fot. Łukasz Wójcik/UM Radom

Inwestycja zakłada modernizację lub przebudowę 31 istniejących sygnalizacji świetlnych oraz budowę ośmiu nowych. Dodatkowo przebudowanych zostanie kilkadziesiąt skrzyżowań, a całość uzupełni nowe Centrum Zarządzania Ruchem. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji podpisał dzisiaj umowę z firmą Maxto Technology z Modlniczki na realizację Inteligentnych Systemów Transportowych w Radomiu. 

Po przebudowie lub wybudowaniu nowych sygnalizacji każda z nich będzie podłączona do nowego Centrum Zarządzania Ruchem, które zostanie zlokalizowane w budynku ratusza przy Rynku. Będzie tam znajdowała się sala operatorska oraz serwerownia. Operatorzy będą pełnili nadzór nad podsystemami:
– sterowania ruchem drogowym (główne zadania to skrócenie czasów przejazdów i liczby zatrzymań w danym obszarze);
– priorytetu dla komunikacji publicznej (poprawa efektywności funkcjonowania komunikacji miejskiej, minimalizacja czasu oczekiwania autobusów na przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, a w efekcie poprawa punktualności kursowania);
– informacji o warunkach ruchu (Travel Time – dostarczający informacje o czasach przejazdu na wybranych 14 odcinkach);
– pomiaru prędkości i liczenia pojazdów (ciągły pomiar natężenia ruchu kołowego obejmie 17 skrzyżowań, uwzględniając strukturę rodzajową i kierunkową; pomiarami tego typu natężeń mają być objęte także drogi dla rowerów w rejonie skrzyżowań);
– monitoringu CCTV (kamery na skrzyżowaniach, przy zachowaniu prywatności podróżnych oraz anonimowości na drodze);
– monitoringu zalewania tunelu (system monitorujący poziom wody w tunelu drogowym na al. Grzecznarowskiego: kierowcy będą otrzymywali informację o braku możliwości przejechania przez ten obiekt – ostrzeganie to będzie odbywało się z odpowiednim wyprzedzeniem za pomocą tablic VMS przed tunelem, na których będzie poza tym umieszczona informacja o zalecanych objazdach, natomiast część tablic VMS informujących o zalaniu tunelu ma zostać uwzględniona w projekcie przebudowy Placu Ołdakowskiego).

Ponad 30 miejsc do przebudowy

W ramach inwestycji przebudowanych będzie ponad 30 miejsc. Prace będą dotyczyć np. zmiany lokalizacji przejść dla pieszych, poszerzenia przejazdów rowerowych, budowy bądź przeniesienia zatok autobusowych i chodników, przebudowy odwodnienia oraz korekty łuków. (Pełna lista skrzyżowań znajduje się na końcu informacji.)

Dodatkowo w ramach zadania powstaną dwa totemy rowerowe. Będą one przy skrzyżowaniach ulic Chrobrego, Struga i Pileckiego oraz Poniatowskiego, Beliny-Prażmowskiego, Traugutta i Placu Dworcowego. Totemy to urządzenia służące głównie do pomiarów ruchu rowerowego. Możliwe będzie tutaj prezentowanie temperatury, daty i czasu, a także liczby przejazdów rowerowych w skali dnia i w skali roku, z podziałem na kierunki. Pomiary ruchu rowerowego będą udostępniane na specjlnej stronie internetowej.

Koszt wszystkich prac, które wykona firma Maxto Technology z Modlniczki to ponad 78 mln 600 tys. zł.

Prace pod ruchem

Jak już pisaliśmy, to jedna z inwestycji realizowanych w ramach projektu „Rozwój infrastruktury mobilności miejskiej na terenie Obszaru Funkcjonalnego Radomia”, finansowanego z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej. Zamówienie będzie zrealizowane w trybie „zaprojektuj i wybuduj”. Składa się z dwóch podstawowych etapów: projektowania oraz realizacji. Wyłoniony wykonawca będzie musiał zaprojektować, zainstalować i uruchomić system ITS oraz przebudować geometrię wybranych skrzyżowań.

Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu zobowiąże wykonawcę do prowadzenia prac pod ruchem. Na wykonanie wszystkich prac wyłoniona w przetargu firma będzie miała 36 miesięcy od dnia podpisania umowy. Wykonawca, opracowując harmonogram, nie będzie mógł w tym samym okresie planować przebudowy układu drogowego dla więcej niż dwóch skrzyżowań leżących w jednym ciągu komunikacyjnym oraz dla więcej niż trzech obszarów jednocześnie.

Sygnalizacje do modernizacji (skrzyżowania lub przejścia dla pieszych):
– Michalczewskiego / Cisowa,
– Jana Pawła II / Michalczewskiego / Pallotyńska,
– Aleja Grzecznarowskiego / Śląska,
– Poniatowskiego / Beliny-Prażmowskiego / Traugutta / Plac Dworcowy,
– Traugutta / Waryńskiego / Mickiewicza,
– Narutowicza / Kościuszki,
– Beliny-Prażmowskiego / przystanek autobusowy,
– 25 Czerwca / Waryńskiego,
– 25 Czerwca / Sienkiewicza,
– 25 Czerwca / Słowackiego,
– Słowackiego / Nowogrodzka,
– 25 Czerwca / Żeromskiego,
– 25 Czerwca / Kelles Krauza / Aleja Romaszewskiego,
– 25 Czerwca / Wysoka,
– 25 Czerwca / Żwirki i Wigury / Struga,
– Żwirki i Wigury / Kusocińskiego,
– Kelles-Krauza / Niedziałkowskiego,
– Struga / Chrobrego / Pileckiego,
– Chrobrego / Galileusza / Czysta,
– Malczewskiego / Kelles-Krauza / Wernera,
– Malczewskiego / Galileusza,
– Warszawska / Parkowa,
– Chrobrego / Sowińskiego,
– 11 Listopada / Chrobrego,
– 11 Listopada / XI Liceum Ogólnokształcące,
– 11 Listopada / Żwirki i Wigury,
– Chrobrego / Daszyńskiego / droga do uniwersytetu,
– Chrobrego / Rapackiego / Akademicka,
– Żółkiewskiego / Chrobrego / Mieszka I,
– Mieszka I / droga do sklepu meblowego,
– Mieszka I / Królowej Jadwigi / Brzustowska.

Lokalizacje nowych sygnalizacji świetlnych (skrzyżowania lub przejścia dla pieszych):
– Jana Pawła II / Przedszkole Publiczne nr 14,
– Jana Pawła II / Aleja Supłatowicza Sat-Okha,
– 25 Czerwca / Zacisze,
– 25 Czerwca / Aleja Kołakowskiego / Aleja Tajnej Organizacji Nauczycielskiej,
– Warszawska / Kusocińskiego,
– Chrobrego / Jasińskiego,
– Chrobrego / Mierzejewskiego / droga do pawilonów handlowych,
– Mieszka I / Piastowska / droga do marketu.

Lista skrzyżowań lub odcinków ulic zaplanowanych do przebudowy:
– Michalczewskiego / Cisowa,
– Jana Pawła II / Michalczewskiego / Pallotyńska,
– Jana Pawła II / Przedszkole Publiczne nr 14,
– Jana Pawła II / Aleja Supłatowicza Sat-Okha,
– Aleja Grzecznarowskiego / Śląska,
– Poniatowskiego / Beliny-Prażmowskiego / Traugutta / Plac Dworcowy,
– Traugutta / Waryńskiego / Mickiewicza,
– Narutowicza / Kościuszki,
– Beliny-Prażmowskiego / Wielostanowiskowy Przystanek Autobusowy (dawny dworzec PKS),
– 25 Czerwca / Zacisze,
– 25 Czerwca / Sienkiewicza,
– 25 Czerwca / Słowackiego,
– Słowackiego / Nowogrodzka,
– 25 Czerwca / Żeromskiego,
– 25 Czerwca / Kelles Krauza / Aleja Romaszewskiego,
– 25 Czerwca / Żwirki i Wigury / Struga,
– 25 Czerwca (odcinek od Żeromskiego do Kelles-Krauza i Alei Romaszewskiego),
– 25 Czerwca / Aleja Kołakowskiego / Aleja Tajnej Organizacji Nauczycielskiej,
– 25 Czerwca (odcinek od Kelles-Krauza i Alei Romaszewskiego do Struga oraz Żwirki
i Wigury),
– Żwirki i Wigury / Kusocińskiego,
– Kelles-Krauza / Niedziałkowskiego,
– Struga / Chrobrego / Pileckiego,
– Chrobrego / Galileusza / Czysta,
– Warszawska / Kusocińskiego,
– Warszawska / Parkowa,
– Chrobrego / Jasińskiego,
– 11 Listopada / Chrobrego,
– 11 Listopada / Żwirki i Wigury,
– Chrobrego / Mierzejewskiego / droga do pawilonów handlowych,
– Chrobrego / Daszyńskiego / droga do uniwersytetu,
– Chrobrego / Rapackiego / Akademicka,
– Żółkiewskiego / Chrobrego / Mieszka I,
– Mieszka I / Królowej Jadwigi / Brzustowska,
– Mieszka I / Piastowska / droga do marketu.

Źródło: MZDiK Radom 

Zdjęcia: Łukasz Wójcik/UM Radom