Zdjęcie ilustracyjne (fot. PPL Warszawa)

- W pierwszym miesiącu 2024 roku na Lotnisku Warszawa-Radom odprawiono dokładnie 7 tys.324 pasażerów. Port w Radomiu od momentu otwarcia pod koniec kwietnia ubiegłego roku do końca stycznia obsłużył w sumie 112 tys.987 osób - poinformowało Biuro Public Relations Przedsiębiorstwa Porty Lotnicze, do którego należy.

Jak wynika z danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego w III kwartale 2023 Lotnisko Warszawa-Radom odprawiło ponad 60 tys. pasażerów i tym samym wyprzedziło porty Zielona Góra-Babimost oraz  Olsztyn-Mazury.

Na Cypr, do Rzymu i Egiptu

Wszyscy miłośnicy (i nie tylko) lotnictwa i lotniska w Radomiu doskonale wiedzą, że na wynik portu wpływa znaczne ograniczenie ruchu samolotów na Sadkowie, które ma miejsce od jesieni 2023 r. Obecnie polecieć można stą do Larnaki na Cyprze. Loty, które odbywają się dwa razy w tygodniu obsługuje Wizz Air. Na regularnej trasie do Rzymu, można podróżować na pokładzie samolotów PLL LOT. W rozkładzie znajdują się też rejsy czarterowe do Szarm el-Szejk w Egipcie. Wycieczki do Egiptu oferuje biuro podróży Anex Tour wraz z linią Skyline Express.

PLL LOT ogłosiły już siatkę połączeń z Lotniska Warszawa-Radom na sezon Lato 2024. W ofercie znajdują się rejsy do: Rzymu, Ochrydy, Podgoricy, Prewezy i Tirany. Z kolei Wizz Air uruchomił sprzedaż biletów na loty do Larnaki w sezonie letnim. Biura podróży udostępniły już możliwość rezerwacji wycieczek m.in. do Grecji, Albanii, Czarnogóry czy Hiszpanii.

Cały czas radomianie i mieszkańcy regionu liczą na uruchomienie z portu na Sadkowie rejsów  w tzw. emigracyjnych kierunkach, np. do Wielkiej Brytanii, Holandii, Skandynawii.

bdb, kat

fot. Lotnisko Warszawa-Radom

Mikosz przypomina, że lotnisko na Sadkowie powstało wiele lat temu. - Zostały przeprowadzone wtedy całkowicie niepotrzebne inwestycje. Zbudowano terminale, lecz zapomniano o infrastrukturze airside’owej. 70 tys. (obsłużonych dotąd pasażerów - przyp. red.) to nie jest pewnie wynik satysfakcjonujący dla Radomia. W mojej opinii temu lotnisko trzeba dać czas na rozwinięcie się - uważa Mikosz.

Ofiara propagandy rządowej

Zdaniem byłego prezesa LOT-u, powinny to być trzy lata. - Składają się na to trzy czynniki. Po pierwsze, jest to bardzo świeża infrastruktura. Po drugie, dlatego że linie lotnicze układają z dużym wyprzedzeniem siatkę połączeń i nie ma sytuacji, że przewoźnik bierze pod uwagę port,  zanim będzie on operował. Roczne planowanie to jest nic, dlatego linie planują z wyprzedzeniem co najmniej dwuletnim. Po trzecie, Lotniska Chopina za chwilę zupełnie się zapcha i będzie to naturalne „ujście ciśnienia”. Pomiędzy Warszawą a Radomiem jest bardzo dobre połączenie samochodowe. Śmiem twierdzić, że są dni, w których szybciej dojedziemy do Radomia niż do Modlina - podkreśla Sebastian Mikosz. Dodaje, że "lotnisko w Radomiu zostało bardzo fajnie zbudowane". - Jest dobrze pomyślane. Zarządzającym są Polskie Porty Lotnicze, które stać na takie inwestycje. Uważam niestety, że Radom padł ofiarą propagandy rządowej. Kiedy się robi inwestycje na zasadzie pokazania sukcesu rządowego, a nie jest brana pod uwagę merytoryka, wszyscy dookoła się śmieją i stąd tak dużo złośliwości - wyjaśnia.

Śmianie się nie jest sprawiedliwe

Były szef LOT-u przekonuje, że warto było wydać 800 mln zł na lotnisko w Radomiu. -  Na tym się zarobi. Zapewne w perspektywie kilku lat - przypomina Mikosz. Dodaje, że port nie był zbudowany od zera, a więc nie była to inwestycja realizowana od podstaw, bo PPL upgradował (czyli wprowadził nową wersję - przyp. red.) Radom, który ma funkcję cywilną i wojskową. - Nie widzę powodu, dlaczego ludzie nie mieliby latać z tego portu - przyznaje Sebastian Mikosz.

- Mogę krytykować wiele rzeczy komunikacyjnych wokół Radomia, ale śmianie się z lotniska Warszawa-Radom nie jest sprawiedliwe. Wszyscy ludzie latali do Paryża-Beauvais, Londynu-Luton. Byłem w tym londyńskim porcie niedawno i zaręczam, że dostanie się z Luton do Londynu zajmuje więcej czasu niż z centrum Warszawy do portu w Radomiu - zaznacza rozmówca portalu Rynek Lotniczy.

Lotnisko Chopina bardzo wygodne

Dziennikarz portalu cytuje Jiříego Marka, dyrektora generalnego Air Serbia, który w rozmowie z Rynkiem Lotniczym wskazał, że linie nie latają do Radomia, bo „tam nic nie ma”. - Według mnie linie nie chcą przyjść do Radomia, gdyż Lotnisko Chopina jest szalenie wygodnym, konkurencyjnym i atrakcyjnym portem lotniczym. Tak długo jak się tylko da z tego lotniska latać, port im. Fryderyka Chopina jest zawsze dla linii lotniczych wyborem numer jeden. Warszawskie lotnisko jest naprawdę bardzo dobrze skomunikowane z miastem - odpowiada Mikosz. I dodaje: - W przypadku lądowania w Radomiu trzeba poświęcić ponad godzinę, aby dostać się do stolicy. W porównaniu z odległością na Okęcie to dużo.

Potrzebne trzy lotniska

Były prezes LOT-u uważa, że "nie leci się do Radomia, leci się do Warszawy". - Nie twierdzę, że Radom stanie się centrum turystyki międzynarodowej. Dla mnie Radom jest miastem aglomeracji warszawskiej. Z punktu widzenia prezesa Air Serbii, trzeba wziąć pod uwagę, że jest to przewoźnik hubowy, a port w Sadkowie przeznaczony jest dla ruchu point-to-point - wyjaśnia.

Według Mikosza, aglomeracja warszawska potrzebuje trzech lotnisk. - Port w Modlinie jest wypełniony po brzegi, dawno przekroczył swoją przepustowość. Lotniska Chopina dociera do granic swoich możliwości. Pozostaje Radom. Z rozmów z władzami portu w Sadkowie wynika, że maksymalna przepustowość to milion pasażerów rocznie. W ciągu kilku miesięcy osiągnięto 7 proc. z tej kwoty. Nie jest to zły wynik, jeśli popatrzy się na inne lotniska regionalne, które w ostatnich latach osiągają maksymalnie 20 proc. swoich możliwości - komentuje były szef narodowego przewoźnika.

Oprac. bdb

Zdjęcie ilustracyjne

Autobusy wykonujące wariantowe kursy linii 14 ponownie będą obsługiwały odcinek trasy pomiędzy kościołem Świętego Jana Pawła II a stałą pętlą Sadków. Zlikwidowana zostanie tymczasowa pętla Sadków / Kościół (w rejonie ulicy Porannej).

Przywrócone będzie funkcjonowanie następujących przystanków: Sadków II (NŻ) - w obu kierunkach, Sadków I (NŻ) - w obu kierunkach, Sadków - pętla w pobliżu ulicy Północnej. Przystanki Sadków / Kościół (w obu kierunkach) zmienią nazwę na Sadków / Kościół (NŻ) - będą one ponownie obowiązywały jako przystanki przelotowe (zarówno dla pasażerów wsiadających, jak i wysiadających z autobusów).

Ze względu na powyższe zmiany ulegnie też korekcie rozkład jazdy autobusów linii 14.

fot. PPL

Przypomnijmy: zaledwie kilka dni Itaka zrezygnowała z lotów do  Tivatu w Czarnogórze oraz na hiszpańską Majorkę. 

Na półwysep Synaj

W styczniu Itaka zapowiadała, że zaoferuje zorganizowane wyjazdy z Radomia do Taby. Wczasowicze mieli mieć możliwość polecieć z Sadkowa do egipskiego kurortu, który położony jest na półwyspie Synaj, bardzo blisko granicy z Izraelem i tamtejszego Ejlatu.

Do Taby wyczarterowane przez touroperatora samoloty miały latać raz w tygodniu. Lot łączący radomski port lotniczy z lotniskiem w Tabie miał być realizowany w każdą środę. Pierwszy rejs zaplanowano na 14 czerwca. Ostatni lot biuro podróży Itaka planowało na 13 września.

Zamiast z Radomia do... Katowic

Jak podaje portal Rynek Lotniczy, analiza systemu rezerwacyjnego Itaki wskazuje, że biuro podróży zaprzestało sprzedaży wyjazdów wakacyjnych do Egiptu z wylotem z portu lotniczego Warszawa-Radom, jednakże, w terminach wylotów z Sadkowa, istnieje możliwość rezerwacji wyjazdu do Taby z wylotem z Wrocławia. Na razie Itaka nie udostępniła godzin, w których realizowane będą loty czarterowe z Wrocławia.

Itaka w dalszym ciągu oferuje wczasy w Grecji, lecz obecnie jest to Lefkada. Na tę wyspę wczasowicze będą latać na pokładach samolotów PLL LOT, gdyż polski przewoźnik ogłosił, że raz w tygodniu boeing 737 będzie latał z Radomia do portu w Prewezie, który jest położony bardzo blisko Lefkady.

Łącznie siatka połączeń Itaki z radomskiego portu lotniczego zmniejszyła się o pięć kierunków. Biuro podróży wciąż oferuje wyjazdy do Albanii, Bułgarii (Warna), Francji (Paryż), Tunezji, Turcji oraz Włoch (Rzym). Natomiast podróżni wykupujący wyjazdu typu city-break do Paryża i Rzymu polecą samolotem LOT-u, gdyż są to regularne rejsy, które polski przewoźnik uruchamia z Radomia.

bdb, kat

Autobusy wykonujące wariantowe kursy linii 14 nie będą obsługiwać odcinka trasy pomiędzy kościołem Świętego Jana Pawła II a stałą pętlą Sadków. Jest to spowodowane zamknięciem dla ruchu kołowego odcinka drogi w miejscowości Sadków z powodu planowanych robót remontowych (na terenie gminy nie jest to inwestycja Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji). Trasa tych kursów będzie skrócona do tymczasowej pętli Sadków / Kościół, zlokalizowanej naprzeciwko świątyni.

Zawieszone zostanie funkcjonowanie następujących przystanków: Sadków II (NŻ) - w obu kierunkach, Sadków I (NŻ) - w obu kierunkach, Sadków - pętla w pobliżu ulicy Północnej. Obok kościoła będą wprowadzone poniższe zmiany przystankowe: przystanek Sadków / Kościół (NŻ) w kierunku pętli w Sadkowie zmieni nazwę na Sadków / Kościół (będzie to przystanek stały, przeznaczony wyłącznie dla pasażerów wysiadających z autobusów); przystanek Sadków / Kościół (NŻ) w kierunku Natolina i Radomia zmieni nazwę na Sadków / Kościół (będzie to przystanek stały, przeznaczony wyłącznie dla pasażerów wsiadających do autobusów linii 14).

Na terenie tymczasowej pętli będą wykonywane postoje techniczne (nie jest ona przeznaczona do ruchu pieszych). Odjazdy z przystanku Sadków / Kościół w kierunku Radomia będą o takich samych godzinach co normalnie z przystanku przelotowego Sadków / Kościół (NŻ), zlokalizowanego po stronie tejże świątyni.

Uwaga! MZDiK prosi wszystkich kierowców, którzy dojeżdżają samochodami na msze w kościele Świętego Jana Pawła II w Sadkowie, aby nie parkowali ich na terenie tymczasowej pętli autobusowej, ani na obydwu poboczach w okolicach wjazdu oraz wyjazdu z niej. Może to bowiem uniemożliwiać zawracanie autobusów.

Na Orlikach lata zespół akrobacyjny o tej samej nazwie (na zdjęciach podczas Air Show)

Orliki dwa lata temu zmieniły bazę na Dęblin, ponieważ rozpoczęła się budowa radomskiego lotniska. Pierwsze roboty były wykonywane właśnie przy pasie startowym, który został wydłużony o 500 m, a jego parametry znacznie podniesione. Jednak na razie nie zainstalowano w pełni i nie ustawiono systemu ILS, który umożliwiają samolotom lądowanie w trudnych warunkach pogodowych. Samoloty wojskowe będą więc latały zgodnie z normą przewidującą widoczność na odległość co najmniej 5 km oraz podstawie chmur nie niższej niż 450 m. Fachowcy twierdzą, że nie ma żadnej kolizji pomiędzy szkoleniem pilotów wojskowych, a obsługą cywilnych samolotów, korzystających od wiosny - jak zapowiada właściciel, czyli PPL -  Portu Lotniczego Warszawa Radom. Na podobnych zasadach działają lotniska w podkrakowskich Balicach i Chopina w Warszawie.

Do bazy lotniczej na Sadkowie trafią praktycznie wszystkie samoloty PZL-130 Orlik, które służą w polskiej armii, również te, które ostatnio zmodernizowano i przystosowano do nowych standardów.

kat

W początkowym etapie rolą placówki w Radomiu, która ma swoją siedzibę w części nowego terminala Portu Lotniczego, będzie przede wszystkim zapobieganie i przeciwdziałanie nielegalnej migracji oraz przestępczości z udziałem cudzoziemców.

W następnej kolejności lotnicze przejście graniczne

- Straż Granica wykonuje swoje zadania głównie na granicach państwowych. Ale trzeba pamiętać, że działa także poprzez kontrolę legalności, zatrudnienia i pobytu cudzoziemców. Te działania wewnątrz kraju stały się bardzo istotne z chwilą, kiedy Polska została krajem członkowski Unii Europejskiej, a potem strefy Schengen. Granice zewnętrzne są otwarte, ale funkcjonariusze Straży Granicznej czuwają nad bezpieczeństwem Polaków kierując napływem cudzoziemców. Temu służyć będzie uruchamiana dziś placówka straży w Radomiu. Jej utworzenie to także odpowiedź na coraz większą obecność cudzoziemców w województwie mazowieckim. Aktualnie przebywa tutaj około 130 tys. obywateli innych państw, posiadających kartę pobytu w Polsce, co stanowi blisko 30 proc. wszystkich cudzoziemców z kartą pobytu w Polsce -  mówiła zastępca komendanta głównego SG gen. bryg. Wioletta Gorzkowska. Podkreśliła, że utworzenie placówki w Radomiu to także odpowiedź na planowane w najbliższym czasie uruchomienie stałego lotniczego przejścia granicznego. - Z chwilą uruchomienia połączeń lotniczych funkcjonariusze tutejszej placówki będą realizować dodatkowo zadania z organizacją i kontrolą ruchu granicznego - zapowiedziała. Podkreśliła, że wraz z powstaniem placówki w Radomiu wiąże jeszcze jeden powód do satysfakcji, bo pierwszym komendantem tej placówki została kobieta, mjr Dorota Frąk.

Ważna rola, wykonanie wzorowe

- Otwieramy siódmą placówkę Straży Granicznej, działającej w ramach Nadwiślańskiego Oddziału, która będzie operowała swoim zasięgiem na terytorium Radomia oraz ośmiu powiatów południowego Mazowsza. Niewątpliwie ta słuszna decyzja wzmocni naszą obecność w województwie i zwiększy naszą efektywność działania w terenie. Nie sposób o tym nie wspomnieć, że poprzeczkę zawiesiliście państwo jako funkcjonariusze bardzo wysoko - zwrócił się do pograniczników wiceminister spraw wewnętrznych i administracji Bartosz Grodecki. Dodał, że przy każdej okazji trzeba wspominać o podejmowanych przez straż działaniach, a szczególnie podczas gorącego okresu, który miał miejsce w ciągu dwóch ostatnich lat. - Wydaje się, że był to okres najtrudniejszy w historii formacji od czasu, kiedy przywracaliśmy kontrole graniczne w okresie pandemii na naszej zewnętrznej granicy. Potem była ochrona granicy wschodniej przed zorganizowanym atakiem hybrydowym reżimu Aleksandra Łukaszenki i równie trudne zadanie: obsługa przejść granicznych, kiedy reżim Federacji Rosyjskiej zaatakował niepodległą, suwerenną Ukrainę - mówił  wiceminister, dziękując funkcjonariuszom SG. - Pełnicie bardzo ważna rolę i wzorowo ją wykonujecie - podkreślił.

W placówce SG w Radomiu pracować będzie 50 funkcjonariuszy.

bdb

-

Zdjęcie ilustracyjner

Przystanek Sadków / Kościół (NŻ), zlokalizowany po zachodniej stronie drogi gminnej - naprzeciwko kościoła Świętego Jana Pawła II (w kierunku pętli Sadków) - zostanie ponownie uruchomiony w lokalizacji zbliżonej do dotychczasowej. Zawieszenie tego przystanku od dnia 13 listopada 2020 roku było spowodowane likwidacją dotychczasowego miejsca do zatrzymywania się autobusów przez zarządcę drogi między Natolinem a Sadkowem, czyli gminę Jedlnia-Letnisko.

fot. 42. Baza Lotnictwa Szkolnego Radom

W programie w godz. 10 - 18: pokazy lotnicze, w tym Zespołu Akrobacyjnego Orlik, wystawa statyczna sprzętu wojsk lądowych, a także występy artystyczne. Na scenie zaprezentują się: Wolanianki, Law, No Control, Queens of  Violins oraz gwiazda wieczoru Red Lips.

Podczas pikniku zaplanowano także pokaz walk grup rekonstrukcyjnych, atrakcje dla najmłodszych, wycieczki organizowane przez PPL na pas startowy budującego się cywilnego lotniska.

Na lotnisku będzie strefa gastronomiczna oferująca jedzenie i napoje. Wstęp wolny.

Przed wyruszeniem na piknik warto pamiętać, ze ul. Lubelska prowadząca do bramy lotniska wojskowego jest w przebudowie i nie ma tam parkingu,  będzie więc problem z pozostawieniem samochodu. Dlatego organizatorzy rekomendują jako najlepszy sposób dotarcia skorzystanie ze specjalnie linii autobusowej.

Do przystanku Wojska Polskiego/ Lubelska będzie można dojechać autobusami linii 5,14 i 21 z częstotliwością kursowania poszczególnych co około 20 minut. Na ulicy Lubelskiej przy skrzyżowaniu z al. Wojska Polskiego zostanie uruchomiona dodatkowa para przystanków dla linii 17 kursującej co 30 minut.

PAŻP wybudowała już na Sadkowie radiolatarnię