Skrzyżowanie jest w trakcie przebudowy (fot. MZDiK Radom)

Autobusy będą wtedy kursowały następującym objazdem (w obu kierunkach): ulicami 25 Czerwca, Żeromskiego (jezdnią obok wiaduktu), Szklaną i Struga.

Nieczynne będą następujące przystanki: Zbrowskiego / Leśniczówka 01 i 02 (w obu kierunkach) oraz Zbrowskiego / Olsztyńska 03 i 04 (w obu kierunkach). Przystanek Struga / Szklana 09 (w kierunku ulicy 25 Czerwca) nie będzie obowiązywał dla linii 1, 10 i 17. Na trasie tego objazdu będą obowiązywały przystanki: Szklana / PKP Radom Wschodni 01 i 02 (w obu kierunkach), Szklana / Olsztyńska 03 i 04 (w obu kierunkach) oraz Szklana / Struga 05 (w kierunku ulicy Żeromskiego).

 Ze względu na krótki okres obowiązywania powyższych korekt nie będą one uwzględnione w Systemie Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (zapowiedzi następnych przystanków będą automatycznie przestawiać się na właściwe dane na drugim przystanku po powrocie danego autobusu na stałą trasę linii). Z tego powodu na wyświetlaczach na przystankach bezpośrednio za obszarem objętym tymi zmianami przewidywane czasy odjazdów mogą różnić się od rzeczywistych.

Dla autobusów miejskich oraz pozostałych pojazdów mogą występować chwilowe utrudnienia w ruchu kołowym podczas asfaltowania ronda. MZDiK apeluje zatem do wszystkich uczestników ruchu o zachowywanie szczególnej ostrożności w rejonie miejsca prowadzonych robót i o stosowanie się do zmienionego oznakowania bądź do ewentualnych poleceń wydawanych przez pracowników wykonawcy prac.

fot. Łukasz Wójcik/UM Radom

Od 10 listopada ze względu na prace prowadzone przez wykonawcę przy budowie ronda w Siczkach (inwestycja Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich) autobusy linii nr 26 kończyły swoje kursy w Siczkach.

- Firma prowadząca roboty poinformowała nas dzisiaj o zakończeniu prac i odblokowaniu wjazdu do
Jedlni-Letniska, dlatego też możemy ponownie realizować przejazdy zgodnie z rozkładem - informuje rzecznik MZDiK Łukasz Kościelniak.

Dla linii 26 będzie przywrócone funkcjonowanie przystanków: Jedlnia-Letnisko / Żwirowa 01 i 02 (w obu kierunkach); Jedlnia-Letnisko / Piłsudskiego 01 (w kierunku Radomia); Jedlnia-Letnisko / Dworzec PKP 01 (pętla na placu Piłsudskiego).

Dodatkowo będą też działać przystanki Siczki 01 i 02 w obu kierunkach, w stałych lokalizacjach przy trasie nr 737.

MZDiK podkreśla, że ze względu na to, że wykonawca dopiero dziś po południu poinformował o możliwości przywrócenia kursowania stałej trasy linii nr 26, przez dwa - trzy dni (licząc od wtorku, 2 grudnia) na wyświetlaczach czołowych pojawiać się będzie kierunek trasy "Siczki / trasa skrócona". - Prosimy jednak się tym nie sugerować, bowiem kursy będą realizowane do Jedlni-Letniska. Problem wynika z tego, że autobusy potrzebują czasu na pobranie zaktualizowanej bazy danych - wyjaśnia rzecznik drogowców.

kat

fot. KMP Radom

- Oficer dyżurny Komendy Miejskiej Policji w Radomiu po godz. 11 otrzymał informację o wypadku u zbiegu ulic Słowackiego i Wojska Polskiego. Jak wynika ze wstępnych ustaleń, do zderzenia subaru, którym kierował 53-latek oraz fiata, za którego kierownicą siedziała 28-latka doszło na Rondzie Matki Bożej Fatimskiej. W wyniku uderzenia fiat przewrócił się na bok. Oboje kierujący oraz dziecko jadące w jednym z aut zostali przewiezieni do szpitala - relacjonuje rzeczniczka radomskiej policji Justyna Jaśkiewicz.

Na miejscu pracują policjanci i ustalają wszystkie okoliczności.

fot. KMP Radom

Występują utrudnienia w ruchu na tym odcinku.

kat

Zdjęcie ilustracyjne

Autobusy będą zatrzymywały się na tymczasowym przystanku Siczki 01, zlokalizowanym przed skrzyżowaniem dróg wojewódzkich nr 699 i 737, tzn. przy ulicy Radomskiej w Jedlni-Letnisku (między ulicą Nadrzeczną a drogą nr 737).

Uwaga! Ze względu na występowanie dużych utrudnień w ruchu kołowym spowodowanych budową nowego ronda w Siczkach, autobusy linii 26 mogą jeździć z opóźnieniami. Dane o nich oraz o lokalizacji poszczególnych autobusów można na bieżąco śledzić na stronie rkm.mzdik.radom.pl, bądź w bezpłatnej aplikacji myBus.

Inwestorem prac w miejscowości Siczki jest Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich (nie jest to inwestycja Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu).

fot. Starostwo Powiatowe radom

Inwestycja była realizowana przez firmę Budromost Starachowice w systemie “projektuj i buduj”. Umowę podpisano w październiku 2021 roku. Rondo ma średnicę 35 m, pięć wlotów, a w jego rejonie na odcinku do 100 m zostały przebudowane drogi dojazdowe.

Oprócz tego wykonana została nowa kanalizacja deszczowa, kanał technologiczny oraz przebudowane istniejące zjazdy. Zostały też zainstalowane nowe lampy, doświetlające przejścia dla pieszych, dzięki czemu wieczorem rondo jest bezpieczne, a dodatkowo wygląda bardzo efektownie.

Inwestycja kosztowała 3,4 mln zł, z czego Powiatowy Zarząd Dróg Publicznych pozyskał 800 tys. zł z Rządowego Funduszu Dróg Samorządowych – Przejścia dla pieszych. Z kolei samorząd gminy Kowala przekazał 100 tys. zł na dodatkowe, ale jeszcze niewykonane prace.

kat, bdb

Mapy i zdjęcie; PZDP Radom

Wykonawca robót Budromost-Starachowice wprowadził czasową organizację ruchu dzisiaj, 1 sierpnia, zgodnie z zatwierdzonym projektem. Zostały wprowadzone objazdy, m.in. przez obwodnicę południową i ulicę Wierzbicką w Radomiu, ale także przez Rudę Wielką i miejscowości położone przy drogach wojewódzkich numer 744 i 733. 

Termin zakończenia inwestycji planowany jest na koniec grudnia.

PZDP prosi wszystkich uczestników ruchu drogowego o zachowanie szczególnej ostrożności w rejonie prowadzonych robót oraz o zwrócenie uwagi na aktualnie obowiązujące oznakowanie.

Wizualizacja: RSO.

Posadowienie na rondzie, tuż niemal przy wlocie do miasta potężnych maszyn to inicjatywa Radomskiego Samorządu Obywatelskiego, który już doprowadził do ustawienia na ul. Wałowej figury Onufrego Zagłoby. Teraz RSO za zgodą Ministerstwa Obrony sprowadził stacjonujące w Dęblinie TS11 Iskra. Jak odpowiadał na pytanie jednego z radnych ("czy to są polskie samoloty?") Jarosław Kowalik, przewodniczący RSO, skrót "TS" pochodzi od imienia i nazwiska Tadeusza Sołtyka. - Radomianina i konstruktora nie tylko samolotów, ale statków Były produkowane w Mielcu, to samoloty szkolno-bojowe - mówił Kowalik. Podkreślił, że po posadowieniu samolotów, RSO przekaże je na rzecz miasta.

Sprowadzone już z Dęblina, wycofane z użytkowania maszyny zostaną złożone na betonowych płytach na terenie 42. Bazy Lotnictwa Szkolnego w Radomiu. Potem zostaną znów złożone w całość i przetransportowane na rondo, gdzie umieści się na na specjalnych stalowych wysięgnikach.

Projekt z potencjałem

Wiceprezydent Mateusz Tyczyński zapewniał, że miasto nie ma zamiaru blokować tej inicjatywy. - Nasza rola jest tutaj ograniczona, ale widzimy w projekcie potencjał. Może być jednym z symboli i elementem promocji miasta - wyjaśniał.

Początkowo planowano, że "pomnik" będzie gotowy za pół roku, ale nie wiadomo czy ten termin jest realny. - Potrzebujemy ogromnych wysięgników, na których zostaną zamontowane maszyny, a ich wykonania podjęła się jako jedyna Stocznia Marynarki Wojennej. Pertraktujemy z nią, ale ma bardzo duże zamówienia - wyjaśniał Jarosław Kowalik.

Taras widokowy czy kładka?

Radni mieli natomiast wątpliwości, czy lokalizacja nietypowego pomnika nie będzie się kłócić z przebudową ul. Warszawskiej, zwłaszcza, że najpierw mówiło się o zbudowaniu także czegoś w rodzaju tarasu widokowego. Przypomniał o tym Michał Wójcik, dyrektor MZDiK. - Chciał pan kładkę widokową - zwrócił się do Kowalika - teraz słyszę, że nie wchodzi ona w raczej w grę, ale na etapie projektowania mogą pojawić się inne rozwiązania - przekonywał. Bo - zdaniem szefa RSO -  kładka dla pieszych, kierowcom jadącym od Warszawy zasłoni pomnik.

Radni jednogłośnie zgodzili się na lokalizację Pomnika Pilotów.

Z założenia pomnik ma być hołdem mieszkańców dla pilotów, więc projekt ma być sfinansowany ze zbiórek darczyńców, w tym m.in. rodzin lotników, lokalnych firm. Zbiórka pieniędzy prowadzona jest na stronie zrzutka.pl.

bdb

Tak ma wyglądać instalacja (wizualizacja)

Iskry, które już skończyły swoja służbę, zostały przekazane zostały nieodpłatnie przez wojsko Radomskiemu Samorządowi Obywatelskimi. Mają zdobić wjazd do Radomia na rondzie, gdzie krzyżują się najważniejsze drogi w mieście. Instalacja podkreśli związki Radomia z lotnictwem.

Fot. Łukasz Wójcik/UM Radom

Zakres przebudowy skrzyżowania Wjazdowej i trasy NS obejmuje odcinek około 105 m ul. Wjazdowej, od przejazdu kolejowego na zachód w stronę ul. Wierzbickiej. Jak wynika z uzasadnienia projektu uchwały, którą będą w najbliższy poniedziałek, 26 kwietnia rozpatrywać radni, "ze względu na nowy układ geometrii skrzyżowania nowobudowanej trasy NS i ul. Wjazdowej wraz z przejazdem kolejowym w ciągu ul. Wjazdowej, prognozowanym zwiększeniem natężenia ruchu pojazdów, zachodzi konieczność przebudowania dodatkowego fragmentu ul. Wjazdowej w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz zapewnieniu bezpieczeństwa niechronionym uczestnikom ruchu, poprzez budowę brakującego odcinka chodnika".

Drogowcy zaoszczędzili

MZDiK uważa również, że dzięki takiemu rozwiązaniu, znacznie poprawią się również warunki widoczności, a co za tym idzie nastąpi poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach ulic Wjazdowa/Bracka i Wjazdowa/Kuśnierska. "Wnioskowany zakres modernizacji ul. Wjazdowej obejmuje odcinek od ul. Kuśnierskiej w kierunku ronda. Rondo wyposażone będzie w dwa pasy ruchu, więc zasadne jest dostosowanie ilości pasów ruchu jezdni do ilości pasów ruchu na rondzie, jak również zwiększonych, prognozowanych natężeń"- czytamy w uzasadnieniu do projektu uchwały.

Pieniądze na dodatkowe prace MZDiK "znalazł" z oszczędności pochodzących z kilku przetargów drogowych, m.in.przebudowy ul. Szydłowieckiej, ulic na osiedlu XV-lecia i Wólce Klwateckiej.

Odcinek NS gotowy już jesienią

Prace przy odcinku trasy NS od ul. Czarnoleskiej do ul. Żakowickiej zaczęły się jesienią 2020 roku i postępują zgodnie z harmonogramem. Odcinek ten będzie miał około 1,5 km, po jednym pasie w każdą ze stron. Wzdłuż drogi powstaną także ciągi pieszo-rowerowe. Wszystkie roboty mają się zakończyć już jesienią. Łącznie będą kosztować 26,5 mln zł.

Budowany obecnie odcinek trasy NS pobiegnie wzdłuż torów kolejowych od ulicy Czarnoleskiej na osiedlu Południe do ulicy Żakowickiej. Będzie połączony z węzłem przy ul. Nowomłodzianowskiej. Dzięki niemu łatwiej i szybciej będzie można przejechać z południowych dzielnic miasta w kierunku centrum. "Eneska" odciąży również korkującą się ul. Wierzbicką.

bdb