Sidorko – Mój Radom

Port Lotniczy Radom. Czy rząd Prawa i Sprawiedliwości da na jego rozbudowę?

redakcja — Mon, 29 Aug 2016 17:43:08 +0000

O planach rozbudowy lotniska mówiła prezes PLR Dorota Sidorko

Podczas dzisiejszej sesji radni dowiedzieli się tego, o czym donosiły w drugiej połowie sierpnia wszystkie media: że zakupem udziałów w PLR zainteresowana jest izraelska spółka iHLS. - To prawda, że od wielu miesięcy spotykamy się z różnymi firmami, które są radomskim Portem zainteresowane. I tych rozmów jest bardzo wiele. Z iHLS jesteśmy na etapie uzgodnień listu intencyjnego, ale żaden dokument nie został podpisany - mówił podczas dzisiejszej sesji prezydent Radosław Witkowski. Podkreślał, że wszyscy potencjalni inwestorzy mają świadomość, że miasto może zbyć jedynie 49 proc. akcji, i że lotnisko na Sadkowie jest przez PLR współużytkowane z wojskiem, a więc i z nim trzeba rozmawiać. - Jeszcze w tym tygodniu spodziewamy się pozwolenia na rozbudowę drogi startowej, oświetlenia i systemu ILS na lotnisku na Sadkowie - poinformowała z kolei prezes PLR Dorota Sidorko. Budowa tej infrastruktury to około 100 mln zł. W kasie Portu ich nie ma. Dlatego prezes PLR przekonywała radnych, że zarząd spółki zabiega także o finansowanie lotniska przez władze centralne. - W lipcu wysłaliśmy do wojewody w sprawie zapewnienia środków na uruchomienie i funkcjonowanie przejścia granicznego, wysłaliśmy tez pismo do ministra obrony narodowej, by partycypował w kosztach rozbudowy lotniska, a pan prezydent napisał list w tej sprawie do premier Beaty Szydło - przypomniała prezes Sidorko. Wspomniała też o wizycie w sejmie i rozmowach z posłami PiS, w tym z Markiem Suskim. - Do tej pory nikt nam nie odpowiedział - zaznaczyła prezes PLR. Jej wypowiedź uzupełnił wiceprzewodniczący rady Wiesław Wędzonka (PO). - Szczytem naszych marzeń byłoby potraktowanie lotniska w Radomiu tak, jak jest traktowane to w Szymanach. A jest ono wyjątkowo traktowane i my chcielibyśmy też z tego samego kotła co Szymany jeść - zaznaczył. - Najlepszym rozwiązaniem dla naszego lotniska byłoby nazwanie go imieniem... zaczął Andrzej Łuczycki, ale nie wymienił ewentualnego patrona, bo z sali dobiegł głos Ryszarda Fałka: "proszę nie zaostrzać". Bożena Dobrzyńska

Port Lotniczy Radom dostał certyfikat ULC na trzy lata

redakcja — Fri, 13 May 2016 12:36:13 +0000

– To wynik audytu przeprowadzonego przez Urząd Lotnictwa Cywilnego - wyjaśnia rzecznik PLR Kajetan Orzeł. Inspektorzy ULC skontrolowali Port Lotniczy Radom aż w 16 obszarach, m.in. struktury organizacyjnej i zarządzania lotniskiem, współpracy zarządzającego lotniskiem z podmiotami zewnętrznymi I służbami informacji lotniczej AIS, kwalifikacji i szkolenia personelu, stanu technicznego i utrzymania nawierzchni, oznakowania poziomego i pionowego drogi startowej, dróg kołowania i płyty postojowej, kontroli przeszkód lotniczych, instrukcji operacyjnej lotniska, zarządzania płytą postojową, ruchu pojazdów i osób na lotnisku, planowania działań w sytuacjach zagrożenia, systemów elektrycznych, zapobieganiu zagrożeniom ze strony zwierząt, ratownictwa i ochrony przeciwpożarowej, zarządzania bezpieczeństwem. - Funkcjonowanie lotniska w wymienionych obszarach zostało ocenione pozytywnie. Nie stwierdzono niezgodności - zaznacza rzecznik. Przypomnijmy, że to już trzeci certyfikat dla PLR; dwa poprzednie ULC wydawał na rok. Pozytywnie zakończył się również audyt departamentu ochrony w lotnictwie cywilnym ULC. Kontroli poddany został dział bezpieczeństwa i ochrony oraz Straż Ochrony Lotniska. - W tym przypadku także stwierdzono, że praca wymienionych służb jest wykonywana prawidłowo - mówi Kajetan Orzeł. bdb

Lotnisko ma się rozwijać. Spółka wypuści nowe akcje i szuka kolejnych przewoźników

redakcja — Mon, 29 Feb 2016 19:03:49 +0000

Prezes Dorota Sidorko uważa, że lotnisko ma szanse

Po przedstawieniu w miniony piątek przez PLR nowego przewoźnika (SprintAir) i czterech kierunków (Wrocław, Gdańsk, Praga, Berlin) emocje związane z lotniskiem nieco opadły. Punkt dotyczący lotniska znalazł się w porządku sesji zwyczajnej, więc obrady na ten temat rozpoczęły się dopiero po godz. 16. Prezydent Witkowski zapewniał radnych, że najbliższe tygodnie będą dla Portu decydujące. - Bo chcemy, by siatka połączeń przedstawiona kilka dni temu była uzupełniona o nowe, jeszcze bardziej atrakcyjne kierunki - podkreślał. Nie ukrywał, że aby lotnisko przyciągnęło kolejnych operatorów musi zmodernizować infrastrukturę. A na to potrzebuje pieniędzy. - Przygotowujemy się do emisji nowych akcji PLR w kwocie 45 mln zł, prowadzimy rozmowy z przedstawicielami Skarbu Państwa w sprawie możliwości wsparcia projektu przez objęcie udziałów w spółce przez jednostki podległe Skarbowi Państwa, rozmawiamy też z Ministerstwem Obrony Narodowej na temat współfinansowania inwestycji, cały czas rozmawiamy z kolejnymi przewoźnikami - wymieniał Witkowski. Do umowy ze SprinAirem wróciła prezes PLR. - Zdecydowaliśmy się na małe samoloty, żeby przyzwyczaić pasażerów. Wszystkie kierunki chcemy dopasować do potrzeb radomian, np. samolot do Berlina odlatuje rano, aby można było w tym porcie przesiąść się do innych samolotów. Nie jest tak, że to lotnisko nie ma szans, a my na siłę wkładamy w niego bez sensu pieniądze - przekonywała Dorota Sidorko. Prezes Sidorko poinformowała, że podpisanie umowy ze SprintAirem wynikało z badań rynku lotniczego, które wykonała renomowana brytyjska firma ASM. Wskazała ona na mocne i słabe strony przedsięwzięcia. Do tych pierwszych zaliczyła: lokalizację (bliskość do centrum), dostępność komunikacji miejskiej, warunki pogodowe, a do złych "negatywne opinie o lotnisku", niechęć przewoźników wynikającą ze słabej infrastruktury (najkrótszy pas startowy w Polsce), a także bliskość lotniska im. Chopina w Warszawie. Zgonie z prognozą ASM w tum roku lotnisko na Sadkowie ma obsłużyć 60 tys. pasażerów. Przestaniemy do niego dopłacać dopiero w 2025 roku. Grzegorz Tuszyński z PLR zapewniał ponadto, że duży potencjał radomskiego lotniska tkwi m.in. w tym, że w odległości 100 km od niego mieszka 5 mln potencjalnych pasażerów, a w odległości 150 km - 10 mln. Podczas dyskusji Marek Szary (PiS) dziękował prezydentowi i zarządowi PLR za profesjonalne przygotowanie materiałów na sesję i prezentację dla radnych, czym wzbudził raczej zdziwienie - do tej pory Prawo i Sprawiedliwość raczej krytycznie odnosiła się do tego, co mówił o lotnisku Radosław Witkowski. - Lotnisko to przejście z małego miasta do dużego miasta - twierdził. Mimo tych pochlebstw zaznaczył, że wcześniej "robiono wszystko, żeby samoloty stąd nie latały". Nie wykorzystano zatem momentu, kiedy pas startowy w Modlinie był w naprawie. -Nazywam się Ryszard Fałek i należę do sceptyków tego pomysłu. Do tej pory nie znaleziono żadnego inwestora, teraz znowu słyszę jakieś bajki o obligacjach. Kto je zechce kupić? Panie prezydencie, niech pan wyjmie z własnej kieszeni 50 tys. zł i kupi te obligacje - apelował były wiceprezydent Radomia. Zapewniał, że on nie wyda na ten cel ani złotówki. Fałek zakwestionował też dane dotyczące potencjalnych pasażerów. - Przecież w promieniu tego kółeczka (tak graficznie zaprezentowano to zagadnienie) leżą także lotniska w Warszawie, Lublinie i Łodzi! - mówił nie bez satysfakcji. Kazimierz Woźniak Radomianie Razem) jak zawsze przypominał, że zaciągnięte zobowiązania finansowe trzeba będzie spłacać. - Dlatego boję się, bardzo się boję tego ryzyka - podkreślał. Jego zdaniem przedstawiona przez PLR wizja jest na razie tylko wizja papierową, bo nie pokazano, ile funkcjonowanie lotniska będzie rocznie obciążało gminę. O liczeniu mówił też Wiesław Wędzonka (PO). Według niego rok do roku lotnisko będzie miało 10 proc, pasażerów więcej. Andrzej Łuczycki odniósł się do zarzutu Szarego, że władze wojewódzkie i centralne nie wsparły finansowo lotniska w Radomiu. - Ale decyzje o tym podjął rząd Kazimierza Marcinkiewicza - przypomniał radny. Najdosadniej zabrzmiał głos występującego w charakterze zaproszonego gościa Waldemara Rajcy z Kongresu Nowej Prawicy: - Gdyby to lotnisko było potrzebne, to biznesmeni by się tu pchali! - zawyrokował. ******** W latach 2016 - 2017 PLR potrzebuje prawie 70 mln zł na niezbędne inwestycje. W tym roku to przede wszystkim ponad 1 mln zł na wydłużenie drogi startowej, a w 2017 roku - 44 mln zł na ten sam cel ( jeśli Port tego nie zrobi, w 2017 roku przepisy UE nie pozwolą na prowadzenie działalności lotniskowej). Na ten rok przewidziano także wydanie 18 mln 400 tys. zł na budowę nowej płyty postojowej (trzy stanowiska). Bożena Dobrzyńska

Prezydent o lotnisku: inwestycje realizowano w złej kolejności

redakcja — Mon, 16 Nov 2015 19:03:37 +0000

To odpowiedź prezydenta m.in. na pytania radnych, w tym byłego prezydenta Andrzeja Kosztowniaka. Przypomnijmy: po tym, jak ze współpracy z Portem Lotniczym Radom wycofali się najpierw Czesi, a potem Łotysze, a lotnisko zostało bez przewoźników, Witkowski zapowiedział zwołanie nadzwyczajnej sesji poświęconej problemom PLR. W liście do Dariusza Wójcika prezydent najpierw wymienia precyzyjnie daty i procedury, jakie Port powinien wypełnić, by uruchomić pasażerskie lotnisko, jednak za prezesury Tomasza Siwaka były one albo opóźnione, albo nierealizowane. Radosław Witkowski dużo miejsca poświęca także kardynalnemu błędowi przy tworzeniu lotniska, czyli kolejności realizowania niezbędnych inwestycji. Prezydent pisze: "Pierwszym i absolutnie niezbędnym elementem jest budowa pasa startowego, kolejnym drogi kołowania i płyty postojowej, a dopiero później całej infrastruktury dotyczącej obsługi pasażera. W wyniku błędnej kolejności realizowania zadań, działalność operacyjna lotniska będzie musiała być przerwana już w 2017 roku, co wymuszają obowiązujące przepisy UE, mówiące szczegółowo o technicznych parametrach drogi startowej. W chwili obecnej priorytetem jest rozwijanie siatki połączeń i zwiększenie liczby pasażerów. Przypomnę tylko, że według Planu Generalnego i zapowiedzi poprzedniego Zarządu Spółki, już w ubiegłym roku Port Lotniczy Radom miał obsłużyć ponad 60 tysięcy pasażerów. Zarzut pod adresem obecnego Prezesa Zarządu, że nie realizuje żadnych inwestycji na radomskim lotnisku jest bezpodstawny. Od lipca bieżącego roku, Prezes Spółki, podjął działania zmierzające przede wszystkim do przygotowania lotniska pod kątem operacyjnym, a w szczególności do przyjmowania samolotów pasażerskich. W trybie pilnym należało uzyskać gotowość pod względem spełnienia wymogów formalno-prawnych (...), wyszkolonego personelu handlingu, zaplecza technicznego, zakupu niezbędnego sprzętu komputerowego wraz z systemami do obsługi lotów, czy systemu łączności dla PAŻP (...). Bardzo ważną kwestią było przygotowanie lotniska do nadchodzącej zimy. Priorytetowym był zakup sprzętu do odladzania samolotów wraz z płynami, który już rok wcześniej powinien być kompletny, wraz z niezbędnymi certyfikatami i przeszkoloną załogą. Bez niego lotnisko nie może funkcjonować w okresie jesienno-zimowym, co świadczy o tym że, Zarząd nie planował lotów zimą 2014/2015. Brakowało również obiektu garażowego, który zapewniłby właściwe warunki do przechowywania zimą sprzętu służącego do obsługi samolotów i pasażerów. Niezbędny był również zakup drugiego pojazdu ratowniczo-gaśniczego, tak aby zapewnić 7 kategorię przeciwpożarową. Nadmieniam, że Pani Dorota Sidorko - Prezes Zarządu wstrzymała inwestycję, jaką była budowa kolejnego obiektu biurowego na lotnisku, składającego się z 60 kontenerów, który miał kosztować ok. 3-4 milionów złotych. Trudno jest oszacować dokładną kwotę, gdyż inwestycja była realizowana bez wszelkiej niezbędnej dokumentacji i z pominięciem procedury przetargowej. Kwestia zwolnień w spółce jest sprawą tylko i wyłącznie relacji między pracodawcą, a pracownikiem. Zupełnie zaskakujący jest zarzut nierealizowania umów z przewoźnikami lotniczymi. Istotnie, poprzedni Zarząd Portu Lotniczego Radom podpisał umowy, które jednak są po prostu listami intencyjnymi. W swej treści wyrażają jedynie chęć podjęcia współpracy, nie precyzując żadnych szczegółów operacyjnych, technicznych czy marketingowych. Bulwersujące jest podanie informacji o tych umowach do publicznej wiadomości z uwagi na klauzule poufności, które dotyczyły również faktu zawarcia tych umów. Ponadto jedna z umów stała się nieaktualna jeszcze podczas pełnienia funkcji Prezesa przez Pana Tomasza Siwaka z powodu m.in. braku decyzji środowiskowej na loty w porze nocnej, nie wspominając o innych podstawowych inwestycjach infrastrukturalnych, których poprzedni Zarząd, nie zrealizowali, przez co ww. przewoźnik lotniczy nie zdecydował się podjąć współpracy ze Spółką".

Kosztowniak: Dlaczego nie latają z Radomia? Sidorko: To listy intencyjne, nie umowy

redakcja — Fri, 23 Oct 2015 14:20:08 +0000

Andrzej Kosztowniak poinformował dzisiaj dziennikarzy, że jest zaniepokojony sytuacją w spółce, zwłaszcza po ostatnich doniesieniach, że z latania z Radomia wycofuje się Czech Airlines, a m.in. premier Kopacz podczas spotkania w Radomiu deklaruje, że lotnisko będzie przynosiło zysk. - W maju zeszłego roku oddaliśmy lotnisko do użytkowania; w grudniu 2014 roku została oddana stacja DVOR/DME, która pozwalała na rozpoczęcie lotów. Również w zeszłym roku zostały podpisane umowy, które przez obecny zarząd nie są realizowane. Gdy ja byłem prezydentem prezes Tomasz Siwak negocjował umowy z takimi przewoźnikami jak Wizzair, Sprint Air, enter Air, Eurolot, Lufthansa, Rayanair, Air Baltic, Czech Airlines. Część tych rozmów zakończyła się podpisaniem umów - twierdzi Kosztowniak. Przypomina, że poprzedni zarząd zbudował to lotnisko i uruchomił je. - Myślę, że w nagrodę został wyrzucony przez prezydenta Witkowskiego. Nawołuję pana prezydenta, by siadł i porozmawiał z byłym prezesem, bo w moim przekonaniu ta osoba gwarantuje możliwość rozwoju tego procesu, tego lotniska -mówi radny. Przekonuje, że problemy lotniska rodzą się także z powodu wstrzymanych przez Witkowskiego inwestycji: przedłużenia pasa startowego i budowy płyty postojowej. Do zarzutów Andrzeja Kosztowniaka swoje dołącza były prezes Portu Lotniczego Radom. - Na początku prezydent Witkowski zadeklarował rozwój tego projektu, załatwienie dla niego zgody rządu i finansowania. Deklarował to zresztą minister Siemoniak, a wojewoda - gdy mnie nie będzie - zwróci pieniądze lotnisku na utworzenie granicy państwowej - mówi Tomasz Siwak. Jego zdaniem nie spełniły się obietnice, że kapitałowo miały wejść Polskie Linie Lotnicze, że LOT miał tu latać. Dzisiejsze zarządzanie spółką Siwak określa jako "haniebne". - Na ostrzu noża zostało postawione latanie z Radomia przez Czech Airlines. Pani prezes wie o co chodzi, ale tego nie realizuje. Dostała ostatnia szansę i jeśli tego nie zrobi, Czesi faktycznie z Radomia latać nie będą. Mało tego, nowe połączenie, które miało być uruchomione, a ogłoszone w przyszłym tygodniu Radom - Bydgoszcz - Londyn, też nie zostanie zrealizowane - wieszczy były prezes PLR. Zarzuca też prezes Dorocie Sidorko, że zwalnia z Portu ludzi, bo "straciła do nich zaufanie", przychodzi do pracy na kilka godzin dziennie i sprzedaje karnety w fitness klubie, którego do niedawna była właścicielką. Prezes PLR Dorota Sidorko odpiera wszystkie zarzuty: - Realizujemy wszystkie zapisy umów, a to, co się wydarzyło z Czech Airlines wynika z wewnętrznych problemów tego przewoźnika. Po moim poprzedniku znalazłam tylko jedną umowę z Wizzair. Nie mogła być ona dla mnie wiążąca, bo nie realizował jej już sam prezes Siwak. Pozostałe dokumenty nie są umowami, a jedynie listami intencyjnymi bez szczegółowych ustaleń - tłumaczy Sidorko. Prezes spółki potwierdza, że przeprowadziła w firmie zwolnienia, m.in. z pracy odeszli kierownik biura zarządzania, kierownik działu informatycznego, kierownik marketingu i dyrektor operacyjny. - Wszyscy zatrudnieni przez pana Siwaka, ale bez stosownych kompetencji - przekonuje prezes Portu. Za wypowiedzi Siwaka dotyczące sprzedawania karnetów na siłowni w czasie pracy, zamierza skierować sprawę do sądu. - To ostatni, dosyć groteskowy akcent kampanii wyborczej. Z pisma, które otrzymałem od pana radnego Kosztowniaka, dowiedziałem się, że „Lotnisko funkcjonuje coraz gorzej”. Przypomnę, że w styczniu w kasie spółki brakowało na pensje dla pracowników, a z Sadkowa nie latały samoloty. Od tego czasu uruchomiliśmy połączenia lotnicze, a nowe władze spółki rozpoczęły proces restrukturyzacji. Czy tak wygląda „pogorszenie” działalności spółki? Nie wydaje mnie się - komentuje prezydent Radosław Witkowski. Bożena Dobrzyńska

Polecimy do Pragi. Port Lotniczy Radom ma kolejnego przewoźnika

redakcja — Wed, 15 Jul 2015 14:17:46 +0000

Czesi będą latać z Sadkowa trzy razy w tygodniu: w poniedziałki, środy i niedziele począwszy od 18 września. Trasa ma być obsługiwana turbośmigłowymi samolotami ATR72; wyloty zaplanowano na godz. 14.40, przylot do stolicy Czech na godz. 16. 15. - To pora, gdy na lotnisku w Pradze jest największy ruch, dlatego łatwo i szybko będzie można udać się stąd w innych kierunkach. Nasze linie oferują 120 destynacji - podkreśla rzecznik Czech Airlines Daniel Sabik. Bilet do Pragi w jedną stronę kosztuje 266 zł, zaś w obie - 557 zł. - Bilety można kupić bezpośrednio u przewoźnika, m.in. na stronie www.czechairlines.com; na 30 godzin przed odlotem zaś dokonać internetowej odprawy - dodaje rzecznik. Czeskie linie uruchomiły wczoraj także połączenia na trasie Łódź- Edynburg i Rzeszów - Edynburg. Samoloty Czech Airlines obsługują także trasę Warszawa - Praga. Siatka połączeń oferowana przez czeskiego przewoźnika będzie aktualna także w sezonie zimowym, choć, jak zaznaczają przedstawiciele firmy, loty do Pragi są organizowane głównie z myślą o podróżach turystycznych i wypoczynkowych. Prezydent Radomia Radosław Witkowski dziękował dziś Dorocie Sidorko, prezes Portu Lotniczego Radom oraz jego pracownikom "dobrej decyzji biznesowej". - We władzach miasta realizujemy strategię dotycząca portu. I nasz plan przynosi efekt. Uznaliśmy, że skoro radomianie zainwestowali w port 100 mln zł, to my jesteśmy winni im toi, by połączenia uruchomić - mówił prezydent. Prezes Sidorko zapewniała, że radomianie będą zadowoleni ze współpracy z Czech Airlines. Wiadomość o umowie z czeskim przewoźnikiem niemal zbiegła się w czasie z informacjami, że wojsko utrudnia radomskiemu lotnisku cywilna działalność. - Nie ma żadnego problemu z wojskiem. Rozmawiałem dziś z premierem Siemoniakiem, który zapewnił mnie o tym. upoważnił mnie też, bym przekazał jego telefon pani prezes Sidorko, która w razie potrzeby może dzwonić do ministra - zdradził Zbigniew Banaszkiewicz, doradca prezydenta. Bożena Dobrzyńska

Wojsko nie zamknęło radomskiego lotniska!

redakcja — Tue, 14 Jul 2015 12:20:50 +0000

Dorota Sidorko: Lotnisko działa

- Wojsko nie zamknęło lotniska. Lotnisko jest otwarte - zapewnia prezes PLR Dorota Sidorko. Jej zdaniem, informacje o rzekomym zakazie lotów nad Sadkowem, które pojawiły się w mediach, wynikają z nieporozumienia i mają związek ze zmianą władz w wojsku. - Odszedł gen. Majewski i jego następcy wyciągnęli pismo, które było kierowane do Portu w grudniu, w którym była mowa o procedurach wojskowych, ale tylko na wieży kontroli lotów. Zostało ono zinterpretowane, jakby dotyczyło także przestrzeni powietrznej i naszego ATZ. I w miejsce ATZ został wprowadzony MATZ - mówi prezes Sidorko. Wyjaśnijmy: ATZ to procedura odnosząca się do przestrzeni cywilnej; obowiązują wtedy przepisy prawa cywilnego (w razie wypadku bada go państwowa komisja), a MATZ - przestrzeni wojskowej (military), w której obowiązują przepisy wojskowe (zdarzenia badają służby wojskowe). I właśnie wczoraj Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych wprowadziło na Sadkowie wojskową procedurę MATZ zamiast cywilnej ATZ. We wspomnianym piśmie strona wojskowa informowała Port, że od piątku od godz. 18 do niedzieli do godz. 22 na wieży kontroli lotów może przebywać cywilna służba AFIS, a w pozostałe dni tylko służby wojskowe. - Dlatego podjęliśmy decyzję o wyprowadzce z wieży, a wojsko potraktowało ten krok jako odnoszący się do przestrzeni, a nie do pomieszczenia - tłumaczy prezes. Po wyprowadzce z wieży pracownicy cywilnych służb informacyjnych AFIS swoje obowiązki wykonywali z pomieszczeń portu na podstawie cywilnych procedur ATZ. Prezes Sidorko Podkreśla, że loty mogą się cały czas odbywać. - Wczoraj mimo obowiązywania MATZ cywilne statki lądowały - zapewnia Dorota Sidorko. Prezes Portu wyraża także przypuszczenia, że stanowisko wojska może wynikać z przygotowań do Air Show i obaw organizatorów, że na niebie mogą pojawić się w tym samym czasie maszyny wojskowe i cywilne. PLR cały czas prowadzi z wojskiem uzgodnienia dotyczące korzystania z wieży kontroli lotów, bo zarząd spółki chce, by dyżurowały na niej także służby AFIS. - Takie dyżury na zmianę z pracownikami PAŻP są lepsze ze względów bezpieczeństwa i organizacyjnych. Nie ma też wtedy konieczności ponownego kupowania sprzętu dla PAŻP, bo AFIS je już posiada - mówi prezes. Zapewnia, że wszystkie dotychczasowe opinie rozwiązania tej kwestii są pozytywne. - Mam nadzieję, że, gdy podpiszemy już umowę ze Stołecznym Zarządem Infrastruktury nie będzie takiej sytuacji, że ktoś z dowództwa generalnego przedstawi nam inna propozycję. W świetle prawa wojsko nie powinno zamykać przestrzeni powietrznej, bo my jesteśmy współużytkownikiem lotniska. Mamy równe, nawet większe prawa, bo jesteśmy zarządzającym lotniskiem - uważa Sidorko. Bożena Dobrzyńska

Prezydent o odwołaniu Siwaka: zakończył się pewien etap

redakcja — Tue, 23 Jun 2015 08:44:01 +0000

Jak pisaliśmy wczoraj, rada nadzorcza PLR odwołała ze stanowiska prezesa tej spółki Tomasza Siwaka. Obowiązki prezesa będzie pełniła Dorota Sidorko, członek zarządu spółki. - To osoba merytorycznie przygotowana i kompetentna w zakresie lotnictwa oraz finansów - zapewnia szef rady nadzorczej PLR Eugeniusz Kaczmarek. Podkreśla, że zgodnie z kodeksem spółek handlowych, rada nadzorcza nie ma obowiązku wskazywania przyczyn odwołania prezesa spółki. - Może w każdym czasie powołać i odwołać członków zarządu. Tomasza Siwaka obowiązuje trzymiesięczny okres wypowiedzenia umowy. Powołanie kolejnej osoby w skład zarządu spółki będzie przedmiotem odrębnej analizy i rozważań rady nadzorczej oraz właściciela spółki - dodaje Kaczmarek. Prezydent Radosław Witkowski zaznacza, że "w przypadku Spółki Port Lotniczy Radom S.A. zmiany były zapowiadane od dłuższego czasu". - Prezydent ma możliwość dobierania sobie współpracowników na stanowiskach w spółkach z udziałem gminy - uważa. - W mojej ocenie zakończył się pewien etap rozwoju naszego projektu Port Lotniczy Radom. Przed nami kolejne cele i kolejne wyzwania i takie nowe cele zostały postawione przed prezes Dorotą Sidorko. To głównie kwestia ograniczania kosztów, outsorcingu wielu usług, ale również dalszego rozwoju tak, aby te 100 mln zł, które już zostały zainwestowane pracowały na rzecz Radomia i radomian - mówi prezydent Witkowski. (bdb)