https://www.mojradom.pl Miejska Gazeta Internetowa Mon, 14 Dec 2015 18:29:42 +0000 pl-PL hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.5 https://www.mojradom.pl/strefa-tempo-30-wieksza-bedzie-obowiazywac-po-nowym-roku/ https://www.mojradom.pl/strefa-tempo-30-wieksza-bedzie-obowiazywac-po-nowym-roku/#respond Tue, 15 Dec 2015 06:30:37 +0000 http://www.mojradom.pl/?p=142612 - Wzdłuż fragmentu parku Kościuszki od ul. Mickiewicza do zatoki przystankowej jest przebudowywany chodnik, powstały tam również miejsca parkingowe i odcinek drogi dla rowerów biegnący z parku (od alei biskupa Chrapka i od parkowej altanki) do ul. Prusa. Na jezdni będzie wyznaczony przejazd dla rowerzystów. Naprzeciwko katedry powstało natomiast tzw. wyniesione przejście dla pieszych. Takie samo budowane jest też na ul. Mickiewicza. Przy skrzyżowaniu ulic Sienkiewicza i Moniuszki powstają nowe perony przystankowe. Autobusy linii 1 i 15 będą tam stawać przed, a nie - jak to było dotychczas - za skrzyżowaniem - wyjaśnia Marek Ziółkowski z MZDiK. Wdrażanie strefy Tempo 30 w południowej części Śródmieścia ma potrwać do końca tego roku. Wykonawcą zadania jest Drogbud z Radomia. Koszt robót to niecałe 320 tys. zł. Przypomnijmy, że Strefa Tempo 30 obowiązuje już od pewnego czasu m.in. na części ul. Niedziałkowskiego, Curie-Skłodowskiej i Focha. Wyniesione progi i ograniczenie prędkości samochodów ma przyczynić się do "uspokojenia" ruchu w centrum miasta. (bdb) ]]> 0 https://www.mojradom.pl/mzdik-zapowiada-duze-zmiany-w-organizacji-ruchu-w-centrum/ https://www.mojradom.pl/mzdik-zapowiada-duze-zmiany-w-organizacji-ruchu-w-centrum/#respond Fri, 10 Jul 2015 12:29:17 +0000 http://www.mojradom.pl/?p=137705 Dzisiaj (10 bm.) rozpoczął się odbiór techniczny prac na Skłodowskiej-Curie ma 6 m szerokości, a chodniki po obu stronach - po 3. Na całej długości ulicy po jej południowej stronie powstały zatoki do parkowania prostopadłego. W podobny sposób parkować można również w zatoce po stronie północnej, czyli w pobliżu ulicy Niedziałkowskiego, koło dawnej Cepelii. - Przy drodze pojawiło się kilka nowych rozwiązań, m.in. betonowe odbojniki montowane kilkadziesiąt centymetrów przed krawędzią zatok. Uniemożliwiają one samochodom blokowanie części szerokości chodnika, co z pewnością cieszy wszystkich pieszych - wymienia rzecznik MZDiK Dariusz Dębski i przypomina, że na ulicy ponownie będzie obowiązywać strefa płatnego parkowania. Wyniesione skrzyżowania Ale dwie najważniejsze nowości to wyniesione skrzyżowanie u zbiegu Skłodowskiej-Curie i Niedziałkowskiego oraz wyznaczenie na nim dodatkowego, trzeciego przejścia dla pieszych. - Zmiany te mają oczywiście związek z rozszerzeniem strefy Tempo 30. Obowiązuje ona obecnie nie tylko na  Skłodowskiej-Curie na odcinku od Niedziałkowskiego do 25 Czerwca, ale także na Niedziałkowskiego od Żeromskiego do Kelles-Krauza, na Żeromskiego między Niedziałkowskiego a 25 Czerwca oraz na Słowackiego od Żeromskiego do 25 Czerwca. Na odcinkach tych czterech dróg jest ograniczenie prędkości do 30 km na godz. - ostrzega rzecznik. Zaznacza, że z założenia w strefie Tempo 30 ogranicza się stosowanie znaków pionowych. - Dlatego zdemontowaliśmy oznakowanie w rejonie obu skrzyżowań koło dawnej Cepelii oraz na skrzyżowaniu koło Łaźni. Nie ma tam już ulic z pierwszeństwem i podporządkowanych - skrzyżowania te są równorzędne, co oznacza, że pierwszeństwo mają wyjeżdżający z prawej strony. Przykładowo jadący ulicą Słowackiego w kierunku Urzędu Miejskiego u zbiegu z jednokierunkowym odcinkiem Żeromskiego powinien ustąpić pierwszeństwa rowerzystom poruszającym się po wyznaczonym tam kontrapasie - tłumaczy Dębski. Kolejne ulice w strefie Tempo 30 Jeszcze w tym roku strefa Tempo 30 obejmie kolejne ulice - zapowiada MZDiK. Ograniczenie prędkości wprowadzi w części Śródmieścia położonej na południe od Żeromskiego. Najwięcej zmian będzie na ul. Sienkiewicza. - Przejście dla pieszych między placem przed katedrą a parkiem Kościuszki zostanie wyniesione. Zbudujemy je z takiej samej kostki i w taki sam sposób jak dwa wyniesione przejścia na Kilińskiego. Dzięki temu rozwiązaniu piesi będą mogli tam komfortowo i bezpiecznie przechodzić na drugą stronę ulicy. Na skrzyżowaniu Sienkiewicza i Piłsudskiego zacznie obowiązywać łamane pierwszeństwo - będą je mieli skręcający z Sienkiewicza w lewo w Piłsudskiego oraz w kierunku przeciwnym, czyli tak jak na trasie autobusów linii 1 i 15. Odcinek Piłsudskiego między Sądem Okręgowym a placem Konstytucji 3 Maja będzie drogą podporządkowaną i uzyska status strefy zamieszkania, co oznacza, że piesi będą mieli tam prawo do korzystania z całej szerokości drogi i pierwszeństwo przed pojazdami - dokładnie tak samo, jak np. teraz na ulicy Prusa. Przy okazji wprowadzimy u zbiegu Sienkiewicza i Piłsudskiego nowe oznakowanie poziome, aby ograniczyć powtarzające się przypadki parkowania na tym skrzyżowaniu - opowiada rzecznik MZDiK. Rowerem z parku prosto w Prusa Sporo nowości pojawi się też w obrębie skrzyżowania Sienkiewicza i Moniuszki. - Przede wszystkim zmienimy lokalizację obu przystanków autobusowych. Przystanek wyznaczony obecnie obok siedziby Urzędu Stanu Cywilnego przeniesiemy przed skrzyżowanie, w okolice kiosku z prasą. Analogiczna zmiana czeka drugi przystanek, dla pasażerów jadących w kierunku ul. 25 Czerwca: obecnie znajduje się on niedaleko delikatesów, a po zmianach będzie przed skrzyżowaniem z Moniuszki, naprzeciwko budynku USC. Nie przewidujemy budowy zatok, autobusy będą zatrzymywały się bezpośrednio na pasach ruchu. Na Sienkiewicza koło parku Kościuszki, między Mickiewicza a aleją biskupa Chrapka wyznaczymy nowe miejsca parkingowe, zaś nieco dalej - między tą aleją a wejściem do parku obok przystanku autobusowego Sienkiewicza/Katedra część szerokiego chodnika przeznaczymy na nowe przejazdy rowerowe. Dzięki nim rowerzyści nie tylko bez problemu przejadą między wlotami tych alejek, ale także wyjadą z parku prosto w ul. Prusa. Ponadto na wysokości przystanku Sienkiewicza/Katedra zbudujemy z masy bitumicznej dwa progi wyspowe, które skłonią kierowców do zachowania większej ostrożności. Takie same progi pojawią się na Mickiewicza obok parku Kościuszki - zastąpimy nimi obecne, przykręcane do nawierzchni, progi zwalniające. I wreszcie ostatnia zmiana: przejście dla pieszych na Mickiewicza, na wysokości placu za katedrą, również zostanie zbudowane z kostki i wyniesione - precyzuje Dariusz Dębski. Na wprowadzenie wszystkich zmian w ramach rozszerzenia strefy Tempo 30 na południową cześć Śródmieścia MZDiK przeznaczy 300 tys. zł zarezerwowane w tegorocznym budżecie na usprawnienia ruchu pieszego i rowerowego. (kat) Fot. MZDiK ]]> 0