Skoda – Mój Radom

Zabytkowe Skody, czyli nie tylko luksusowe oldtimery*

redakcja — Tue, 24 Jan 2017 12:47:48 +0000

Popularna w Polsce, choć niedoceniana przez kolekcjonerów Skoda należy do jednych z najpopularniejszych marek w Polsce. Jej dość niska cena zachęca do zakupu nawet niezbyt bogatych konsumentów, a jakość pojazdów jest zadowalająca. Niestety, Skoda jest uznawana przez wielu kolekcjonerów za firmę, która wypuszcza modele niemające dla nich wartości. Podejście to jest jednak błędne. Niewielu miłośników czterech kółek pamięta, że samochody kierowane dziś do średniej klasy, niegdyś uchodziły za kultowe. Do modeli tego typu należą choćby Skoda 130RS czy Skoda MB Rallye. Producent z Czech do dziś jest dumny ze swoich kultowych modeli, które podkreślają jak bogata była historia marki. Skoda powstała już w 1895 roku, a jej założyciele – Vaclav Laurin i Vaclav Klemen – początkowo trudnili się produkcją rowerów i motocykli. Szybko postanowili postawić także na samochody, a w 1901 roku wypuścili na rynek swój pierwszy model pojazdu silnikowego na czterech kołach. Ozdoba każdej kolekcji Kolekcjonerzy aut klasycznych najchętniej wybierają modele Skody, by nadal nimi jeździć. Najwięcej użytkowanych czeskich zabytków można zobaczyć w Wielkiej Brytanii, gdzie korzystanie z aut tego typu ułatwiają ubezpieczenia https://www.lancasterinsurance.co.uk/insurance/classic-car-insurance/). Zainteresowaniem kupujących cieszą się zarówno Skody produkowane przed II wojną światową, jak i egzemplarze pochodzące z lat 70. XX wieku. Do najchętniej kupowanych modeli zabytkowej Skody należy MB Rallye. Samochód swój debiut miała w1964 roku w Pilznie. Jego nowoczesny pasek, półtoralitrowy silnik oraz wiele innych rozwiązań technicznych, pozwalających jeździć z prędkością 120-140 km/h do dziś pobudzają wyobraźnię kolekcjonerów. Co ciekawe, radzieccy konstruktorzy próbowali narzucić Czechom rozwiązania techniczne „systematyzujące” MB Rallye, jednak Czesi nie zgodzili się na to i wprowadzili w późniejszym czasie modyfikacje, które sprawiły, że model osiągał zawrotną prędkość 200 km/h. Dla kolekcjonerów z Europy Zachodniej, a także ze Stanów Zjednoczonych, Skoda jest dzięki takim modelom jedną z ciekawszych marek. Nie chodzi tu o samą wartość samochodu, na którym z pewnością zarobi się mniej niż na Astonie Martinie czy Mercedesie, jednak o uzupełnienie ciekawym egzemplarzem pokaźnej kolekcji zabytkowych samochodów. *Artykuł sponsorowany

Zgodnie z zamysłem konstruktorów

redakcja — Wed, 30 Mar 2016 22:50:14 +0000

Po pierwsze gwarancja

Nowe pojazdy są kupowane choćby dlatego, że ich właściciele chcą mieć pewność, że następne kilka lat użytkowania nie sprawi im żadnych problemów. Nie licząc sytuacji losowych takich jak np. stłuczka, usterki pojawiają się dość rzadko, jeśli jednak wystąpią, często jest to związane często z niedbałością ze strony samego użytkownika. W momencie wydawania pojazdu nowemu właścicielowi pracownicy salonu streszczają najważniejsze postanowienia warunków gwarancji. Żeby producent ją respektował, konieczne jest stosowanie oryginalnych części. Taką politykę ma m.in. marka Skoda i nie trudno zrozumieć, dlaczego tak jest. Producent nie jest w stanie ręczyć za inne firmy, które wypuszczają pod własnym szyldem wybrane podzespoły. Sam jednak poświęcił na testy i badania mnóstwo zasobów. Dzięki temu już na etapie projektowania wyeliminowane zostały wszelkie błędy. W przypadku Skody części są ściśle ze sobą powiązane, zwłaszcza elementy mające wpływ na bezpieczeństwo. Żeby mieć pewność, że w krytycznej sytuacji wszystko zadziała tak, jak trzeba, konieczne jest używanie wyłącznie najwyższej klasy podzespołów. Czyli tych firmowanych logiem producenta.

Dostępne od ręki

Dobrze rozwinięta sieć serwisowa jest gwarantem tego, że niemal od ręki dostępne są części zamienne do wszystkich aktualnie wytwarzanych modeli, a także do tych, które opuściły linię produkcyjną jakiś czas temu. Nie bez powodu potencjalni kupujący zwracają uwagę na ten aspekt. Chcąc mieć pewność, że jeśli coś ulegnie niespodziewanej awarii, to jej wyeliminowanie nawet na drugim końcu Polski zajmie możliwie niewiele czasu. W przypadku marek takich jak Skoda części wymieniane w Autoryzowanych Stacjach Obsługi są dokładnie tymi samymi, w które wyposażono samochód w fabryce. Polityka firmy nie dopuszcza innych rozwiązań, co w praktyce jest korzystne dla właściciela, który ma pewność, że zamontowane zostały komponenty, które pozwolą mu kontynuować bezawaryjną jazdę przez kolejne lata. Różnicę w jakości pomiędzy nimi a najtańszymi zamiennikami bardzo często można dostrzec gołym okiem, nawet jeśli nie jest się z zawodu mechanikiem. Tylko po zamontowaniu oryginału można mieć pewność, że nie będzie słyszalne skrzypienie, piszczenie, czy inne charakterystyczne odgłosy związane z niedopasowaniem. Więcej informacji na temat dedykowanych części znajduje się na stronie: http://www.skoda-auto.pl/moja-skoda/serwis/oryginalne-czesci-skody.

Niewiele w praktyce trzeba, by cieszyć się z bezawaryjnego auta. Poza stawianiem się w odpowiednim momencie na przegląd okresowy trzeba jeszcze zadbać o to, by w samochodzie zostały zamontowane oryginalne podzespoły. Tak użytkowana Skoda odwdzięczy się bezproblemowym użytkowaniem przez następne lata.

Artykuł sponsorowany

„Samochodówka” pokazała, że jest atrakcyjną szkołą

redakcja — Sun, 29 Mar 2015 18:34:49 +0000

Gimnazjaliści, którzy zdecydowali się odwiedzić liczącą już 110 lat placówkę, mogli dowiedzie się, czego i gdzie będą uczyć się, jeśli zdecydują się zostać uczniami „samochodówki”. Do dyspozycji odwiedzających szkołę były pracownie zajęć teoretycznych oraz warsztaty, gdzie przyszli mechanicy, w praktyce poznają tajniki naprawy samochodów. Te pomieszczenia budziły duże zainteresowanie gości. Gimnazjaliści mogli nie tylko obejrzeć pomoce dydaktyczne, ale samodzielnie sprawdzić, co będą robić w czasie zajęć praktycznych. Największą atrakcją przygotowaną przez dyrekcję, nauczycieli i uczniów dla wszystkich gości, były Targi Motoryzacyjne. Zaprezentowali się na nich radomscy dilerzy. Wystawione zostały najnowsze modele aut marek Hyundai, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Toyota, Volkswagen oraz Volvo. Nie zabrakło cieszących się dużą popularnością wśród młodych kierowców jednośladów marek Yamaha oraz BMW. Obok nowych samochodów, pokazane zostały klasyczne już auta sprzed kilkudziesięciu lat, m.in. polski fiat, syrena, skoda. Wszystkie zostały odrestaurowane przez uczniów „samochodówki”. Uwagę gości Targów Motoryzacyjnych przyciągnęła prezentacja działania poduszki powietrznej oraz udostępniony przez policjantów z „drogówki” symulator jazdy motocyklem. Wśród gości znalazło się wiele dziewcząt. Część z nich jeszcze nie podjęła decyzji, co do swojej przyszłości, ale kilka z nich zadeklarowało, że spróbuje swoich sił w trakcie rekrutacji. - Cieszymy się, że tak wiele osób interesuje się rozpoczęciem nauki w naszej szkole – przyznaje Anna Stańczyk, dyrektor szkoły. – Mamy nadzieję, że część z nich, już wkrótce, zostanie naszymi uczniami. (j.s.)