ścieżki rowerowe – Mój Radom

Radom po raz pierwszy może skorzystać z pieniędzy Polski Wschodniej. Chce wybudować ścieżki rowerowe i Inteligentny System Transportowy

redakcja — Mon, 11 Mar 2024 11:26:30 +0000

Zdjęcie ilustracyjne

– Nasze miasto po raz pierwszy może otrzymać pieniądze z programu Polska Wschodnia. Mowa nawet o 200 mln zł. Aby móc ubiegać się o te pieniądze, konieczne jest wcześniejsze opracowanie odpowiednich dokumentacji projektowych. Przetargi już ruszyły. W sumie trwa już pięć postępowań. Planowane przedsięwzięcia dotyczą szeroko pojętej mobilności. Chcemy stworzyć system, który będzie odpowiadał na potrzeby nie tylko zmotoryzowanych, ale też rowerzystów, pieszych i korzystających z komunikacji miejskiej – wyjaśnia wiceprezydent Mateusz Tyczyński.

Jeden z najnowszych przetargów ogłoszonych przez MZDiK dotyczy przygotowania dokumentacji niezbędnej do budowy dróg rowerowych w czterech lokalizacjach.

Wzdłuż ulicy Energetyków ma powstać ścieżka wraz z chodnikiem na odcinku o długości około 650 metrów. Połączą one ze sobą dwa istniejące ciągi dla pieszych i rowerzystów – ten w okolicach nowego wiaduktu kolejowego z tym zaczynającym się tuż za szkołą podstawową.

Ciąg pieszo-rowerowy o długości około 1400 metrów zostanie zaprojektowany wzdłuż ulicy Czarnieckiego. Połączy on wlot ulicy Folwarcznej z rondem Narodowych Sił Zbrojnych oraz pobliski przejazd dla rowerów przez ulicę Żółkiewskiego z ulicą Sobieskiego.

Na osiedlu XV-lecia i Obozisku drogi rowerowe mają powstać wzdłuż odcinków ulic Żwirki i Wigury, 11 Listopada oraz Szarych Szeregów. Około 1750 metrów długości ma natomiast mieć ciąg pieszo-rowerowy przy całej ulicy Witkacego na Malczewie.

Wiaty ze stojakami rowerowymi mają zostać ustawione obok pętli autobusowych na Janiszpolu, Idalinie, Prędocinku, Pruszakowie i Gołębiowie.

Inteligentny System Transportowy

Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji, w ramach programu Polska Wschodnia, chce także wprowadzić rozwiązania usprawniające funkcjonowanie komunikacji zbiorowej. Inteligentny System Transportowy pozwoli sprawnie zarządzać ruchem drogowym oraz nada priorytet autobusom komunikacji miejskiej. Dostarczy jednocześnie uczestnikom ruchu informacji na temat warunków poruszania się po mieście. Dokumentacja, na której opracowanie został ogłoszony przetarg ma obejmować sygnalizację świetlną na 38 skrzyżowaniach ulic lub pojedynczych przejściach dla pieszych w Radomiu. Będą to ciągi ulic: Michalczewskiego, Jana Pawła II, alei Grzecznarowskiego, Dowkontta, Poniatowskiego, Beliny-Prażmowskiego, 25 Czerwca, Traugutta, Słowackiego, Kelles-Krauza, Struga, Malczewskiego, Żwirki i Wigury, Chrobrego, 11 Listopada, Warszawskiej, Żółkiewskiego i Mieszka I. Projektanci mają przygotować dokumentację w taki sposób, aby położyć nacisk na priorytety dla komunikacji miejskiej.

MZDiK zamierza zlecić także opracowanie dokumentacji na przebudowę chodników: przy ul. Mireckiego od ronda Kotlarza do ul. Wernera; przy ul. PCK, Młynarskiej i Kieleckiej od ul. Pasterskiej do Szydłowieckiej.

Wcześniej zostały także ogłoszone przetargi m.in. na opracowanie dokumentacji węzła przesiadkowego na osiedlu Południe, systemu informacji o wolnych stanowiskach postojowych czy rozbudowy infrastruktury przystankowej na terenie całego miasta.

kat, bdb

Ścieżki rowerowe sieci EuroVelo pobiegną przez region radomski. Wzdłuż Wisły i torów kolejowych

redakcja — Thu, 15 Feb 2024 11:36:09 +0000

Mapa tras rowerowych (grafika UMWM Warszawa)

– Chcemy, aby mieszkańcy mogli aktywnie spędzać czas i odkrywać atrakcje, które są na wyciągnięcie ręki. Ruszamy z pracami. Przeznaczyliśmy 11 mln zł na przygotowanie dokumentacji przedprojektowej - podkreśla marszałek Adam Struzik.

Wałami przeciwpowodziowymi i wzdłuż linii kolejowych

- Założeniem projektu jest to, aby ścieżki biegły możliwie bezkolizyjnie. Dlatego mają być poprowadzone m.in. wałami przeciwpowodziowymi czy wzdłuż linii kolejowych, co pozwoli je skomunikować z transportem publicznym. Parametry tras będą dostosowane do pełnienia funkcji turystycznych, ale i transportowych. Po to, aby lokalne ścieżki stały się wygodną alternatywą dla innych środków komunikacji - wyjaśnia Janina Ewa Orzełowska, członkini zarządu województwa mazowieckiego.

Pierwszym krokiem w realizacji tego zadania jest opracowanie koncepcji programowej. Jej cel to doprecyzowanie przebiegu tras i wypracowanie rozwiązań, które umożliwią ich sprawną i szybką realizację.

Pieniądze z Polski Wschodniej

Samorząd województwa podpisał już dwie umowy. Pierwsza dotyczy przebiegu trasy wzdłuż Wisły i na linii Kozienice – Radom – województwo świętokrzyskie. Obejmuje on trasę wzdłuż Wisły w regionie warszawskim stołecznym (około 110 km) oraz trasę z Kozienic do Radomia i województwa świętokrzyskiego (około 95 km). Koszt umowy to 2,3 mln zł.

Druga umowa dotyczy przebiegu wzdłuż linii kolejowych. Obejmuje m.in. pierwszy odcinek trasy ze stolicy do Radomia wzdłuż linii kolejowej Warszawa – Radom, odcinek do Piaseczna, połączony z trasą wzdłuż Wisły (około 35 km). Koszt umowy to 3,6 mln zł.

Przewidziany czas na opracowanie koncepcji to rok od podpisania umów. Następnym krokiem będzie przygotowanie projektów budowlanych i poprowadzenie inwestycji. Realizacja projektu będzie możliwa dzięki temu, że część województwa mazowieckiego w końcu zostało objęte dostępem do środków unijnych w ramach Polski Wschodniej.

kat, bdb

Gotowe ścieżki rowerowe na Przytyckiej i Wapiennej. Łatwiej dojedziemy nad zalew

redakcja — Thu, 14 Nov 2019 08:59:22 +0000

– Chcemy, aby w Radomiu powstała kompleksowa i spójna sieć dróg dla rowerów, która zapewni wygodne poruszanie się po mieście. Jest to jeden z elementów tworzonej Strefy Wygodnego Ruchu. Warto podkreślić, że droga rowerowa wybudowana wzdłuż ulicy Wapiennej ułatwi też sprawny i bezpieczny dojazd nad zalew w Domaniowie - mówi prezydent Radosław Witkowski. W ramach tego zadania powstały nowe drogi dla rowerów o nawierzchni z betonu asfaltowego o długości ponad 1,1 km, chodniki z kostki, kanalizacja deszczowa oraz nowe oświetlenie. Wykonawcą inwestycji była firma Budromex. Koszt wszystkich prac wyniósł ponad 1,9 mln zł. To już trzecia inwestycja, która została zakończona w ramach projektu multimodalnego, współfinansowanego z funduszy unijnych. Wcześniej zostały oddane do użytku drogi dla rowerów wzdłuż ul. Kuronia i Żółkiewskiego. Obecnie trwają prace na ul. Jana Pawła II, a wkrótce drogi dla rowerów powstaną także na ul. św. Brata Alberta i Wyścigowej. Źródło: UM Radom, fot. Łukasz Wójcik/UM Radom

Projekt multimodalny. Na Prędocinku i w północnej części Radomia będą nowe ścieżki rowerowe

redakcja — Thu, 16 May 2019 15:13:09 +0000

Zdjęcie ilustracyjne

Ścieżka biegnąca wzdłuż ul. Jacka Kuronia, od Wiejskiej do ul. Brata Alberta ma mieć 990 m i szerokość od 2 do 3,5 m. Oprócz ścieżki z betonu asfaltowego powstanie też chodnik z kostki betonowej. Podobnie będzie na ul. Przytyckiej, na 130-metrowym odcinku od ul. Traktorzystów do Uniwersyteckiej. Z kolei droga dla rowerów, która powstanie przy ul. Wapiennej od Wolanowskiej do granicy miasta będzie miała 980 m. W zakres każdej inwestycji wchodzi także montaż oświetlenia. - To kolejny etap budowy spójnej sieci dróg rowerowych w mieście. To bardzo istotny element Strefy Wygodnego Ruchu, którą konsekwentnie budujemy. Chcemy stworzyć takie rozwiązania, które będą bilansować potrzeby kierowców, rowerzystów, pieszych oraz pasażerów komunikacji miejskiej - mówi prezydent Radosław Witkowski. W najbliższych dniach w ramach projektu multimodalnego MZDiK ogłosi przetargi na budowę drogi dla rowerów wzdłuż ul. Żółkiewskiego, od ul. Mieszka I do ronda Narodowych Sił Zbrojnych. Po północnej stronie powstanie ścieżka rowerowa o długości 820 m i szerokości 2. Powstanie też chodnik z kostki betonowej. Drogi dla rowerów będą też budowane wzdłuż ulic Jana Pawła II, Wyścigowej i Brata Alberta. Projekt multimodalny to jednak nie tylko drogi dla rowerów. Jutro w MPK nastąpi podpisanie umowy na zakup 10 elektrycznych autobusów. - Kupimy także nowe wiaty przystankowe, biletomaty i tablice Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. W planach mamy również przebudowę parkingu wielopoziomowego u zbiegu ulic Malczewskiego i Kelles-Krauza - wylicza wiceprezydent Konrad Frysztak. kat Źródło: UM Radom

Powiat zmodernizuje za unijne pieniądze dwie drogi i wybuduje przy nich ścieżki rowerowe

redakcja — Thu, 12 Jul 2018 08:04:49 +0000

Starosta radomski (po prawej): Takiego dofinansowania na budowę samych dróg nie dostalibyśmy

- Takiego zadania w naszym powiecie jeszcze nie było. Pozyskanie 80 proc. wartości projektu na budowę dróg jest dzisiaj praktycznie niemożliwe. Z własnego budżetu wydamy na jego realizację 5,5 mln zł - mówi starosta radomski Mirosław Ślifirczyk. Chodzi o drogi: Młódnice - Jarosławice - Cerekiew-Radom oraz Taczów - Taczówek - Milejowice wraz z budową ścieżek rowerowych o łącznej długości 12 km, w tym w ciągu drogi Młódnice - Jarosławice - Cerekiew - Radom 7,8 km oraz Taczów - Taczówek - Milejowice 4,2 km. Przy zmodernizowanych drogach powstaną także: chodniki o długości 1 km, z których korzystać będą piesi i rowerzyści, wiaty ze stojakami na rowery i punkty serwisowania rowerów, wyposażone w zestaw niezbędnych narzędzi do wykonania podstawowych napraw. - Teraz czekamy na podpisanie umowy z Mazowiecką Jednostką Wdrażania Programów Unijnych, a następnie będziemy ogłaszać przetargi. Swoją "powiatową" część projektu będziemy realizować autonomicznie, niezależnie od miasta - zaznacza starosta. Pierwsze prace powinny ruszyć jesienią, a zakończenie robót planowane jest na koniec 2019 roku. Przypomnijmy: w ramach tego samego modułowego projektu nowe ścieżki rowerowe powstaną także na terenie samego Radomia. Miasto planuje również zakup 10 autobusów o napędzie elektrycznym, rozbudowę inteligentnych systemów transportowych, przebudowę parkingu przy ul. Kelles-Krauza z dostosowaniem obiektu do funkcji „Parkuj i jedź”. Wartość całego przedsięwzięcia wynosi 70,9 mln zł, w tym dofinansowanie ze środków unijnych oraz budżetu państwa 56,0 mln zł. bdb

Więcej ścieżek rowerowych. Miasto i powiat wspólnie sięgają po pieniądze z Unii Europejskiej

redakcja — Tue, 04 Jul 2017 11:20:50 +0000

- Chodzi o takie inwestycje, które zmniejszają emisje spalin, które prowadza do tego, by w jak najmniejszym stopniu korzystać z samochodów osobowych i przesiąść się albo do komunikacji zbiorowej albo właśnie na rower - wyjaśnia starosta radomski Mirosław Ślifirczyk. Przypomina, że powiat opracował wcześniej koncepcję przebudowy dróg z uwzględnieniem ścieżek rowerowych aż na 100 km. - Natomiast ten projekt wspólnie z Radomiem realizowalibyśmy na około 20 - 30 km - mówi starosta. Nie podaje dokładnych danych, bo wniosek nie jest jeszcze ukończony - trwają rozmowy z radomskim magistratem na temat tego wniosku. - Te najbardziej odważne założenia przewidują, że będzie to sześć odcinków dróg ze ścieżkami rowerowymi: jedna w Pionkach, druga z Iłży do Chwałowic i cztery są przewidziane z Radomia do Domaniowa, Taczowa (gmina Zakrzew), Jastrzębi i Gębarzowa (w kierunku Skaryszewa) - wymienia starosta radomski. Jednocześnie podkreśla, że niewielka pula pieniędzy skierowana na ten program, jak i ograniczenia finansowe wynikające z kondycji miasta, spowodują, że ten wniosek będzie obejmował mniej ścieżek. - Być może będzie ich trzy, a może nawet tylko dwie. Ale to zależy od władz Radomia, my jesteśmy gotowi na wszystkie cztery - zapewnia Mirosław Ślifirczyk. Termin naboru wniosków o środki unijne to początek sierpnia, ale Radom jako lider wystąpił o przesunięcie tego terminu. Starosta uważa, że pewne szanse dofinansowania daje też program budowy ścieżek rowerowych zapowiadany przez rząd. bdb

Projekty to budżetu obywatelskiego na 2017 rok. Dzienny opiekun dziecka i nowe ścieżki rowerowe

redakcja — Tue, 10 May 2016 07:00:02 +0000

Opiekun dzienny. Projekt ma za zadanie umożliwienia godzenia życia prywatnego z zawodowym rodzicom dzieci w wieku do lat 3 poprzez zapewnienie opieki dziennego opiekuna. "Zorganizowanie opieki sprawowanej przez dziennego opiekuna nie wymaga tak dużych nakładów finansowych, tak jak np. w przypadku utworzenia żłobka czy klubu dziecięcego. Opieka jest sprawowana w warunkach domowych. A czas sprawowania opiek, przez dziennego opiekuna efektywniej dopasowany do czasu pracy rodziców. Ten projekt przyczyniłby się do spadku bezrobocia w naszym mieście" - uzasadniają wnioskodawcy. Szacunkowy koszt realizacji 600 tys. zł. Ścieżki rowerowe - połączymy dzielnice ze śródmieściem.Projekt zakłada: budowę zjazdu z ronda dla rowerów -rondo Kisielewskiego - ul. Krakowska;budowę asfaltowego łącznika dla rowerów ul. Czachowskiego -ul. Batorego; likwidację przycisków przy wszystkich przejazdach rowerowych poprzez sprzężenie sygnalizatorów dla rowerzystów z detekcją niekolizyjnych strumieni ruchu ogólnego. Autorzy projektu przekonują, że na rondzie Kisielewskiego budowa zjazdu z ronda pozwoli rowerzystom jadącym w kierunku Miasta Kazimierzowskiego ominąć obciążony ruchem samochodowym odcinek ul. Limanowskiego, a na Czachowskiego budowa łącznika pozwoli rowerzystom jadącym w kierunku parku Leśniczówka ominąć obciążone ruchem samochodowym skrzyżowanie Żeromskiego/Zbrowskiego. Szacunkowy koszt realizacji 600 tys. zł.

Będzie więcej rowerowych stojaków

redakcja — Tue, 10 Mar 2015 09:38:28 +0000

Najpierw, latach 2009 – 2011 wydział ochrony Wydział środowiska urzędu miejskiego realizował projekt „Rowerem do szkoły”. Przez pierwsze dwa lata obejmował on placówki oświatowe. Hasło przewodnie akcji brzmiało „Ustaw swój stojak”, a urządzenia te stanęły także na ogólnodostępnych terenach miasta. - Każdy radomianin mógł zasugerować zamontowanie stojaka w określonym miejscu. W sumie, ciągu trzech lat w różnych miejscach stanęły 452 stojaki rowerowe (270 w 46 szkołach oraz 182 w 44 innych lokalizacjach) - przypomina Ryszarda Kitowska z biura prasowego magistratu. Podkreśla, że zainteresowanie stojakami rowerowymi jest wciąż duże, więc zaplanowano kontynuację projektu. - Obecnie montowanych jest kolejnych 200 stojaków. Łącznie więc będzie ich 652. Nowe staną przy szkołach, bo uczniowie bardzo chętnie dojeżdżają do szkoły rowerami - zapewnia Kitowska. W szkołach, gdzie zostały zamontowane stojaki rowerowe, odbyło się 30 szkoleń na temat bezpiecznej jazdy na rowerze, prowadzonych przez pracowników wydziału ochrony środowiska oraz służb mundurowych Komendy Wojewódzkiej Policji i Straży Miejskiej. Rowerzystom przekazano kilkaset kasków i kamizelek odblaskowych. Radomskie działania dotyczące stojaków rowerowych zdobyły w ubiegłym roku wyróżnienie w ministerialnym konkursie ekologicznym "Zielone miasta – w stronę przyszłości!", którego celem jest upowszechnianie nowoczesnych i efektywnych rozwiązań miejskich w ochronie środowiska, propagowanie działań zmierzających do zrównoważonego rozwoju miast, promocję innowacyjności i wysokiej jakości usług w działaniach na rzecz