeklarował, że będzie latał z Radomia. Ma uruchomić - na wiosnę 2023, tuż po otwarciu portu na Sadkowie - loty nie tylko do Rzymu, ale także do Kopenhagi i Paryża. Będą je wykonywać Boeingi 737 - Bilety pojawią się w najbliższym czasie. Pracujemy z biurami podróży i touroperatorami, którzy też częściowo w swych blokach wypełniają nasze samoloty. Rzym jest pewnego rodzaju nowością w naszej siatce, więc potrzebujemy klientów tego segmentu – podkreślał Michał Fijoł.

 - Radom jest elementem naszej strategii, nie tylko w perspektywie krótkiej i średniej, ale też długoterminowej - zapewniał. Jego zdaniem wejście na lotnisko, które ma mniejsze koszty, a swoim obszarem oddziaływania obejmuje w dużej mierze  pasażerów LOT-u, dodaje szans rentowności takich połączeń.

Ceny mają wypełnić fotele

– Pasażerowie, np. z Grójca przyjadą na Lotnisko Chopina, przebijając się przez zatłoczoną drogę S7, albo pojadą w drugą stronę, to jest ta sama odległość. W tym sensie jest to ten sam pasażer . Od dawna myśleliśmy o przepustowości w Warszawie i jak ją uwolnić dla operacji transferowych – dodał Michał Fijoł.

Ile będą kosztować bilety? Fijoł deklaruje, że będą one ustalane w taki sposób, aby samoloty nie latały puste, a dodatkowo linie mogły na takich połączeniach zarobić. – Ceny będą takie, aby osiągnąć wypełnienie foteli. Jak będziemy latali pustymi samolotami, to połączenia nie będą rentowne i w efekcie nie będziemy latali na tych trasach. Ale jestem dobrej myśli – przyznał Michał Fijoł portalowi Rynek Lotniczy.

kat, bdb
 

Terminal lotniskowy jest gotowy

Przedstawiciel Wizz Aira podkreślił, że jest jednak pewne, że jeśli linia zdecyduje się na loty z Radomia, to na pewno nie kosztem Lotniska Chopina, które jest dla niej najważniejszym portem w Polsce. - Nie będziemy więc zawieszać ani przenosić połączeń z Warszawy – jeśli pojawimy się w Radomiu, będą to zupełnie nowe trasy – zapewnił w rozmowie z Fly4free.pl Evelyn Jeckel.
 
O innych przewoźnikach deklarujących chęć latania z Radomia jest na razie cicho, choć PPL - właściciel lotniska Warszawa Radom - informował o trwających rozmowach na ten temat. Listy intencyjne w sprawie lotów z Radomia podpisywali już prezesi biur podróży Itaka i Coral Travel, a w lipcu europoseł Adam Bielan pochwalił się, że zainteresowany połączeniami z nowego lotniska jest... LOT.

Jak już pisaliśmy, budowa infrastruktury lotniskowej jest już na finiszu. Jako pierwszy został wydłużony (do 2 km) i zmodernizowany pas startowy, praktycznie gotowy jest również terminal, który czeka teraz tylko na dopuszczenie do użytkowania, wykonano również drogi kołowania i płyty postojowe. W końcowej fazie są natomiast prace w obiektach przeznaczonych dla celników, administracji lotniska i Straży Granicznej, a także w wieży kontroli lotów i strażnicy lotniskowej straży pożarnej. Aby "zamknąć" inwestycję, trzeba jeszcze zbudować parkingi, przystanki autobusowe i drogi dojazdowe od strony ulicy Lubelskiej. Kilka miesięcy zajmą też procedury dotyczące certyfikacji lotniska i bezpieczeństwa. Pierwszy samolot ma wystartować z lotniska na Sadkowie na wiosnę 2023 r.

bdb, kat