Zdjęcie ilustracyjne (fot. PKP PLK)

PKP PLK podpisały umowę z wykonawcą prac, firmą Skanska. Roboty rozpoczną się w II połowie 2024 r. na 47- kilometrowym odcinku między Radzicami a Wolanowem. Projekt za około 140 ml zł będzie finansowany w ramach Krajowego Programu Kolejowego z budżetu państwa.  

- Obecnie tor nr 2, na którym wykonane będą prace, umożliwia jazdę z prędkością od 40 do 100 km/h. Po remoncie maksymalna prędkość pociągów wzrośnie do tej, która obowiązuje na sąsiednim torze tzn. do 120 km/h - zapewnia Anna Znajewska-Pawluk z zespołu prasowego PKP PLK.

Inwestor nie zapomni także o bezpieczeństwie i komforcie jazdy na 16 przejazdach kolejowo-drogowych. - Wymienimy ich nawierzchnię i systemem odwodnienia, a przejazd w miejscowości Karczówka wyposażymy w dodatkowe zabezpieczenia  samoczynne sygnalizatory świetlne, które będą ostrzegać kierowców o zbliżających się do przejazdu pociągach - podkreśla Znajewska-Pawluk.

Prace obejmą także 9 przystanków kolejowych: Drzewica, Bieliny Opoczyńskie, Zygmuntów, Smogorzów Przysuski, Przysucha, Skrzynno, Wieniawa, Podbór, Wolanów. Wyposażone zostaną w wiaty, ławki, tablice informacyjne i gabloty z rozkładem jazdy. Zamontowane zostaną też energooszczędne LED-owe oświetlenie, umożliwiające bezpieczne podróżowanie po zmroku. Przystanki dostosowane będą do potrzeb osób mających trudności z poruszaniem się. - Osobom niewidomym i niedowidzącym zapewnimy ścieżki naprowadzające i wypukłą fakturę na antypoślizgowej nawierzchni peronu - dodaje Znajewska-Pawluk.

Zaplanowane prace są kontynuacją robót na linii nr 22 między Tomaszowem Mazowieckim
a Radomiem. W 2023 r. między Radzicami a Wolanowem zakończono wymianę sieci trakcyjnej nad torem nr 1. Wcześniej na tym szlaku wymieniony został tor.

kat, bdb

Zdjęcie ilustracyjne

Spodziewane efekty tych prac, realizowanych w ramach większego zadania za około 120 mln zł, finansowanego ze środków budżetowy PKP PLK, to  sprawne podróże oraz przewóz towarów między Radomiem a Tomaszowem Mazowieckim.

- Roboty realizowane są etapami. Dla lepszej obsługi pasażerskiej i towarowej, obecnie prowadzone są na obszarze stacji Radzice. Widać już nowe elementy nad jednym torem - konstrukcje wsporcze i rozwieszone przewody. Kolejnym etapem będzie montaż wieszaków przewodzących a następnie regulacja sieci trakcyjnej - opisuje Karol Jakubowski z PKP PLK. Jak dodaje, w czerwcu prace obejmą stację Radom Krychnowice i szlak Radom Krychnowice – Radom. Później wykonane zostaną odcinki: stacja Przysucha i szlak Drzewica – Przysucha i Przysucha – Wolanów. Całość zadania zakończy się w 2023 r.

Szybciej i sprawniej

Wymiana sieci trakcyjnej to kolejne prace PKP Polskich Linii Kolejowych na linii z Radomia do Radzic. Na przebudowę linii PLK przeznaczyły dotychczas około 120 mln zł. Efektem prac są szybsze i sprawniejsze przejazdy pociągów z prędkością 120 km/h oraz zapewnienie bezpieczeństwa na skrzyżowaniach torów i drogi. W 2020 roku za 18 mln zł zmodernizowano tor między Wolanowem, Wieniawą oraz Przysuchą, co poprawiło przepustowość trasy. Na pięciu przejazdach kolejowo-drogowych m.in. w Skrzynnie i Skrzyńsku, wymieniono płyty i nawierzchnię drogi. W latach 2017-2018 zmodernizowano ponad 50 km jednego toru pomiędzy Radomiem a Radzicami. Przebudowanych zostało 30 przejazdów kolejowo-drogowych. Wcześniej nową konstrukcję zyskał jeden z dwóch mostów nad Pilicą pomiędzy Radzicami a Tomaszem Mazowieckim - wymienia Jakubowski.

kat, bdb.

Fot. Zdjęcie ilustracyjne