układ komunikacyjny – Mój Radom

Zmiany w układzie komunikacyjnym na Gołębiowie I. Mieszkańcy mogą zabrać głos

redakcja — Tue, 02 Feb 2021 12:26:12 +0000

Jak już pisaliśmy, celem jest udrożnienie wyjazdu z Gołębiowa I i II. Koncepcja, którą przygotowała Miejska Pracownia Urbanistyczna zakłada, że część ruchu przejmie projektowany obecnie III odcinek trasy NS.

- Oprócz przebudowy samej ulicy Zbrowskiego, na której mamy największe natężenie ruchu, w naszych planach jest też budowa połączenia z ulicą Żółkiewskiego w rejonie ulicy Chodowicza, przedłużenie ulicy Rapackiego - od Chodowicza do Zbrowskiego, przedłużenie ulicy Orląt Lwowskich do osiedla Symfonia w pobliżu kościoła oraz budowa połączenia ulicy Andersa z Gołębiowską w pobliżu przyszłej trasy N-S - poinformował prezydent Radosław Witkowski.

Wiceprezydent Mateusz Tyczyński w rozmowie z nami również podkreślał, że usprawnienia na Gołębiowie I będą możliwe, dzięki włączeniu trasy NS, tak by przejęła ona część ruchu, który dzisiaj nie ma wyjścia i musi się wpiąć w Zbrowskiego. - Włączenie do "eneski" byłoby możliwe przedłużeniem Paderewskiego. Wjazd być może byłby w okolicy Andersa, powstałoby połączenie Gołębiowskiej tak, by NS przejęła ruch przelotowy i częściowo odciążyła osiedle - opisywał wiceprezydent.

Dwupoziomowe skrzyżowanie? Nie stać nas

Zgodnie z ta koncepcją przy Paderewskiego powstałoby rondo turbinowe, które ułatwi włączenie się do ruchu z osiedli, bo wloty będą równorzędne. - NS jest na etapie projektowania i nie chcemy przegapić tego momentu, by w ogóle zmienić w tym rejonie układ komunikacyjny - podkreślał Tyczyński. Dlatego w zakres opracowania zostanie włączono także skrzyżowanie Zbrowskiego - 11 Listopada. - Tam MPU zakładała dwupoziomowe skrzyżowanie: na dole rondo, górą przerzucona 11 Listopada, ale wiadomo że na tym etapie nie będzie nas na to stać. Natomiast chcemy to tak zaplanować, żeby uwzględnić obsługę komunikacyjną Radomskiego Centrum Sportu - tłumaczył Mateusz Tyczyński.

Wypełnij ankietę, przyjdź do punktu

Konsultacje społeczne w sprawie zaproponowanych rozwiązań potrwają od 10 do 25 lutego. Uwagi i opinie będzie można zgłaszać w formie elektronicznej poprzez nadesłanie wypełnionej ankiety na adres: konsultacje@umradom.pl. Można też będzie wypełnić ankietę w formie papierowej i wrzucić do urny przy wejściu do Urzędu Miejskiego przy ul. Kilińskiego 30. Planowana jest też organizacja mobilnych punktów konsultacyjnych: 12 lutego w godz. 16 - 18 przy skrzyżowaniu ul. Zbrowskiego/Paderewskiego oraz 20 lutego, w godz. 11 - 13 przy ul. Zbrowskiego 95 (przy sklepie Biedronka).

bdb

Fot. Anna Wróblewska/UM Radom

W strefie przemysłowej na Wólce Klwateckiej trwa budowa dróg

redakcja — Tue, 24 Mar 2020 12:38:28 +0000

Teren przemysłowy funkcjonuje już na Wólce Klwateckiej, między ulicami Warszawską, Grobickiego, Adwentowicza, Mroza i Legackiego. Dobra lokalizacja przy trasie krajowej nr 7 sprawia, że w tym rejonie miasta ciągle zaczynają się kolejne inwestycje. Aby mogły ruszyć następne, został uchwalony Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego „Wólka Klwatecka II”, obejmujący swym zasięgiem dawne ogródki działkowe. Na tym terenie, z myślą o przyszłych inwestorach powstają drogi dojazdowe do nowych firm. Łączna długość nowych jezdni wyniesie 2,1kkm. - Ul. Macieja Rataja zostanie zbudowana na odcinku od ulicy Warszawskiej do końca terenu ogródków działkowych. Powstaną też dwie zupełnie nowe drogi - jedna łącząca ulicę Macieja Rataja z ulicą Wincentego Witosa oraz druga, która połączy tę jezdnię z ulicą Warszawską - informuje rzecznik MZDiK Dawid Puton. Zakres zadania obejmuje m.in. roboty rozbiórkowe, wycinkę drzew, budowę przepustów, wykonanie podbudowy jezdni oraz nawierzchni z asfaltu i kostki betonowej. Będą tam również chodniki z kostki, trawniki, oświetlenie uliczne (łącznie 62 latarnie) oraz oznakowanie pionowe i poziome. Odcinek ul. Rataja i dwie nowe drogi będą objęte strefą Tempo 40. Inwestycja jest bardzo zaawansowana. - Na budowanych drogach jest już podbudowa z kruszywa, a szerokość jezdni wyznaczają krawężniki. Trwa ustawianie obrzeży i układanie kostki na chodnikach. W najbliższym czasie będą w tym rejonie prowadzone następne roboty drogowe, w tym m.in. budowa skrzyżowań z ulicami Warszawską oraz Witosa - wylicza rzecznik. Wszystkie prace mają potrwać do 30 września 2021 roku. Wykonawcą inwestycji jest radomska firma Budromex. Koszt zadania to ponad 5,47 mln zł. Miasto uzyskało dofinansowanie od samorządu Województwa Mazowieckiego i z Funduszu Dróg Samorządowych. kat Źródło: MZDiK Radom

Zmiany na Osiedlu XV-lecia. Przebudują układ komunikacyjny, a potem powstanie teren rekreacyjny

redakcja — Mon, 04 Nov 2019 11:55:24 +0000

Przetarg na wykonanie prac wygrała firma Zbig-Bet z Radomia, której oferta opiewała na prawie 2 mln 650 tys. zł. Wykonawca będzie miał za zadanie budowę nowych dróg, skrzyżowań, chodników i wyniesionych przejść dla pieszych. Powstaną także postulowane podczas konsultacji społecznych miejsca postojowe. Zostanie też zamontowane nowe oświetlenie. Ten etap prac potrwa do lipca 2021 roku. Po ich zakończeniu planowane jest rozpoczęcie robót w centralnej części terenu, który ma się stać terenem rekreacyjnym. Znajdzie się tam m.in. plac zabaw, ławki i inne elementy tzw. małej architektury. Planowane są także nasadzenia drzew i krzewów. Źródło: UM Radom, fot. Anna Wróblewska/UM Radom

Teren na XV-leciu się zmieni: najpierw układ komunikacyjny, potem rekreacja

redakcja — Wed, 02 Oct 2019 18:44:19 +0000

- Ogłoszony dziś przetarg dotyczy wymiany wszystkich chodników, budowy nowych dróg, skrzyżowań i wyniesionych przejść dla pieszych. Powstaną także postulowane przez mieszkańców 102 miejsca parkingowe oraz siedem miejsc dla osób niepełnosprawnych. To wszystko efekt konsultacji społecznych przeprowadzonych na osiedlu XV-lecia - mówi wiceprezydent Konrad Frysztak. Otwarcie ofert w przetargu na budowę układu drogowego nastąpi 17 października. Ten etap prac potrwa do 2021 roku. Wtedy rozpoczną się prace w centralnej części placu, który ma się stać terenem rekreacyjnym. Znajdzie się tam m.in. plac zabaw, ławki i inne elementy tzw. małej architektury. Planowane są także nasadzenia drzew i krzewów. Źródło: UM Radom, fot. UM Radom/Anna Wróblewska

Miasto buduje drogi w dzielnicy przemysłowej. O inwestorów będzie łatwiej

redakcja — Wed, 04 Sep 2019 06:55:37 +0000

Fot. Zdjęcie ilustracyjne

W ramach tego zadania mają powstać drogi, które umożliwią dojazd do poszczególnych zakładów zlokalizowanych na tym terenie. Wszystkie budowane odcinki będą drogą asfaltową z chodnikami i zjazdami z kostki brukowej. Jednocześnie powstanie prawoskręt z ulicy Warszawskiej w ulicę Witosa. – To niezbędna inwestycja, która połączy dwie ważne ulice i będzie uzupełnieniem sieci dróg publicznych w inwestycyjnej części Radomia. Chcemy przystąpić do tej inwestycji, abyśmy już za kilkanaście miesięcy mogli lokować tam pierwsze firmy. W tej chwili jesteśmy na etapie rozmów z potencjalnymi inwestorami. Mam nadzieję, że tak samo szybko jak będziemy budować te drogi, tak samo szybko będziemy mogli wprowadzać tam nowe firmy – wyjaśnia wiceprezydent Konrad Frysztak. Przypomnijmy: na budowę układu komunikacyjnego na Wólce Klwateckiej Radom otrzymał dofinansowanie z budżetu województwa mazowieckiego w kwocie 4 mln zł. – Wniosek o dofinansowanie złożyliśmy też w ramach Funduszu Dróg Samorządowych, ale niestety do dziś nie mamy żadnej odpowiedzi. To trochę takie polityczne mamienie, że powstają drogi w ramach tego funduszu, ale do Radomia nadal żadna złotówka nie trafiła – dodaje Konrad Frysztak Na oferty od zainteresowanych firm MZDiK czeka do 16 września. Źródło: UM Radom

4 mln zł z budżetu Mazowsza na budowę układu komunikacyjnego w nowej dzielnicy przemysłowej

redakcja — Wed, 26 Jun 2019 12:15:40 +0000

Umowę podpisali wicemarszałek Rajkowski (drugi z lewej) i prezydent Witkowski

Umowę w sprawie dofinansowania inwestycji podpisali dzisiaj wicemarszałek Mazowsza Rafał Rajkowski i prezydent Radomia Radosław Witkowski. - Bardzo się cieszę z decyzji radnych sejmiku oraz członków zarządu. Jestem przekonany, że planowane uzbrojenie terenu będzie zachęcało przedsiębiorców do lokowania tu swojej działalności. Myślę, że cały ten teren, podobnie jak strefa na Wośnikach, szybko wypełni się nowymi firmami - mówi Rafał Rajkowski. - Budowa nowej dzielnicy przemysłowej była jednym z głównych elementów mojej kampanii przed wyborami samorządowymi. Już wtedy zapowiadałem, że te 40 hektarów zostanie zagospodarowane, by powstały tu nowe, nowoczesne i przede wszystkich dobrze płatne miejsca pracy. Koszt uzbrojenia terenu szacujemy na prawie 12 mln zł. Zabiegamy też o dofinansowanie z Funduszu Dróg Samorządowych i tu bardzo liczę na wsparcie naszych starań przez parlamentarzystów Prawa i Sprawiedliwości - zaznacza prezydent Radosław Witkowski. Na terenie Wólki Klwateckiej, między ulicami Rataja i Witosa mają powstać drogi, które umożliwią dojazd do poszczególnych zakładów zlokalizowanych na tym terenie. Wzdłuż nich będą budowane chodniki oraz zjazdy z kostki brukowej. Jednocześnie powstanie prawoskręt z ulicy Warszawskiej w ulicę Witosa. – Już na przełomie lipca i sierpnia chcemy ogłosić przetarg na budowę nowego układu komunikacyjnego. Poszczególne elementy będą powstawały w taki sposób, by wykonawcy dróg i nowych obiektów kubaturowych wzajemnie sobie nie przeszkadzali i aby na żadnym etapie prac niczego nie zniszczyć. Dlatego realizacja całej inwestycji będzie rozłożona na trzy lata – zapowiada wiceprezydent Konrad Frysztak. - Zainteresowanie tym terenem ze strony potencjalnych inwestorów jest bardzo duże. Jestem przekonana, że nie będziemy musieli się martwić o to, żeby dzielnica przemysłowa na Wólce Klwateckiej została wypełniona inwestorami, którzy będą oferowali radomianom atrakcyjne miejsca pracy – podkreśla wiceprezydent Katarzyna Kalinowska. Źródło: UM Radom Fot. Rafał Sadowski/UM Radom

Co z budową dróg wokół Radomskiego Centrum Sportu? Na przetarg wpłynęła jedna, droga oferta

redakcja — Mon, 18 Feb 2019 09:12:11 +0000

Budową dróg wokół RCS przy ul. Zbrowskiego i Struga zainteresowana jest spółka ZBIG-BET z Radomia. Za prace oczekuje 3 mln 955 tys. 348 zł. MZDiK na roboty ma zarezerwowane 2,8 mln zł. Obecnie oferta jest sprawdzane pod względem prawnym i formalnym. Zgodnie z projektem ma powstać nowa droga łącząca ulicę Struga i 11 Listopada. Jej przebieg wytyczono przez działkę, na której stoi budynek zajmowany do niedawna przez sąd; ma być on wyburzony. Od nowo projektowanej ulicy poprowadzona byłaby jeszcze droga, którą można byłoby dojechać do ul. Zbrowskiego. Powstałoby nowe skrzyżowania wokół hali i stadionu. Ulica od Struga do 11 Listopada ma mieć asfaltową nawierzchnię, druga z planowanych ulic będzie z kostki brukowej. Będą również układane chodniki, budowane oświetlenie oraz parkingi.

Przypomnijmy: to już trzeci przetarg na budowę układu komunikacyjnego wokół Radomskiego Centrum Sportu. Dwa poprzednie, rozpisane w ubiegłym roku MZDiK unieważniał, bo złożone oferty był zbyt drogie.

bdb

Ulice wokół nowej hali sportowej mają być gotowe w końcu kwietnia 2019 roku

redakcja — Mon, 24 Sep 2018 16:42:56 +0000

Fot.haladlaradomia.pl

Wiceprezydent Karol Frysztak brak wcześniejszego zainteresowania wykonawców inwestycją drogową wokół RCS tłumaczy tym, że zadanie zostało wpisane do budżetu miasta na 2018 rok z opóźnieniem, bo radni PiS - jak przekonuje - nie chcieli uchwalenia tego budżetu. - Dlatego musieliśmy ogłosić ten przetarg bardzo późno, a co za tym idzie nie wpłynęła żadna oferta. Teraz wydłużyliśmy termin wykonania inwestycji do końca kwietnia 2019 roku - tłumaczy wiceprezydent. Wcześniej natomiast, w połowie listopada, czyli wtedy, gdy hala sportowa planowana jest do oddania do użytku, mają być gotowe drogi przeciwpożarowe i parking wokół obiektu. - Wykonuje je, zgodnie z warunkami umowy to samo konsorcjum - Rosabud i Maxto - które buduje halę - wyjaśnia Frysztak. Firmy zainteresowane budową ulic wokół RCS mają czas na składanie ofert do 4 października. bdb